Ternyata Begini Fungsi Uji Tabrak Kereta, Teknologi Keamanan Kereta Api 

Inilah klo otak di pake resiko itu tidak bisa di hindari tpi dampak nya yg harus di minimalisir.

PT Inka harus mempelajari ini untuk membuat gerbong gerbong nya lebih safety

Di indo jaman pa jonan ada istilah aling2 yg fungsinya untuk memimalisir adanya korban jiwa krna tabrakan 2 kereta. Dan di posisikan di depan dan belakanh rangkaian, berupa 1 kereta/gerbong kosong

Indonesia itu masalah sinyalnya parah. Dari tahun ke tahun gak ada perbaikan. Cuma jaman Pak Jonan KAI benar-benar berubah total

Hebat,Top mengedukasi

Indonesia harus sih menerapkan anti overlapping. Plh di Cicaléngka tanggal 5 januari kemarin karena tabrakan rangkaian ka lokal bandung raya mengalami overlapping dan naik ke kabin lokomotif cc201 77 17 dan memakan korban. Jika diterapkan anti overlapping, 50-80% kira kira masinis serta asisten nya selamat.

haiiiiii semuaaaa..... daftar top emang toppppp....... lanjutkannnnnn........

Daftar top markotop

Saya suka nonton video ini

Bagusnya kereta api.

Kalo semua orang punya pola pikir seperti insinyur, gk ada keributan yang useless. Semua sibuk mencari solusi dan belajar dari kesalahan Semangat mencari ilmu & mengedukasi 💪💪

Enak banget ditonton

skrng videonya pendek" min ga kek dulu, menikmatinya kurang kenyang tiba" dh selesai aja bg😊

Sehebat apapun kerusakan hasil ujicobanya tetap lebih memukau hasil kerusakan karena Human Error

TOP🎉

Selamat pagi pak joni..

belajar dari tragedi bintaro yang mana disaat dua kereta beradu banteng saat sama sama berkecepatan tinggi dan akhirnya saat tabrakan dua gerbong melesak menelan loko .... sungguh mengerikan

dulu ada tabrakan 3 kereta di km 75+300 2 kereta barang 1 kereta argo bromo anggrek bernomor 9 kejadian antara stasiun kosambi-dawuan

TIANTIAN SENIN-JUMAT JAM 09.00 & 20.00 WIB SABTU & MINGGU JAM 10.00 & 20.00 WIB

Apalah Indonesia yg cinta uang

Apakah PTC ini juga di gunakan buat mengendalikan/mengontrol lokomotif yg berada di tengah2 rangkaian gerbong? Soalnya USA rangkaiannya panjang2 dan pake banyak lokomotif dan gk jarang ada beberapa lokomotif yg letaknya di tengah dan di belakang rangkaian. Kalau di depan semua kan enak koneknya pake kabel dg sistem MU (multiple unit) kalau lokomotifnya pada mencar kayaknya pake bantuan tower PTC agar semua lokomotif saling terhubung.

😊

Keretanya nggak keluar jalur.... Tapi manusianya di dalem kocar kacir 😂😂

First

nah itu kemarin kejadian bandung gerbong masih naik

melaju kencang kecelakaan dapat hindari tak, runtuh jiwa para penumpang kereta takut sekali. Mikir!

Ke 6

Ke 4

apakabar di indonesia ?? apa di perakitan kereta di madiun sudah d terapkan

kedua

di indonesia

Aku mau nanya: kenapa saat tragedi bintaro, kereta penumpang terdepan dari kedua ka menelan lokomotif?

seandainya di Indonesia seluruh penjuru tanah air di bangun jalur kereta api, seperti rusia jepan dll pastinya lebih menghemat anggaran untuk memperbaiki jalan lintas yg setiap tahun rusak2 mulu, karena cuaca di Indonesia sering hujan,

Teknology keamanan tranportasi kereta api ternyata membutuhkan waktu sangat lama untuk menerapkannya

Apakah kereta di Indonesia sudah menerapkan hal ini dalam hal tingkat keamananannya?

Kenapa insinyur kereta gak menerapkan sistem burung pelatuk ya saat terjadi benturan,mungkin gak cocok kali ya min sama disain kereta

harga tiket nya juga harus mahal karena biayanya tidak murah ya guys

Isinya cukup mengedukasi, tapi sayang untuk penggunaan kata ada sebagian yang tidak sesuai dengan kaidah Bahasa Indonesia yang benar. Jika yang dimaksud adalah tidak mentaati, seharusnya menggunakan kalimat "mengabaikan" dan bukan "menghiraukan" Jadi bahasanya kacau...

Apakah di Indonesia keretanya di uji sprti ini???

wahh ini channel berbahaya buat pemerintah, ga boleh ada konten yang menyindir para Dirut BUMN, rakyat hanya boleh mendapatkan edukasi hanya melalui channel pencitraan pemerintah, karena rakyat harus tetap bodoh agar mudah menjual agama untuk menarik simpati masyarakat

First