В цьому відео ми вирішили порівняти 2 генерації Tesla model 3, що для вас буде кращим вибором? Зможете вирішити після перегляду) Enjoy! Підпишись на нас в інсті: / nestcar.ua Наша пошта: nestcar.ua@gmail.com Приємного перегляду 🥹
Додам щодо батарей і те що вони однакові, вони кардинально різні, в доресі літій-іон, а в ресті вже LFP літій-залізно-фосфатна батарея. По строку експулутації, витривалості, робочій напрузі вони різні. Наприклад літій іон має підвищену деградацію при зарядці вище 80%, при тому що LFP навпаки краще коли 100%. Насправді це не має такого великого значення наразі, але коли на ній буде пробіг 150км+ буде видно різницю. З LFP акумом трохи легше якщо одним словом) Нехай твоя тесла довго служить) Контент крутий, і головне що рідною українською.
Наскільки я знаю, LFP стоїть наче у midrange конфігураціях. Всі решту LR мають літій-іон. Також великий недолік LFP, що вона боїться холоду і починає прогрів, якщо температура надворі нижче 10 градусів, але так, заряджяти її рекомендовано до 100%. Іонні батареї в свою чергу в порівнянні з дорестом лишились +- ті самі. Детальніше розказали все про батареї на каналі VSEVstudies Насправді саме питання батарей та їхньої довговічності остаточно відкинули бажання купувати будь-який електромобіль...
@@tarasbeshley5911вірно підмітили, LFP йдуть в найменших об'ємах баток. Про погодні умови теж правильно зазначили. У всьому є свої плюси та мінуси, тут вже кожному від умов експлуатації вибирати найкраще рішення 💪
Отличный легкий и не напряжный обзор от лица владельца, основан на личном опыте владения данным авто… что может быть лучше?!… Все четко и интересно! Спасибо за ролик. Удачи!)) 😎👍
Гарне відео. У мене така ж, тільки біла. Підкажи який перехідник і де ТО робити, бо мені нарахували 10 за ТО, але я думаю, що масло і фільтри там однакові.
Перехідників є два види j 1772 (повільна зарядка, орієнтовна ціна 800-1000 грн) та ccs combo 2 (може коштувати 150$ якщо максимальна пропускна здатність 150КВТ, або 250$ якщо 250КВТ, обидва з системою охолодження) Можете написати нам в інсту, ми дамо контакти Іnst “nestcar.ua” По СТО якщо в Києві також зорієнтуємо де робимо ми)
Спочатку треба будинок з теплим гаражом купити і нічний тариф на електрику. А потім вже електричку. Іто як друга машина. Між містами на цьому їхати не збираюся і бути третьім в черзі на заправку. Електрички то розвод. Маленька ніша і все. На данний момент. Впруться в брак клієнтів і на тому закінчиться. Поставте камеру на заправку і поразуйте автомобілі на годину. Бо саме на годину затримаються автівки якщо це буде все електро. А фури та малі грузовики будуть довше заряджатись. Тож які розміри заправок мають бути і скільки атомних блоків треба построїти щоб забезпечити це електрикою. Просто треба перевести все паливо та газ який спалюють автівки в киловати і ви зрозумієте що то розвод при данних технологіях. Для екології краще буде бо на дорогах меньше автівок буде бо стоятимуть довше на зарядці))
Порахувати наскільки вигідніша Тесла проти ДВЗ не складно 17:20 Виходить було запас ходу 140 км, стало після зарядки 514 км, і заплатили 750 грн, тобто 374 км = 750 грн. 750/3.74 = 200 грн на 100 км, 200/56 = 3.57 л дизелю на 100 км, ну це точно не безкоштовна їзда, і не в рази дешевше ніж сучасні дизелі, але звісно ж якщо заправляти вдома і кататися по місту це дуже зручно і вигідно. Тобто на траси і дальні поїхдки - дизель, а на місто - електромобіль.
Нема такого споживання у жодного авто. Мій знайомий купив новий Volkswagen Golf седьмое поколение, 1.6 л TDI. Расхід палива по офіц. даним:в місті 4.0 л/100 км. на трасі: 3.5 л/100 км. Але на справді якщо їхати по трасі 110-120 то біля 4.5л, а по місту 5л і це якщо заливаєш якісний дизель на ОККО або на іншій заправці з гарним паливом. Якщо їхати повільно то і Тесла проїде 550-600км і витрата електроенергіі буде 13кВт на 100км. І щоб проїхати 70000км на ДВЗ треба сімь разів змінити мастила, фільтри , свічки, ремень ГРМ, колодки, можливо тормозні диски і витратити на це богато часу.
Тільки ви забуваєте про те що цей авто їде як суперкар , а не як дизель з розгіном 10 секунд до 100.... Якщо порівняти з ДВС під 500 сил , то там буде їсти до 20 літрів 100го бензину , а це вже більше 1000 грн на 100 км , тому і це взагалі не об'єктивно😅 Аналогів за 20 ка цій тачці немає взагалі 💪
Банальний приклад з життя: їздив на бмв ф30 335, в місяць витрачав на пальне 10к грн, зараз на теслі м3 в місяць 500грн (зарядка дома, без нічного). Ось і рахуйте економію. Так, можливо якщо їхати десь дуже далеко то вийде як на малолітражному дизелі, але таких поїздок дуже мало, а в місті краще авто не знайти, по комфорту і динаміці
Доброго дня. Прошу вашої поради. У мене дилема. Купувати биту теслу в америці з пробігом 50+ чи хонду mnv з салона? Зараз тесли дуже подешевшали. Цінна ваша думка. Дякую
Добрий вечір! Тесла - без варіантів) хоча треба точно дивитись ваш бюджет, знаю людей, які їздять і на такій хонді, можете написати в інстаграмі, розкажу вам більше)
Вона не з тормозних колодок забирає енергію! Вона тормозить електромотором яка генерує енергію за рахунок супротиву електромотора. Таким чином якась частина повертається в батарею
Тесла очевидно не найкраща машина в плані салону, чи зовнішнього вигляду. Але Тесла топ з точки зору програмного забезпечення. Скільки класних фіч не мають навіть топові бренди, а якщо і мають то ціна їх машин кратно дорожче. Як на мене Тесла оптимальна електричка на даний момент. І чомусь мені здається що такою вона й залишиться ще багато років
@@Stanislav888 з практики коли звичайна розетка то з 0 до 100% орієнтовно 20-22 години, але враховуючи сьогоднішні реалії цей процес може розтягнутись)
@@NESTCAR_UA Я цілий день заряджав F-150 Lightning то з 18% до 23% він заряджався 6 годин від 120 вольт.Бо та курва перейшла в економію заряду і не дала закрити передній багажник.Типу для того щоб я міг взяти зарядний пристрій.
@@NESTCAR_UA в мене модел У 2020, центральна консоль коли відкрита - так, є дрєбєзг від вібрацій верхньої кришки, але по іншому тиша.. ну то таке, треба трійку 2024!;)
@@NESTCAR_UAмабуть залежить від пробігу, чи ще якісь причини, в себе на м3 23 року таких проблем не помічав взагалі, повна тишина в салоні, аж давить навіть, пробігу 8к км
