Keren mas ....boleh usul klu mau test sebaik nya semua baru om filter baru karburator di bersihkan, busi ganti baru yg standar...klu perlu test ke 2 pake busi g power atau busi semi racing yg menghasilkan api lebih besar....itu semua agar hasil yg di dapatkan dr perubahaan pengaoian maksimal....pasti jarak tempuh lebih jauh dan rata2 kecepatan lebih tinggi....lalu di test ke 2 menggunakan pertamax...apakah juga lebih maksimal lagi hasil nya....maaf om saran aja yaa....kontrn nya menarik sich😂
Mantap lur,,,,saya cenderung pilih ini,,,karena bila salah satu mati,,,,,masih ada tiga pengapian yg hidup,,,,beda kalau satu koil,,platina,,,,,kalau mati ya mogok deh
@@ARYAVLOG76 maaf om bukan saya menggurui, tp sepertinya yang menjadikan nyedat2 karna pengapian kurang maju ketika akselerasi om, kalau vaccumnya dimatikan harusnya centrifglnya diaktifkan, dan menurut saya dengan coil sepeda motor itu pasti kalah coilnya om soalnya busi kijang gede dan non resistor, baiknya kalau mau upgrade independen pakai sistim hall sensor, dan coilnya pakai crv k24, centrifugar diaktifkan, dan powerjet karburator diaktifkan, pasti kebut om, kalau menurut pendapat saya pribadi kalau mau kejar pengapian kijang daripada dirubah seperti itu cukup pakai kapasitor 30kv api bs gede bgt dan teruji jarak jauh, kalau perlu tambahkan TCI transistr finalnya double 4 pasti adem pengapian stabil, kalau itu satu botol segitu isi nya 1,5liter itu sepertinya jd kemungkinan 1:7 om, mohon maaf ya om cuman sharing sekali lagi bukan saya menggurui, kita belajar bersama 🙏🏻🙏🏻
@@dianjaya7507makasih masukannya om.. sy cuma bikin konten om.. dan sy tidak jualan. Sy sampaikan apa adanya.. Maaf itu botol 1 literan om. Ada kok botol fanta yg 1 liter. Dan nyendat bukan karna kurang maju om. Tp businya ada yg mau mati. Next sy akan pakai yg 1,5 liter om.. Sekali lg makasih masukanya om.
