ใช้งานจริงมาประมาณ 6เดือนแล้ว กับเจ้า Tein Enduropro แบบปรับระดับความแข็งอ่อนไม่ได้ ที่เลือกเพราะไม่อยากมาปวดหัวว่าต้องปรับเบอร์ไหน เคยใส่แบบปรับได้แล้วปวดหัวจริงๆกว่าจะลงตัว ก็เล่นเอานานพอสมควร และการปรับหนืดโช็คหลัง
ต้องขึ้นฮ้อยจะลำบากอาจมีค่าใช้จ่ายตามมายิ่งปรับบ่อยๆ
ผมได้ใส่กับสปริงโหลด Tein S.Tech สีเขียว สปริงแบบ Progressive จะเน้นนุ่ม PROGRESSIVE SPRING แบบนี้จะมีระยะห่างระหว่างขดไม่เท่ากัน คือ ชิด แล้วค่อยๆ เพิ่มระยะความห่างไปเรื่อยๆ ค่า K ของสปริงแต่ละขดก็จะไม่เท่ากัน
และผมได้มีการใส่ตัวปรับ camber ด้านหลังด้วย เพื่อช่วยยืดอายุของอาการกินยางหลัง
เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความนุ่มนวล และซีเรียสเรื่องช่วงล่างต้องดีกว่าช่วงเดิมติดรถ ไม่ว่าจะขับเร็วหรือช้าก็ตาม
shp.ee/rb854ma
(ถ้าซื้อสินค้าผ่าน Link นี้ใน Shopee
จะเป็นการสนับสนุมผม ขอบคุนล่วงหน้าครับ)
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ
กลุ่ม facebook สอบถามปัญหารถยนต์ shorturl.at/xALMO
#endurapro
#tein
#civicfk
รีวิว Honda Civic FK 1.5 Turbo ใช้งานครบ 1ปี Hatchback 5ประตู ข้อดี ข้อเสีย
• รีวิว Honda Civic FK 1...
รีวิว Honda HRV มีข้อดี ข้อเสีย อะไร วิ่งมา 100,000km ใครจะซื้อ มือสอง ห้ามพลาด !
• รีวิว Honda HRV มีข้อด...
รีวิว Xpander GT 1ปี 1หมื่นโล พ่อบ้านลูกหนึ่ง
• รีวิว Xpander GT ดีไหม...
รีวิว Pajero Sport มือสอง ข้อดี ข้อเสีย ปัญหา คลิปเดียวจบ การบำรุงรักษา
• รีวิว Pajero Sport มือ...
สั่งซื้อ Glozzy premium wax Lazada bit.ly/2XNWPjw
18 сен 2024