Tesla Model 3 Highland SR+ 1.000km CHE FALLIMENTO! DA RIFARE 

Matteo quando fai la prova consumo della BYD Seal? Mi piacerebbe che parlassi anche dello spropositato aumento dei costi degli abbonamenti becharge, vedo che tu continui ad utilizzarlo con la tariffa Bepremium che non conviene per nulla sono ragioni di sponsor? Ne potresti parlare ? Seguo i tuoi video e le prove sempre con molto interesse. Grazie

Noto un paio di problemi e non da poco: il costo per fare 1.000 che supera abbondantemente i 100 Euro e quindi equiparabile a BMW x5 o Audi q7 e il tempo in quanto viaggiare in elettrico ti costringe a programmare viaggi che durano giornate intere. Vi sembrano considerazioni strane?

Be dai 33€ di ricarica per fare 280km è conveniente elettrico. Fortunatamente a gpl con 18€ si fanno ancora 450km in autostrada.

Ciao carissimo Matteo, ti seguo sempre con interesse. Non ho potuto non notare che il tuo compagno di viaggio aveva sempre un bel giaccone pesante addosso, la temperatura abitacolo a quanto era impostata? I sedili riscaldabili erano accesi almeno al minimo oppure no? Un saluto da Rimini!

In futuro il problema delle auto elettriche sarà l’obesità del guidatore!!!! Se ogni 250 km si fa cappuccino e brioche la vedo dura.

Ciao Matteo, mi complimento per la simpatia e la preparazione tecnica. Rimango ancora completamente scettico riguardo alla fruibilità del progetto mobilità elettrica, per autonomia, costi esorbitanti, rete di ricarica decisamente ancora molto approssimativa. Non si sa se e quando ci si potrà fermare a ricaricare l'auto, non potendo o non volendo fermarsi ogni volta 30/50 minuti per proseguire un lungo viaggio. Avremo una qualche garanzia che la colonnina di ricarica sia libera e funzionante? E in caso di un contrattempo, la prossima entro quanto sarà libera? Forse ricorderemo tutti alcuni film degli anni 80, dove ancora erano presenti le cabine telefoniche e le persone che dovevano contendersi il posto per poter effettuare o prolungare una telefonata e, da queste, le numerose liti per un così futile motivo. Mi chiedo se possa succedere nuovamente un qualcosa di simile, immaginando un automobilista che si guarda un film tranquillamente ed un altro che è arrivato ad un passo dal carro attrezzi e che ha fretta ed impellente bisogno di dover ricaricare l'auto. Io oggi col diesel in cinque minuti risolvo per 600 km spendendo anche molto meno, pur sapendo che le code ai distributori esistono anche con la benzina, ma non oso immaginare con le prese di ricarica. Però ricordo benissimo trent'anni fa, avevo la mia primissima auto, a gpl, con una rete insufficiente e ben poco capillare, soprattutto viaggiando in giro, fuori dai soliti posti conosciuti, ma spesso con la crescente paura di rimanere a piedi, anche se avevo almeno ancora un po' di benzina nel serbatoio... per arrivare ad un qualsiasi distributore. Cordiali Saluti

In autostrada tenere la corsia di destra, quando libera, è sbagliato?😅

ciao tu quanti abbonamenti usi per le colonnine e se li usi quanto spendi al mese di abbonamenti , oppure paghi le tariffe piene senza abbonamento ??

Ciao Matteo! Buona Pasqua! trovi migliore il comportamento di questa batteria della model 3 rwd rispetto quella della batteria BYD della model Y rwd? nel lungo periodo una curva a “gradoni” come quello della model y potrebbe mettere maggiormente sotto sforzo la batteria a tuo parere? Grazie mille!!

Ciao Matteo, grazie per il video. In un'altra prova con temperatura esterna di 10 gradi, pneumatici estivi e 3 persone a bordo tenendo la media dei 130 km/h sono stati percorsi circa 340 Km con il tuo stesso modello in autostrada. Ricariche al Supercharge molto più veloci della Free To X. Possibile che 5 gradi in meno facciano così tanta differenza?

Insomma un incubo. Grazie di fare queste prove al posto nostro.

Io faccio l’autostrada 1 volta a settimana per andare ad Arese o Merlata bloom maggior parte del tempo guido in città ma abito in valle quindi per andare in città ci metto 20 minuti poi entro nel traffico di Varese.. mi conviene o no?? Dicevano che con la frenata rigenerativa si recuperavano un po’ di km… poi in estate 1 viaggio in macchina di 400 km circa e ci fermiamo sempre all’autogrill per colazione e pranzo (con la bmw) … sono veramente indecisa se prenderla o nooo

Tutto molto interessante e penso che non avrei nessun problema a ricaricare essendo che abito in una villetta privata ma chi abita in un palazzo di 10 piani in centro a Milano o Roma senza un garage dove il parcheggio è praticamente la strada come fa?

La prova sarà anche stata fatta a 130 ma ho qualche dubbio, visto che, nelle inquadrature dove si vede la velocità, stai procedendo a 100, e poco di più. Normalmente, quando si fanno queste prove, sarebbe opportuno far vedere anche l'ora e riportare i km fatti, in modo che chi guarda possa trarre le giuste considerazioni. Comunque procedendo a 130 per più tempo possibile, non si riesce a fare più di 300 km, qualsiasi sia l'auto. Al momento la densità energetica delle batterie ed il loro peso, non consentono percorrenze maggiori a 130. Saluti.

Costi per la ricarica? E al Km?

Comunque vedo dai commenti che nessuno si è reso conto che sono stati spesi 33 euro per fare 275 km, Che a 110 km/h la macchina elettrica più efficiente fa 4,81 km al Kw e che con un diesel si sarebbero spesi 10 euro in meno?

Certo che aspettare 40/50 minuti a ricarica contro i 3/5 minuti di un pieno, la dice lunga sui viaggi di molti km.

una nuova serie televisiva viaggi da incubo😀

Ma alla fine se non ho capito male si spendono circa 10 euro per fare 100 km, al pari se non peggio del gasolio con l' inconveniente dei tempi di ricarica

Matteo buonasera, bella prova, ma ti posso chiedere 2 informazioni… a 120 km quanti km farebbe la M3 ? E il secondo consiglio… io ho una Born long range, la cambieresti x la nuova M3 rwd ?

Ciao Matteo, potresti dirmi cortesemente com’è la seduta della nuova model 3? E’ bassa?

Scusami se telo dico ma non si capisce niente con tutti quei dati di kilowat ora ma non puoi dire oltre i kilowat ora la percentuale della batteria quanto e sceza ? Nel senso ho fatto 40 km la macchina ha consumato 15% mamma mia da come dai i dati mille dati che non servono a niente basta dire ho fatto 50km ci ho messo un ora e la macchina da 80% e andara a 50% semplice e dove possono capire tutti grazie 😊

Ma c’ è un modo di preriscaldare la batteria di Tesla se non appare sul navigatore la colonnina di destinazione? Per adesso bleffo mettendo una destinazione fasulla in zona che mi avvia il preriscaldamento…

Scusa la mia ignoranza ma sbaglio od i kwh aggiunti alla prima ricarica non combaciano con quelli spesi? Per scendere dal 100% fino al 5% hai usato 54 kwh mettiamo 55 per arrivare alla stazione, ma per arrivare fino al 95% ne hai messi 57 khw. Ne hai messi di più e manca ancora il 5% di carica. Qualquadra non cosa.

Matteo non ti preoccupare non è dipeso da te…. Aspettiamo il nuovo video!!

13:53 grande Matteo! aspetteremo il secondo test. ti faccio una domanda: non sarebbe piu interessante verificare autonomia.e tempo di ricarica nel range 15-80٪?

ma i titoli click b te li suggerisce pasquale?

Si ma ad ogni rifornimento 45 minuti da attendere......che palle quadrate!

Con la prima sosta hai messo dentro 33€ di ricarica per meno di 300Km? Per quanto esistano gli abbonamento scontati (forse un tempo) il costo mi pare altino, comparabile con quello di un'auto termica. Con la ricarica a casa io faccio 100Km con meno di 5 euro. E poi mi pare evidente che ci sia un cartello tra i gestori di piattaforme di ricarica perché nel giro di un paio di settimane ha alzato i prezzi BeCharge, poi EnelX ed infine A2A

Matteo, smetti di caricare fino al 95%, i non elettrici non capiscono e dicono che una ricarica dura 50 minuti

Quindi dopo 2 soste per ricaricare alla fine siete rimasti fermi in un area senza charger ad aspettare che la coda si smaltisse per non consumare corrente??? Ma fate sul serio? E alla fine dici che non è colpa della macchina, non è colpa del charger, è quindi colpa del traffico ? 😂

Comunque se si fa solo autostrada nella vita la macchina elettrica costa come una termica alla fine, forse di più senza abbonamenti etc…

praticamente ogni 250 km mi devo fermare per circa 45 min per ricaricare ?

Intorno ai 200 km di autonomia a 130 km/h NCS non ci siamo. Pensavo che i tempi fossero maturi per passare all’elettrico ma devo ricredermi.

ottimo video, grazie per averlo pubblicato comunque. L'informazione onesta premierà il tuo canale....

Comunque grazie Matteo. Bella pazienza alzarsi presto per fare queste prove, grande passione. Peccato perché aspettavo proprio lei, comunque alla prossima😊

ma quale app è che stai vedendo la curva di ricarica?

Con 100% di batteria 280km è pochissimo 😟 Oltretutto 40/45 minuti di fermata ogni 280km son tanti, per ora non sono ancora fatte per i viaggi lunghi..

Ma il test dei 1.000 km con Byd Atto 3? Troppo lenta ed estenuante la ricarica?

Le brioche sono il futuro sicuramente... grande influenza delle temperature sul consumo in questa prova, comunque i 170kwh di ricarica durano veramente poco, alla fine gia al 20% stai gia intorno ai 100kwh.

A quando la 1000 miglia elettrica con le sportellate per arrivare prima alla colonnina di ricarica e interminabili ore di fila in attesa in autogrill?

In Russia, con -15 gradi, nuova tesla SR consumava 38 kw/100 km, a 110 km/h. Se si prende la macchina fredda, con batteria che è stata tutta la notte fuori al freddo, il dato peggiora ancora! (So già che che da noi non esistono quelle temperature, abito a Verona). Lo sto dicendo come dato di fatto...

Si conoscono i dati di coppia e potenza della nuova model 3? È cambiato qualcosa rispetto alla versione precedente?

Ma perché carichi al 95%?

Cosa succede se a causa del blocco del traffico non si riesce ad arrivare in tempo per la ricarica esiste un servizio di assistenza ❓

Pieno a casa , parti- 280 km, sosta 45 minuti , altri 200 km, sosta 45 minuti. Non so ma questa autonomia scarsa con tempi di quasi un' ora di ricarica fa si che l''idea di mobilità elettrica mi terrorizzi ancora.

Per ora è tutto ok...ci sono ancora poche auto elettriche.... Quando un giorno, costeranno molto meno...e che quindi potremo permettercele, allora si saranno guai ...Immaginate in autostrada tutti a ricaricare xké autonomia scarsa....sai che fila... 40 minuti ad attendere la colonnina libera e 40 minuti di ricarica...sono 80 minuti di viaggio persi.....fallo ogni 250km....e diventa il viaggio della speranza.... Diciamo la verità....queste auto sono perfette per la città o la gita fuori porta del weekend ma x chi viaggia tanto anche x lavoro..no non è adatta....stai sempre in autogrill...

Dice ad una media di 130 135... Ma tutte le volte che si vede il contachilometri sta andando a 110, sta veramente andando a 130 o no??

Matteo, visto che sei brand Ambassador o cmq sponsorizzi becharge, hai dedicato un video ai nuovi abbonamenti che praticano? Sarebbe molto onesto e corretto se analizzassi come siano poco convenienti rispetto al passato e magari intervistassi qualcuno di becharge per spiegarne le ragioni. Se non erro il pacchetto base proprio non ha alcuna convenienza da analisi di altri appassionati excel e dati alla mano. Se l hai già fatto spero che qualcuno me lo linki perché allora mi è sfuggito.

Siamo ancora molto lontani come durata batterie macchine costano troppo in confronto alla durata.

Visto il problema potresti rifarlo, magari con le temperature di adesso

Ottimo video decisamente

Quindi la sconsigli per l’acquisto? Ciao

Beati voi che avete la TESLA.. Per me rimane un sogno😮 per ora sto lavorando duramente per l anticipo 💪💪💪😃

Un incubo! 300 km con un pieno, a 130 km/h (forse) con riscaldamento acceso? Non credo. Io aspetto un po' e poi riesamino l'auto elettrica. Quando ci saranno batterie che pesano la metà che hanno capienza doppia e che per ricaricarsi richiedono 20 minuti al massimo. Ce la facciamo in 10 anni? Grazie per la prova, molto esauriente.

Non avete dato una spiegazione sul perché vi siete fermati, ma secondo me la coda vi ha ammazzato la batteria....

E secondo te...io ogni 250 km devo fermarmi ???? Hahahaha tieniti sti frullatori a batterie per te grazie....su 1200 km dovrò fare circa 5 pause obbligate...😂😂😂😂

Cambiano i tempi... Oggi bisogna essere dotati di tutti i supporti hitech per sentirsi tranquilli... Se penso che qualcuno a bordo di un 642 carico di verdura faceva da Paternò a Dugnano solo con la cartina cartacea... E con colazione al seguito senza soste obbligate... E va beh il tempo passa

Cavolo però nel tempo in cui con quella tesla avete fatto due pieni io arrivo da casa a casa in montagna. Ancora prematuro per me il cambio da termico a elettrico, mi tengo il mio naftone con 1.100 km di autonomia per ora ;)

Per me con una Tesla, anche se i supercharger spesso non sono in autostrada, ma comunque appena fuori dall'uscita autostradale, bisogna andare solo con i Supercharger, molto più economici.

275km circa di autonomia in autostrada a 130km/h tra carica e carica: mi sembra un po' poco...non è un grande miglioramento rispetto alla precedente versione! Un viaggio firenze - Roma ancora non si può fare in piena serenità...

Cioè.....tutti questi calcoli, tutte queste menate: kw, temperature, ricariche, %, un viaggio diventa uno stress, un dramma. Mai comprerò un tombino elettrico

Mi piace quel colore blu. Quindi con 1 kw si percorrono 5 Km ad una velocità di 120 km/h con la nuova Model 3 ?

Dovresti cambiare il titolo, però: così il fallimento sembra dovuto alla Tesla!...

Buongiorno a tutti vorrei solo esprimere un parere, 130/135 km/h non è una velocità molto alta come dice il buon Matteo, ma è la velocità che si può tenere in una autostrada italiana e che in molti superano senza tanti problemi, in Germania invece è una velocità lumachesca. Le elettriche in autostrada hanno poca autonomia se schiacci un pò.

Un dubbio mio: anziché andare ai 130 e poi fermarsi per ricaricare, non conviene andare ai 90 e risparmiare la ricarica addizionale?

Ho fatto il test drive della nuova model 3 e l'ho trovata fantastica, ma oggi non la comprerei. Mi è piaciuta molto ma non così tanto da sopportare sbattimenti simili in autostrada e percorrenze così misere. Inconcepibile per me fermarsi ogni 200/300 km per 45 min andando a "soli" 130 km/h. Io metto il cruise a 140 e con il mio vetusto, obsoleto, demonizzato dieselone vag, non solo arrivo prima ma la lancetta del serbatoio non offre la minima preoccupazione. Macchine e tecnologie ancora troppo acerbe per come la penso io.

Dai tutto sommato è stata una bella prova 😊 sopratutto dall 100% al 5% di batteria si è capito quanti km percorre 😉a 130km/h

Se per fare la ricarica fossero bastati 5 minuti, forse sareste passati da Brescia prima dell'incendio, 😁 (PS. se per fare il pieno fossero bastati 5 minuti, probabilmente la sosta l'avreste dovuta fare 6-700km più avanti 😁)

Bravo, bravo, aspetta un'ora per ricaricare 300 km 😊 l'equivalente di 20 litri di nafta, che si "ricaricano" in 1 minuto.

Buon appetito Matteo sei molto simpatico

Sono rimasto sorpreso dal consumo, 20kwh/100km quando in altre prove si ottenevano (allora hanno fatto i furbetti?) 16/17

Continuo a non capire molto la scelta di stare fermi 45 minuti per portare la macchina al 95% ogni 250 km, quando sostando solo una 20ina di minuti ogni 190 km, che è il tempo di una tappa bagno + caffè, sfrutti la parte migliore della curva di ricarica e arrivi fino al 70-75%. Ti fermi una volta in più, ma nel computo totale del viaggio hai un risparmio di tempo significativo.

UNA VITA IN AUTOGRILL!!! Questo il futuro.. aumento di fatturato per gli autogrill, aumento di peso per i guidatori, meno tempo da spendere per noi stessi… una follia.

Per come la vedo io, per i pochi km di autonomia e il fattore tempo per le ricariche, non sono ancora una cosa sostenibile le auto elettriche, le vedo "scomode"

Ciao Matteo , mi pare di capire che avete interrotto il test a circa 480 Km , correggimi se sbaglio . Ecco , mi piacerebbe sapere quanti euro di corrente hai speso per percorrere questa tratta . Grazie per l'eventuale risposta . Un abbraccio.

Ma e vero che si può guidare da neopatentati senza avere una persona di fianco con anni di esperienza ?

Direi che le elettriche per la città sono l’ideale ma per l’extraurbano proprio non ci siamo. Io in statale non vado mai a meno di 100 km/h e in autostrada sotto i 150 km/h mi sembra di essere fermo (ovviamente autovelox permettendo).

Quindi è legale guidare senza gomme termiche ?

Simpatica la scena della colazione

Matteo ti consiglio di rifare la prova con temperature più "standard", non a 4°, perché così il video è piuttosto "falsato" e fuori dai normali utilizzi (durante l'anno nemmeno per un mese l'anno abbiamo queste temperature). Posseggo la model 3 Highland da 2 mesi, ho percorso circa 3'500Km con un consumo medio di 140Wh/Km per un'autonomia media di 407Km. Tutto considerando diversi viaggi anche in autostrada oltre che il quotidiano utilizzo in città.

sempre top

Ollà finalmente avete provato anche voi la nuova M3 🎉 like e si guarda il video

Ciao, cosa ne pensi della BYD 3.8 seal???

Grande pioppa est, insieme al suo gemello, il pioppa ovest, sono gli autogrill nei quali mi fermo quando torno dalle ferie, molto puliti, soprattutto i bagni, quindi sicuramente quando l'anno prossimo mi fermerò per rifocillarmi, potrò anche caricare la mia nuova M3H, grazie matteo per avermi fatto vedere a video come usare le free to x, che non sapevo potessi usare con l'abbonamento be charge.

benissimo 175kw di picco di potenza 🔝

Consumi così così secondo me …..Sicuramente complice la temperatura bassa e l’andatura autostradale.

Per me, è Tesla tutta la vita. Certo, però, fare poco più 200km in autostrada a 130km/h, non è proprio il massimo. Capisco le temperature basse, ma stai pur sempre spendendo 40k euro. 🤔 Pensavo un pò meglio, in tutta onestà.

L ho appena presa ! certo dal 100% al 5% dopo 275 km mi fà preoccupare molto , possibile che il freddo e il fatto di viaggiare sempre sui 130 non ti facciano fare neanche 300km con una ricarica???meno male che vivo a Roma!😅

Se questa è la tecnologia del futuro,voglio tornare al passato😂

Ma perché consuma così tanto?

Domanda da ignorante, ha senso, in termini di tempo di percorrenza, viaggiare a 100/110km/h per consumare meno e magari effettuare meno ricariche? (Grandi elettronauti)

C'e` una cosa che mi fa pensare, quanto consuma un elettrica camminando a passo d'uomo visto che avete dato forfeit , tutte le auto consumano di piu avanzando lentamente ma un auto elettrica pesa di piu quindi piu energia da sprecare .

Grande tesla...davvero una grande auto

Scusa una curiosità, i Kw che ti dice la colonnina sono gli stessi che ti dice la macchina o c’è dispersione? E di quanto?

Grazie per questi video che confermano la scarsa praticità delle elettriche Davvero scandalose. Anche un Milano-Torino e ritorno diventa rischioso se non si ricarica. Autonomia ridicola. Ma chi è che seriamente compra un' auto del genere? Non è un auto da città (ricordiamo 4.72 mt di lunghezza): non è un'auto da autostrada ( autonomia max 250km); non è un'auto per lavoro (tempi di ricarica lunghi alle fast, figuriamoci il resto); non è un auto per dipendenti (costo elevato). Parliamoci chiari ma a chi serve? È solo moda. Stop.

soste ogni 300km e 40/50 minuti di ricarica per circa 30€ .... per me sarebbe impossibile : a parte che non è conveniente economicamente, ma non ho tutto questo tempo da "perdere" quando faccio viaggi :)

la vettura in fiamme era termica ;)

Problemaggio Ma è gratis ?

Super 👍