Drodzy sąsiedzi z południa. Gratuluję wam, że marki waszych pojazdów takich jak: Skoda, Tatra, Zetor przetrwały próby zawieruch rynkowych. Zazdroszczę wam że nadal macie się czym szczycić a loga waszych produktów są rozpoznawalne w całej Europie i wiekszej części globu. Po naszych Jelczach, Starach,Polonezach, Ursusach i Bizonach pozostały jedynie wspomnienia
jak premierem byl ten zyd mazowiecki ktos wymyslil taki kawal,jak jest u wegrow w ich parlamencie ilu jest zydow ,polowa to wegrzy a polowa to zydzi,a jak jest w polsce w polskim parlamencie nie ma wegrow
zdravim do polska.pratele polaci tohle je stejne jako u vas ve vasi zemi nic nejni ceske vse patri nemcum vw skoda je nemecko tatra koprivnice prodana spolecnosti daf nic jen logo skoda a tatra nic vic zetor ani liaz uz neexistuji.jen se montuji jako lego divezou z nemecka tady stavebnice ,, lego ,, bardzo penkny noc
Yes, they are powerful trucks. It does not matter that they have the cabin of DAF 85CF. At 2:08 minute the coffee cup sits well on the battery cover. Super tipping system. A strong name “TATRA” 👍
Nice vehicle. I like the rear steer. Good manoeuvring, minimal scrub and minimal damage to road surfaces. One of the issues with the WW2 GMC trucks was that on wet grass the 6x4 versions would not turn, due to the short wheelbase. This is probably the main reason for the 6x6 versions (to my knowledge) being the only survivors on NZ roads, after decades of farm work.
Je impozantná, hlavne vďaka veľkosti kolies a počtu náprav, ale na tú kabínu z Dafu si nezvyknem, je to proste cudzí a rušivý element. Najkrajšia je tá moderná, hranatá kabína z hasičských a vojenských špeciálov so zvýšenou odolnosťou a ochranou posádky.
👍 🇧🇴 Fans n1 Bolivia 🇧🇴 💯 presente aquí waoo 💯 waoo maravilloso y hermoso saludos cordiales desde sudamerica santa cruz Bolivia 🇧🇴 excelente trabajo con el video 📹 👀 amigo saludos Okey 👍 👍 💜📹👀📹👀📹👍😁😁
Grandissima macchina! Onore a Tatra... neanche il nostro Astra è così Solo in portata lo supera però Astra Hhd9 8x6 63 tonn. Ptt. Un caro saluto dall'Italia
Proč nemá tatra držák nápojů? No protože má tak dokonalý podvozek, že si kávu můžete pložit kdekoliv třeba na dekl od baterek. A káva zůstané stát namístě. Stejně by mě zajímalo jestli to byl záměr, a nebo si to tam někdo jen tak odložil a zapomělo se na to 🙂
This suspension/transmision is a trademark for Tatra. It is indeed independent with some extreme positive camber angle when the truck is without load. Also, the opposing wheels aren't on same axle, sort of saying, due to the transmission concept. In my country, we used to say that a Tatra truck is fully loaded when the camber angle is zero, or the wheels are straight.
India never again, glad we (Czechs) got it back to our hands, Indian owner who managed to take it over during 90' privatization nearly killed/bankrupted the factory - the main reason for stopping of engines development (only air-cooled euro5 V12 in the world) and DAF cabs (cost cutting and getting solid partners for cooperation)- now the future starts to look brighter as the company moves forward (what i heard is that the former india over was jailed in india for fraud), sorry we sell but not going there with production again.
Me parece que un excelente camion me gusta que esa marca de camiones llegara a mi pais y poder adquirir un vehilo de esos aqui en costa rica seria un vehiculo geneial por su construcion ya que aqui en costa rica se requieren vehiculos de esa gama
