TATRA PHOENIX 2024 - New generation 

Jestli myslíte osobní vozy tak kvůli bezpečnosti a emisím. Osobní Tatry měli vzduchem chlazený motor vzadu auta. Stálo by to moc peněz které po pádu komunismu neměli.

Tatra is absolutely oldest producer of vehicles for on and offroad in the world and history since 1850, not only in Europe. Production of passenger cars was always only a marginal element of the Tatra production portfolio.

Tatra Phoenix is completely Tatra Trucks development, design and production. It has Tatra chassis with backbone tube and independent swinging half-axles, DAF cabin, Paccar engine, ZF or Allison main transmision and Tatra support transmission.

yes, you clever boy, of course DAF "can" produce all wheel drive trucks with Tatra patented chassis with backbone tube and independent suspended swinging half-axles

and you look like "a clever boy"

Paccar, you clever boy

Furt Daf

Tak oni spolupracuji... Takze to dava smysl.

hmmm, daf umí plně pohonná vozidla s počtem náprav až 16x16, s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými polonápravami, že? Když Mercedes, Iveco, Man a další používají motory Cummins, převodovky ZF atd, Tak to nejsou mercedesy, many nebo iveca, ale automobily Cummins, že, ty chytrý chlapče. Podívej se, z čeho jsou dnešní náklaďáky složeny, troubo. I ten daf nemá vlastní motory, ale motory Paccar a převodovky ZF, umí tedy vyrobit jen kabinu a podvozek. Na rozdíl od něj Tatra dělá čtyři vlastní kabiny, čtyři pancéřované kabiny, vlastní podvozky, vlastní motory V8 a V12, vlastní převodovky, vlastní přídavné převodovky, takže, chytráku? To že má Tatra jeden ze čtyř modelů postavený tak, aby využíval komponenty od největších dodavatelů ve svých oborech, je naprosto běžná a inteligetní věc, když je tento model určený pro komerční trhy na západě.