Tatra-Т815 S1 SSM  

Татра-815 прям бальзам мне на душу. В детстве с батей на ней проездил с 88 до 95 годы. На работу брал меня с собой в каникулы и в школу привозил отец на ней. Все одноклассники завидовали тогда. Первый авто на котором отец давал порулить мне. По грязи лучше любого внедорожника шла! Очень теплая печка у нее и вообще машина комфортная. Спасибо за обзор модели! Для меня этот автомобиль особая ностальгия!!! Я на многих грузовиках советских ездил, но эта машина как первая любовь.

Жека привет! Все Костромские Татры кабина и труба метал везде. То есть и у SSM AVD и Автоистория. В салоне только потолок обшит белым. На своих 815, а у меня их 4 шт резину менял на татровскую родную BARUM. С такой резиной машины приходили из Чехословакии. КАМЫ тогда не было. Резину брал у Маэстро, там можно и поменять на более подходящую по времени выпуска. Спереди это торсионы а не реактивные тяги. Повторители поворота на боку кабины ранее были круглые а потом согласно еврогостам стали большими, прямоугольные. И Жека на Татрах мне довелось и по работать. Татр у меня 815S1, S3, бортовая и самодельный из бортовой седельный тягач. Ещё есть 138 седельный тягач, 148 самосвал S1 и бортовая с тентом. Завершает татровскую тему Т613, пока.

приобрёл на днях татру 815 s1 от /автоистории/-синюю,и решил сделать промеры.Высота по кабине оказалась завышена-69 мм,а должна быть 67.5 мм.Так же колея передних колёс сделана шире по масштабу чем на прототипе и равна 50 мм,должна быть 46.5 мм.Задняя колея тоже шире чем на прототипе и равна 43 мм,а должна быть 41 мм.Если вас не затруднит-то померяйте эти параметры на своей модели.

У нас ездили только с красным кузовом. Кстати, в чешской и польской журналках вышли раллийная дакаровская 4х4 и экспедиционная (кругосветка) 815GTC. Но, полагаю, спрос на них бешенный.

SSM уже совсем попухли, такие цены на модели, а огни на кабине точно как в "журналках"

Ваши обзоры такие приятные и душевные. При их просмотре создаётся впечатление что сам открываю каробку, сам достаю модель, сам держу модели в руках! Спасибо за видео. Желаю удачи и процветания вашему каналу.

Сегодня получил сборная модель Татра, позже буду собирать

Спасибо Ойген за обзор 👍👍🚩✊

Аист ни чем не уступает ССМ, ну если только в мелочах, а по цене даже выигрывает с большим плюсом.

Хорошая Татра, хороший канал, но звук в видео плохо слышно, слишком тихо, микрофон бы получше, за пятерку можно взять достойный, на ютубе есть хорошие обзоры

Модель очень красивая и крутая! И сравнение тоже! Они обе красочные и детализированные, я бы их всех приобрёл! 😊❤ Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец, поздравляю с покупкой! 😎😉👍 P. S. А у АИСТа "косолапость" выражена лучше!))

Легендарный грузовик

Женя привет! Большое спасибо за обзор 👍 Да, 815-е Татры у ССМ отлично получились! У меня тоже была модель из этой серии и очень жаль было с ней расставаться когда решил вывести из коллекции грузовики и автобусы.

Женек сними обзор на модель маз мусоровоз пожалуйста

Вполне приличная получилась модель. Татры эти с детства помню, практически родные для нас. И спасибо за ролики, очень приятно их смотреть. Единственный вопрос, с какой целью Вы взвешиваете модели, зачем эта информация? Рассчитываете нагрузку на полки в шкафу? Просто у меня других предположение нет...

Непонятненько. Я не смог найти причины уменьшившейся косолапости (при явно нормально подтянутых винтах колес). К стати с громкостью беда. Чуть шумное место - и смотреть напряжно. Это не в первый раз.

Привет Женек,обзор классный,очень люблю эту машину,после обзора обязательно приобрету,помню в 89 году после просмотра фильма "Приговоренный"удивило как она постояв в воде выше крыши завелась и поехала.

Спасибо за обор очень интересно было посмотреть. А еще я первый раз увидел фото которых сам не смог найти в доказательство как на самом деле выглядят заводские крепления борта к кузову. эти самые уши заостренные как на ссм они видать неверные и их придется переделать под оригинал.

Жень, что нет на Аисте, так это поручней на кабине сзади, только из за этого не купил.

Aj ja čakám na tento model, som zo Slovenska, u nás v predaji ešte nie je, inak dobré video 👍

В Ленинграде ещё с жёлтыми кузовом встречались. К нему иногда прицел цепляли и по моей памяти у него были горизонтальные выштамповки на бортах

Угодил с обзором. Спасибо.Удачи новых моделей новых обзоров ждем от Евгения.

Приветствую, Евгений! 👋Конфета, а не модель! 👌👍🔥🔥🔥🔥Интересует вопрос, будете ли делать обзор на журнальный ПАЗ-3206? Очень хотелось бы от вас обзор на эту модель! 🙏

Машина конечно легенда, модель да неплохая получилась, но шесть тысяч конечно не тянет и честно говоря удивлен что так быстро разобрали, Спасибо за отличный обзор. 👍

Хороший грузовик))) на днях получил эту красотку! Но немного разочерование посетило!!!! Косолапости нет вообще!!! И многие детали криво приклеены!!! Столько брака стало у ssm! Уже года 4 лежит коробка Татры с1 от авд... Всё никак не соберу😂

Lijep model ❤❤❤❤❤ pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊😊😊😊😊😊😊

Привет Евгений. Прекрасный обзор, прекрасные модели. До встречи.

Привет, как ты её купил если там нет этой версии,а другой все никак с ценой определиться не может? Кк модел😢.

Хорошая модель, похожа на Камаз

Уж слишком дороговато, за прыщики на данной моделе , да ещё и косолапостью обделили:)

Спасибо за обзор. Как всегда отлично!

Спасибо за обзор. Что-то лучше не стало... Даже старый аист выигрывает. А вообще Каден рулит... Форма поворотник а на боковине зависит от года. Я вживую видел круглый

Он в наличии? А то бы купил 🤤

Привет Евгений.Как всегда интересный обзор.

Вот это и самое главное косолапость.аист лучше.

Спасибо за отличный обзор 🎉. Модель классная.

Здравствуйте Евгений снимешь Зис 129 от наши автобусы Модимио

Привет из Германии У нас в России в автобазе Были мазы 5549 камазы 55111 зилы 4502 кразы самосвалы и татры но Полностью красные и кузова Были другие на 3 стороны Выгрузки я здесь в Германии за 30 лет уже Собрал почти все машины Што бли в автобазе модели 1 43 нету толко татры Ношол она стоит как настоящая татра кусок пластика блин 😁

Женя у красной татры че то не то с передней осью, они слишком широко стоят

Женя! Она потрясна😮

Тот случай, когда АИст лучше SSMa )), неуклонно движемся к "журналке".

Круто

Эх, а я по своей неосведомленности буквально пару месяцев назад приобрел подобную модель от Премиум Класикс (с оранжевым бортом) у ушлого перекупа аж за 12К.

У нас в городе Татра вишнёвая катается

Про "многих колллекционеров" скажу просто - головку и собственное эго лечить нужно. А то они эксперты, а остальные грязь на подошве.

На аисте нет поручней.

я живьем видел всю красную

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍По красате ну вы понили да 🚛🚍🚚🛵👈🏻👍👍👍👍👍

косалапости нету ссм туго привинчивает модели и калёса кривыми становяься из за этого.

С такой уверенностью рассуждаете про "в основном" и про то что где-то там на Ямале😏но при этом на основной части пользоваться Ямальском газом внутри ни чего не протестует😏ну что ж вы за....евреи такие😂 Я вам скажу что в ХМАО,от куда газ идёт для всей РФ и вообще для всего мира,приходили именно в таком цвете И учите матчасть с какого периода и на каких разновидностях 815 ставились цельное остекление,а на каких секционное.А то порите чушь

Вполне хорошая модель

Зря такую взяли, вышла еще и в 2х цветном окрасе. а такая была в журнальной чешской серии. Только стоила в 4 раза дешевле. И с окрашенными колпаками.