Fantastic. Just as I remember it. Thanks for posting and we really enjoy your videos. Your enthusiasm goes beyond borders. To be truthful, I climbed up on the Panther and Tiger while the guards were looking the other way. To look inside but they appeared to be only display tanks with no internals. My colleagues were so scared we would get arrested. But the worst they could do to me is send me home to Texas. Luckily that didn’t happen. Loved your video on wine tasting on top of the bunker. Danke for all your efforts.
...ich glaube eines der zwei Überschallpassagierflugzeuge ist eine Tupolev. Müsste eine TU-144 sein, die war tatsächlich noch vor ihrer westllichen Konkurrenz in der Luft. Sie war auch schneller und grösser als die Concorde.
Naja in der Luft... Im Grunde nicht flugtauglich die TU-144. Ausfälle im hohen dreistelligen Bereich, dazu zwei systembedingte Abstürze.Der Innenraumgeräuschpegel betrug 95 dbA, Sitznachbarn konnten sich gar nicht unterhalten. Einen Langstreckenflug hat die TU nie absolviert. Schneller war die auch nicht und ferner konnte Mach 2 nur mit Hilfe des dauernden Betriebes von zwei militärischen Nachbrennern aufrechterhalten werden. Und das trotz vorheriger Werksspionage seitens der Sowjetunion. Kurzum, eine absolute Fehlkonstruktion.
Hallo erst mal ich bin zufällig auf dich und dein video gestoßen was auch sehr informativ und gut ist , ich habe da so was gehört in Sachen denn namen ( jonastal ) habe ich mal ne fragen ob es schon einer geschafft hat da rein zu kommen , da ich bist jetz nur weiß das es keiner geschafft hat da rein zu kommen , es soll laut meiner info ja noch so einiges drine sein , weist du vielleicht was andere ich wörte mich freuen wenn ich neue info bekommen wörte da ich mir gerne videos an schaue über solche orte
Schönes Museum! Zur TU-144: Im Grunde nicht flugtauglich die TU-144. Ausfälle im hohen dreistelligen Bereich, dazu zwei systembedingte Abstürze.Der Innenraumgeräuschpegel betrug 95 dbA, Sitznachbarn konnten sich gar nicht unterhalten. Einen Langstreckenflug hat die TU nie absolviert. Schneller war die auch nicht und ferner konnte Mach 2 nur mit Hilfe des dauernden Betriebes von zwei militärischen Nachbrennern aufrechterhalten werden. Und das trotz vorheriger Werksspionage seitens der Sowjetunion. Kurzum, eine absolute Fehlkonstruktion.
Ich war schon oft in Sinsheim, eben auch wegen den militärischen Exponaten und den alten Motorrädern...aber leider sind die Fahrzeuge im Außenbereich in teilweise erbärmlichen Zustand.
