Terezona 1933 original 355/6 

Até o 2653 continua a Bela e excelente mula,, adoro a Mercedes

Já ouvi dizer que vira um canhão mesmo,

Esse é o meu primeiro cavalo mecânico. Gostei muito do barulho do motor,

Eu gosto também, por enquanto não tenho do que reclamar

Boa noite amigo, deixei de comprar um porque o pessoal me falou que esse motor não era bom, e o caminhão do rapaz estava muito bonito e conservado .

Tem a evolução, mas também tem o espaço do cofre. É muito apertado e pra mexer em algo vc sempre tem que tirar outra coisa antes. Fora isso o caminhão é bacana, tem espaço, é macio de dirigir e o principal, não é barulhento.

Não acredito!!!! Fernando sou seguidor seu, gosto muito do seus vídeos. Obrigado e tudo de bom pra vc também. Abraço

Valeu obrigada

Valeu

Tudo isso que vc vê prateado é manta termica, no reservatório de agua só tinha mesmo a chapa, daí coloquei bastante camada de manta,. Mas o que ajudou refrescar demais a cabine foi a entrada de ar do capo mais a fita termica no escapamento. A tampa preta interna da cabine vc pode colocar a mão em cima que é temperatura ambiente. A minha cabine não esquenta e só acredita mesmo quem andou comigo.

@@Cabelao1983 show mano a hora que puder faz um vídeo mostrando em detalhes todas essas modificações vai ajudar muito os perna pelada kkkkkk obrigado

Obrigado pela opinião

Valeu Fernando, obrigado pelo apoio

Obrigado pela sua opinião . E o caminhão é bom sabendo trabalhar .

@@Cabelao1983 Eu conheço essas máquinas. E te digo não existem caminhões totalmente ruins . Existem três fatores que os tornam ruins . Primeiro o emprego inadequado de seu uso , existem trabalhos que não são para determinados caminhões. Segundo maneiras de se lidar com as dificuldades da máquina. E terceiro e talvez o mais importante os cuidados com a operação é manutenção do veículo. Sabendo desses três fatores , é administrando bem cada um deles todo caminhão e bom.

Esse motor 355/6 quebrou muito pai de família!

@@suzanaburtuli6594 Mas inricou muitos também. Eram o que tinha na época.

@@suzanaburtuli6594 não é o motor , é o dono que não cuida direito.

Sr João, ele não está a venda, ao menos por enquanto. Mas quem sabe mais pra frente. Obrigado pelo interesse

Boa tarde meu amigo entrei no canal agora por a Tereza eu amo vende éla pra mim❤❤❤❤

Hoje não pois estou trabalhando com ela. Mas obrigado pelo elogio.

Por enquanto não.

A função dele é justamente essa: Filtrar a água, pois esses caminhões juntam muito barro no reservatório do arrefecimento. E nisso já me disseram um monte de coisas pra colocar na água tipo, óleo solúvel, aditivo, querosene e mais outros que não me lembro e que de nada resolveu, . Mas como eu tive um ford cargo com motor cummins série c e nele havia um filtro de água e a água dele sempre foi cristalina, Foi então que resolvi adaptar no om355, ficou bom, e melhor do que os outros. Ao menos na minha opinião.

@@Cabelao1983 a sim Bom saber eu já vi colocarem em carro qual filtro vc usa aí se poder me passar vou colocar nos meus

O filtro que eu uso é o do ford cargo cummins série C. Só o cabeçote dele que não lembro exatamente, mas acho que é o cabeçote universal do racor sem bombinha e sem parafuso de retirada de ar.. No meu esse cabeçote não houve aquela adaptação a única coisa que tive que trocar foi o tamanho dos parafuso que fixam o reservatório de expansão

Por enquanto não amigo.

Boa noite tenho duas dessa um 1929 1986 último que saiu até a praça e 1929 e um 1932 1987 não entendi esse filtro no reservatorio de água me esprica