Sklizeň kukuřice pro bioplynku provádí službaři z Agra Třeboň a JVP VOCŮ Agroslužby. Uvidíte v akci 2 Tatry 815 a 2 Tatry Phoenix , na jámě nahrnuje Claas Xerion 3800.
Zkoušeli vše možné,přejížděli z pole na pole a testovali kde se dá ujet a kde ne. Do videa použiju samožřejmě situace kde se hrabou to je pochopitelné. Měj se fajn a díky.
@@pavelkubes1 Takhle "od klávesnice" a s kvalitními záběry z dronu by se dalo poradit jak na to ... 😁 ... podmínky opravdu nezáviděníhodné 😬 ... jinak si myslím, že toto video (👍) by se vyloženě dalo využít jako školící pro to jak takovou práci na poli (ne)dělat ...
Vaše obavy jsou zbytečné, jistě stane se v takovém složitém terénu, že řezačka fouká kukuřici jinam než na korbu. Je to zaviněno ovšem jen tím bahnem. Může se stát že se zahrabe jeden nebo druhý a při určité rychlosti to foukáni zastavit samozřejmě nejde. Pěkný den přeji.
Ahoj jo je to pravda, letos se jim moc nevyvedla. Léta neoraji a žádnej hnůj, jen tam nalejou digestat. Ale jezdím tam dá se říci pravidelně každý rok a takovou nepamatuji. Jestli se na ni podepsalo to mokré počasí čert ví.
Je problém podle mě v tom,že ji jako plodinu často osazují na stejná místa. Hnuj na pole nedávají jde do bioplynky rovnou a digestát na to nestačí a pole se jen diskují.Na vině bude bezesporu letošní mokré počasí po zasetí.
Nevím,toto já nikdy nehodnotim. Zkrátka to tak vyšlo že měl v těch mokrých místech plnou fůru. A netuším kolik má na ni odjeto, ale já mám názor že tyto auta nejsou vhodný do takových podminek. Malý kola nízko těžiště, a pak ty automat převodovky nebo poloautomat naprepinani. Když se to začne borit tak to začne podrazovat ztrácí to výkon a je to zahrabany. Zlatá 815 proti tomu, lehnes na plyn a zkusíš to prohrabat. Není to jen o tom jednom soferovi. V jiném videu, které je natoceno s Tatra traktory a dalším Phoenixem se hrabou taky a jsou to zkušení harcovnici, kteří mají už dost za sebou.
Asi už jsou zvyklí ti šoféři, Zase je to oproti 815 něco jiného, mám na mysli komfort kabiny a klimu a pojezd celkově, ale co se týče jízdy v terénu je podle mě lepší 815. Měl poměrně dost ojetý gumy a rozhoduje asi určitě taky váha s naloženou fůrou.
@@pavelkubes1 To beze sporu, uživatelsky je phoenix úplně někde jinde a myslím, že i celkově je lepší než stará 815-ka. Mě jen zaráží ta konfigurace 8x6 do zemědělství. Ta poslední nehnaná náprava je v tom bahně jak koule u nohy. Tatra je schopná poskládat cokoliv do 12x12, proto tenhle krok nechápu. Tohle je dobry max do sucha.
@@hansisxxx2671 Tak ,tak a vodník motor u kterého nevyfoukáš hladiče. Zatím každý kdo tu konfiguraci má ,tak musel dřív ,nebo později s chladičema ven, jinak by to upekl.
Ahoj Lubo, nevím to přesně vždy asi záleží na stavu kukuřice.Pokud je mokrá muže to mít tak okolo15,ale to je jen můj hodně hrubý odhad.Dá se to určitě zjistit na netu, nebo od šofera,který s tím jezdí.
