👍👏👍👏👍👏👍 PARABÉNS AMIGO VOCÊ É PRECAVIDO IGUAL EU . TAMBÉM LEVO FERRAMENTAS , CABOS , UMA FACA RESISTENTE E MAIS UMAS PEÇAS PARA O MEU TOYAMA . ÓTIMO VÍDEO 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🚤🚤🚤🚤🚤⛵⛵ .
Valew Olavo.. estou sempre melhorando aí na adaptação e trazendo dicar para a galera da motorização... Gostaria de marcar uma pescaria aí com vc pela sua região Hem...grande abraço.
Seria interessante fazer um vídeo detalhando melhor essa instalação. Tenho um toyama 2.6hp, e ainda não sei como fazer essa instalação, que é top demais. Como não consigo ver o nível de combustível no tanque, se acabar longe da margem, é um problema. Esta adaptação é maravilhosa, mas ainda não sei como fazer no meu motor toyama 2.6
Blz, gostei de mais, da ideia o meu caiaque também é o Iron, vou tentar fazer no meu motor que também é um hidea 4 Hp. Depois me manda onde comprou o tanque externo.
Boa tarde Amigo! Ficou sensacional, parabéns! Gostaria de fazer essa adaptação, porém tenho algumas dúvidas com relação as medidas. Acha que pode me ajudar? Gostaria de saber, possível: 1 - Medida da mangueira de combustível interna 2 - Medida da válvula de retenção 3 - Medida do conector Yamaha 4 - Medida das abraçadeiras de inox Grande abraço e muito obrigado pelo vídeos.
Amigão a medida exata da mangueira eu não sei te dizer, eu ja troquei por uma de silicone transparente (melhor) as abraçadeiras sao as menires wue tem de 9-13 eu acho. O conector é um tamanho único mas ja troquei tbm coloquei um outro tipo de engate rápido, vou fazer um video pra atualizar. Mas me procura la no instagram que eu te passo um contato e te mando.
Salve irmão .. vc falou sobre o T de 5/16 mas ficou em aberto a montagem ... o que é isso branco na magueira que vai do tanque para o motor ? se puder retirar tudo e mostra um video passo a passo de como montar ... Eu tenho um galão de 5 litros vou comprar a mangueira com um pescador de combustivel.. e a saida como vc fez
Cara retirar tudo complicado...kkkk entao. O T é pra conseguir ligar a mangueira do tanque externo com o tanque do motor e alimentar o motor. Essa peça branca é uma valvula de retenção (não retorno) para o combustível que é bombeado pro tanque do motor não voltar pro tanque externo.
Bom dia pescador,qual a necessidade da cordinha para engatar e desengatar o motor, tem algum problema de fazer a partida com ele engatado? Parabéns pelo vídeo, vou tentar fazer esse sistema do galão para usar no meu também,👍
Não , ele pega engatado.. mas o benefício é vc poder parar sem ter que desligar o motor, encostar em uma margem e deixar no neutro... Tbm a segurança de vc poder da partida dentro da agua sem ter um arranque brusco caso fique acelerado, com eu corrico uso muito tbm qnd engato um peixe, outra que se precisar desafogar o motor em um local que não tenha como desembarcar tem que ser no neutro
Amigo, o de vc compra não sei isso foi u.a adaptação que eu fiz... vc compra mangueira e braçadeira onde vende material de borracha.. a pera e o pescador do tanque vc compra na net.
Me tira uma dúvida por favor. Vc tem que ficar sempre bombando para encher o tanque original ou o motor puxa o combustível do tanque auxiliar, tipo os motores de popa maiores. Se vc tiver que ficar bombando, como sabe o nível de combustivel do tanque original com a capa do motor fechada? Como sabe a hora que tem que parar de bombar para não derramar combustível pelo suspiro?
Blz... Não puxa! É no manual pq esse motor não tem bomba pra tanque externo... Eu ja calculei uma media de bombadas pra meio tanque, então qnd esgota eu não passo desse numero de vezes que estipulei, mas durante a pescaria eu vou dando umas 3a5 bombadas e nunca deixo esgotar, ai vai mantendo.
Mas o duro e ..vc anda quase uma hora e tem q abastece ...como ir la atrás no motor e corre risco d vira caiaque ...ou vc corre pro raso vai la desce abre e depois fecha e volta a anda ...
