TATRA 200 v kamenolomu! 

To jsem ani nevěděl, že tohle Tatra vyráběla. Paráda.

Tak s touto mašinou jsem měl tu čest jezdit na Ostravských haldách. Tenkrát patřila rekultivacím v Orlové. Jelikož tato mašinka nemá pérování tak když se tomu trochu duplo na plyn tak to na těch kolech pořádně skákalo. Pokud se sklápělo a člověk stál příliš blízko kraje tak se stávalo, že vás to stáhlo dolů.

RG: Tá korba nie je až tak malá,no na tú dobu bola táto Tatrička, dobrá pomoc v kameňolomoch na navážanie do drtiča na krátku vzdialenosť,cez viaceré etáže...riadenie sa lámalo v otočnom čape v strede vozidla, takže táto Tatrička bola šetrná k pneumatikám...ja som tento prototyp zažil s pred pár rokmi v kameňolome Kamenec pod Vtáčnikom,dnes tam smutne stojí, už len ako opustený vrak...s pozdravom!

Toto má len motor Tatra. Je to dumper, ktorý vyrábal Stavostroj Nové Mesto nad Metují, vyvinul VÚSZ BRNO. Korba nie je malá. Zistite si mernú tiaž kamenia a bude vám to jasnejšie

Super ! Pozdrawiam i zdrówka życzę .

Není to TATRA 200, ale STAVOSTROJ T-200. Z Tatry má jen motor, jednu ze 2 spojek a převodovku včetně sestupu. Prostě ve Stavostroji použili, co bylo v té době dostupné.

Není to TATRA. Je to výrobek Stavostroj Nové Město nad Metují. Stroj měl motor Tatra 928. Měl jsem možnost s tím jezdit v roce 1981-1985. Přezdívali jsme mu Skokan, neměl žádné odpružení, takže pružil je na pneu. V kluzkém terénu horší - měl jen přední náhon.

Stavostroj ještě vyráběl skrejpra v tom byli 2 t148. Jeden motor vepředu a druhý v zadu.

Kameňolom u Chebu? 🤔

Pekný damper 👍👍👍👍👍

tento dumper od tatry som uz videl, ale skor by ma zaujimalo ako to islo v nejakom tazkom terene ako blato a nejake smzklave cesty nakolko jej taha len predok.

taky jednu v Novém Bydžově máme

Do tego filmu pasują jeszcze dwa na ten temat ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XJNIXmsdwHA.html , ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X3oYvmAqc5M.html To nie jest Tatra 200 tak tylko nazywano. Jest to jednoosiowy ciągnik typu ZTS Stavostroj T200 wersja samowyładowcza D10.1 z silnikiem typu Tatra T2-928-2 , 8 cylindrów układ V chłodzony powietrzem, max. mocy 148,6 kW/2000 obr./min.(201,22 KM/2000 obr./min.) średnia moc to 188 PS czyli 190,61 KM ,pojemność całkowita12,668 litrów. Napęd tylko na przednią oś. Skrzynia ładunkowa samowyładowcza - pojemność 10-12 m3, ok. 20 ton. Wymiary ogólne całego zestawu: max wysokość: samego ciągnika T200 - 2840 mm, ze skrzynią ładunkową D10.1 - 3520 mm, max. szerokość: samego ciągnika T200 - 2800 mm ze skrzynią D10.1 - 3372 mm, max. długość: samego ciągnika T200, całości T200-D10.1 - 9050 mm. ZTS Stavostroj produkowane były w Nove Mesto nad Metuji - Czechosłowacja na przełomie lat 70/80-tych. Jeszcze była produkowana wersja ze zgarniarką S10.1

Z całą moją sympatią do Tatry ,to był model wozidła nie do kamienia ,to przerobione zgarnięcia. Silnik z Tatry 148 ,napęd tylko na przód, brak blokady,, Ty mnie koła mocowane do skrzyni ładunkowej przy podnoszeniu szły pod skrzynie ładunkową próbek wysypywał się przed wsyp.W zimie wyjazd z wyrobiska tragedia Dobrze że już tego nie produkują, tylne hamulce tragedia do naprawy.

он серийный?????

To tam někdo dal znak Tatry a balamuta si myslí že je to tatra

Kolko kusov bolo vyrobenych?

Mám pocit, že to dělala firma Stavostroj... Ale nechci kecat...

Musím uznat video vidím první , vždy jsem sehnal jen fotky tohoto vozu :-D

Jezdil s tím táta na uranovych dolech a vozil 20 tun! Říkali tomu velbloud :Parkrat jsem ho řídil a byl to zážitek hlavně to řízení protože volantem se netocilo dokola!

👍🚛💪🛠🇺🇦

Vyrábali sa sériovo ???📞📞📞😘😘😘😘

TAKU TATROVKU SOM EŚTE NEVIDEL PARADIĆKA

tatra bez roury

МоАЗ, прости Господи...

n

má to tak malú korbu, že je to nerentabilné prevádzkovať :-)