Tavaraliikennettä Ylivieskassa 

Niin näyttäisi olevan. Luulen, että silloin 1960-luvulla on ajateltu, että nykyinen rataosuus Parkanon kautta olisi muuten käytännöllisempi ja halvempi vaihtoehto, kun sähköistyksen tarvitsi vain rakennettava Tampere-Seinäjoki väli. Jos sitä Haapamäen baanaa olisi alettu sähköistämään, olisi se tullut loppujen lopuksi kalliimmaksi, joten sinne otettiin käyttöön ns. kiskobussit, jotka kulkevat Jyväskylä-Seinöjoki/Tampere väliä, joka tarjoaa alueen asukkaille nopean pääsyn isoihin kaupunkeihin ja sieltä kaukojunilla eteenpäin.

Kiitos!😁

Kyllä siellä tietääkseni joskus lastataan. Vaunuroikat viedään sinne Deeverillä, jonka jälkeen tuodaan takaisin ratapihalle ja siitä ne lähtevät sitten maailmalle.😁 Voi olla, että Kettukallion sivuraide on peruskorjattu äskettäin.