Trampo Sensacional!!! Valeu mesmo Gustavo!!! Galera, não acelerei forte pois ainda iria viajar 600km e a homocinética começou a estralar hahahah mas relaxem, logo mandarei uns vídeos para Gustavo!!!
Se está com medo de soltar um barro, então não come,o cara investe uma grana no remap e depois não acelera pra ver como ficou, é pra acabar mesmo! E eu doido pra fazer isso no meu Chevectra!!!
Esses motores GM se investir mesmo vem muita potência e torque fico imaginando gastar em um projeto pra colocar tudo mesmo e ver o que poderia nascer, um baita monstro certamente!
@@rafaelfcardoso Turbo, filtro esportivo, um remap esportivo, escapamento, velas mais eficientes, suspensão preparada, pneu e rodas pra maior aderência, freio a disco na trazeira, embreagem mais forte, um câmbio se possível de 6 marchas, até nitro se possível kkk eu sou fanático pelo estilo velozes e furiosos carro equipado mesmo e o Astra tem muitas opções, aerofolios, spoilers, etc.. se possível tentaria até adptar uma tração traseira kkkkk bem louco mesmo
Cara, teu trampo é muito bom, já assisti alguns vídeos teus mais de 1 vez kkkk, muito obrigado por compartilhar e parabéns pelo teu trabalho. Assim que o meu filhote ficar pronto, eu entro em contato com vc para fazer o remap!
Caramba, mesmo a montadora grande, um carro desse nível tem alguns defeitos por assim dizer, quero levar o astra do meu pai pra fazer umas melhorias dessas, quando ele passou pra gasolina o carro enfraqueceu bastante apesar de ter feito média boa, tirar os buracos de aceleração seria muito bom
Irmão, apenas um adendo Na primeira puxada não teve nenhum corte, porém na segunda puxada com o filtro novo teve corte.. Acredito que realmente o filtro K&N seja superior mas o ideal era fazer a outra puxada sem nenhum corte.
Censurou o N° do cliente mas dá pra ver o N° na conversa, acho que o único erro que achei nesse vídeo, de resto pra quem ama GM esse vídeo é uma perfeição Futuramente pretendo adquirir um Astra e sem dúvidas vamo fazer as maldade nele com vocês!!
Opaaa, blza? Uma dúvida, vc fala desse "buraco" no mapa original do carro, vale apena fazer uma remap no carro todo original? O meu é um vectra gt 2011 de 140cv
Gustavo, não sei se vc tem conhecimento disso, mas os 370z vêm com um tipo de assistência eletrônica que faz um "punta taco" automático quando se reduz marcha. É possível fazer isso em outros carros de rua via ECU/injeção programável? Se sim, seria legal um vídeo explicando. Procurei e não achei conteúdo sobre isso no youtube.
Desculpa perguntar pois fiquei curioso: no 370Z ok, mas em outros carros manuais qual o motivo de automatizar, por que não realizar a manobra com os pés? Com a evolução dos automáticos e automatizados, hoje essa é uma das poucas graças de operar um câmbio manual (meramente minha opinião, óbvio, claramente já estou velho...).
Gustavo acabei de virar seu fã trampo muito show. Agora me ajuda aí. Eu tenho uma gm blazer 2.2 4 bicos aí eu tô colocando vira biela e pistões da 2.4 vo trabalhar meu cabeçote i oque vc aconselha mais eu faser para ficar top ?
nossa muito top fico esse astra prata o meu é igual acabei de pegar ele tá todo original pra fazer essas modificações ,o iria precisar e ato fica e enquanto tempo leva pra fazer
Cara que ronco insano, tem alguma modificação no escapamento além do 4x1 longo e as ponteiras? Parabéns pelo carro e também pelo conteúdo, tenho um 2004 sedan que pretendo fazer algumas modificações (Intake, filtro esportivo, coletor 4x1 longo e remap). Pra melhorar o ronco teria que fazer o escapamento inteiro?
Daniels Astra Got A Flatshift on His Car in Brazil it’s A Chevrolet Astra 4 door Sports Car. Well I Want to Take Daniels Car to The United States And. Speed Down the Interstate in Georgia well When The Police Pulled me Over Then I got A Ticket for Speeding Around the Highway. Because the car is So Faster then A Motorcycle.then I just Go to people’s houses and I Sold Daniels Astra in Georgia. It’s A 2.4 Chevrolet Astra 4 Door Sports Car.
Porra gostei ! Demais: o meu no projeto será o um motor de vectra 2.0 1998 gasolina ;e vou usar o tbi de omega pelo meu sistema ser cabo de aço mesmo !! Com esse sistema todo aí junto de uma ft ! E de qual lugar de São Paulo você é. Quem sabe uma hora !
Nao entendo muito de carro e essas coisa mas em uma mistura pobre (com mais ar, creio eu) a explosão é maior por conta do oxigênio que entra em maior quantidade
@@joaopaulogalloclaudino9671 O backfire ocorre na admissão, não faz sentido ser mais forte ou mais fraca nesse caso, e sim porque a chama vai até a admissão se as valvulas estão fechadas no momento da combustão
Outra coisa, no que de fato, essas curvas cheias de buraco representam no funcionamento do veículo? Pergunto em questões de dirigibilidade, fica cabeçudo? engasga? o que ele apresenta no comportamento?
Boa tarde! Gostei demais do vídeo. Quanto custa para fazer um serviço desse ? Tenho um Astra 2.0 2008 ele tá com remap e fazia uns 13 por litro, mas depois que mandei arrumar o ar condicionado dele ele perdeu potência e não chega a fazer 10 por litro. Tem como fazer a distância? Gostaria de saber mais, sou leigo no assunto. Obrigado e parabéns, show de bola o trabalho de vocês, acabei de me inscrever no canal para ir aprendendo um pouco rsrs
Olá. Coloquei cabeçote roletado da s10 flex no meu astra 99 8v 2.0 e bico injetor do astra flex, mas aí ele afogava quando ficava muito tempo na lenta. Acabei voltando pro bico original dele. O que preciso fazer para poder voltar a usar o bico do astra flex sem que ele afogue, e/ou fique fedendo a gasolina? Posso utilizar outro comando nele no lugar desse que veio com o cabeçote da s10? Preciso mudar a central de injeção?
Amigo, pode dar uma explicação de como funciona essa troca de marchas sem embreagem? Outra duvida, tenho um corsa 1.4 EFI, me disseram que não tem como fazer remap, procede? Meu caso e o seguinte, comprei o carro com comando comido, mal do f1, e pelo valor do reparo peguei um cabeçote roletado de meriva tambem 1.4 e como meu motor estava com pistao 0,5 sem marca resolvi montar todo motor do zero partindo das pessas todas da meriva flex, entao tirando o bloco o restante td é da meriva 2010. Ocorre que gosto do alcol e mesmo suindo apressão não consigo alimentar o carro. Já usei modulo do 1.0 da mais folego e alimenta melhor em baixa mas tenho q atrasar o ponto pelo distribuidor pra nao grilar a partir das 3,5~4 RPM, hoje estou usando o modulo original que fica menos pior, pobre ate 3k RPM bem ricodai até as 5k RPM e dai a sonda caiu a medida que o giro sobe, essa queda tambem acontece com o modulo do 1.0. UFA. E todos que andam nele acham que anda bem por ser EFIkkkkk. Se trocar de marcha certinho canta pneus de 3 195/50/15, uso cambio do katett 1.8 pois ficou tosco andar na rodovia com cambio original
tem alguma solução para este motor quanto esquenta e em baixa rotação falhando??? sendo que foi trocado tudo, tudo mesmo..... desde de bico, sonda, sensor, bobina, velas, cabos, bomba, reforço no terra, bateria nova, etc, e quando frio não acontece nada....
Eai Ronaldo blz? Cara da pra fazer muita coisa aí viu! Desde um remap mais simples até um acerto no E63 com bicos maiores! Chama a gente no WhatsApp 11 933471629
Bom dia! Eu gostaria de saber se está receita vai funcionar também no motor 2.0 dos Vectra 94-95 a injeção deles é diferente, um pouco mais antiga, também vai aceitar está reprogramação?
Boa tarde chefia, tenho um vectra 2002 2.2 8v, meu intuito e fazer essas melhorias, mas minha maior preocupação e quanto ai TBI, vectra b pedal a cabo, qual corpo de TBI vc me indicaria estar colocando?
Curtindo bastantes seus vídeos parabéns, pergunta tenho um jac j5 2012 tem como fazer um remar nele??? E percebo q ele tem um deley grande no acelerador
Muito bom os resultados. Sei q não é o foco do canal, mas poderia dar umas dicas de alterações focadas apenas em consumo de combustível, inclusive modificações no cabeçote. Obrigado
Opa fala man ! +1 inscrito hahaha .... me ajuda no meu projeto aqui .... pensando nessas mesmas peças que você colocou nesse astra e comparando os Motores F1 (1.8) e F2 (2.0) qual teria um melhor ganho com relação a consumo e potencia??? quero fazer um projeto no meu corsa wind 97
Sempre tive a curiosidade de saber o ganho desse filtro, porque é caro e tem que ter um ganho mesmo porque se não fica complicado pagar 500 conto em um filtro
@@SamXDesc vendo por esse ponto de vista realmente até que não é, mas por um simples filtro eu achei bem caro, pior seria se não tivesse tido ganho nenhum
Lado bom é o rendimento dele tbm, dura mais q um motor ou seja praticamente so uma revisãozinha nele e acabou gastos com filtro, mas oq da ganho msm é o intake maior, corpo de borboleta e escapamento feito em 2 polegadas em meio nesses motores gm ficam monstros, dps so lançar o mapa
@X Zn9ne sim, a construção é complexa com certeza pra se ter resultado de filtragem ao mesmo tempo melhorando o desempenho do motor, eu disse simples no sentido de ter algum ganho com a simples substituição de um filtro, não relacionado a construção da peça, já que se quiser ter uma melhoria no motor tem que ser feita alterações maiores
Meu Astra é 2003 8v 116 CV queria fazer um mapa não para deixar ele tunado, mas sim melhorar o desempenho do carro, realmente a 3° dele não me agrada, qual seriam os valores ? sou do RS
