Techniques for comfortable driving in the Japanese Jimny. 

うちの3型5MTですが、買ってすぐに同じように試してみましたがやはりあまり違いが無かったので、結局アイドリングストップスイッチ裏に挟むアダプターを購入して取り付けました。 エンジン始動後5秒位で自動でボタンを押した状況になります。 ボタンでいつでもAS状態に戻せます。 3000円弱でした。快適です。 ボンネットのセンサーを短絡させて常時メンテナンスモード状態にする事で最も安価にできるのですが、本来の機能ではないので他に支障が出たら困るので不採用…

3型MT乗りです。毎回乗り出すときボタン押すの面倒くさいし洗車仕立てに隣のボタン押してしまうと😂です。 Amazonで買っちゃいました! 1200円位でした。 快適デス!

快適に走れる環境で羨ましいですね。東京は幹線道路でも数百メートル走れば信号ですし、住宅街に入ると数十メートルで信号が多いので、アイストは煩わしいでした。キャンセラー取り付けて対応しています。

検証お疲れ様でした。 やはりＡＳは標準のキルスイッチをコマメに操作するしか無いですかね。　エンジンスタートボタン→アイドリングストップキャンセルボタンと癖になりそうです（笑） 最近ヘッドライトウォッシャーボタン位置と左右入れ換えたいと思ってるんですけどね

普通にスイッチオフにして乗ってるよ

２型で注文し納車が2.5型でした。なのでかなりごねましたが２型はもう作れないというのでキャンセラー付けてもらっての納車でした。 結局走り出すまでにいろいろスイッチ押すので（頂き物の古いスロコンやサービスモード、追加メーター等）押し忘れに役立ってるかなという感じです。