Pour avoir une tm3 perf depuis plus d'un an en daily et une boxster plus une moto thermique en plaisir je peux affirmer que c'est une super voiture pour les longs trajets, comme au quotidien. Elle fait le taf, est confortable, spacieuse, on aime ou on aime pas le côté aseptisé, mais pour le monsieur tout le monde qui s'en fout de rouler en gt/sportive c'est economique, pratique, confort et fiable. Sans parler du reseau de supercharger hyper fiable qui me permet de rouler quasi comme une thermique au tiers du coût. Faut arreter d'etre rageux et laisser ceux qui aiment ca kiffer leurs ev les gars. (d'ailleurs je me suis bien fait plaisir au nürburgring avec en depassant des 911 991 donc pas si momolle que ca hein)
Road trip en Norvège et Suède cet été. 7500 km en Tesla Modele Y. Toutes les charges effectuées dans les super chargeurs Tesla (ils étaient tous fonctionnels et mis à par 1 seule fois, jamais d'attente). Coût du voyage : 399 euros d'électricité. C'est imbattable, d'autant plus qu'il n'y a pas d'entretien...
J'ai une Tesla S plaid, je fais pas énormément de km par semaine (1 recharge chaque 2 semaine environ) J'ai beaucoup de panneaux photovoltaïque et des batteries pour le stockage, je suis autonome chez moi. Cela me permet de rouler 100% gratos Cette voiture c'est un ''change life'' pour ma part comme par exemple des économies de dingue et un gagne temps (Plus de service à faire 1x par an, jamais de problème, l'entretient est quasi inexistant, etc). Le confort de conduite et l'info divertissement c'est à des années lumières de ce que j'ai connu avant Sinon les baisses de vente c'est normal et c'était même prévu. Toutes les marques ont cette baisse de vente pas seulement tesla mais ça va reprendre :)
ATTENTION, ERREUR : vous parlez du groupe pharmaceutique Allemand Rossman, mais vous commencez par une video de présentation du groupe français d'emballage Rossmann, qui n'a apparemment rien à voir (j'ai reconnu la papeterie de Giroux au début) 😋
vous avez raison, chute des ventes de tesla en europe, mais c'est vrai pour tous les constructeurs. Tesla avec sa modele Y et modele 3 , reste au top des meilleures ventes, donc la fin d'un reve ? d'autres constructeurs aimeraient bien figurer en tête .!... ok hertz perd de l'argent, mais la baisse de prix des tesla est fort appréciée des clients, il faut choisir son camp !
J'ai essayé une tesla l'année dernière Le fort frein regénératif faisait mal à la tête (manque d'habitude) La planche de bord très vide c'est spécial aussi et à l'époque j'avais encore des comodo sur ma version testée Par contre le nombre d'options incluses même sur les modèles d'entrée de gamme c'est inimaginable chez la concurrence Et les comparatifs oublient souvent de le préciser en disant "cette renault/peugeot, Volkswagen électrique etc... Coûte le même prix qu'une tesla"
Je n'ai aucun affect pour les VE ma thermique me va très bien mais je ne supporte pas qu'une entreprise me dise quoi penser ou pour qui voter, à partir de ce jour je vais boycotter les produits Rossmann.
Si on te mettais le pot d'échappement au niveau du volant tu changerais d'avis ?? Qui vous autorise à envoyer dans l'atmosphère des gazs mortels avec pour simple excuse " heu je vois pas en fait " tellement les VE sont tres largement supérieurs aux fumantes ... Oups ne revenait pas svp avec les fakes sur le COBALT car maintenant tout le monde sait que la moitiée de la production de cobalt mondiale sert à dessoufrer le gasoil .... ni svp sur le manque d'electricite car pour raffiner 1 litre de gasoil il faut 6/7kw d'electricite donc pour une conso de 6 litres au cent sans meme avoir bouger d'un centimetre vous aurez bouffer 42kw d'electricite c'est à dire 3 fois plus qu'un VE moyen ... et que vous allez polluer etc.... sorez vous tous les doigts du cul et arretez de ne penser qu'a vos gueules
Enft les Tesla c'est vraiment cool pour une daily, c'est trop confortable. Parfois j'ai la flemme de conduire, je pense qu'une tesla pour daily ça doit beaucoup aider.
C’est est exactement mon raisonnement. Je suis un carguy, un vrai passionné automobile, et je me vois bien rouler en tesla en daily. Un daily qui soit simple, épurer et sans prise de tête. Mais là Tesla ça devient de plus en plus compliqué et cela m’effraie. En plus je sais que Elon Musk est disons un homme imprévisible
@@SurvivantDuNord dans ce contexte une voiture qu'on utilise en tant que ''daily'' veut dire que c'est une voiture qu'on va utiliser au quotidien, pour se rendre au boulot ou faire ses courses par exemple (daily = chaque jour) contrairement à une voiture qui sera plutôt utiliser pour faire des promenades, des long voyages ect ou tout ce qu'on ferait pas tout les jours avec une voiture ''daily'' justement
@@SurvivantDuNordla plupart du temps les daily sont assez souvent un peu toutes les voitures à l'exception des voitures sportives, des super et hypercars, des gros véhicules de tout terrain ou des voitures de luxe
@@stancyxdapperfamouais disons que dans le climat actuel un daily électrique confort ect et qui coûte pas une fortune, serait surtout les voitures chinoises (à moins qu'une Renault zoe fassent le taf mais vu comment elle a un peu flop je pense pas mdr)
Ayant une TM3SR+ depuis 3 ans je suis très content. Je n’ai vraiment rien à dire sur la voiture à part l’autonomie qui c’est beaucoup mieux amélioré sur la highland. Je vais me prendre un model Y prochainement j’attends la Juniper 🫶
Combien de gens achètent de Renault, Peugeot, Mercedes etc...par rapport aux présidents de ces constructeurs ? Personne. On cherche des véhicules fiables, économes, polyvalents et beaux... c'est tout. On s'en fout du reste.
Moi. Actuellement donner mon argent a Musk ou Tavares ça m’embêterait. Mais c’est vrai que chez les consommateurs ce comportement est probablement marginal.
@@benorfazTavares m’a pas empêché d’acheter Opel mais par contre rouler cette Opel m’a fait comprendre que je vais refiler mon leasing le plus vite possible mdr
Les professionnels pour les petits ils veulent faire marcher le réseau local avec des personnes physiques, pas du online. Pour les grands groupes cela est différent. Et pour Rossmann😂 Disney n’a pas réussi à faire plié Musk donc bon courage
Les entreprises allemandes suivent la politique allemande actuelle et les déconfitures des constructeurs allemands : rien d’étonnant ! Et oui, Tesla le seul constructeur dont ses voitures voient leur tarif baisser avec une augmentation des fonctionnalités et performance. 😎
La chute des ventes est mondiale, et pour la plupart des constructeurs. Ca peut etre du a d'autres facteurs, plutôt d'ordre économique et les ventes stagnent. Aux USA, c est Stellantis qui prend le bouillon avec une augmentation des parcs d'invendus chez les concessionnaires, mais au vue des tarifs pratiqués (par ex des RAM 2025 vendu en entree a 85000$ HT), ca peut s'expliquer
Affirmation gratuite et sans fondement. Que dire de Carlos tavares et ou d autre on s en fou . Le palier suivant pour le Ve c est une voiture à prix raisonnable autrement dit pas une 208 à 40000 balles car le commun des mortelles q y i gagné 1800 balles par mois . Ben il a pas les moyens . Que vous aimez pas Tesla ça vous regarde . Mais pour moi la voiture doit être fiable efficiente et d un prix raisonnable . Concernant vos dites sur le prix volatile de Tesla vous mélanger tout y compris les aides de l état. Les prix vont encore baisser car le prix des batteries est en chute libre . Actuellement 53 dollars le kwh pour une LFP soit pour une batterie de 60 kwh un prix inférieur à 3000 euros . Celon vous les clients et acheteurs ne devraient pas profiter de cette baisse parce Qu avant c était plus chère ....... sans déconner c est les aléas de la vie et heureusement que les prix baissent c est le cas pour tout tel informatique etc....
Propriétaire d’une TM3 Perf de mars 2020 remplaçant une BMW 440I: je parcours 200-250km/j 5j/7: 800€ d’économie/mois, aucun entretien en 4ans et demi(entretien à 80000km facultatif : non effectué): CT Ok en mars. Changement sous garantie boîte à gant en 2020, pris sous garantie du faisceau de coffre en 2024, rotules de suspension à 100000km: 300€, fonte du faux cuir du volant en 2023( non remplacé). Amortissement fiscal: 3000€/an Voiture entièrement remboursée par les économies qu’elle permet de réaliser dans 6 mois 0-100km/h en 3,3s: imbattable !!!!
J'ai essayé une Tesla, je dois dire que l'agrément de conduite est là, bien plus que n'importe quelle thermique. On appuie sur l'accélérateur et ça avance dans un silence apaisant, ça répond bien, ça accélère vite. Il n'y a beaucoup moins de pièces moteur, son fonctionnent est bien plus simple. Pour moi, il est clair que les VE vont supplanter les thermiques, c'est limpide.
@@Eckirl il y a bien plus de sensation qu'une thermique, la modèle 3 de base met une gifle à tous les modèles thermique coutant au moins 2 fois plus cher.
Premier exemple. La société possède 800 véhicules … 800 sur 2 000 000 de tesla vendues en 2023… 😂 Tesla va mal, mdr 😅 Et la suite c’est pas mieux. Next !
Étonnant qu'une entreprise Allemande ne soit pas patriote pour sa flotte, quant aux privés qui peuvent l'acquérir ils veulent peut-être les garder un peu. Rien d'étonnant pour une auto école qui pratique déjà un permis spécial automatique ! J'espère que les Tesla "users" ne vont pas vous conspuer !😂
@@sacharuiu2176 oui : il fait ouvrir les yeux sur la dangerosité sociale et environnementale des VE. N'oublions que la France est un des rares pays produisant une électricité pas chère et décarbonée. Donc potentiellement compatible VE. Ce n'est absolument pas le cas des 80% des pays de l'UE (cf. l'Allemagne qui a arrêté ses centrales pour raisons idéologiques avec la fausse excuse de Fukushima). Il faut donc cesser de ne regarder que par le prisme franco-français la question des VE : c'est ultra-polluant ! Pour mémoire, le G20 en écosse avait fourni des VE à tous les participants, logés dans un bateau de croisière ... est des groupes électrogènes Diesel pour les charger !!! C'est dénoncé cela que vous appelez "fierté anti-VE".
Et en plus comment recharger cette merde si tu habite en HLM comment tu fait sur autoroute c est plus chère 20 % de plus et oui faut le dire beaucoup d inconvénient
essaie de faaire mieux après tu parlera ok si t'es pas content tu peux t'en aller tu sera pas une perte et merci d'avoir commenté ça aide au référencement de la vidéo
A titre personnelle, je n'ai jamais été très attiré par Tesla, leur voitures en terme de design sont plutôt sympa mais je trouve qu'il y a des choses étranges, comme ne pas indiquer la puissance moteur et la capacité de la batterie. Mais aussi, les autres points mentionnés dans la vidéo, le SAV, le prix des pièces et j'ajouterai aussi la réparabilité de la batterie qui, d'après mes souvenirs, n'est pas possible... L'intérieur, façon ikéa, totalement dépouillé, ne me plait pas. Merci pour la vidéo.
Tu n'es pas obligé de l'acheter si tu n'as pas les moyens. SAV, mais c'est une électrique, il n'y a pas d'huile ou de courroie à changer, tu as juste accès à l'eau des essuies glace. C'est la voiture la plus efficace en Aérodynamique. La voiture lit les panneaux et les feux de signalisation, tout cela est compris dans le prix, tu peux demander un essai, on te la donne pour deux heures de ballade..
@@kunini53 Déjà si je devais partir sur une électrique, je ne commettrai pas l'erreur de l'acheter. Il n'y a qu'à voir la vidéo pour voir les prix faire le yo-yo et de manière générale, les ve ont une côte qui s'effondrent. Et en cas de choc, tu n'as pas besoin du sav ? La voiture la plus efficace ? Ce n'est pas la ioniq 6? Pleins de voitures lisent les panneaux... C'est monnaie courante... Non c'est bon, ça ira, je préfère mille fois ma voiture.
@@nicolasmeneldil3266 L'achat d'une voiture n'est pas un investissement, j'avais un Mazda3 sport, je l'avait gardé 17 ans, à part une taxe exorbitante de 600€ tous les ans, malgré son équipent et un moteur de 260 chevaux et un turbo, elle ne faisait plus le poids. La SAV de Tesla, elle à 15 minutes de chez moi, à moins d'un accident avec ma Tesla, je pense pas y mettre les pieds, à moins d'être soul ou un peu dément, la voiture te prévient d'une collision éventuelle. Le Modèle Y propulsion il a environ 300 chevaux, tu ne dois pas attendre le turbo pour te propulser c'est instantané, tu appuies sur l'accélérateur ça part comme un boulet. Il faut l'essayer, cela ne coûte pas plus chers qu'une Peugeot ou une Renault.
@@kunini53 Où ai je parlé d'un investissement ? Je parle de ne pas trop perdre en valeur résiduelle... C'est le cas de tout le monde ? Tout le monde a le sav à 15 minutes de chez soi ? C'est sûr que non... Je ne pense pas que vous soyez si content si jamais la batterie est touchée pendant un choc, car il faut la changer totalement. C'est bien, ça pousse fort sans bruit et... C'est tout au final et c'est très lourd. C'est bien mais je n'en veux pas !
L'évidence, c'est que l'on ne pourra pas rouler avec des moteurs thermiques jusqu'à la fin des temps... désolé de vous l'apprendre, mais le moteur électrique sera le successeur des moteurs à pétrole.
Tesla devrait rester d'où elle viens, c'est à dire à proposer des berlines luxueuses ou des roadster performants, et arrêter de vouloir manger le segment des berlines basiques et des compacts
Oui mais l'immense majorité des voitures sont louées en LLD ou LOA. Rares sont les purs acheteurs. Quand j'ai loué (pour l'entreprise, niveau perso ça n'avait aucun intérêt) mon ex-model S le vendeur était à 88% de location dont une bonne partie aux entreprises. C'est moins que Mercedes-Audi-BMW mais c'est beaucoup. Depuis j'ai quitté les VE pour du full hybrid (Toyota) sans aucun regret.
Ce qui compte ce sont ceux qui achètent du neuf aux yeux des marques, et c’est derniers font de la location dans 90% des cas donc l’entretien ou encore la revente on s’en fiche pas mal. Et au passage ceux qui irons acheter de l’occasion ne serviront à rien pour les marques car pour rappel, la plupart des concessionnaires sont franchisés.
@@lucasmg6975 donc pour toi une voiture électrique c est qu elle dois neuve hihi en plus tu oublié de dire l ors d un accident f un véhicule électrique la facture est plus chère ou alors la voiture est remboursé par la compagnie f assurance en Angleterre les assurance refuse de les assuré et les fery ne prennent plus d électrique l Allemagne a arrêté les subventions en France c a continué en plus ya pas assez de centrale nucléaire une flotte de véhicules électrique sache c est tout simplement impossible un véhicule électrique l état pour a distance de désactivé lon véhicule tu sera en prison a distance je parle tu sera contrôle de tes fait et geste et oui
j'ai testé toutes les électriques du marché (sauf MG, BYD, bref les chinoises)). Les meilleures sont les Tesla. Malgré tout je n'ai pas acheté. Pourquoi? Musk tout simplement. Et c'était avant ses dernières frasques. Je le trouvais déjà juste insupportable. Donc je n'ai rien acheté et j'attends le développement des concurrents EU.
