Teljesen ÁTALAKUL BUDAPEST! 

Milyen szép épületet láthatunk majd az omladozó panelből, amit 25 év hitelre vettünk 😍.

ÉS még a legjobb az,hogy a gyíkarc értékesítőgyerek úgy adja elő az egész hodály projektet mintha valami szentélyt építenének.

Tök jó lesz a kilátás, de mindenki más ezeket a mega épületeket fogja nézni. A Cordia úgy környezetbarát, mint ahogy én űrhajós vagyok….sehogy. A tetőn látott szeméthalmokat meg fújja a szél amerre kedve van.

70 tonna térkő, 0 árnyék, egyre melegebb nyarak. A tervek egy kősivatagot mutatnak.

Olcsó megfizethető lakások lesznek gondolom 😅

Ezt a kivitelező marketinget hagyd már Csaba... állandóan valami építőipari cég önfényezését hallgatjuk. A Woodland meg nem egy híres férfi pornós volt? 😂

Lehet, h csak én szeretem az eklektikus építészetet, de tényleg nem értem miért nem lehet legalább 1 m2-nyi művészetet belevinni BP új épületeibe. Tényleg ennyire szeretjük a doboz házakat, a modern 'panelokat'? Szaporodnak mint a gombák. Olyan jó lenne ha a történelmi Budapest legalább egy kicsit visszaköszöntene a modern építkezésekben is. A rakpart zöldítését nagyon támogatom 👃

Kedves Csaba! A nyári közel másfél hónapos rakpart-lezárás megmutatta, mennyire vették használatba a rakpartot a budapestiek és persze a turisták. Konkrétan semennyire. A munkámból adódóan naponta többször is jártam a környéken és olyan üres volt a lezárt terület mintha nem csak az autókat de mindenkit kitiltottak volna a területről. Persze megértem. Ki a fene sétálgatna a Duna-parton 40 fokban. Attól tartok ezt a problémát néhány tucat fa és néhány 100 tonna térkő sem fogja megoldani. Budapest nincs könnyű helyzetben. A “körút rendszerű” úthálózata és az, hogy a hidak többsége a belvárosban van nem könnyíti meg az illetékesek dolgát. Én maximálisan támogatom a belső kerületek forgalom-csillapítását és azt is tudom, hogy Budára születni kell (főleg péntek délután) de ez egy koncepció nélküli agyszülemény. Ja! Ha már ötlet: csináljunk P+R parkolókat az agglomerációból ingázóknak. Építsünk hidakat a belvároson kívül. Tiltsuk meg a belső kerületekben irodaházak építését. Soroljam még?

Kedves Csabi! Most visszanéztem, az utazós vlogokat leszámítva (amik amúgy szintén szponzoráltak) az legutóbbi 30 videódból 24 abszolút reklámvideó, ebből 8 ráadásul szinte hozzáadott érték nélküli építőipari TV shop... A mai videódban legalább van valami plusz, de szerintem érdemes lenne elgondolkodni az arányokon, mert szerintem a többségünk nem emiatt iratkozott fel.

Biztos nagy szükség van ekkora épületekre, főleg amikor a Dunáról beáramló friss levegő áramlását fogják le fél Pesttől, de ez már régi téma. Kíváncsi vagyok, hogy itt ki tud venni lakást, mert a magyar fiatalok többsége nemigen, hacsak nem adósodik el egy életre!

Épülnek a lakások a betelepülő oroszoknak meg kínaiaknak.Szuper!👌

Hát a szomszéd lakótelepen több a zöld.

Épülnek az új lakótelepek… Szarabb minőségben, sokkal több lakás egy helyen összetömörítve. A szomszédokkal a 24 órás együttélés confirmed. Hamarosan mindenki visszasírja a paneleket! Amint lelakják a házakat és környezetét és megjelenik az igénytelenebb réteg. (“C” polgárok) Parkolóhely vásárlása kötelező, de már előre látszik, hogy sokkal kevesebb lesz, mint szükséges. 20 évig dolgoztam hasonló lakótelepeket építő cégnél… tudom mit hagynak ki az épületekből. 😢

Alapvetően lélektelen 21.sz -i lakótelep épül Goudi-t is meg kellett volna nézni, nem csak ugyan olyan mint 13.kerültben és máshol is!

Nagyon szép lesz a rakpart. Látom te is örülsz neki, majdnem idegbeteg módjára rajongod körül. Mindeközben a külső kerületek rohadnak lefele, ahhoz, hogy igazi posztszocialista körülményeket tapasztaljunk nem is kell kimenni pestszentlőrincig. Azt, hogy ezek a kerületek milyen problémákkal küzdenek, nem részletezem, Vitézy ezt már nagyon sokszor megtette. Nem vagyok a 21. századi, emberközpontú belváros ellen, azonban amíg az a kérdés, hogy a pénzt egy kényelmes korzói sétába, vagy egy külső kerület infrastrukturális fejlesztésébe nyomjuk akkor szerintem egyértelmű a válasz.

tök szuper.. 100 méterre van a másik ház, szuper.. mondjuk azért belátok mellettem az összes teraszra meg vele együtt a nappalijukba, de az nem számít.. ez a fajta önfényezés rohadt gáz, az életben nem költöznék be ilyen panelházba.. ráadásul annyiért amennyiért ezek árulni fogják.. Csaba én a végtelenségig elnézem a házikótokat ahogy épül, imádom de tényleg, de az ilyen méregdrága panellakások mérhetetlen módon taszítanak.

Ez a lakópark borzalom!

Nagyon szép lakásokat csinál a Cordia, de ahogy hallottam már több felől is, a hang szigetélése még a panel lakásnál is gázabb. Ennyi pénzért ez azért kicsit para. :/

Az a baj ezzel az egésszel, hogy ugyanaz az az elbaszott koncepció mint a szab hid és bálna között. Jó - jó de 1-2 szál fa a 60fokos betonba belebaszkodva nem élhető. Annyit lettek emlegetve a nyugati városok, ott már felfedezték ezt a fű nevű csodálatos dolgot, persze ott nem kőbányája van a minisztersenki apjának

Ilyen fázisban lévő építkezésen nem kötelező a sisak és a bakancs használata?

Még egy videó, amitől a szorongás méteremen a piros oldalra kúszik a mutató.

A rakpart lezárást már utálom. Én budapesti autósként nagyon szerettem arra járni. Mivel én itt lakom, ezt nem be és átutazóként írom. Azt elhiszem, hogy a turistáknak jobb lesz (az ottani szolgáltatás árai biztos rájuk lesz szabva), nekem meg lakosként rosszabb. Kereshetek újabb szűk utcákat ahol bedugulhatok :/

Budapestre is csak az ilyen megfizethetetlen lakóparkok épülnek. Kíváncsi leszek valóban ilyen lesz-e a végeredmény. Csak félek akik eddig se tudták megfizetni ezeket a lakásokat, ezután se tudják. És ez ott a környéken fel fogja húzni a lakásárakat. Valamit ki kéne találni, hogy ne csak ilyenek épüljenek. És egyáltalán kell ennyi lakópark? Már minden bokorban van.

Akik ezekbe a lakásokba költöznek, a legkevésbé sem érdekli a tömegközlekedés, csak hogy a 2 tonnás suv férjen el a parkolóban.

remek lesz az új rakpart/Duna part, mert még járhatatlanabb lesz minden... XD Eddig is tragédia volt a biciklis sávoknak köszönhetően, de legalább most már csak a belvárosban lehet majd smog-ot cisnálni a dugóban álló autókkal :D

Ellazulni egy 60 fokos térkövön, miközben elolvad a cipőd. Hidegebb már nem lesz. Érdemes lenne megnézni a Cassandra program előadásait.

A Hauszmann programról is készítesz majd egy összeállítást?

Borzalmas épületek csinál a cordia: panel minősèg, a lakások ablakából egymást bámulhatják a lakók a borsos árért cserébe (kivéve a loft lakást) Wekerletelep mennyivel élhetőbb és esztétikusabb, építészeti alkotás, ez már 20 elmúlva egy romhalmaz lesz.

Első 10 perc a támogatói tartalom. Köszönjük!

A rakparton csoda felemelő érzés lesz az 55 Celsius fokos betonon üldögélni. Gratulálok annak, aki a várost egy nagydarab összefüggő beton placcnak kívánja látni. Ennél még a Plage-Plázs is jobb ötlet. A lakásértékesítő gyerek, meg egy eladásért saját magát is megdumálja, ha kell 🙂 Olyan modern porszívó-és kefe ügynök. Szánalom.

A grill-t nem is értem, aki oda megy használni az utána elfogja pucolni? A faszenet meg kidobja? Vagy visz magával gáz palackot?

Én Hollandiában élek és elképesztően jól van megépítve az infrastruktúra. Érdemes megnézni ezt a videót, ami erről szól: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-d8RRE2rDw4k.htmlsi=DqzD1nF_-8WF3-wr Röviden: az egy teljesen hibás elképzelés hogy ha egy várost az autóval közlekedéshez ideálissá szeretnénk tenni, akkor széles utakat építünk. Igazából ha megnézzük az összes olyan várost, ami ilyen elven épült, akkor mindig egy olyan környezetet kapunk, ahol nem kellemes sétálni, mert nagy a zaj, nem jó autóval sem közlekedni, mert mindig dugóban ülünk. Szerintem az első lépés az lenne, hogy autóval csak annak kellene elérhetővé tenni a belvárost, akinek éppen ott van dolga, átmenő forgalmat teljesen megszüntetni. Ehhez persze kellene egy olyan autópálya körgyűrű (amit Hollandiában még egy 35 ezer fős város körül is megépítenek), amiről sok kihajtón keresztül el lehet érni a város összes részét. Ezek között a részek között pedig elérhetővé kell tenni az átjárást biciklivel, tömegközlekedéssel és gyalog, autóval pedig a körgyűrűn keresztül elérhetővé tenni, ami ugyan hosszabb, de gyorsabb és mindenkinek kevésbé stresszesebb. Meg persze kellene egy hatalmas mentalitás változás, mivel az emberek jelenleg a kerékpárosok ellen harcolnak, és 3 km miatt autóba ülnek.

Kiállítás nagyon szuper, csodás hangulatú képek.

Nekem csak az lenne a kérdésem, hogy miért van szükség még több és több lakóparkra? Fogy a népesség, egyre kevesebb gyerek születik, egyre több az elvándorló, el van öregedve a társadalom. Hogy jön ki ez a matek, hogy még kell ingatlan? A fenntarthatóságról még mindig nem gondolkodunk....

Legalább a Szabadság szobor keresztje ellen már van petíció.

No complaint, de azert egy Sárga mellény és egy munkavédelmi sisak elférne ilyen videó felvételénél ha mar építési területen vagytok. Majd jön egy igazi majom és jól feljelent a videód alapján

hát nem tudom. ezek a nagyon zöld betontömbök számomra hihetetlennek tűnnek. igazából azt sem nagyon értem, hogy ezek mért épülnek meg. az ingatlanárak az egekben már most is. nehezen fognak elkelni és akkor sem azért, mert olyan nagyon csökkenni fog az áruk. a magyar lakosságot kitolják. mert hát ez sem magyar fizetéshez van mérve, hanem minimum eu-s bérekhez. sanszosan több ebben a marketing, mint a valóság.

Leghőbb vágyam grillezni a belvárosi Duna parton.Csak Párizs ne legyünk🙏 Egyébként szeretem a vlogjaidat és a Tia sálakat is!Ez a kiállítás szenzációs!

Ez mind szép és jó de az utak mikor lesznek már végre megcsinálva? Pár évtizeden belül földút minőségű utakon fogunk közlekedni a luxuslakóparkok és irodaházak között? Szép átalakulás!

Szia! Nem szeretnék nagyon negetív lenni, de még a parkoló előtti időkből is ismerem ezt a helyet. 50x több fa volt mint, amit itt most nagy kegyesen meghagytak. Ez a belső udvar szép de ismét ez a lecsupazsított, plusz a nem odaillő növényzett betelepítése szerintem rossz! Ennél sokkal sokkal több diverzeb fajt be lehetne ültetni! :( Ami nekem mostanság nem testzik, hogy minden épület kocka, egyre gagyibb az építési minőség, és nem egy ilyen "jaj, de mi csináltuk a leg..szább lakóparkot projektben" omladoznak az épületek, lásd: Kopaszi gát. Miközben a világ nagyrészén arra törekednek hogy minnél inkább természetközelibb, a földhöz közelebbi plusz élőhelyekkel tarkítva építkezzenek, addig itt még mindig a régi kocka lakótelepek mennek. Szerintem lehet fényezni ezeket, de akkor sem egyedi, és nem is szép!

Nagy mélyszegénység kikiáltása után 100 milliós lakásokat mutogatni nem túl következetes. Közben meg folyik tovább az autós üldözés. Ott a vidék ahol lehet művelni a földeket amik parlagon hevernek de mindneki sikít oda épül egy akkumulátorgyár.

Szia Csaba! Tartószerkzet tervező/szakértő (statikus) vagyok és napi szinten járok a budapesti lakásokba szolgáltaást nyújtani egy 20 kg-os bőröndnyi felszereléssel. Kérlek hangozzon el az, amikor a budapesti autómetességről beszélsz, hogy a szolgáltatónak KELL egy kártya/kód/akármi ami beengedi a városba autóval. A helyszín megközelítése nem lehetséges kerékpáral meg rollerrel ez NEM eltarnatívája a szolgáltatónak az autóra. Nekünk be kell jutnunk a cím 300m-es közelségébe és ott parkolni kell tudni. Ezt mindenknek el kellene mondani amikor a témáról beszél, mert a jogalkotók tudatába ezt ágyazni kell, nehogy teljes legyen a tiltás mert az gazdasági nonszensz lesz a budapstieknek. Levezetem: ha nekem tömegkölekedve kell majd a vésőgéppel lézerekkel és a többi holmival bejutnom a címemre, akkor a napi 3 címem biztosan 1 estleg 2-re csökkem. Ezt ki fogom fizettetni azzal akihez megyek = az átlag budapesti azt veszi észre, hogy 2x-esre drágult számára a szolgáltatás... és ez egy példa a gazdasági hatások közül. Kérelek ne ilyen felszínesen nyilvánulj meg ilyen komplex témáról, mert a nézettséged felelőssé tesz....

Én az alagutat támogatom a rakpartra.

Jók ezek a modern lakó parkok ,fullosak meg minden csak az átlag embernek ezek nem lesznek elérhetőek

A forgalom csökkentést miért csak az utolsó lépéseit akarják megvalósítani? Miért nincs szó kerülő utakról (pl M0 befejezése), P+R parkolókról stb? Ez így a belső kerületekben nagyon szép lesz, csak a belvároson kívül mindenhol káosz lesz az eredménye. Ezt a részét miért nem lehet átgondolni kicsit?

Túl sok a kő a rakparton. Miért nincs fű a tervekben? Egyszerűen nem értem. Így üres marad, mert nyáron élhetetlen, télen meg kietlen. Füvet akarunk.. legalább mint az Erzsébet téren vagy a Bálnánál. Ezeken a helyeken van is élet.

7:10 nél látható az a meglévő, szellős, pontházas beépítés, ami valóban lehetne woodland

Biztos az én hibám, de nem emlékszem hol van szó a lakóparkba költöző embertömeghez szükséges infrastruktúra fejlesztésről. Az ideköltözők életszükségleteit kielégítő iskola, óvoda vagy orvosi rendelő építéséről. Valahogy ezt szeretik elfelejteni a lakóparkokat tömeggyártó vállalkozások, és az azoknak engedélyt adó szakhatóságok, úgy veszem észre. Van ahol még arra is xarnak hogy legyen megfelelő kapacitású víz és csatornahálózat bővítés, (tapasztaltam). Persze költői volt a kérdés, a tulajdonosoknak, vagy azok lakásait (valószínűleg nem is magyar) bérlőiknek (08:44) huszad rangú szempont az ilyesmi...

Kedves Csaba! Boldog, felejthetetlen, szép, szülinapot kívánok sok szeretettel! Mivel az én szülinapom is augusztus 26-án van, egy képzeletbeli ölelés és koccintás!! 🍷🍷🎉🎉🎂🎂🍹🍹

Gondolom 2 milliós négyzetméterár, de legalább már a ház előtt lesznek éjszakai pillangók és mindig lehet majd olcsó parfümöt meg telefont venni, egy jó kis verekedésért meg elég a Lurdy házba átsétálni…

A likeom az új rakpartnak szól, nem a cordiának!

Szeretnék már olyat is látni, ahol megfizethető árú bérlakásokat építenek.

Mindjárt elájulok, hogy nem vágják ki a fákat. Az is jó lenne, ha a szerződéseik jogilag korrektek lennének a vevőkkel szemben, kivágás és átvágás mentesen...

Csaba tök jó az inged is, esetleg megírod melyik boltban lehet megtalálni? :) Nagyon köszi!

Milyen lenne ha lenne olyan terv aminél lent maradna 2 sáv, melette pedig parkolóhelyek elektromos töltőkkel és motoros parkoló helyekkel, fenti szinten pedig villamos mellett sövény/fák majd kerékpáros út, majd megint sövény/fák és utána széles sétány kávézókkal, kerékpár tárolókkal és árnyékolt parkokkal. Alsó rész természetesen a funkcionális, felsőrész a millenium stílusában.

Tök jó ez az új rakpart vízió, de én, elsősorban autósként nem örülök neki, hogy még kevesebb helyen tudok majd eljutni akárhova. Franc....

Malajziaba meglehet nézni mi az a zöld építkezés(pedig itt 30-40 emeletesek) ... De Ázsiába sok városba.

Akárhányszor járok azon a részen, a City Pearl is, meg az összes ottani újépítésű társasház komplexum kb luxusgettó hatását kelti minősíthetetlen nm áron. Ez a sok felesleges szolgáltatás meg csak arra jó, hogy úgy felnyomja a közös költség árát, hogy azt öröm lesz fizetni annak aki ott vesz lakást.

Újépítésű modern lakások=karám, egymás szájában kismillió ember, csillagászati áron, profitmaximalizálás mellett! Gondolom sokat forgolódott álmatlanul az építész, hogy hogyan bonyolítsa a "kockát"! Woodland! Haha. Stoneland!

Kedves Csaba! Örülök, hogy a pozitív életszemléletedet nem tudja lehúzni ennyi károgó kommentátor, hiszen a videóid rengeteg hasznos információt tartalmaznak! Csak így tovább, jó, hogy vagy nekünk!🙂 Üdv:Pircsi

Azért arra kíváncsi leszek, hogy a nagy autókiszorítósdi miatt hány szolgáltató (és helyi lakos) napi ügyintézése fog ellehetetlenedni…. Már most nagyon sok pl. szaki nem hajlandó bejönni az 5-6-7-8 kerbe (van aki ab start Budapestre), mert egy vicc az egész közlekedés. Nekünk mondjuk ez nagyon jó, mert pont ezekre a lehetőségekre csapunk le, drágábban (nyilván), de ez napi szinten óriási szívás lesz a lakosoknak, az tuti.

Munkavédelem nuku. Legalább egy sisak meg láthatósági mellény kellene, ilyenkor.

A jövőben ez is olyan lesz, mint a 80-as években épülő panel lakóparkok. Van ahol 100 méter is van közöttük de amikor szétnézel elfog a hányinger.

Nem vagyok szakértő, de kifejezetten átgondolatlannak tűnik a koncepció. Budapesten a Duna európai viszonylatban kifejezetten széles mederrel bír. Nem olyan keskeny mint a Szajna Párizsban. A széles meder miatt az évi szeles, hideg, csapadékos órák száma nálunk sokkal nagyobb. Tehát évente max 2-3 hónap során lehetne érdemben kihasználni a partot, és akkor se biztos (pl Aug. 20.-ai tűzijátékok során is sokszor van vihar.) A változékony Duna vízállást és az esetleges árvíz kockázatokról nem is beszélve.

Karácsony propagandistája lettél? Az észak déli hatalmas forgalmat hová fogják elvezetni? Erről senki nem beszél. Csodálatos, hogy az 50 fokos köveken sétálgathat néhány ember,de jelzem idén sem ment ki senki napközben. Ha ennyire fontos a sétálgatás, este 8 és reggel 5 között zárják le,de munkaidőben hagyják az embereket dolgozni.

De jó annak a több száz kínai meg orosz meg mit tudom Én milyen családnak akik majd itt fognak lakni…:) bocsi !

2:24 azért mert a szerémi-hengermalom utca sarkán valamelyik okoska baker street-et irt fel az épületre, innen eredhet a pékerdő utca elnevezés.

Panelprogram 2024. Modern lakótelep. Az erkélyről kinézve, nem túl bizalomgerjesztő a látvány. 8:29 Mint a heringek 8:55

Miért is adtak volna magyar nevet a lakóparknak?Persze tudjuk,hogy nem nekünk készül....

Olvasom itt a kommenteket... Szerintem jól tolod Csaba a lehetőségekhez mérten. A reklámosabb videók is érdekesek, de nyilván a mindentől függetlenebb videók jobban tetszenek. A lényeg az, hogy kevés ilyen videós van itthon mint te, aki ilyen tág témákban csinál érdekfeszítő anyagokat. Nyomjad tovább így, és mutass példát, hogy igy is lehet evickélni a szponzorok és a saját érdeklődés mentén!

Szia Csaba ezzel az épitkezésel lenne egy kérdéseim! Mennyire lesz megközelithető mozgássérültek, idősek, gyerekesek számukra? Milyen árba lehet bérelni az adott albéretet persze ha lehet!

Nem is kellene alagutat furni, csak lefedni az autos reszet a rakpartnak, igy egy szintbe is kerulne a felso resszel. A lepcsot kell megoldani valahogy.

Szep uj epuletek lesznek, ha kemenyen dolgoztok talan kilehet majd berelni parat Meszarostol :)

Még több ITER-videót azt akar a nép :)

Honnan a név? Honnan a név?? Következő építkezés mikor lesz?

"Nincs szomszéd"

Karácsonynak köszönhetően????????????????

Mostantól mindenki nyak csókkal üdvözölje Csabát!

Budapest már rég gyönyörű lehetne ha nem egy majom volna a polgármester!👍

Ez egy lakótelep sövénnyel és fákkal

Kár, hogy Zaha Hadid már nem él. De egy Tadao Ando és/vagy Jürgen Mayer ráférne Budapestre.

Megkérdezték az ott lakókat akik eltűrik, hogy kevesebb autó járjon arra, ha cserébe le tudnak menni a Dunapartra. Öööö ebben nem értem hol van a lemondás részükről, de oké. Amúgy aki a belvárosban lakik, ahol tényleg 1 sarokra bármi is van, annak minek autó? Éjjel-nappal tele van parkolva a belváros, üres helyek nincsenek / alig, parkolóház meg relatív kevés. KG szerint a legdrágább kincs a közterület és "elpocsékolják" parkolókkal. ÖÖ hát, elpocsékolják INGYEN parkolóval a helyben lakóknak. Ha ki kellene ténylegesen perkálni a parkolás költségét a helyben lakóknak is annyi könnyítéssel, hogy persze állhasson 3 óránál többet is, úgy eltűnne az összes csakmert miért ne alapon tartott autó. Ez politikai hasznot nyilván nem hoz, sőt, pár liter sárga festékkel felhányt, leginkább csak forgalomcsillapításra használt kerékpársáv olcsóbb.. A festegetést annyira profi szinten űzik mára, hogy a legfontosabb kör és sugárutak áteresztőképességének harmada, sok helyen a fele át van adva tekerészeti célokra. Tekerni persze lehet egészségesebb lenne egy-egy utcával arrébb, meg a töredéke autósforgalom miatt tán kisebb az esélye egy-egy balesetnek is, de úgy meg nem csillapítanak forgalmat ... az meg milyen már. A forgalomcsillapítás KG számára fontos és folytatja is a városvezetés ezen terveket pl. ezzel a beruházással is, amit lehet elég lenne időszakosan fenntartani pl. nyárra, amikor kimagasló a túristaforgalom és kisebb a személyautós forgalom. Oké, de eközben a közösségi közlekedés annyira rossz, hogy autóval időben gyorsabb még így is eljutni A-ból B-be, ha valaki nem a KG fejében létező Budapesten lakik (nagykörúttal vége). Remélem ezzel nem adtam újabb sárgafestékes tennivalót 1-2 városvezető kezébe. Csókolom, BP észak - dél viszonylatban sokat közlekedőnek tömegközlekedéssel 1ó40p - 2ó15p a menetidő, ezt a kanyart szerencsére ritkán kell megcsinálnom. Aki agglomerációból indul, annak mégtöbb. (még mielőtt billentyűzetet ragadnál ez a probléma nem csak engem, hanem az összes, nagykörúton kívül lakó budapesti és agglomerációban élő embert is érinti. Kit kisebb, kit nagyobb mértékben) ---->>>> Nem úgy kellene vonzóbbá tenni a tömegközlekedést, hogy azt fejlesztjük? Egészen ki az agglomerációba, kötöttpályás közelkedéssel. Olyannal, ami rá tudja hordani az embereket a legfontosabb közlekedési csomópontokra??? ... Ez mondjuk valóban nem pár vödör sárga festék ára, de ettől még csak a nettó forgalomcsillapítás elég kevés a megoldáshoz. Lehet én gondolom rosszul, de ha nekem 30-40 perc eljutni A-ból B-be autóval, és ennél (jóval) több tömegközlekedéssel, úgy autóba fogok ülni. (közben még a hajléktalan "útastársaim" sem kell szagolgassam)

Nagyon köszönöm, hogy megmutattad ezt a kiállítást. Úgy tervezem, hogy megnézem majd. Örülök neki, hogy ilyen színes, izgalmas sálakat terveztek ő és a feleséged. Gratulálok! ♥

5:20 amit férfi magyaráz mi lesz lakoparkba szép is jo de biztos kamu!de arrol nem beszél milyen minöségi anyagbol fog épülni,lefogadom ahogy beköltöznek ,fél év vagy 1 év és jelengezni fognak problémák lakóparkban,mert biztos sebre teszik nem keveset és ez minöségi anyag helyett olcson beszerezhetö rossz minöségü anyagbol épül ez a lakopark.

🙏❣❣❣

Láttuk a kiállítást és a kendőket is!!!!

Északi irányba jó lenne 1 sávot meghagyni az autósoknak , de sajnos nem fognak. Illetve kicsit lehetne több fű vagy fa persze nem tudom ez mennyire lehetséges vagy kivitelezhető

szép lakótelep, de ilyet már láttam 30-40 éve is...:)

Jó lenne már az elavult régi panelek helyett is ilyen épületeket látni megfelelő tömegközlekedéssel kialakítva.

Nem forradalmi ötlet, már sok városban láttam ; többsávos (akár 4 vagy 5 ) EGYIRÁNYÚ körgyűrű kellene pl a következő útvonal vezetéssel : BAH - Erzsébet híd - Rákóczi út- Dózsa György út - Podmaniczky - Margit híd - Margit körút - Alkotás. Ez lehetne a fő ütőér , a többit pedig ehhez kellene igazítani

A Kocka árul is kepet? A weboldalon semmi info

A nagy különbség BP és a többi európai nagyváros közt hogy ott van több P+R parkoló nem csak 1-2... anno mikor hollandiába elmentem kocsival volt vagy 9 amiből választhattam hol szeretnék parkolni még a városon kívül, és hely is volt bőven kb~15 perc alatt onnan egy villamos szerű hév be is vitt 1€-ért parkolásidíjjal eggyütt. Groningen ben szint úgy. Milánót kéne példának vennie BP-nek (mondjuk ott P+R nincsen de van sok más parkolóház és mélygarázs is, ott elég zöld a város mindenfelé bicikliutak és fák és ugyam úgy megvan az autóaforgalom is mert van sokcelkerülő út mint nálunk a soha be nem fejezett M0.. Ehhez képest Dél felől közelítem meg pestet autóval ott szerencsére van köki P+R már ha van szabad hely vagy a túloldalt a híd alatt.. míg eljutok a 3-as metróig masszív hugyszag, csöveseken, kéregetőkön kell átverekedjem magam hogy aztán leüljek a metrón amin leizzadok már mire a népligethez érek... BP-n csak dugó lesz mivel alternatívát nem fognak adni az aglomerációs ingázóknak az átmenő forgalom egy része a rakpartról átmegy a teréz körútra ahol a majd leendő új nyugati pályaudvar koncepciójába rondít majd bele. A különféle érdekvédelmi csoportok megkérdezése jó dolog lenne ha jól müködnének pl az autóklub és az autós társadalom köszönő viszonyban sincs egymással érdeket azt nem véd legalábbis.. bicikliseknél meg működik, mondjuk nem nehéz Karácsony alatt. Valahogy azt látom hogy BP-n nem az élni és élni hagyni hanem a hogyan basszál ki a másikkal a fő elv.. Fejlődni próbál a város nagyon helyesen közben meg 5 kerben hátsó utcákon emberi szarral is lehet találkozni az omladozó épületfrontok között..

Nem tudom miért, de nekem most beugrott egy közös utazás, ahol az utazók a következők: Csaba, Dóra, Robi, Kocka, Mengyi.

Kár,hogy az átlagfizetesből nem lehet egy ilyen lakast vasarolni.

Itt sem a magyarok fognak lakást vásárolni.

Több zöld gyalogost \o/

Hi

❤❤😊

Baszki ,hihetetlen." Árulja az ingatlanos csávó a lakást ,aztan mondja egyszercsak majd 2fa,majd kimegy és ezt nézd itt lesznek a fák valami stock fotón "Tiszta lombkoronasétány" Remélek ,nem remelek semmit. Csak szomorú vagyok,Csaba inkább menj messzire Amúgy itt lakom nyugaton itt se tudják megoldani a füvesítést-lásd Berlin(de)

Ahol a papok tancolnak