Тёмный

TEKNE MOTOR BAKIMI PART 2/YAKIT FİLTRESİ NASIL DEĞİŞTİRİLİR/VOLVO PENTA/YANMAR 

Sailing Liberosis
Подписаться 3 тыс.
Просмотров 1,1 тыс.
50% 1

Merhaba sevgili deniz dostlarım. Bu videoda teknemizin motorunun separ filtresini ve yakıt filtresini değiştiriyoruz. Her 200 saatte veya en az yılda bir defa yakıt filtrelerinizi değiştirmeyi unutmayın. Motorunuzun kullanıcı el kitabında nasıl değiştireceğiniz ile ilgili detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.
Ayrıca en az yılda bir defa da yakıt deponuzun temizliğini yapmayı ihmal etmeyin. Zaman içerisinde yakıt deposundaki buharlaşmadan dolayı algler oluşmaktadır. Dolayısıyla yakıt filtreleriniz tıkanmakta ve motorunuz olmadık zamanda stop etmektedir veya enjektörlerin tıkanmasına neden olmaktadır.
Her ne kadar benim teknemin motoru Volvo penta D1-30 olsa dahi diğer marka ve model motorlarda da sistem aynıdır. Videonun devamı önümüzdeki hafta yağ, yağ filtresi değişimi olarak farklı bölümler halinde yayınlanacaktır.
İyi bir denizci, seyir esnasında motor ve diğer konularda yaşadığı sorunları kendisi çözmelidir. Çünkü her zaman her yerde usta bulmanız çok zordur hatta bazen imkansızdır. Umarım bu videolar sizlere bu konuda faydalı olur. Videolarımı beğenmenizi, kanalıma abone olmanızı, kanalımı arkadaşlarınıza tavsiye etmenizi rica ediyorum. Charter, deneyim seyirleri, tekne transferleri konusunda bana instagram hesabımdan mesaj atarak ulaşabilirsiniz. Bunlara ek olarak merak ettiğiniz ve danışmak istediğiniz konularda da bana çekinmeden ulaşabilirsiniz. İyi seyirler 😊
Instagram: sailing_liberosis
#teknedeyaşam #yelkenli #bavariayachts #boating #denizcilik #denizdeyaşam #denizesıfır #göcek #navionics #volvopenta #yanmar #yelkenlitekne #teknetransferi #raymarine #marmarisbeach

Опубликовано:

 

20 янв 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 27   
@alpzunbulkok9873
@alpzunbulkok9873 22 дня назад
Hem çalışma prensibini anlamak hem bakım yapabilmek için gerçekten çok değerli bilgiler, teşekkürler
@sailingliberosis
@sailingliberosis 22 дня назад
Faydalı olmasına sevindim, rica ederim 😊
@alisatr7811
@alisatr7811 Месяц назад
hocan sayende iyi ve güzel şeyler öğreniyoruz
@sailingliberosis
@sailingliberosis Месяц назад
Teşekkür ederim 😊
@mehmetsedef3799
@mehmetsedef3799 5 месяцев назад
👍👍
@tuncavolga5142
@tuncavolga5142 5 месяцев назад
🙏🙏🙏
@leventdemirgures5835
@leventdemirgures5835 3 месяца назад
Cok faydali bilgiler❤
@aliakbay634
@aliakbay634 5 месяцев назад
Teşekkürler emeğine sağlık bu videolar çok faydalı oluyor biraz ustalar kızıyordur belki ama şartlar inanın bunları bilmemizi gerektiriyor
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Merhabalar, değerli yorumunuz için teşekkürler. Bu sadece ustaların konusu değil aksine tüm denizcilerin bilmesi gereken bir konu. Bazen yakıt deposu pis olduğu için seyirde denizin ortasında yakıt filtresi tıkanıyor ve tekne stop ediyor. Bu durumda usta ile uğraşacak ve çağıracak zaman yok. Tekne rüzgarla sürükleniyor. Dolayısıyla kaptan ne yapacağını bilmeli ki durma kendisi müdahale edip sorunu çözmeli
@gokhansenyavas5204
@gokhansenyavas5204 5 месяцев назад
Teşekkürler paylaşım için. Elinize sağlık. Dar alanlarda çatal anahtar kullanmak zor olduğu gibi, asıl sorun anahtarın vidanın köşeli olan yapısına zarar vermesi daha önemli. Bir sonraki bir sonraki kullanım derken kısa sürede yalama olmuş dediğimiz durumla karşılaşıp, hiç yerinden çıkartamayıp kırmak ya da kesmek zorunda kalabiliriz.Bu da daha büyük zaman kaybı daha fazla maliyet demek. Lokma takımları maliyetli olsa da, birçok farklı vida üstünde kullanma imkanı olacağından, uygunsuz olan anahtar takımının yarattığı erken yıpranmanın neden olacağı harcamalardan daha hesaplı ve konforlu olacaktır uzun vadede diye düşünüyorum. Muhtemelen açtığınız vidanın üzerine bakarsanız mutlaka bir yıpranma göreceksiniz. Teknesi olanlar eminim izliyordur, ama benim gibi tekne sahibi olmak için hazırlık aşamasında olanlar daha keyifle izliyordur. Paylaşımlar çok kıymetli. Tekrardan teşekkürler, selamlar🙋‍♂
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Değerli katkınız için çok teşekkür ederim. Çok önemli bir tavsiyede bulundunuz. Haklısınız, yalama olmuş vidayla uğraşmak kadar sinir bozucu ve yorucu bir durum yok 😊
@muson.
@muson. 5 месяцев назад
Tekne bakım el videosu için tşk 😅...Kolay gelsin...
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Teşekkürler 😊
@umityildirim1205
@umityildirim1205 5 месяцев назад
Kaptanım eline sağlık teşekkürler
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Ben teşekkür ederim 😊
@ibrahimhasretli2423
@ibrahimhasretli2423 5 месяцев назад
Emeginize saglik kaptanim
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Teşekkürler 😊
@ahmetelbirlier3398
@ahmetelbirlier3398 5 месяцев назад
Kaptanım Teşekkürler🧿⚓️❤️
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Ben teşekkür ederim 😊
@muratcelikgayrimenkul7931
@muratcelikgayrimenkul7931 5 месяцев назад
Elinize sağlık...
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Teşekkürler 😊
@hakan.ocakli
@hakan.ocakli 5 месяцев назад
Yakışıklı selamlar 🙋‍♂️
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Selamlar abicim sağol 😊
@metincakmakc1775
@metincakmakc1775 5 месяцев назад
Teşekkurler...Perkins yakit filttesini nereden aliyorsunuz? Volvo dx2 55 motoruma perkins filtre bulamadim...daha kucuk motorlar icin var...
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Kusura bakmayın yanlış yazdım sarıana mahallesinde Marmariste Best Marin
@metincakmakc1775
@metincakmakc1775 5 месяцев назад
Çok tesekkur ederim. Veb sayfalarini bulup sipariş verdim. Didim den selamlar
@sailingliberosis
@sailingliberosis 5 месяцев назад
Ben teşekkür ederim 😊
Далее
🤘РОК или ПОП?💖
3:20:26
Просмотров 1,7 млн
TEKNE MOTORU HARARET YAPTIĞINDA NE YAPILIR?
2:12
Просмотров 6 тыс.
33 gün yelken seyiri fransa- türkiye
48:19
Просмотров 636 тыс.
Volvo Penta D2-75A 75hp Marine Diesel Engine 210923
1:43
🤘РОК или ПОП?💖
3:20:26
Просмотров 1,7 млн