Techniktipps: Kupplungswechsel // GRIP - BIKE-EDITION 

Danke Jens! Super hilfreich. Als ich meine Kupplung gewechselt habe, habe ich kein Ölbad gemacht... nachher hat sie dann nicht mehr getrennt. Danke für deine hilfreichen Tipps und Lernbereitschaft! Du schein ein echt super Typ zu sein. Ich kann viel von dir lernen!

Grüße Jens, könntest du mal zeigen wie man das ventilspiel einstellt?

Die Lamellen lassen sich bei vielen Modellen sehr gut mit zwei kleinen Magnethebern entfernen. Sie sollten jedoch zum Einen stark genug sein um die Stahlscheiben auch durch die Aluminiumlamellen anzuziehen, zum Anderen lässt sich bei den meisten Motorrädern die hinterste Lamelle auf diese Art nicht entfernen, da sich dahinter keine Stahlscheibe mehr befindet. Da helfen dann oftmals zwei Stücke 0,8-1mm Draht, welche vorne auf etwa 1-2mm ungebogen wurden. Wichtig ist auch noch, dass oftmals die hinterese Lamelle anders ist als die restlichen Lamellen! Die Stahlscheiben würde ich mit der Rundung immer abwechselnd einsetzen, da sonst die Gefahr des Verhackens in eine Richtung deutlich höher ist als in die andere Richtung. Die Dichtung vor der Montage mit einer ölbefeuchteten Fingerspitze abreiben schützt davor, dass die Dichtung zukünftig zu fest am Deckel oder Motorgehäuse klebt und man ist nicht genötigt unnütz rumzukratzen.

Als cooles ende wäre noch ein schnitt vom start der "probefahrt" gewesen :) hätte die Maschine doch mal gerne gehört

Wie immer Super Video, Top erklärt und sehr ausführlich!! Freue mich jedes mal wieder auf Bike Edition's

Hallo Jens :) Die "Kerben" bzw. Rillen zwischen den kleinen Belagplatten sind dafür da, dass Öl beim Schließen der Kupplung abzutransportieren, da es sich um eine nasse Kupplung handelt und diese im Ölbad läuft. Gruß Erik :)

komme aus den KFZ bereich kann nur sagen Top erklärt ;)

Total geil simple & einleuchtend beschrieben - TOP !

Klasse und ausführlich erklärt und für mich als Laie, der das erste Mal dies angehen muss, super nachvollziehbar. Danke für die Tipps.

Ich kenne bis jetzt keinen außer meinem Vater, der mir das so verständlich erklären konnte wie Du. Hut ab und mach weiter so, ich freue mich auf mehr Videos. :)

Super! Sympathisch und gut erklärt, danke👍

Sehr cooles video ! Mach weiter so, solche videos mit der qualität sind immer willkommen !

Super Talent zu erklären. Bravo! Danke.

Gut und sehr sympathisch erklärt. Hat mir echt gut gefallen und wenn es mal soweit ist hilft mir das bestimmt weiter. Danke.

cool finde man lernt voll viel und wenn man sich wie ich für Motorräder interessiert total interessant

Als erstes Mal ein sehr angenehmer Mensch da gibt es Leute im Internet da muss ich sofort ausschalten weil die eine schon nach 10 Sekunden auf den Zeiger gehen und zum zweiten finde ich persönlich super erklärt weiter so

Wie immer unglaublich hilfreich. Danke.

Gut gemacht. Schon wieder was gelernt. Gerne wieder.

Super Stimme, einfach erklärt! Danke

Top Video Kucki .. obwohl ich anfangs keine Ahnung von Motorrad hatte, krieg ich immer mehr Interesse daran... Weiter soo!!

Super Video, super erklärt. Top! Danke

Sehr Informativ und endlich mal eines der geilsten Bikes :)

Lieber Jens, vielen Dank für das Video und die wertvollen Inputs! Dank deiner wertvollen Inputs war der Kupplungswechsel ein Kinderspiel ;) VG aus Österreich Medi

Bevor man das alte Paket heraus nimmt das ganze Paket mit kabelbinder zusammen binden. Und ein Bild von der Lage der Scheiben vor dem Ausbau machen

Hat mir super gefallen!!!! Mehr davon bitte!! :)

Sehr sehr cooles und informatives video Danke dir 😊👍🏼👍🏼👍🏼

Ich musst die ganze Zeit auf die Akropovics kucken

Top!weiter so..super erklärt..schön mit der rechten Hand am Kabel ziehn:-)

Super Video, echt interessant!

Habe meine erste Kupplung mit deiner Hilfe (Video) selbst gewechselt. Kleiner Nachtrag: bei meiner GSR 600 war die erste und letzte Korkscheibe unterschiedlich und auch unterschiedlich zu den anderen. Also evtl. auf die Reihenfolge achten. Vielen Dank für das Video.

Super erklärt! Vielen Dank!!!

Vielen Dank. Super Anleitung.

Super Video! Bitte mehr davon :)

danke dir das ist genau was ich letzens kommentiert habe :D sehr gut gemacht danke jens :)

Super erklärt ...Danke für das Video

Top sehr informativ und sympathisch

Bekommst ein Daumen weils ne Yami ist und Super erklärt wurde :)

Super erklärt, danke.

Cooler Typ, geil erklärt!

Auch für den Laien gut verständlich: Super!

Super Video....danke !!!

Klasse Video, Kucki! Aber es wird Zeit für die Sumo/Hayabusa-Swift Challenge - das Video hat 100k Klicks!

Bomben Video

Sauber Jens!!! Sehr gut erklärt. Probiere es demnächst an meiner keinen R6.

Echt Stark! noch nie ein so gutes Video gesehen!!!!

Echt Klasse Erklärung

Sehr geiles Video, danke dafür!

danke für das Video Super Erklärt

Wunderschönes Bike

Super spannend - geniales Video!

Einfach top!

....nach fest kommt ab! ;) gut erklärt, hab das an meiner alten R6 (RJ03) auch schon machen müssen.

Ist ja klar dass die Kupplung hin ist, wenn die Beläge aus Kork sind :D :D :D Trotzdem super gutes Video, verständlich erklärt

sehr cooles video....super erklärt

Sehr sehr cooles Video 👍

Top Video weiter so.

Du hast ja richtig Grip am Bart

DANKESCHÖN !!!!

sehr geil gebt uns mehr Technik videos

Gut erklärt wie man es macht! Es ist auch die nette Art wie er es rüber bringt! Was ich einwenig vermisse ist die Funktionsweise zB. der Kupplung. Das wäre dann perfekt für den Hobby Schrauber.

Voll cool danke!!! Next clutch wechsel i selber :-) thx

Danke danke danke super geklärt

Absolut Top und mit viel Liebe zum Detail! > Jetzt trau ich mich auch selber ran! Danke *Daumen Hoch und Abo haste jetzt ;-)

Super Video echt geil viel verstanden und worauf geachtet werden muss . Weisst du zufällig wieviel Drehmoment die Federn haben müssen oder reicht es handfest ist bei meinen quad yamaha yfm 350 r

Danke für das Video. Wieder viel gelernt. Du hast gesagt, dass das komisch riecht. Wonach riecht es denn? Riecht es zufällig wie Schießpulver? Ich hab letztens ein zweimal den Geruch von verbrannten Schießpulver (also wie beim Feuerwerk) gerochen. Was könnte das sein?

Nimmt etwas die Angst solche Arbeiten selbst auszuführen. Gerne mehr davon. I like :-)

gutes video, jetzt traue ich mich auch

cooles video vielen dank

super Jens

Sehr schön erklärt. DLzG aus Rheinbach

du bist ein Gott Bruder. Danke dir bitte weiter so

Sympathischer Typ und wirklich gut erklärt...so schafft das normalerweise jeder depp^^

Super

super video

Ich hab eine LT-Z400 Sportquad von Suzuki, wo selbiger Hersteller den DR-Z Motor modifiziert verbaut hat. Hatte mir einen "Dirt Racer" Satz von EBC mit verstärkten Federn zugelegt, die Korkscheiben auch vor Montage 24 Stunden ins Ölbad gelegt. Beim Ausbau war ich so schlau und hatte Fotos gemacht, für den Einbau. Nach dem Einbau und 5000Km Laufleistung (nur Strasse) rutschte die Kupplung bei kühlen Temeperaturen ohne Ende. Habe mir dann Originalteile von Suzuki besorgt und eingebaut, kein rutschen mehr! Mein persönliches Fazit... Für alle arbeiten am Motor nutze ich nur noch Suzukiteile.

top erklärt....

super video jens! :) wie hast du eigendlich dekn wissen gelernt? Kannst du auch mal ein Video zu Gabel-Simmering Wechsel machen?

Hoy Jens Super nichts auszusetzen einfach Top

super gemacht, sympatischer wie die Auto Grip Leute :D

super Videos Jens👍 aber schön geschnitten das Video 😂😂aber keine sorge die Probleme mit der zahnstange haben glaube ich alle schon gehabt bei der yamaha 🙈

Richtig klssse Video👍

Top Video. Problem bei meiner Bandit 650S ABS Bj2007 24t km, das Hinterrad dreht sich bei N mit (mit Ca. 3-5km/h). Kupplungszug einstellen oder neue Federn?

16:04 Und schön das Anzugsmoment überschritten :D 17:50 Dichtmasse unter die Papierdichtung, eieiei :) 18:55 Oder man nimmt einfach Isopropylalkohol und ein sauberes Tuch :) 19:50 Schraubenkleber ist jetzt auch nicht so teuer. Aber ist ja eine Vierzylinder-Straßenmaschine, da wird es sicherlich nicht so viele Vibrationen geben :)

Ach ja. Und welches getriebeöl würdest du bei einer Yamaha dt 125 empfehlen?

guten tag ist das mit der grundeinstellung auch beim quad so also das ich oeben etwas am kupplungshebel spiel haben soll? macht weiter mit den videos super. vielleicht auch mal ein video übers quad falls ihr welche da habt? lg mathias aus herscheid

Sehr sehr gutes video, da lernt man was sinnfolles! ;-)

Super Tutorial. Interessant wäre auch ein Tutorial wie man den Kupplungsseilzug einstellen muss wenn z.B. der Seilzug erneuert werden muss.

Hey Leute richtig geieles Video

Tolles Motorrad, tolles Video. Top und verständlich erklärt. Bitte regelmäßig solche Videos. Jens ist das dein Werkstattraum? Gehören dir die ganzen Kombis und Pokale an der Wand?Erzähl uns mal was davon!

Ist das bei der RN09 etwa gleich ? Danke für das Video! Cool erklärt

super video was kostet sowas ungefähr beim händler?

mit nem Magneten bekommt man die Teile auch gut raus so machen wir das in der Werkstatt jedenfalls super Video übrigens

MEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHR DAVON! Super interessant! Ich habe nur noch nicht ganz verstanden, wie die Kupplung jetzt im Detail mit den Scheiben funktioniert, aber das war ja auch nicht der Sinn und Zweck des Videos.

Welchen Schlagschrauber von SnapOn hast du in dem Video verwendet? Wie gut klappt das mit Akku statt mit Druckluft?

Fahre ne KTM 640 LC4 Supermoto, und ich weiß aus Erfahrung, das nen Ölwechsel bei meinem Hobel länger Dauert als bei so ner Mühle ne Kupplung zu wechseln :D Total geflasht! :D

gute Erklärung für mich sehr hilfrich

Hallo Jens, ein schönes Video. Du hättest am Anfang für Neulinge vielleicht noch das Grundprinzip der Kupplung erklären sollen, damit man versteht wie die Kraftübertragung vonstatten geht. Grüße aus dem Norden :-)

gutes Video auf jedenfall mehr schraubertipps und könntest du bitte bitte bitte ein enduro Einsteiger Video machen was man alles beim warten und pflegen zu beachten hat damit die halt so lange halten wie möglich und ob man 4takt enduros auf supermoto umbau für zwischendurch mit zweiten radsatz halt für kleine Straßen Touren zu gebrauchen ist und wie man das am besten macht , allgemein könntest du bitte mehr über enduros machen egal was alles ist hilfreich und interessant mfg mach weiter so:)

Bei meiner Aprilia Shiver 750 (25.000 km) hängt der Gang manchmal nach längerem stehen noch drin, auch wenn ich die Kupplung komplett ziehe. Zudem bilde ich mir ein, dass die Maschine nicht mehr ganz so stark anzieht wie früher. Außerdem spinnt die Ganganzeige manchmal. Könnten diese Symptome von einer verschlissenen Kupplung kommen? Falls ja, sollte ich die Kupplung erst mal entlüften, oder gleich die Reibscheiben austauschen? -Danke!

Geiles Video, Jens auch geiler typ mit know How. Aber beim nächsten mal würde ich die Kamera andersherum positionieren damit das Tageslicht besser mitarbeiten kann