Tayar Celup Punca Kemalangan - MITOS atau BENAR 

Tayar celup yang ada dekat pasaran semuanya perlu mendapat kelulusan daripada SIRIM sebelum dipasarkan pada pengguna. Kalau bas express memang tak dibenarkan untuk guna tayar celup. Kalau bas pekerja dibenarkan guna tayar celup pada bahagian hadapan dan belakang disebabkan jarak bas digunakan pada jarak yang berdekatan dan mengikut kawasan yang telah ditetapkan oleh SPAD atau JPJKA (JPJ kejuteraan Automotif). Kalau lori kecik atau besar mahupun bersendi atau tidak, tayar celup tak dibenarkan pada bahagian hadapan atau axle 1. Yang boleh guna tayar hanya bahagian belakang saja contohnya axle 2,3,4 dan seterusnya. Ada jugak lori yang guna tayar celup pada bahagian hadapan tapi hanya untuk lori sampah sahaja. Sbb kawasan lori sampah untuk beroperasi telah ditetapkan oleh SPAD jadi jarakan yang digunakan terhad. Itu saja ilmu yang boleh dikongsikan untuk pengetahuan orang ramai. TQ DR.

Selama sy berkecimpung dlm transportion (container haulage & perkhidmaran bas), tayar retread terbaik bagi sy adalah dari michelin (germany). Pembuatannya kemas sprti tayar baru tiada kesan retread dan tahan lebih lama. Bentuk tread/bunganya petak2 dan kita pun susah nk bezakan samada tayar baru atau tayar celup... Tu yg sy dpt tau dari pakar retread michelin suatu ketika dulu.

Alhamdulilalh...periksa saya dapat 5A 3B 2C .Terima kasih kepada yang mendoakan saya🤗🤗🤗🤗

Prof...boleh tk nnti buat video pasal adjustable suspension.....sekadar cadangan😅 Tq

Saya kerja kilang tayar celup dulu. Boss saya cakap suatu ketika dulu dia pernah ulang alik ke Dewan Bahasa dan Pustaka untuk tukar nama ‘tayar celup’ kepada nama lain yang lebih proper, untuk menghilangkan sedikit stigma masyarakat terhadap tayar celup. Walau bagaimanapun tiada tindak balas dari DBP sehingga sekarang.

Satu nk pesan pd semua..mmg lori byk guna tayar celup..but pd yg guna kereta perlu hati2 ok..ikut pengalaman sy,, kereta paling banyak guna tayar korek..sesetangah kedai yg jual tayar secondhand brand yg dipercayai dan dia korek balik bunga tayar tu bagi nampak bunga masih tebal..sebab apa? supaya dpt jual harga tayar tu lagi tinggi seakan2 tayar tu masih low mileage. Mcm mana nk elakkan terbeli tayar korek kalau nk cari tayar secondhand? kalau nampak bunga tu tebal lain macam boleh tengok balik alur bunga tayar tu tak simetri dgn alur2 bunga yg lain..sebab tayar korek ni mmg dikorek manual menggunakan tenaga manusia bukannya mesin..so mudah untuk kita nampak perbezaan alur bunga tu xsama dengan alur bersebelahan..ok bai

sy penah keje syarikat tyre celop di shah alam...kit loong nama company....masa sy keje kt sana mereka xjual tyre celop kt kedai2 biase...biase sy hantar dekat rapid bus dengan company2 yg pakai utk treler2 mereka...hari2 sy hantar dan collect dr tempt yg sama...tyre yg sy collect untuk celop tu ada no siri...sy pn xtau la utk apa no siri tu...yg sy tau bg kt dorang je untk inspection...xsusah nk cam tyre celop ngan ori...tyre celop hitam berkilat mcm berminyak...bunga dia kotak2 mcm tyre offroad...tyre baru itam dia xberkilat tp agak kesat sikit...bunga dia cuma berlongkang sahaja...untuk kegunaan tyre celop hanya di belakang sahaja....bahagian depan harus guna tyre baru utk kurang kn risiko

Tayar 'Celup' kena ada sijil MS 224:2005 dan mengikut piawaian standard European Commercial Vehicle Tyres Standards (ECE R109). Penandaan tayar MS224 hendaklah mengikut 4 piawaian seperti berikut: 1. Tertanam atau kekal. Penandaan yang berupa “Sticker” adalah tidak dibenarkan 2. Mempunyai logo dan nombor MS 3. Mempunyai nama pengeluar atau tanda dagang 4. Mempunyai nombor kelulusan Lagi satu, ada cubaan membuat sewa tayar komersial pada pengguna semata-mata untuk lulus Ujian Pemeriksaan Berkala di PUSPAKOM. Kes sewa tayar ni diluar bidang kuasa PUSPAKOM disebabkan ia dipasang di luar Pusat Pemeriksaan.

Arwah ayah pemandu teksi, model Mercedes 240D. Saya tahu ayah saya guna tayar celup sebab saiz tayar kereta besar dan lebar. Kos murah dan berbaloi. Selepas ayah tiada, kami jual kereta tu. Kereta saya tak guna tayar celup. Tapi kalau poket nipis dan terdesak saya guna tayar 2nd hand sehinggalah duit cukup untuk beli tayar baru

Aku berenti driver lori tipper 10 tayar dah 9 tahun..skrg meniaga.tayar celup dipakai bahagian tengah dan belakang.tayar depan wajib tayar baru kecuali emergency guna hanya sebentar.pengalaman aku tayar celup mudah meletup dan bunga terkopek keluar.kalau dia meletup dia punya bunyi memang kuat gila😵.pernah jugak pakai tayar celup baru dipasang x sampai 1 trip dah meletup😂.tapi kalau yg betul2 tahan sampai botak bunga.lepas bunga botak depa akan hantar celup balik.kepada penunggang motosikal aku nasihatkan,hati2 kalau nak potong atau bagi potong kenderaan berat.tumpu perhatian sepenuhnya dijalanraya mana tau ada bunga tayar yg terkopek tersadai atas jalan akan mengakibatkan penunggang tergolek kemalangan.

Cerita pasal kulit tayar lori ni, 2014 dlu waktu sy bawak motor nak pergi kerja kat restoran kat r&r highway.. saya koma 2 hari, hilang ingatan 2 minggu, patah tangan sebabkan terlanggar benda ni.. kalau ikutkan, saya sendiri pun tak tahu yang saya accident sebab part memory tu mmg takde dalam kepala.. tapi kebetulan masa accident tu sepupu sy yang on the way balik kerja nampak apa yang jadi, dia pun tak perasan tu saya sebenarnya tapi dia berhenti tepi dan pergi menyeberang highway tu utk tolong, tengok tu saya terkejut gak dia..saya tahu saya accident pun dia yang ceritakan semuanya..dia cakap sy waktu sy tengah tukar lorong nak memotong lori, sy terlanggar kulit tayar lori yang memang ada kat tengah highway tu terus motor terwikang dan muka sy tersembam kat jalan..doctor cakap sebabkan tu ada gegaran kat otak tu yang jadi hilang ingatan..ayah sy cakap dlm 2 minggu tu la hidup sy mcm org gila, nasib baik la lepas dia bagi air yasin slow2 sy pulih..

Saya berkecimpung dalam industri tayar +- 15tahun...dari kerja sebagai mekanik bas/casing coordinator & sales retread tyre..tayar celop di Malaysia ni ada 2 jenis. i) precure ii) hotcure Precure,(BIAS & RADIAL TYRE) hanya bahagian crown/permukaan bunga tayar sahaja yg di gosok/buff.kemudian di tampal tread/bunga tayar baru.kemudian akan melalui pelbagai lagi proses sampailah terjadinya tayar celop ni.. HOTCURE.(BIAS & AGRICULTURE & INDUSTRIAL TYRE) bahagian crown dan side wall akan di buff,kemudian akan di lekatkan compound (bunya tayar) di bahagian crown dan side wall...tayar ni akan di masukkan ke dalam moulding yg ada pattern/bunga tayar dan akan melalui pelbagai lagi proses sampailah terjadinya tayar celop...tayar celop ni selamat di gunakan,sekiranya pengeluar/pengilang mempunyai certificate dari SIRIM(MALAYSIA)..tetapi tayar celop ni jadi x selamat sekiranya : =pengilang tiada certificate dari SIRIM =penggunaan yang tidak sesuai dengan kenderaan/load = Jangka hayat casing/ tayar asal lebih dari 5tahun... Semua tu berisiko untuk tayar pecah/terkopak...

Ya Allah, bila Dr hasbullah menerangkan tentang ketahanan dan kekuatan yang ada pada tayar lori, saya rasa penting bagi kita semua untuk sentiasa beringat dan berhati2 semasa dijalan raya.. kepada pemandu lori, berhati2 semasa membawa lori dan kepada pemandu kenderaan kecil, hormatilah pemandu lain terutama orang yg membawa kenderaan berat.. akhir sekali, ingatlah orang yang tersayang

Alhamdulillah terbaik perkongsian Prof. Suka juga jenguk ruangan komen, byk perbincangan yg berilmiah, sambil2 run ads utk kelangsungan channel Prof. Semoga Allah permudahkan segalanya.

Perkongsian yg menarik Dr.. Channel macam ni laa yg rakyat malaysia nak.. Penuh dengan perkongsian ilmu yg bermanfaat

Hebat betul prof..the knowledge you gave is very meaningful👍 Tetapi ada satu perkara, tayar celup ni selamat digunakan kalau di celupkan dengan tayar yang berkualiti tinggi seperti Bridgestone, Silverstone, Goodyear dan setarafnya..dengan tahunan yang tidak berlebihi 3 tahun. Dan threadwall tayar (Side tepi tayar) mesti mempunyai lebih daripada 2 thread supaya tidak letup tepi or what so ever. Tayar buatan China pun boleh dicelup tetapi kena check the amount of thread, ketebalan bunga sebelum celup..tetapi kegunaan tayar celup pada kenderaan yang membawa berat yang lebih (More than 35 Tons) tu kena avoid sikit..takut membahayakan pengguna jalan raya yang lain jika tayar letup ke ape. To be safe tayar baru adalah the best..Driver pun siok bawa..tahan panas..but to safe the environment celup pun okay juga..cuma kena perhatikan lebih sikit👍

Sepanjang PKi tayar celup pd lori (rear wheels) Sy xpernah lagi alamai situasi, tayar pecah atau ape pun. Sy cuma jaga limit load brg & limit driving. Untk driving distance yg jauh. Biasa nya sy akan set Untk berhenti byk kali Untk elak tayar terlalu panas akibat friction. Itu je pengalaman x seberapa yg sy ada.

Kita kena ada kesedaran setakat mana tayar boleh pergi. Jgn nak jimat sampai nyawa melayang. Tayar adalah satu2nya komponen kenderaan yg bersentuh dgn tanah, jadi sgt molek guna yg berkualiti.

Kalau korang nak tengok tayar lori yang tak retread/celup dan tayar yang berkualiti tinggi tengok tayar lori minyak shell/petron/petronas. Apa2 pun keselamatan diutamakan

Moral of story, penggunaan tayar celop tak berkualiti terutama lori di lebuh raya memang menyulitkan pengguna jalan raya lain yg berdepan risiko kemalangan (dari pemandu kenderaan 4 roda hingga 2 roda). Pengalaman 2 org kawan mgalami musibah terlanggar serpihan tayar di di PLUS 1 myvi pecah radiotor dan 1 avanza pecah bumper depan. Penunggang moto paling berisiko termasuk.tayar pancit bila terlanggar serpihan benang tayar yg terkeluar......myusah betul😥😭

Satu lg prof.. jenis pakai tayar lori tapi x diselenggara. Xcek tayar,tekanan angin tayar..tu yg pakai sampai botak/bunga nipis. Xsalahkan pemandu kenderaan berat jugak..kadang2 ada je pemandu yg peka tapi tokey xnk tukar..jawapan,boleh guna lagi maaa... last skali meletup tgh jalan..

Saya pernah tengok kedai tayar di kawasan Semenyih yang menoreh bunga pada tayar lama supaya dijual semula. Keadaan ini agak bahaya kerana tayar tersebut dah bunga kurang dan ditoreh supaya nampak bunga tebal..

tayar celup tak jadi masalah bila di celup sekali atau dua kali,kebanyakan di malaysia tayar tu di celup beberapa kali,tu yang banyak tayar yg meletup dan bunga tayar bersepah di tengah jalan,ada setengah supply tayar celup tak ikut undang² ,mmg masalah bg pengguna jalan raya dan juga pemandu lori.

Betul la tu. Pakcik saya ada company lori. Dia citer kalau nak tukar tayar lori yg ada 12tayar tu kos dia boleh mencecah RM12K ke RM14K total bergantung pada brand tayar jika tayar baru. Kalau tayar celup plak kos sekitar RM5K camtu je

Ingatkan tayar celup ni illegal dan digunakan oleh pihak yang tak bertanggungjawab... Rupanya sah di sisi undang²..

Best penyampaian informasi prof....sgt mudah difahami...bertambah lagi ilmu automotif sy..tq prof👍🥰😇

Bang syaraf Cuba explain tentang seat bealt Dan macam mana sensor seat bealt

Selamat malam bos.. Kalau kat sini sabah biasa orang pangil tayar masak.. Biasa klo kat lorry² macam lorry 10 tan yg ada 10 tayar.kami akan pasang 4 biji tayar masak@celup dan akan di simpan di bahagian tayar belakang di kawasan tengah.tayar blkang skli dan depan kami akan simpan tayar baru@ori.. Mmg jauh jimat lah guna ni tayar masak@celup. .apa² pun terima kasih banyak atas perkongsian ilmu nya bos..jumpa lagi di video akan datang..💪💪💪👍👍👍

prof, nanti boleh tak ceritakan ke manakah tayar ii kereta atau lori yg tidak boleh pakai dibuang? klau buang, buang dekat mna yaa? harap prof tengok dan pin🙏🏻

Prof nak REQUEST tentang 'SEAT' N 'SEATBELT' boleh?? Terangkan ape Funtion seat bucket n seatbelt standard dengan racing!!

mohon sharekan ttg oxidation minyak enjin secara terperinci sbb ramai yg tau kalau tukar minyak hitam bila dh smpi mileage...walaupun minyak hitam dh setahun dalam kereta.. tp mileage tak sampai lagi, ada org dia akan guna jugak 1. apa itu oxidation 2. berapa lama ambik masa untuk minyak tu teroksida 3. kesan guna minyak teroksida 4. tanda2 minyak teroksida 5. macam mana minyak boleh teroksida tq dr

Prof, mohon buat content skit psl tayar motor.. kenapa ada yang lebih mahal dari tayar kereta.. padahal kecik je...

Ooo.. Baiklah terima kasih 👍🏻

So, tayar celup (retread) dan tayar korek adalah tayar recond dgn cara yg berbeza. Tapi kami sebagai org ramai yg xtahu pasal ni, memang xdapat nak bezakan tayar celup dan korek tu. Masyarakat marah sebab jika tayar ni meletup or pecah tengah jalan, risiko tinggi jika berlaku kemalangan kalo terlanggar. Dah pecah, biar camtu je atas jalan, lepas tu kenderaan lain terlanggar, gg.

Sebenarnya ada jer tayar celup kereta dan motorsikal... sebab dulu saya pernah beli juga tayar rethread kereta dan motor... saya beli sebab masa tu modal nak tukar tayar baru tak cukup bajet, so beli lah tayar celup ni untuk pakai sementara sebab kalau tak tukar cepat nanti susah nak bergerak pergi kerja... masa tu pergi ambil kat area Port Klang.. Seingat saya tayar motor depan belakang saiz 70/90 R17 depan & 80/90 R17 belakang harganya RM30 jer kalau tak silap lah, maaf kalau lupa² sikit sebab dah lama...tayar kereta saiz 195/55 R15 seingat saya kurang lebih RM135 untuk 4 biji tayar... Yang tayar motor tu, saya fikir untuk pakai sementara jer, nanti ada modal lebih nak tukar tayar yang baru, eah dalam sedar tak sedar tayar motor tu saya boleh pakai sampai nak habis bunga tayar belakangnya... maknanya kualiti tayar tu masih layak pakai untuk jalan lah.. Tapi cuma ada 2 jer masalahnya kalau tayar motor celup @ retreading ni, kalau sekali bocor baik tukar jer tayar lain..sebab kalau dah bocor, walau boleh tampal atau cucuk cacing tayar pon, mesti tak lama lepas tu bocor balik kat lubang yang sama atau kat tempat lain pulak... Yang ke 2 pulak, tayar motor celup tu kalau kita bawa motor masa hujan memang berjoget lah kat atas jalan tu dan kalau ada pasir sikit kat selekoh jalan yang kita lalu tu mesti rasa macam nak tergelongsor jer masa ambil selekoh tu... p/s:- Ini hanya pendapat peribadi saya yang telah mencuba untuk menggunakan tayar celup untuk motor... Kalau ada pembaca yang setuju, sila lah like👍🏻❤di komen pendapat saya ini dan kalau ada yang tidak setuju💔 dengan komen pendapat saya ini, anda boleh lah dislike👎🏼 komen ini kalau anda tidak kasihan kan kepada saya.. Hihihihihi😊😊😊😅😅😅 Just Joking❤️‍🔥🫵🏻💖✌🏻🤍🤗🤗🥰✌🏻✌🏻✌🏻

Terbaik la prof,salah 1 faktor tayar bersepah atas lebuh raya,dan mimpi ngeri untuk penunggang motorsikal,pengalaman

Mungkin lepas ni info pasal jenis tayar pula, terima kasih info kali ni Dr. 😁 kebetulan juga terfikir pasal tayar celup, ngam2 Dr. keluarkan topik ni. Tq Dr 😄

Amat2 merbahaya diketika cuaca buruk..

Tayar celup atau ori bukan lah salah satu faktor untuk berlakunya kemalangan tetapi dripada cara individu itu sndiri kendalikan kenderaan. Kalau bawa kereta 80-100 menten insyaallah jika berlaku sesuatu boleh dielakkan. Tpi kalau bawa dah 120-150 apa2 yang nak di save pun biasanya x dapat. Apa pun stay safe smua 😊

Kami kerap juga pakai tayar korek..ada masa untung ada masa bertenggung tepi jalan😝😝nak jaga bajet belanja bulanan punya pasal..tapi baru tahu pasal tayar celup lain sikit dgn tayar korek.. Terima kasih bos👍👍👍

Semua tyr celop d malaysia ni boleh dan selamat d gunakan...yg menjadikan tyr celop ni senang pecah/meletop dan bersepah kat atas hghway sana .adalah cara pemanduan dgn kelajuan yg tidak sekata + suhu panas tar jln bila tghhari terik... Contoh kelajuan kenderaan x sekata..kekadang speed 80km/sejam...nnt turun bukit sikit dah naik kpd 90+- km/sejam..+ lagi dgn load muatan yg berat..+ lagi suhu permukaan jln...mmg akan mercun la tyr celop ni...

Banyak sungguh Informasi menarik dari Prof. Terima kasih banyak.

Terima kasih atas penerangan berkaitan tayar celup....bagaimana pulak untuk tayar toreh...adakah berkaitan dengan tayar heavy duty juga ke..?

Assalam. Penerangan yg bagus Prof 👍 . Harap lepasni Prof boleh buat video tentang toyota dynamic force engine dan TNGA.

Terbaik tuan info....seram klu nmpk bekas2 tayar celup/korek LORRY atas jalan.....dh la lori ade

topik2 doc mmg tak pernah kecewa...padu mantop selalu...

Terima kasih Dr... Satu info yang bagus... Saya pun ingat tayar celup tu kena celup dalam cecair getah jadi macam baru

selama Naruto pegi beli telur, sprite di car wash, senyummm, beli di pagi day, URAAAAA!!!

Thanks Dr! Now faham n mengerti

Wahhh abg terima kasih... Saye baru tahu maksud taya celup tuu...content abg sangat bermanfaat dan menambah sedikit pengetahuan saye bab taya nii

Sepanjang 10thn kerja bawak lori mixer . tayar celup dari jepun yg betul2 bagus . Sambungan tu mmg takkan nmpk . lg 1 betul mcm Prof Ckp tayar ori pun boleh meletop walaupun bunga masih 90% . Kebiasaan tayar celup ni dah tahan suhu panas yg mcm tayar original . lebih mudah meletop . ada sesetengah Company tayar yg pernah tampal dalam. Biasanya bila htr celup mmg akan reject dan ada sesetengah Company lg blh lepas . yg terakhir tarikh tayar tu sendiri . Kebiasaan kalau beli tayar celup pun kena tengok pada tarikh brand dan keadaan tayar misalnya ada byk bekas tampal atau biasa driver lori pggl tip top patchers.

Terima kasih

Salam. Thnx doc di atas perkongsian ini🙏! Thnx to the viewers/public comments as well for those additional infos shared. Greatly appreciated it 👍!

Tq tuan.. Info yg amat bmanfaat..

Thanks prof. Ini video permintaan sy ari tu. ....thanks

Bab tyr lori yg bersepah ats hgway tu. Aku prnah langgar tyr lori ats hgway , dh lah besar dkt kiri dn kanan lane ats hgway. Time tu jam 3pg aku balik kampung , klajuan aku time tu 170kmh , dkt selekoh aku langgar. Alhamdulillah kereta stable x terbabas atau pecah bumper , cuma cover getah bwh enjin tu pecah sikit. Dn keesokan pagi nyaa lampu cvt aku menyala 😅 , mngkin sbb langgar tyr tu kot , ada gegaran yg kuat atau apa2 sensor yg ganggu .

Trbaik prof.

Mmg bahaya prof. Sy trlanggar tayar celup ni kt plus hway. Pecah bumper & bengkok skit lower arm. Dpt ler ganti rugi rm300 dr plus tu pn tak masuk2 lg 🤣 . Mmg nightmare 😑

Prof..apa pula jadi dgn tyr2 yg dah xboleh guna pakai? Apa cara pelupusan yg akan diguna pakai? Apa kesan kalau tyr x dilupuskn? Boleh prof videokn?

Memang benar terutama kereta Penumpang Dan Lori kecil pakai Tayar celup sangat bahaya apabila kenderaan laju tayar semakin panas akan meletup bila bila masa.

review tayar toreh pula Proff..

Ilmu yang sangat bermanfaat.. Terbaik!

Salam prof.. Buat content pasal tayar korek... Tq

Selain dari tak mengikut piawai yang ditetapkan, rasanya kebanyakan serpihan tayar yang dekat jalan tu adalah disebabkan sesetengah lori yang menggunakan tayar winter murah yang tak tahan cuaca panas Malaysia

Berdasarkan pengalaman keje dulu, kebanyakan lori mmg bawak lebih muatan. Dan ni 2nd time dengar perkataan autoclave. Selalu dengar kat hospital je.

Kita berharap tuan dapat buat konten tentang tayar basikal

Good info. Thank you prof! 👌🏽👌🏽

Prof please buat pulak tentang Tayar Korek yang penjual dok tipu pelanggan tu.

dulu masa kecik saya tinggal di kampung dan tak jauh dari highway, lebih kurang setengah km mcm tu, jadi boleh tgk byk kenderaan lalu lalang, tapi setiap beberapa hari, ada saja lori atau bas yg meletup tayarnya di kawasan tu, bunyinya mcm meriam dan tayarnya terbakar sekejap selepas meletup, adakah yg itu pun tayar celup atau kawasan highway tu mmg makan tayar?

ya btl .. tp yg kami semua takut adelah tayar korek...tarikh dia tampal tarikh baru..kawan aku da kena bro bila kopek trikh tu ada tarikh lain

Prof..nti buat video psal treatment myk hitam,gearbox dan booster yg isi dlm tank petrol

Assalamualaikum tuan .. Boleh x buat perbezaan kenderaan yg guna balance shaft dan tidak menggunakan balance shaft.. Apakah kenderaan yg mempunyai balance shaft ni lebih byk risiko ataw lebih baik.. Brape kah jangka hayat pertukaran bagi pengguna balance shaft.. Terima ksih

done hadir kelas tengah malam✅

Terima kasih prof sbb share ilmu nie 😊😊

sy paham...tq prof...

Bos... Boleh bgtaw x klu kt malaysia company ape yg buat tayar celup berkualiti dan boleh dipercaya

Terima kasih prof.😘

assalamualaikum prof.. maaf bertanya...adakah perbezaan warna petrol mempengaruhi pertukaran warna minyak enjin ketika proses pembakaran?

Terbaik bro , done like , done subscribe , video yg bermanfaat sehingga ke anak cucu untuk pengusaha lori macam sy ni , lepasni tak perlu ragu2 nak beli tayar , sy slalu pakai tayar china pun sama je kualiti mcm tanya jenama yg ada .. lagi ok rasanya , poket pun jimat

zaman dulu, tayar terpakai mmg dicelup tar disebelah luar untuk kelihatan seperri baru. zaman ni kedai tayar dah tak buat mcm tu lagi.

Prof.. Nnt boleh buat video pasal apakah maintenance yg perlu dibuat selain tukar minyak hitam, minyak gearbox, minyak brek, spark plug etc supaya kenderaan berada dalam keadaan yg optimum sebelum keluar tanda amaran.. Cthnya kena cuci oksigen sensor, air flow sensor, EGR, petrol filter, injector etc.. Adakah ada tempoh atau jarak tertentu utk digalakkan buat? Sbb selalunya perkara mcm ni tak ramai yg tau. Terima kasih prof.

Sepatutnya kita perlu panggil ni 'tayar tampal' bukannya 'tayar celup' sebab tak ada kena mengena dengan celup. Saya ingat tayar celup kena celup ink...!

Next req prof:siapa gemilang international limited

Dr.. nanti kalau ada masa cuba review monster truck yg kat us tu..

trimakasih pak cik.

Terima kasih prof untuk perkongsian ini

Sy mmg tunggu topik nie sbb sy pkai lori 😅😅😅

Atas highway bersepah tayar2 celop ni. Sampai satu tahap tayar moto aku pancit sbb terkena bekas tayar celop ni. Kdg2 merimaskan btoi bila pecah.

Banyak skirting kereta rosak sebab terlanggar serpihan tayar celup kat highway.

Sebagai seorang jurutera bahagian tayar, saya nak menjawab kerisauan tuan- tuan kenapa banyak tread tayar celup bersepah atas jalan. Pertamanya, tayar celup ini dilakukan menepati standard oleh syarikat syarikat yang beroperasi secara sah. Kita sentiasa boleh semak di bahagian tayar jika ada “MS224”. Dan sebenarnya kebanyakan negara maju mengamalkan penggunaan tayar celup untuk menjimatkan kos dan mengurangkan penggunaan sumber. Cuma mungkin istilah “celup” itu kedengaran agak lekeh, sebab itu masyarakat memandang enteng betapa besarnya peranan tayar celup dalam industri. Kami sentiasa menolong pengamal dalam industri untuk mengamalkan praktis yang betul. Pun begitu, setelah kami melakukan study seperti “load distribution”, selalunya pengamal industri tak mematuhi had beban yang ditetapkan JPJ dan malahan kebanyakannya melebihi had beban tayar itu sendiri. Contohnya, satu tayar untuk single fitment boleh tahan 3 tan. Double fitment 2.8 tan lebih kurang. Bila dicampurkan mengikut konfigurasi kenderaan, kita katakan lah 30 tan contohnya. Namun, banyak pihak yang melebihi had beban tayar yang menyebabkan tayar tersebut digunakan dengan lebih kapasiti yang mana memberikan kesan kepada casing tayar itu sendiri. Bukan sahaja casing, malahan keseluruhan struktur tayar. Kedua, banyak pemain industri tak mematuhi had laju yang dibenarkan berdasarkan load index. Contohnya, untuk membawa 3 tan bagi satu tayar di single fitment, mestilah kelajuan tidak melebihi 80km/j. Pun begitu, ramai yang nak cepat dan bawa laju yang mana lebih daripada had laju di atas. Yang mengakibatkan peningkatan haba yang melampau di bahagaian dalam dan luar tayar. Lama kelamaan, tayar itu akan pecah dek kerana haba yang terlalu tinggi. Ketiga adalah pemilihan jenis tayar berdasarkan penggunaan dan bahagian axle. Contohnya, di bahagian drive, perlu untuk ada bunga tertentu seperti “checkered” dan sebagainya. Di bahagian steer dan lain lain, ada bunga lain seperi rig dan sebagainya. Pemilihan lokasi untuk meletakkan jenis bunga tayar adalah sangat penting untuk mengelakkan tayar itu cepat haus dan memberikan kesan-kesan lain. Seterusnya, adalah kesan scrubbing disebabkan banyak syarikat yang tak melakukan rotation tayar terutamanya untuk sektor cargo and container. Yang menyebabkan jangka hayat tayar menjadi semakin pendek atas faktor scrubbing yang lebih banyak daripada tayar di bahagian lain. Kemudian, bukan semua tayar atas jalan itu adalah tayar celup. Boleh jadi tayar baru. Puncanya adalah tayar itu “under declared” atau di bawa masuk secara haram. Kesannya, ada beberapa tayar yang dibawa masuk itu itu, tidak dibuat menepati ciri “tropicalized” yang mana sesuai dengan iklim dan cuaca negara kita. Disebabkan itu, harganya sangat murah dan sebenarnya lebih cepat rosak daripada tayar yang sepatutnya digunakan. Dan sebenarnya, banyak lagi punca- punca yang menyebakan kenapa tayar pecah di jaln raya. Jadi kami membantu industri dengan menyediakan perkhidmatan seperti melakukan inspection tayar dan memberi khidmat nasihat tentang keadaan tayar secara berkala. Seterusnya mengeluarkan report berkenaan punca kerosakan tayar dan sebagainya. Semua ini, untuk membantu pemain industri mendapatkan kos yang rendah per kilometer. Harap dapat membantu sedikit sebanyak. Luqmanul Hakim, Kit Loong Fleet Solutions

Info berguna ...terbaik bang...

Also mak mak: "adik,nanti dah tukar tayar tu,jangan buang tau.....mak nak tanam pokok bunga"

Cuma nak tambah.. ade jugak tayar re-threaded ada yg di masak blk. Mksd di sini..casing tyr tu di balut dgn balutan getah pre-mix sebelum di masak di cetakan berkompres tinggi. Sbnrnya ada jns tyr cam ni dekat malaysia tp tak byk sbb undang2 makin ketat. Apa lg utk kenderaan awam Tp kalau di indonesia..utk motor..kete lori. Mmg bersepah

Bagus2 bermanfaat..

Alhamdulillah terima kasih ilmu ya

Dr, ceritakan pasal company O.Z wheel yg ade kat F1 tu plk blh?

Prof boleh citer sikit formula 1 2022 punye regulation.... Drastik betul perubahan design dia

Kenderaan berat Klu guna tayar celup masih ok lagi, sebab tayar lori masih guna tube, bukan mcm tayar keta, tayar keta dah tubeless

Prof, tolg cerita sbb tayar tractor depan kecil belakang besar🚜

Salam Dr. Ada beza ke enjin v6,v8,v10,v12 boleh terang tak...