inget dulu, waktu sd mudik hari raya naik kertajaya, waktu tiket masih harga 35-40 kalau ngga salah masih sesek, rame, panas, banyak penjual, banyak pengamen, terus ntah selip/mogok kurang tau, lama banget, didalam kerata rasanya beuh campur aduk panasnya wkwkw, ngga kyk sekarang, ada acnya hehehe
wkwk kalo KA arah barat BLB Cirahayu ditambah abis gerimis harus banyak2 berdoa karena kemungkinan selipnya gede bahkan terburuknya lok loss power karena ga dapet momentum jalan dari awal..
Harusnya pt kai stand by lokomotif minimal 2 lah untuk bantu kerera yg selip gini, masak dari dulu gk belajar2, udah tahu klo hujan psti selippp hmmm..
Salah satu Petak Jalur Yang Paling Sering Rawan Selip Roda Saat Hujan Deras Kebanyakan Ka Kelas Argo Dan Ekonomi Juga Banyak Kena Selip roda Karena Lintasan Yang Dilewati Petak Nagreg - Stasiun Cipeundeuy Ya Relatif Menanjak Jadi maklum Saja Harus Didorong Lokomotif Penolong Dari Belakang Rangkaian Ya Perlu Gimana Lagi Ini Kan Kebanyakan Lintasan Kereta api di Seluruh Jawa Itu Masih Pake Bekas Peninggalan Penjajahan Belanda Atau Bekas Dari Perusahaan SS (Staassporwegen). Kalau ada Yang Salah Mohon Dilarat Ya 😊🙏
Betul... Kalo udah hujan biasanya keretanya selip, karena rel basah dan tingkat kemiringan tanjakanya cukup ekstrem diantara Stasiun Cirahayu-Cipeundeuy dan Leles-Nagreg
Kalau kereta api yg sering lewat jalur seperti pasti memiliki skil di atas rata rata karena pasti ada trik trik khusus seperti contohnya bawa tronton.. kalau tanjakan tajam pakai gigi 1 merayap tapi pasti seru ya hehe🤗😄🙏 deru nya😂
Pernah taun lalu naik kahuripan juga selip di tempat yang sama yang di tempat selip kek kamu karena hujan juga sampai pas berhenti gitu kayak suara ledakan kembang api duarr gitu sampai jam 06 37 sampai bandung lokonya 98 09 dan saat loko penolong datang lokonya cc206 di dorong dari belakang biasanya di cirahayu tuh kalau hujan semua kereta selip
Sebaiknya PT KAI mengantisipasi kemungkinan seperti ini kreta slip dng menambah lok nya. Ditempatkan di bagian belakang lok yg sdh ada jng sampai terjadi lok nya mati bisa2 keretanya mundur dng kecepatan tinggi mengingat turunan wass
Bukan salah kereta/lokomotifnya kak, emang jalur bandung itu medannya berat apalagi kalo hujan. KA sekelas Argo Wilis, Turangga yang mahal-mahal aja juga selip kok
bang di Gandrungmangun normal kah bang? silang susul KA Kutajaya sama mutiara selatan. besuk tanggal 20 saya main naik kereta ini. kalau normal lumayan video buat stok reels
Memang di lokomotif sekrang ga ada pemasir ya atau pemasir nya kehabisan di jalan. Yg unik dri perjalanan ini tengah malam slip di atas gunung ngeri2 sedap ya crew nya😁
Tetep ada sisten pemasir lokomotif kok kak cek di menit ke 24:24 mungkin emang karena relnya nanjak juga jadi bebannya berat, skill masinisnya diuji disini
@@laudepireraiya betul, masinis haris betul2 bisa memainkan tuas nya dengan baik agar bisa menaklukan lintasan tanjakan. Seneng banget denger suara akselerasi lok 203 ini 😁
