Skines akomulator i kuciste akomulatora, mnogo laksi pristup i vidis sta radis. Takodje,mesto gde naleze novi termostat na motor treba ocistiti pre nove diht mase...
Mozes li ti meni pokazat na fijat punto kako se mjenja malo hladnjak grejanje to me vrlo zanima zato sto ja trebam zamjeniti isti a nece majstori da ga mjenjaju ne znam zasto
Hvala. Dobar savet i koristan. Imam taj problem. Uradiću letos. Pitanje: Fiat grande punto 1,2. 2007 Kako prolazi vreme kvačilo sve teže odvaja i sve dublje mora da se gazi. Za rikverc mora da se zgazi do poda i jedva se šalta a da ne zakrči. Šta je razlog i može li u sopstvenom izvođenju. Dosta sam mehaničarskih stvari u životu radio sam. Ovaj auto vozim godinu dana i nisam ga još sasvim upoznao. Hvala na odgovoru.
Pozdrav druze imam problem naime skoro sam ispustao stari antifriz tj vozio sam punta majstoru i oke ispustio je i ulio novi antifriz ali nakon par dana vec je falilo pola antifriza i danas gledam nema nikako vode gdje bi moglo pustati u pitanju je punto kec 99 godina gdje da pogledam prvo?
Pozdrav imenjače . Nešto bih te pitao?Nedavno sam na mom puntu imao isti problem sa termostatom. Odradio sam sve kako treba nije mi prvi put, ispustio komplet antifriz, očistio creva, oprao veliki hladnjak, isprao mali, promenio šelne novim,sipao paraflu novi roze, stavio isti takav vernet termostat ,ozračio sistem kako treba,sve sam uradio po ps-u. Proverio sam i klapne grejanja,ispravne su. Motor sporo dostiže radnu temperaturu i slabije greje, greje ali nije to. Dihdung glave ok,nigde ne curi i ne gubi nivo antifriza. Da nije falš termostat i ako je nov? Motor je onaj 1.2 16v, 59kw sve je skoro isto kao i na tvom autu. Treba mu večnost da dostigne radnu temperaturu na pola,nekad dođe oko polovine i tu stoji. Ako imaš neki savet bio bih ti zahvalan. Pozz Ime.
Pozdrav i vama. Zato što nije izmerena količina tečnosti koja je ispuštena i stara je par godina. Ovako je sigurnije dodati 100% antifriz i ako fali malo vode. Znam da je najbolje ispustiti svu tečnost i sipati novu izmešanu na 50-50%.
Pozdrav druze, imam problem kod Fiat Punta 1.2 benzin 8v kazaljka od temperature mi je uvijek na dnu i ponekad se upali lampica pa me zanima da li treba zamijeniti termostat ili je nesto drugo,a cesto mi se pali i chech engine lampica?.Lp
Objasniću ti pismeno, dakle: sipati rashladnu tečnost u hladnjak, odvrnuti čep koji stoji iza motora na crevu koje ulazi u kabinu(crevo od malog radijatora) i sacekati da počne da izlazi, zatvoriti čep na crevu, upalite motor i sačekajte da postigne radnu temperaturu uz povremenu kontrolu boce za vodu i dodati još tečnosti po potrebi. Povremeno odviti čep na crevu i ispištati vazduh dok ne krene tečnost, ponovite par puta postupak ispuštanja vazduha uz kontrolu boce i dolivanja iste. Veliki pozdrav.
Druže imam problem na skuteru benzhou Kinez 50 cc dimi kad se vozi i slabo vuče ne može da predje 35 km\h karburator smo lepo očistili ista je situacija a malo bolje vuče bez filtera za vazduh, možeš li mi pomoći
