Tujuan ganti roller tuh buat akselerasi lebih cepat, contoh roller standar dari 0-60km biasanya 20 detik, pas ganti roller lebih enteng jadi 10 gram misalnya, untuk mencapai 0-60 km membutuhkan 10 detik misalnya, jadi kalo mesin yg udh dirancang kecepatannya sampe 150 misalnya, ya udh ga bakal melebihi 150, kalo mau lebih dari 150 bor up solusinya, jadi ganti roller hanya untuk ngejar akselerasi, bukan nambah motor jadi cepat melebihi kecepatan yang udah disesuaikan pabrik nya.
berbagi pengalaman bang, mesin skupi 2022 ane naik 53mm, noken t1, tb 28mm, porpol tipis, ecu standar remap naik 2°, injektor vario 150, knalpot standar,,, kirian rata 13gram, sentri 1000rpm, cvt 1500rpm, bubut 13.5°,, akselerasi lebih cepet dari itu,, ngejar topspeed juga lebih cepet dari itu, mentok di 125km/h (limiter cuman ane naikin jadi 10000rpm),, berat badan ane 85kg,,, salam skupi menolak kodrat 😄
Coba aja vidio om, dri 0 sampe 100 apa bisa secepat itu. Disini tujuan utama dri penurunan berat roller bukan untuk ngejar top speed tpi untuk memperbaiki perbandingan rasio putarnya. Ini akan terasa sekali saat digunakan menanjak dan menyalip saat berboncengan.
@@momio661 iyakah bang punya ku tak ganti 1500 , sama puley tak ganti costum 13,5 . Rolernya pake 10grm mentok juga 100 top speednya , kalo pernya tak ganti bawaannya bakal lebih enak ga bang?
Roller 8 sama 10 Per cvt 1500 Per sentri 1000 Kalo bisaa ganti knalpot,biar lebihh bertenaga, Buat motor scoopy atau beat,klo kataa akuu si gituu bangg.dulu saya punyaa vario 110 fi racikannya kaya gituu mantapp menurutt sayaa gimana seleraa si
Saran dong bang, puley depan udah bubut 13,8 kerok jalur loker juga udah enakan per centris berapa gram sama per cvt berapa gram dan sama loker berapa gram bang biar tarikan bawah sama atas dapet. Scoopy 2016
bantu jawab ya bang, sebelum penggantian roller, harus tau cara kerja roller, roller ringan bawahnya dapet, roller berat atasnya dapet, menurut risetan di motor scoopy saya, ada yg harus di korbankan, jadi mending di sesuaikan sama kebutuhan dan jalan yg biasa di lewati seperti apa, kalo tanjakan dikasih roller agak ringan aja, kalo jalan nya lurusan jangan terlalu ringan, yang penting motor enak buat stop and go aja, kalo atas bawah dapet ngisi terus, kayanya harus maen porting sama noken bang
@@didabullchanel3899 jelas ngaruh bang, asal pemasangan nya di perhitungkan, kalo bisa di dial biar lebih akurat, cuman kalo pengen lebih enak, kompresi nya dinaikin aja dikit bang
Bang mau nanya, saya kan abis upgrade cvt roller 10gram sama per cvt 1500. Ko tarikan atas nya mesin cvt jadi berisik ya. Tolong bantu jawab🙏 Note: Scoopy sporty baru 1 minggu.
Karna banyak faktor yang menyebabkan bunyi seperti itu, seperti vbelt yg bergesekan karna cengkraman pulley makin kuat setelah penggantian pir cvt ke yg lebih keras.
@Vanxy bang saran punyaku rollernya 10gram , percvt 1500rpm puley costum 13,5 , tapi mentok top speed 100 an lebih dikit biar ngisi lg top speednya apa ku kasih roller 12 grm ?
Yg di vidio Ganti roller aja gan 10gram, kalo skarang pulley udah dibubut dan per pake brt yg 20% cuman lari.a sama aja tpi akselerasi lebih cepetan yg dulu wkwkwk
Iya om resiko penurunan berat roller bisa membuat top speed menurun, tpi efek positifnya mesin lebih enteng saat digunakan menanjak atau menyalip saat berboncengan.
@@dedesptraa9249 yakin maseh , beat new temen saya juga nyampe standart 110 , beat 2014 saya juga bisa 110, kalau 80 sampai 90 limit itu brarti jarang buat jauh om , saya aja mudik jateng jabar scoopy 90 sampai 100 gak limit
@@momio661 kalau maen kirian nurunin roller cuma buat tarikan awal cepet tapi top speed sama aja ,tapi kalau di ganti full kirian roller sama mangkok ganda custom ,baru atasan nambah tapi awal biasanya agak geter dikit ,
@@bangmadiyo2050 iya bang lawak memang, coba lu ukur per standar scoopy dengan 1500rpm sama gk tingkat kekerasannya. Kasi beban 5kg terjadi perubahan berapa mm pernya. Biar lu ngelawaknya gk bodoh2 amat.
Bang scpy gw pake loler 13gr ganjel ring kampas ganda daytona mangkok bolong" Sama per di ganjel gak bisa sampe 100 paling 95 limit knalpot pke stndr, punya situ apa aja yg di ganti?
Karna di ganjel ring tuh maka.a limit sebelum 100, kalo mau naik top speednya jangan ganjel ring biar pulley.a bisa naik full. Berat badan juga berpengaruh ke top speed.
Piston klep standart kok pke 10gram ajaran dari tu, klu mesin dpn masi standart sesuai kan turun 2 gram dri roller standart nya boy pully custom 13.8° bose pully potong 0.8mm per rpm 1500 per sentri 1000 rpm kanpaa daytona mangkok ganda kartel panbel ganti baru ori + ecu di maping. Fix nmax lewat puluan kilometee..
tergantung kebutuhan owner dong mas, roller 10 gr ga se ekstrim itu kok dan enak bgt buat harian, yg kasian tu motor std overstroke dikasi per 1500 walawe🗿
@@muhammadraka2438 kalo menurutku sih gerungnya gk terlalu kalo pake yg 10gram, masih enak dipake boncengan dan nanjak.a juga lebih enteng dri yg standar.
@@farel849 umumnya roda 2 untuk sipil gk ada boleh make hazard, makanya ditiadakan, kalo ada, berarti dia bikin sakelar sndiri, dan itu illegal krna penggunaan hazard ada aturan nya.
@@muhammadranggaramadani5609 Klo menurut pribadi sya, yg sya rasain sama aja kaya per standar, cuma gk enaknya itu rpm mesin seperti turun naik pas laju 40km/jam bakalan kerasa kalo kecepatan motor bertambah. Klo mau ganti mending beli yg 2000rpm atau punyanya Brt yg 20% tpi saran sya Brt aja wkwk 🤭
