Heb sinds kort de pmdg 737-800 in bezit en met al wat vlieguren op de a320nx en redelijk wat volledig uitgevoerde vluchten dacht ik: de 737 moet ook vast lukken. Oh boy was I wrong. De 737 is zo anders hahah je video's helpen enorm en vooral lekker op z'n nederlands is wel heel fijn. Ik kijk uit naar de volgende afleveringen, heb nog geen volledige vlucht gedaan met de 737. Heb vrij weinig ervaring :')
Als je op de toga knop drukt wordt er ook een update gemaakt van de postie waar je staat voor de navigatie dit gebeurt allemaal op de achtergrond. Ik weet niet of dat ook zo in de simulator is.
@@DutchSimPilot Als je gaat landen moet je altijd de course invullen, tussen course en heading zit namelijk een verschil. De kant waar de neus naar kijkt noem je heading. Stel je voor je vliegt naar het oosten toe (090) zonder enige wind, dan is je course en heading dus hetzelfde. Maar als je dezelfde richting opvliegt en je hebt wind uit het noorden (000) dan is je heading nog wel hetzelfde alleen wijk je nu af van je course. Je vult je course in bij de gate voor het geval dat je een noodlanding moet maken door bijvoorbeeld een engine failure. Misschien een beetje snel uitgelegd zo, maar ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel.
Even een vraagje: Ik zie bij veel RU-vid demo's van MSFS permanent die hinderlijke witte icons boven in beeld. Bij u niet. Is dat een instelling of is dit alleen bij de PMDG ? Ik vlieg momenteel nog met de PMDG in P3D en overweeg om over te stappen op MSFS.
Welk vliegtuig raad jij aan om te oefenen? Ik ben speel het nu al een tijdje en kan prima landen met een propeller vliegtuigje. Maar ik wil uiteindelijk ook kunnen vliegen met een a320. Maar dat gaat natuurlijk niet gelijk goed. Dus met welk vliegtuig kan ik het best hiervoor oefenen?
![Taxi, take-off & climb - 737 Full Flight Series - [MSFS]](/img/logo.svg){kind=logo}
