No video :(

Ten moment w którym RENAULT 5 ALPINE zmienia zasady gry? | M.G 1976 r.

Подписаться 110 тыс.

Просмотров 16 тыс.

50% 1

Renault 5 Alpine, to ten model od którego na poważnie rozpoczęła się rywalizacja HOT HACHY segmentu B. Ten samochód wyznacza standardy i to właśnie do niego każdy się będzie porównywać, każdy będzie chciał go pokonać? Komuś się uda?
SYSTEM OCEN: • Kiedy Carlo Abarth prz...
Ogromne podziękowania dla Piotra Tomczyka, który skanuje dla nas stare prospekty samochodowe z własnej kolekcji. Dzięki niemu oddajemy jeszcze lepiej klimat dawnych lat. Macie w domu podobne perełki? Koniecznie podzielcie się z Piotrem - będzie jeszcze lepiej :)
Poniżej linki kontaktowe do Piotra:
- email: prospekty@tlen.pl
- FB: / prospektysamochodowe
- strona: www.carbrochure...
CAŁA SERIA "MALI GLADAITORZY"
- • MALI GLADIATORZY
DRUGI KANAŁ:
- / @mzipclub
Film, który wyjaśnia opcje "WESPRZYJ"
- • Zapraszamy do MZIP.CLU...
FACEBOOK
- / motoryzacja.zinnej
INSTAGRAM
- / motozinnej
#mzip #mzipclub #motozinnej

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 59

@Grzechux-zb7nt Год назад

Kozak seria mam nadzieje ze uda ci sie ja utrzymać i dojdziemy do czasów współczesnych

@jareksotor Год назад

Cześć w czasach współczesnych kartę zdobędzie Toyota Yaris GR

@alekss8846 Год назад

@@jareksotor a ja myślę że będzie to Clio II V6 :))

@jareksotor Год назад

@@alekss8846 chcesz się założyć.?

@KenTar2 Год назад

Podziękujmy stwórcy za tego człowieka!!!!

@marekgumienny578 Год назад

Chcesz szukać jego matki? 🤣

@KenTar2 Год назад

@@marekgumienny578 niekoniecznie, ale list dziękczynny można napisać 😆😆

@pathirrus Год назад

Fajnie się ta seria rozkręca :) oby przetrwała do czasów współczesnych :) dobra robota:) 👍💪

@altermario7067 Год назад

Uśmiałem się koncepcją ratowania Citroëna: dajmy im podstawowy model z dwoma cylindrami - takie koło ratunkowe z żeliwa. 😂

@janusz4156 Год назад

Kolejny świetny odcinek. Czas, żeby hot-hatche Renault wróciły do korzeni w postaci modeli Clio Alpine i Megane Alpine z silnikiem od A110. 50 lat Renault 5 w 2022 roku i 45 lat Forda Fiesty w 2021 roku.

@marcin7007 Год назад

wczoraj obejrzałem całą serię a tu cyk nowy odcinek dziś 👍

@snietyrycerz Год назад

Renault 5 GTT ale to już lata 80, silnik starej konstrukcji ohv ale odprężony tłokami i dołożona turbosprężarka garrett t2, 115-120 koni na cisnieniu 0,7bar ,zasilanie gaźnikiem nadciśnieniowym stworzonym specjalnie do turbo solex 32dis. Po wymianie dysz i podniesieniu doladowania do 1,2bar osiągało się 160 KM. Miałem, to były piękne czasy🙂

@mateomateo2610 Год назад

Ostmosfera się zageszcza końcówka lat 70i lata 80s piękny okres wiele fajnych konstrukcji powstało

@djvito7822 Год назад

Witam , miałem taka GT5 turbo biała coś około 140 KM miłe wspomnienia ,pozdrawiam

@janosikmz1982 Год назад

Dzięki za dobry odcinek 😊

@Fxrt1 Год назад

klasycznie świetny materiał

@PiotrRustanowicz Год назад

Robi się ciekawie. Seria spoko ale szkoda że na drugim kanale pustka bo było się z czego śmiać. Brakuje mi też starego dobrego LCM. No nic trzeba się cieszyć z tego co jest a materiał jest mięsisty 😁💪

@piotrszmuc1940 Год назад

Zrób materiał o TVR

@user-oo5wl1so6s Год назад

Jak zawsze dobra robota

@mattaimp Год назад

No nie da się postawić pozytywa na końcu ;-) Nie umiem. Mega watek.

@ukaszkepa5700 Год назад

Czekam z utęsknieniem na rajdowe legendy

@sybilla1 Год назад

Mega fajna seria

@user-ew2kp7wp3d Год назад

Siemanko zajebisty filmik z góry pisze przed obejrzeniem, słyszałem ,że rowery naprawisz hehe ... Świruje Mordko kozak kanał dużo zdrówka !! :) Pozdro Panie Grzegorzu dobra robota:)

@krzysieksiudak8738 Год назад

Genialna seria. Trzymam kciuki za fiata

@danielZDG Год назад

Renault 5 Turbo rozjedzie wszystkich :) potem też ciekawe auta się pojawią, Uno Turbo, Polo G40, Corsa GSi :)

@dawidbet Год назад

Zaczyna się coś porządnie dziać!😃 A jeśli chodzi o końcowe pytanie, to ja kibicuję Renault, wszystkiemu co jest abarthem (szkoda że nie ma 127 Abarth) i Innocenti po tym jak De Tomaso je przejeło. teraz to wszystko stało się ekscytujące! już nie mogę się doczekać dalszego rozwoju Hot Hatchy😃 ps. świetne te karty

@ovad2002 Год назад

Czekam na rok 1993- Polo G40. Mam polo G40 ABT - 140 koni udokumentowane z fabryki. Zjada Renault 5 Gt turbo z każdej strony. Jednak Renault 5 też chciałbym mieć, są piękne i mają ciekawsze wnętrze. Jednak te ceny....

@wojker1234 Год назад

Fajny odcinek i pozdrawiam

@patrykszajda7138 Год назад

Zrobił byś serię o segmęcie C

@artzyg1130 Год назад

W 1995 roku miałem R5 turbo Alpine, czarny, w tym.czasue było tylko kilka sztuk w 3 mieście, na pewno dwie czarne w Gdyni i jedno niebieskie w Gdańsku. Sprzedane za 3200 złotych, jescze po denominacji obowiązywały potocznie miliony czyli 32 miliony złotych. Kupił starszy Pan żeby jeździć na ryby. Najgorsza decyzja w życiu, albo i nie kiła lat temu kupiłem V70 za 800 zł i sprzedałem za 3 tys. W lepszym stanie niż kiedyś to R5. Zapomniałem o Datsunie Cherry oddanym za darmo, Borewiczu też za darmo i mini Moris w wersji GT zamienioną za Jawę 350 , którą to chyba wystawiłem na śmietnik...

@michaolbinski9704 Год назад

Moim faworytem jest renault 5. To chyba wychodziło nawet z turbo.

@kotekpipi Год назад

nie jest coraz ciekawiej, w 76 r golf GTI rozjedzie konkurencje a okazuje się że to segment C,jeszcze wcześniej był scirocco

@Neutrino33 Год назад

Honda chyba zacznie przybierać na masie i przeskoczy do segmentu C. Francuzi ze swoim R5 będą mocno walczyć o prymat z Fiestą i Polo. Jak napisał przedmówca w komentarzu - czekamy na wejście Swift-a do gry - 1.3 wolnossące 130 koni. Mocny, wysoko kręcący się i lekki.

@Kierdziol Год назад

Te dane a propos Cultusa GTi to jakaś ściema. W Japonii ten silnik miał 113-115KM, a poza nią to 100KM.

@Neutrino33 Год назад

@@Kierdziol racja. Zapędziłem się trochę. Dzięki za zwrócenie uwagi!

@Kierdziol Год назад

@@Neutrino33A propos Hondy to Civic wkroczył do grona kompaktów wraz z wejściem do produkcji piątej generacji modelu.

@skildertwoo Год назад

Seat, Fiat czy Audi są. Citroën też powinien być na liście. Choćby aby się było można pośmiać.

@AdrianJanczuk Год назад

Fiesta ST

@dk-dr4yl Год назад

Ford pinto. Hot hach

@jakubsamul9572 6 месяцев назад

Renault 5 mial wersje le car van ktory byl okrojony do 450 szt. Kilka powstalo na alpine turbo. Wiesz ile takich powstało??

@radklein107 6 месяцев назад

LE car to były renault 5 na rynek USA,

@jakubsamul9572 6 месяцев назад

@@radklein107 zgadza sie. Bylo tylko 450. Ale kilka powstalo na alpine turbo. Tylko nie moge sie doszukac ule sztuk. Jestem w posiadaniu wlasnie jednego takiego egzemplarza

@krzysztofhirsz8620 Год назад

25 lat temu miałem R5 GTE 1.7 BENZYNE z 90r.,które kupiłem za 6.5tys.zł,a wsadziłem w nie około 10tys.zł. Gimby nie znają 😂

@tombouu Год назад

Fantastyczny wóz

@tomekkat6081 Год назад

Czekam na Suzuki Swift mk1 GTI, oraz na VW Polo G30

@iowa406 Год назад

Chyba G40 ;) ja za to czekam na wszelkie francowate jeździdełka ( no pierwsze już jest, ale Renówka jeszcze je posypie pieprzem). Czyli na 205GTI, 5Turbo, a później na Clio Williams.

@Kierdziol Год назад

I raczej na Cultus drugiej generacji. Pierwszy właściwy Swift to model produkowany od 2004 roku. Poprzednik nazywa się Cultus, był sprzedawany w Europie pod nazwą Swift.

@tomekkat6081 Год назад

@@Kierdziol Moi rodzice mięli takiego w latach 90' i na pewno to był Swift (mam zdj z tym autem) a był produkowany na Węgrzech bo swego czasu Ojciec miał stłuczkę i klamoty tylko tam były dostępne. Cultus to Jap i chyba USA.

@iowa406 Год назад

@@tomekkat6081 Co nie znaczy, że to nie był ten sam samochód. Jest wiele przykładów, że ten sam model, nawet w tym samym nadwoziu, a czasem i z tym samym silnikiem i wyposarzeniem był na różnych rynkach inaczej nazywany. Co nawet widzimy w tym filmie. Choć tu dochodzą też różne marki. A w filmie mamy 127 jako F.I.A.T. ( nie Fiat, czy FIAT- bo wtedy taki skrótowiec obowiązywał) i Seat ( już nie SEAT, bo to też skrótowiec). Oraz model z gamy koncernu VW jako Audi 50 i Volskwagen Polo.

@Kierdziol Год назад

@@tomekkat6081Jednak z racji jego pochodzenia jego pierwotną nazwą jest Cultus. Swift stosowano w Europie (dostępny również jako Subaru Justy). W USA istniały trzy nazwy, poza Suzuki Forsa był sprzedawany również jako Chevrolet Sprint (pierwsza i druga generacja) i Geo Metro (druga generacja). W Kanadzie był do kupienia jako Pontiac Firefly, a w Australii występował jako Holden Barina.

@rafazawistowski6941 Год назад

GT Turbo w R 5.

@PLENERWIZJA Год назад

Podium

@michalek9041 Год назад

You ✌️ Pierwszy 🎉

@leszekruminski6829 Год назад

Renówa 😀

@arturzbieranski3745 Год назад

Drugi 😂 👍

@dk-dr4yl Год назад

Ford Escort to nie hot hech

@iowa406 Год назад

Tak, ale segmentu C, a w tej serii są auta z segmentu B.

@Guest-nu2jd Год назад

Czy można prosić odcinki po około 30 minut, skoro tak rzadko cokolwiek wrzucasz? Krótszych filmów nie chce mi się oglądać w ogóle. No bo ledwo wczuję się w klimat i temat, a tu jak kop w pysk nagle koniec...