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Teoría de parapente 3: Curva polar con viento y térmica 

Arturo Wong
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La velocidad de tasa de planeo óptimo se obtiene por la intersección de una recta, que se origina del punto de origen (0 m/s) con la tangente de la curva. Este punto nos indica a que velocidad horizontal encontraremos el mejor planeo de nuestro parapente. Esta velocidad es importante conocerla porque es que la que nos dará la mayor eficiencia en nuestro vuelo. Lo que queremos cuando hacemos un vuelo de distancia o “cross country” es llegar lo más lejos posible, o cruzar de un punto a otro llegando lo más alto posible. Mantenernos en nuestra velocidad de tasa de planeo óptima nos permite hacerlo. Con cero viento, esta velocidad la obtenemos sencillamente volando con las manos arriba (a velocidad crucero); sin embargo, cuando tenemos elementos exógenos como el viento y las térmicas, la velocidad de tasa de planeo óptima la tendremos que encontrar ya sea frenando el parapente o acelerándolo.
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4 апр 2020

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Комментарии : 8   
@efraincastillejospastrana1061
gracias por tu conocimiento, me gusto y quiero aprender
@marcelobru4531
@marcelobru4531 3 года назад
Gracias Profe Un lujo la explicación
@anarkanoe
@anarkanoe 4 года назад
Gracias por subir este tipo de videos, son de mucha ayuda
@marchenavuela8480
@marchenavuela8480 3 года назад
Gracias
@CanalEdusteppenwolf
@CanalEdusteppenwolf 2 года назад
Hola Arturo, viento de cola o de frente hay si estas en tierra. Para una aeronave no hay "viento", acordate que estas apoyado en la masa de aire, es decir vas con ella. El ejemplo clasico es el globo aerostatico, para el cual el viento siempre es cero. Saludos amigos.
@adolfopatino1
@adolfopatino1 2 года назад
no me quedo claro el manejo de las velocidades de descenso y de ascenso en la gráfica polar
@arturowongxc
@arturowongxc 2 года назад
Hola Adolfo. Resumiéndolo mucho, en una descendente es preferible subir las manos para ganar mas velocidad, mientras que en una térmica es mejor llevar la vela un poco frenada. Hablando muy genéricamente.
@alberguti3937
@alberguti3937 2 года назад
Arturo, me encantan tus videos, encuentro cosas que no he visto antes, eres muy didactico. Pero en este video me permito, con respeto, disentir y señalar que esta equivocado. Con todo lo que ello conlleva. En sintesis el error es que, contrariamente a lo que decis, el viento para una aeronave, no existe. Es un fenomeno que tiene que ver con el suelo y el movimiento relativo del aire. Es un concepto basico de la aeronautica. Todos los elementos que mencionas se refieren a la velocidad del parapente dentro de la masa de aire. El viento entra en juego solo en el aterrizaje y despegue, y no como factor aerodinamico. Repito, no existe "contra el viento" o " a favor del viento" Disculpame pero revisa el video seriamente y sacalo de la lista. Expresas unos conceptos muy peligrosos. Otra cuestion es si hay una cizalla o masas de aire que se mueven en diferentes direcciones y uno vuela de una a otra, claramente la velocidad aire cambia, pero seria un fenomeno temporalmente corto y se recuepera la condicion de vuelo estable. Pero insisto en que el video esta radicalmente equivocado. Saludos
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