Tesla Model 3 полная шумоизоляция. Сравнение до и после. 

Спасибо. Согласен. Очень шумный автомобиль. Но идеально от шума не избавиться, тк безрамочные стекла и панорама.

Раньше металл был толще, поэтому и звукоизоляция была немного лучше

Спасибо

Спасибо. Вау эффекта конечно нет, я так и сказал в конце. Его не возможно достигнуть, тк возле головы очень много стекла, которое нельзя зашумить. Зато музыка заиграла как надо и при проезде по неровностям подвеску практически не слышно.

Поэтому мерседес S класса и не делает панорамную крышу и безрамочные стекла. Только в такой комплектации можно дистугнуть ВАУ эффект.

В моем случае надо было разбирать и так салон, тк было обнаружено 3 монеты, которые постоянно звенели и стекленный шарик, который постоянно катался и создавал дискомфорт. Заодно почистил всю обивку керхером, получилось лучше чем химчистка.

@@miroton2008 весь шум от стеклянной крыши

@@AlexAlex-hy5wz да

Спасибо за отзыв. Возможно вы правы.

@@miroton2008 но для музыки шумка точно не лишняя)

@@dmitry_kudrenko это точно

Не было ни BMW 5, ни Plaid сравнить не с чем. Двойные стекла не спасают от проникновения ветра через уплотнители. Ни в одном Мерсе S класса нет безрамочных окон и панорамы, а мерс S класса считается эталоном по шумоизоляции и комфорту. У меня был Volkswagen Phaeton с двойными стеклами и на пневмоподвеске, он даст фору любому BMW 5 и Plaid.

@@miroton2008 рекомендую вам проехаться в свежих мерсах s класса, которые вы считаете эталоном шумоизоляции, я думаю мнение поменяется. Как раз двойные стекла и спасают, уплотнитель делает свое дело, если он стоит правильно и не порван. Рекомендую бентли, в котором безрамочные стекла и идеальная тишина в отличие от мерсов, которые повально стоят в студиях по шумоизоляции, ибо народ покупает и наивно полагает, что там тихо и комфортно Ставьте двойной стеклопакет и будет комфортно

Не согласен. Безрамочная конструкция во всем виновата. В той же Тесле S те же одинарные стекла, но нет такого шума на высоких скоростях, т.к. стоят другие уплотнители и немного по другому все закрывается.

Не видел еще ни один автомобиль, чтобы он был с завода тихим. Реально это понимаешь только после сравнения.

Тесла не тот автомобиль, который можно полностью зашумить.

Слишком много стекла и безрамочные окна.

Джили далека от такого «благородного» звука)))

60кг. Эффект есть, на скоростях до 110 км/ч он очень заметен. Музыка играет классно, нет постороннего дребезжания, пластик не скрипит, двери и багажник закрывается с благородным звуком (а не как в дешовых легковушках), нет шума от колес и при проезде неровностей. Да из-за безрамочной конструкции стекол полностью избавиться от шума не возможно, но это на скоростях более 110км/ч.

За 300-350$ это лучшее улучшение, что может быть в машине. Многие антихром делают за эти деньги))))

Нет ВАУ эффекта, но когда пересел на Теслу S в рестайлинге, то понял, что в моей зашумленной тройке шумка значительно лучше.

На днище вообще можно не ложить шумку, т.к. там аккумулятор

Около 60кг

Без проблем.

@@miroton2008 дай контакт

@@miroton2008 дайте ваш контакт, пожалуйста

Все познается в сравнении. Я сейчас купил Теслу S и понимаю, что в моей тройке сейчас шумка значительно лучше.

Да, очень много стекла вокруг головы и это никак нельзя зашумить

Плюс через уплотнители проходит ветер на скорости более 80км/ч это минус безрамочных окон

В городе супер

@@miroton2008 еще и по жаре будет голову жарить через крышу.

@@VasilisSV1 может быть. Пока не пекло, тонирована крыша