Makasih cak iwan berkat anda saya bisa memperkirakan kapan saya beli motor, dan kapan saya harus menunda membeli motor. Andai gx ada cak iwan pasti saya baru juga beli motor eh.. Beberapa bulan keluar lagi yg baru. Terlepas dari cak iwan dapet bocoran atau tidak dan semua hujatan tentang cak iwan saya tetap bersyukur ada cak iwan yg bisa kasih bocoran ke kita2 yg mau beli motor jadi kita gx salah beli.
R25 V1 udh murah bgt, dripada lu beli Namex, ngerox, atau 150 sport fairing r15, cbr yg harganya bahkan lebih mahal dripada bekas r25 🤣, 25-27 jt udh dapet r25 V1 bekas dripada, lu nyicil 30jt lbih cuma buat 150 klotok klotoknya cbr. Cuma mmg harus siap sama 1:22-24 km/liter n pajeknya yg masih diatas 500rbu hahaha
Motor begini bkn buat harian, kalo masih UMR jgn maksa dah, kec lu pake buat mtor hobi / weekend aja. Saya dirmh pake 2 mtor, matic dan ninja 250 fi old, kalo utk harian ttep matic terbaik.
Curiga designer Suzuki vrindavan yang bikin R25 ini.. Pake colokan charger, stang ga underyoke, velg sama fender ga berubah, knalpot.. Ini mah ngabisin stock lama modal ganti baju doank... Rugi nunggu lama dari dulu.. Fix ZX25R aja ini belinya
Lampu seinnya akan lebih keren kalo diletakkan jadi satu dg lampu DRL bagian atas cak, secara itu kan DRLnya 2 tumpuk, jadi akan keren jika DRL bagian atas berubah jadi lampu sein ketika sein dinyalakan, kayak punyanya CBR 250. Dan yg sedikit disayangkan lagi2 kaki2, engine dan knalpotnya gak berubah.
Emank regulasi eropa itu, sama kek cbr jepang jga sein nya dipisah gk kaya indo, semoga ajh klo diliat dri model drl dan penempatan sein nya diatas fairing mirip cbr250rr jepang kayanya bakal kek cbr sein nya di drl buat region SEA
Bagian knalpot verubah tuh , catalis yg segedhe kelapa udh ga ada di ganti tabung lurus aja sesuai dgn motor 250 cc pd umumnya , dan dpt assist slipper clutch, di v2 itu tdk ada , makanya di sebutkan di iklan kalo ada fitur itu, semoga partnya cocok dgn r25 v1 😅😅
@@andimvgsta Harga bukan masalah? Yamaha mungkin berkaca sama adiknya yaitu r15, fitur pol-polan tapi pembelinya ga serame V3 terutama yg versi M, untuk sektor pengereman cbr yg tenaganya diatas r25 saja masih menganut axial rem axial. Plus minus, dengan spec sekarang jelas aftermarket dan ketersediaan part pasti banyak dan murah, dan mesin lama terkenal mudah dioprek hingga limit tanpa kendala, walau tentu user akan merasa bosan dengan spec tersebut.
Nice, desain tangki masih mirip dngn sebelumnya ,, krna itu 1.1nya bagian yg saya suka dari r25 kemarin 👌🏽 Yang disayangkan spakbor belakang ga dirubah
Semoga nanti pas udah masuk Indonesia, ada orang yang bikin trobosan sein. Jadi sein utama dicopot, dirubah menjadi satu pada sistem DRLnya. Pasti akan lebih keren. Soalnya tipe DRLnya udah bertumpuk 2, jadi bisa dibuat running pada salah satu DRLnya. Yang bisa berani langsung modif begitu sih bakal gokil.
@@yusufalfiyan2441 bener, tpi itu pengganti untuk penjualannya , tpi di wssp r7 tidak mumpuni untuk pengganti r6 dari performa serta regulasinya R9 kabarnya sudah di daftarkan homologasi buat kejuaraan wssp 2025/2026
Setelah saya perhatikan pairing sama mukanya hampir mirip MotoGP cak TPI sen nya malah di atas cukup sporty Yamaha kli ini apalagi klo ada ubahan dari segi mesin dan velg😊
Banyak yang komen r25 motor jelek prindavan lah,dan pakai rangka lama hehehe coba lihat ninja 250 fi dari 2012 rangka itu dipake sampai 2024 masih rangka itu di pake cuma ganti bodi nah begitu juga r25 jadi apa salah nya
Biarin aja bang, orang yang ga mampu beli ya kek gitu kelakuannya, bukannya sadar diri malah ngehujat sana sini, miris juga liat kelakuan mereka yang minim literasi kek gitu, udh ketebak kan kualitas SDMnya segimana 😢
Ane sebagai owner r25 juga kecewa bro, jujur sih untuk body belakang emang bagus, tapi kali ini untuk body depan v2 masih lebih suka, terlebih untuk v2 masih bisa dikasih stang yamaha r6 biar lebih sporty lagi posisinya, tapi digen 3 ini diliat liat gabakal bisa deh dikasih stang r6 plus design batok nya yang terlihat lebih dongak, dan masih setia dengan rangka, arm dan velg yang sama 😢
Wkwkwkwkwkw.. pdhal all new ninja fi 2018 rangka berubah total model V mirip mt09 & mesin model baru TB model downdraft crankcase baru.. beda jauh dgn ninja fi 2012 - 2017 gk ada yg sama sekali
Kita terlalu sering di perlihatkan motor dari Kawasaki zx 25rr dan cbr 250rr yg tampilanya meruncing. Kalo Yamaha lebih ke robot atau cyberpunk jadi belum terbiasa dengan tampilanya
dijamin gk akan rilis di Indo karena mesinnya gk berubah dan cuma ganti baju, apalagi pasar sport fairing udah menurun serta daya beli masyarakat yg jg menurun
Sama mas bro,, saya jg ngerasa si R25 ini agak Laen sama kluarga Yzf-R series yg lain,, yg jelas dari posisi riding yg masih rada ndangak ala2 sport tourer liat aj antara jok sama sudut setang yg tinggi,, banding sama zx25r dan cbr250rr,, R7 aj yg basic rangkanya dari MT07 aj masih racy posisi ridingnya,, blom LG shock belakang masih tanpa link
emang anak tiri ga kayak yang lain design fresh ini mah r3 asal bikin design belakang plek ketiplek r15 v4 depannya r9😂 mana dari samping keliatan kayak r15 v4 modip ala ala r1 pake body beli di toko oren😂😂
Padahal klo yamaha bikin engine baru buat r25 dgn suara khas crossplane jamin potensi r25 buat nyikat pasar 250 2silinder bakal besar.. sudah jenuh sekali denger suara 250 2 silinder yg ada skarang, suaranya pasaran banget, zx25 enak bgt suaranya tapi lari sama suara kencengan suara.. klo misal 2silinder crossplane kan suara dapet power dapet… pas..😍
Klo model R25 kyak gni d indo jelas gk ad lawan soal desain dri para rivalnya terlalu ckep tpi klo mesin masih?... Tpi knapa posisi leher knalpot R25 v3 kaya beda ya dri yng sblumnya yng v2 semoga ad pembaruan d mesin R25 biar tenaga bertambah masak udah gen 3 masih berkutat d 30an HP ktinggalan dong ma rivalnya yng dah 40an HP dah 2025 mesin itu" Ja gk da prubahan secara Y adl brand besar naikin power bkn hal sulit untuk Y. masak kesulitan naiki power jd 41/40 hp...??? 🥱🥱🥱🥱🥱🥱🙄🙄🙄🙄🙄
di web yamaha UK udah keluar power nya 30,9kW (42,0PS) @ 10.750rpm untuk yang R3, 300cc segitu, gimana dengan 250cc, mungkin masih sama sih untuk power dll.
Yaa sih kemungkinan untuk engine msih sm kyk yg lama atau mungkin bkl ad perubahan sedikit cm jngan terlalu berhp juga knp?klian liatkan fiturnya?itu fitur-fiturnya condong ke touring sih mknya ak anggep nih R25 emmg dikhususkan buat sport touring buat yg nyri nyman tpi juga bsa dia ajk ngebut, tpi klo lo butuh top speed CBR aja atau ZX25R yg pure kejar top speed beda sm Yamaha r25 ini yg memilih pasar sport touring gtu sih mikir ku lgian klitan dri fitur-fiturnya🤔
Akhirnya ganteng lagi setelah 8 tahun pake batok kepala alien, klo diadu sama CBR250RR boleh lah, desain kepala & buntut saya ambil R25 baru ini LED strip DRL bentuknya futuristik pol, cuma di bagian tangki, jok rider, sama posisi stang yg rada kurang kelihatan sporty, sisanya ok lah good design 8.3/10
Tampang depannya udh gahar,cuma yg ngeganggu itu kenapa harus ada lampu di ram air nya njir,kenapa ga dibikin kyk R6 cok,gw klo ada duit mungkin bakalan ambil R25 V3 ini,klo versi produksi massal nya memang plek ketiplek kyk ini ya jelas bagian perlampuan nya gw ubah,lampu di ram air bakalan gw copot dibuat bersih ga ada hambatan,nanti custom dudukan lampunya di bagian pojok fairing nya kyk R6,trs lampu sipitnya diubah jadi 1 list aja (1 garis,klo versi ini kan ada 2 tuh atas bawah,nah klo menurut gw itu jelek ga ada bagus" nya,mending lampu sipitnya diubah kyk punyanya R15 v4),trs dibagian buntutnya itu juga kenapa malah dibikin mirip bgt kyk R15 V3,ya gw sih ga masalah sama lampunya cuma yg gw heranin kenapa harus dimiripin sama R15 V3 kyk ga ada ide lainnya aja,ini modifikasi utama yg bakalan langsung gw lakuin klo versi produksi massal nya R25 V3 beneran plek ketiplek kyk gini Edit: setelah gw liat lebih jeli lagi lebih teliti lagi,overall ini R25 V3 mirip R15 V3 bgt ga sih?? Coba deh bayangin tampang depannya di menit 14:20 an,bandingin aja sama R15 V3, mirip kan? Meski model lampunya beda tp ternyata shape nya sama njir kyk R15 V3,klo buntutnya malah mirip plek ketiplek klo menurut gw
Pupus sudah harapan, R3 250cc 3slinder. Ternyata mereka tetap menjaga market masing". Tidak mau saling hantam, hal itu menguntungkan kita merugikan mereka :D
Dari segi desain sih sudah pas, sangar juga sih cak kalo dilihatnya... Tapi sayang sekali agak mengganjal di bagian sein aja, malah mirip sama cbr250rr versi luar negeri seinnya nongol... Ya kalo mau tinggal akalin pake spion sein atau nggak modif dibagian drl supaya bisa 2 in 1 jadi sein juga
Menurutku nampak bagus Cak desainnya. Kalau nambah slipper clutch dan QS, sudah cukup lengkap. Semoga dengan tanpa mengganti mesin, harganya ga nambah banyak
Mantap jaya dari jember jatim hadir cak nah bagaimana dengan oerforma mesiny cak percuma bodiny berubah tapi performa tetep kita semua tau di kls 250 cc paling getol yakni si ijo ada 2slinder dan 4 slinder dengan performa 👍👍👍 sihonda walau cuma 2 slinder tapi paling kencang jadi klo yhm r25 cuma ganti baju yaaah mungkin akan jadi penghuni deler aja ,saya sebagai penggemar yahama belum nyanpe kesana cak hany bermain di kls bebek dan matik, salam dari jember jatim
Untuk desain sein yang diatas itu saya rasa memang untuk pasar luar, sama kasusnya seperti di CBR250 RR yang versi jepang seinnya diatas, tapi versi indo seinnya gabung dan gantian dengan DRLnya
Moga² buat Yamaha R25 nanti lampu sein depannya gabung SM lampu DRL di depan, biar gk kalah sm rivalnya yg udh meninggalkan lampu sein depan model gantung. Ditunggu jg Cak IWB lanjutan terawangan Yamaha Aerox "Turbo" 🔥🔥🔥
di indonesia sprtinya akan menyatu, mungkin krna regulasi di eropa sono kek begitu..sma halnya cbr juga kek gitu, di luar di buat trpisah di insonesia di satuin..
secara desain sdh lumayan oke ketimbang generasi sebelumnya, khususnya bagian depan sampai tengah, namun untuk bagian belakang dirasa terlalu sama dengan r15 khususnya bagian stoplamp... alangkah baiknya bagian stoplamp dibuat lebih ramping biar seperti R6 atau R7.. kalo stoplamp seperti yg ada ini kesannya punya R15 dipasang ke R25
Masi menjadi motor impian, tapi imho knapa ga sekalian copy aja desain R7 ato R9 ya?buntut bolehlah akhirnya kembali ke jalur yg benar😂. Ato skalian mesin cp2/270°, ya ga? Thanks cak
Wihh... muantap tenan kang mas designnya, tapi memang perlu beradaptasi sedikit dengan lampu sein depannya. Tapi over all designnya joss gandoss cak 👍 Kita tunggu lagi info update berikutnya cak iwb
Lampu sein versi indo mungkin menyatu dengan drl seperti cbr250rr .. kalo di LN regulasi nya lampu sein memang harus nongol ... Hanya pendapat pribadi..
Harus nya sih bang versi indo nyatu sama dlr nya soal ada gap yang gak hidup lampu nya yakin sih itu dudukan lampu sein buat versi indo Saya Yakin juga designer yang buat body r3 juga pasti risih ama ini regulasi sein harus nongol di luar negeri kwkwkw
Kereeennn sih cak,👍👍 andaikata engine-nya berubah 4 cylinder, pasti jauuuuhhh lebih menarik perhatian banyak yg beli deh, bakal laku keras, pastinya penjualannya naik banget khusus YAMAHA R25
