Kapal jika akan sandar d pelabuhan menggunakan 2 macam tali tambang kapal ,, 1. Tali tambang yg terbentang d haluan dan buritan namanya tali spring gunanya agar haluan/buritan utk menahan agar tdk melebar / menjauh d dermaga 2. Tali tambang tros posisinya d samping/lambung kapal depan dan belakang agar menahan arus air laut ,, Agar tali tambang kapal akan d tarik dgn hidrolik posisi d haluan dan d buritan kapal ,, Agar tali tambang kapal bisa sampai d dermaga menggunakan tali bandul yg akan d lempar dr kapal k petugas pelabuhan yg sdh menunggu apabila sdh sampai tali bandul nya d Ikat k tali tambang kapal dan mereka akan tarik ,, itu fungsi masing" tali tambang tali bandul d kapal , kl kapal DWT /bobotnya super bisa menggunakan 2 ato 3 tambang spring dan jg tros ,, ,, Salam satu Jangkar ✊✊✊🙏🙏🙏🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Masukan utk istilah di laut 1.Sea Pilot (Pandu Laut) sesuai tugasnya memandu kapal mulai dari Outer Bar sampai keposisi labuh kapal suatu pelabuhan Ke 2.Harbour Pilot (Pandu Bandar) sesuai tugasnya yaitu mulai memandu kapal diposisi labuh sampai kapal sandar sempurna di dermaga/wharf atau bisa juga Pandu laut langsung menyandarkan kapal sebagaimana prosedur pelabuhan setempat (Port Information )
Mooring man atau biasa di sebut SAILOR. Kata kata dalam dunia Deck saat mooring operation SLAG = ULUR WIRA/HIBAB= TARIK INSIDE/TRANSFER= MASUKAN TALI KE DRUM KECIL
Gue sbg pelaut cm ngakak aj mbaca comment ini.😂 Tuh bedanya job nya d 1:43 Tuh d 2:18 dah ketauan kalo itu 2 orang yg berbeda.... Dgn 2 kerjaan yg berbeda. Beda job desk, beda orang
