TARCÍSIO DEFENDE EXTENSÃO DO MONOTRILHO DA LINHA 17 

As falhas da imprensa como confundir monotrilho com corredor de ônibus é porque eles nunca utilizaram transporte público, pra dizer o mínimo

Sem falar o conforto também, já que a viagem é muito mais suave (diria que isso inclusive pode ser um ponto de maior acessibilidade)

No podcast "inteligência limitada" o Tarcísio afirmou que quer levar até São Paulo - Morumbi e até o Jabaguara, tomara que consiga, ir do Jabaguara até o Morumbi direto seria um sonho.

Boa tarde, parabéns pelo canal, e pela clareza nas explicações.

Ônibus nunca vai ser melhor kkk jornalismo n existe.

Esse é o projeto original da linha ligando o Jabaquara até São Paulo - Morumbi. Uma Extensão poderia ser até a Estação Vital Brasil e interligar com a futura Linha 22 Marrom

Pra mim o trecho Morumbi/Paraísopolis/São Paulo-Morumbi é o mais importante dessa linha, além de prover uma linha de metro para Paraisópolis, conectaria o aeroporto de Congonhas com a linha amarela, que a partir dela pode acessar o metro inteiro de São Paulo. O trecho Washington Luis, vai passar por cima de um córrego não canalizado a maior parte da rota, vai ter que canaliza-lo, regularizar imóveis, deveria ser a 3° fase. Mas antes vamos ver se eles conseguem terminar essa parte da roberto marinho que nunca é inaugurada, e esta em construção a mais de uma década.

A fase 3 exigiria muito mais desapropriações, e provavelmente resistência dos moradores

Bacana demais

Tem que ter um bom projeto de adequação de acessos e fluxo no Jabaquara, pois quando chegam os passageiros do ônibus que vem do ABC fica intransitável pior que o túnel da consolação ligando a linha amarela!

A linha que deveria ser inaugurada em 2014 é até a Francisco Morato Estação São Paulo Morumbi, as outras seriam secundárias, portanto aguardamos o término do primeiro trecho.

Sonho(?): Linha 17 Ouro completa liga da a Linha 22 Marrom ate o Terminal Diadema

Sobre o projeto de metrô até Cotia, tem um canal aí dizendo que a solução melhor seria a duplicação das rodovias, duplicação das rodovias causam um grande impacto ambiental e creio que não resolverá o problema da Rodovia Raposo Tavares, que todos os dias basta haver um pequeno acidente ou colisão entre veículos pra travar toda a Rodovia por quase o DIA INTEIRO.

Com a conexão do metro Jabaquara ao monotrilho e a estação Morumbi, ainda faz sentido o sistema da Next?

Se a Linha 17 Ouro estivesse ao menos pronta ajudaria muito. Com as Extensões, seria sensacional.

E verdade Renato as tv e reportagem de tv aberta só atrapalha o exemplo era monotrilho são Bernardo / Sacomã a mídia e João dória que tem raiva do ABCD não deixou ir para frente o projeto aí tá parado o br da nexte

Inclusive um jornalista da imprensa especializada em transportes defende os corredores de ônibus em relação ao monotrilho.

Quando será que vamos falar de um metro passando pela região do shopping interlagos?

3:17 Na Verdade o Trem da Linha 17 Ouro tem Capacidade Maxima Para 616 Passageiros sendo 114 Sentados e 502 Em Pé

Penso que expandir ate SP-Vila Sonia, seja bem inteligente, mas na outra ponta o ideal eh que seja em Sao Judas ou Conceiçao, pois Jabaquara ja esta bem saturada em horarios de pico.

Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!! Realmente o corredor de ônibus não seria adequado, para esse traçado da Linha 17 Ouro, uma vez que uma capacidade de 15 mil passageiros/hora, por sentido, é muitíssimo baixa. Realmente o corredor de ônibus é um barato que sairia caro.

Renato parque você não coloca a participação do governo federal nas expansão do monotrilio abraço

A uma grande diferença entre entte pretender e fazer. Apesar do Gov. Tarciso ter pretensões, depende de muitas desapropriações e recolocação de familias moradoras ao longo das linhas 17 e 18.

Linha 17 terá extensão sim, querendo ou não.

Fora que um onibus articulado tem gastos como oleo do motor, oleo do cambio automatico, bateria, filtros, correias, pneus, discos e pastilhas dr freio. Então é mais vantajoso o trem.

Era o projeto original e se fizer sera excelente. Ligacao com 3 linhas de metro, 1 da CPTM, com 1 terminal rodoviario

Boa tarde! É sim interessante essa extensão, porém nem a inauguração da linha que já está atrasada 10 anos ainda foi feita. Acho cedo para pensar nessa extensão.

Está linha deveria seguir até são judas mais o IPHAN só atrapalha não pode passar enfrente do aeroporto porque patrimônio histórico blá

Que fim levou aquela estação no Panamby, que seria construída pela iniciativa privada? A construtora ainda usa isso como ponto de destaque para vender os espaços. Será que vai?

Seu som baixou muito no minuto 4:28

Tomara q na Linha 17 os trens Operem de forma Intercala, Tipo o Primeiro trem Vai pra congonhas e segundo para Washington Luis e assim vai com todos

Seria interessante.

Ele deveria entregar a linha antes de falar em extensão

Promessas para enganar os incautos

I u trecho entre congonhas a São judas

Esse trem é o mesmo da linha 15??

Sinceramente ... espero que a via mobilidade toque estas duas extensões o mais rápido possível.

Sinceramente chegando ate Paraisópolis ja é uma vitória, mas q seria legal ver essa lonha completa, isso seria, mas os moradores do Morumbi são tao burros que preferem ficar horas parados no trânsito da regiao q nao comporta tanto carro do que usar metro.

se vai ter continuação da linha 17 tem que ter continuação da linha 9 esmeralda ate parelheiros o pessoal aqui do extremo sul e mais necessitado

Q extensão porr4? Essa linha nem foi inaugurada e ja querem extender, esse Tarcísio é um maluco

O famoso, barato sai caro. Coisa de jornalista de esquerda, ficar falando que BRT e transporta mais que metro ou monotrilho

guagueja muito!!!

MorumBIS