DE LA PLACE, voilà ce qui m’a fait choisir la Y au détriment de la 3. Ayant des enfants la 3 me paraissait être bien mais pas assez pour être tranquille. Changer une couche sur la banquette arrière du Y : ✅ 😂
Pour avoir testé avec mon épouse la nouvelle M3 et la MY il a quelques jours, nous avons tous deux préféré le Model Y principalement pour la position de conduite. Comme vous le remarquez dans votre vidéo, nous sommes obligés de "descendre" pour nous asseoir dans la Model 3 et nos genoux remontent trop par rapport à l'assise. Merci pour cette vidéo comparative.
Je suis l'heureux propriétaire de puis ce samedi d'un MY Perf, mon choix pour le modèle Y est du à 2 choses principalement : le hayon Monter dans la voiture je suis arriver à un âge ou c'est plus facile de monter que de descendre dans une voiture et pour avoir essayé les 2 avant l'achat, ce n'est pas de rentrer la modèle 3 qui me posait PB , c'est d'en sortir. Après tu di3 que la modèle y est plus longue, oui certes mais de 3 cm donc c'est négligeable et pour la largeur c'est 4 cm donc ce n'est pas flagrant. Le volume dans la Y est super appréciable.
Merci pour ton retour 😉 Oui sur le papier 3cm en longueur et 4cm en largeur, ça ne paraît pas bcp mais on part déjà d’un grand véhicule et sur les petites places de centre ville ça change bcp pour moi. D’ailleurs la 3 rentre dans mon garage et pas la Y 😉
Top la vidéo, étant en possession d’un model Y, je trouve que la comparaison est un sans faute. Je suis plus fan du model Y par rapport à son côté SUV et la place dans le coffre.
Très bonne vidéo comme d’habitude. Moi je suis le propriétaire d’un modèle Y depuis le mois de juillet. Au départ. Nous étions partis pour un modèle trois mais vu les volumes intérieur avec trois enfants, le modèle Y était plus adapté pour nous le seul. Point. Négatif pour moi, sur le modèle Y. Ce sont les jantes Qui dépassent les enjoliveurs. Je pense bientôt prendre des enjoliveurs comme les tiens pour protéger des jantes. Bonne journée.
Oui pour 3 il est plus adapté à l’arrière. Pour les enjoliveurs ils sont actuellement à 82€ jusqu’au 17.11 (c’est le prix le plus bas que j’ai vu) s.click.aliexpress.com/e/_ExXAEul
Bonjour, Merci pour la vidéo qui est très utile quand on hésite et qu’on a jamais eu de tesla . Comment avez vous fait pour avoir un compteur derrière le volant sur votre modèle Y svp merci
Merci ☺️ Pour l’écran je l’ai ajouté, j’en avais mis un premier sans caméra puis celui-ci, voici la vidéo d’installation Écran + Caméra Avant sur ma TESLA - Installation de l’écran Hansshow F9-C CarPlay ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wm4BmDkbozU.html
Merci pour votre comparatif très instructif. Justement, dans 6 mois je dois acheter une Tesla et mon coeur balance entre la 3 et la Y d'autant que la 3 a perdu la prime et pas la Y qui du coup, à 2.000€ près se retrouve à un tarif inférieur et "relativement" équivalent. Cette année j'ai eu l'occasion de rouler en Y de location et 1ére expérience en électrique pendant 1 mois (3800 Kms parcourus). J'ai carrément craqué ! Quel pied !! Un espace de folie, une puissance largement suffisante et l'autonomie n'a jamais été un problème (Merci les SuperChargeurs). En mai prochain, je vais donc louer une 3 pour 1 mois et me faire mon comparatif avant de faire une virement chez Tesla. Mais que d'hésitations pour l'instant...
Oui les 2 ont leurs avantages/inconvénients Le fait de tester sur un long essai les 2 est bien pour pouvoir choisir, ça te semblera évident. Pour le prix si c’est courant 2024 je pense qu’il y aura des modifications dans les prix mais ça rien de sûr c’est une supposition de ma part
J'ai longtemps hésité entre les 2 et même si esthétiquement la model 3 highland à ma préférence, le hayon, l'espace à bord et le dossier de la banquette plus incliné du model Y l'ont finalement emportés. Commandé hier soir, ça sera un noir venant de Berlin 🎉
Oui les besoins de chacun orientent sur l’un ou l’autre des modèles. Cela restent dans tous les cas 2 excellents choix 😅 Félicitations pour ton achat !
Merci à toi pour ta vidéo , avec le souhait d'une famille ce sont tous les points liés à la place et au confort apporté par le model Y qui nous l'on fait acheter . Livraison cette semaine normalement :)
J’ai un voisin qui a commandé, il n’avait jamais vu avant et à la réception, ils lui ont donné les cartes et c’est tout 😅 Du coup il a regardé aussi le guide prise en main. Merci pour le message, il fait plaisir !
Top la video ! Moi j'ai la 3, jai essayé le Y, mais en ville, parking souterrain... trop d'encombrement malheureusement ! Apres 4 mois en TM3 ... le rêve 🎉
merci pour cette vidéo claire et précise 👍. Je suis moi même en train de mettre en place cette vidéo comparative pour "comparer l'incomparable". La model Y je l'ai au quotidien mais pas la Highland...ça prendra donc un peu de temps🤗. Pour la question de l'audio, j'ai pas été " transporté" dans la prop. highland... je pense que les caissons de basse y sont pour beaucoup (j'adore les basses)
Merci Steph 😉 Oui pour le son il est quand même bien meilleur en sono premium. Pour la Highland prop’ il n’est pas à ce niveau mais il est déjà mieux que « l’ancienne ». Ma femme ça ne la dérange pas du tout mais pour moi c’est important, j’aime bien aussi les « boum boum » 😅
Hello, pour ma part j'ai reçu ma M3 2024 ce week-end (et j'adore !), et je n'ai jamais testé la Model Y, mais pour moi esthétiquement je n'adhère pas à cette dernière. J'ai également 2 enfants et je pense qu'en agrément de conduite la M3 est déjà suffisante. Peut-être que je changerais d'avis plus tard (pour le prochain restylage du Y par exemple !).
Bon comparatif, bravo. Moi j'hésite entre garder ma Model 3 Grande autonomie qui a 3 ans, ou changer par le Model 3 amélioré mais en version propulsion
Et le temps est compté d’ici le 15 décembre. Si c’était mon cas, je le ferai en plus ça permet de bien vendre ta Model 3 qui a encore une garantie générale d’un an. Essaie la Highland si ce n’est déjà fait 😉
Merci beaucoup pour cette vidéo qui est très intéressante. Effectivement au quotidien. Je préfère la modèle trois qui a des sensations extraordinaires. C’est toujours un plaisir de rentrer dans cette voiture. Par contre j’ai depuis un an que j’ai la voiture quelques bruits au niveau du tableau de bord et j’avoue que c’est un peu désagréable, j’ai un rendez-vous cette semaine avec Tesla, j’espère que tout va bien se passer
Ah sur Model 3 les bruits ! Sur mes 2 Model 3 je n’en ai pas et sur ma Model Y j’en ai et d’un peu partout. Obligé de mettre de la musique pour masquer 😅
Merci pour cette vidéo au top !L'avantage du son premium pour cacher les bruits parasites 😂 ! Trêve de plaisante je suis aussi à 2 doigt de commander un MY black en stock mais peur que le 15 décembre le bonus augmente pour le MY et que le refresh de chine arrive sur le config... Coup de poker ! En tout cas très chanceux d'avoir pas une mais 2 tesla 😂 ! Merci encore pour ce comparo qui renforce mon choix ( coffre, hauteur de conduite et son premium... ) en espérant réussir à le garer le jour ou je franchit le pas 😂 Bonne continuation !
J’y ai pensé ce matin sur la route, jai mis le son plus fort pour masquer 🤣 Tu prends des risques ! On verra si ça paie, si j’étais sûr d’en vouloir une, je commanderai le 14/12 quitte à faire un report de livraison ou se rétracter pour voir ce qui se passe début janvier
@@ElecHad c'est exactement ce je pense faire ! Bloquer le bonus le 14 et si le bonus est meilleur le 15 ... au choix ! Mais ca me ferais bien ch*** de voir le refresh avec son 0 a 100 en 5.9 et éclairage d'ambiance quelques semaines après 😞 A voir verdict prochainement 😆
Merci ☺️ C’est Hansshow qui m’a offert cet écran, j’avais fait une vidéo Explicative et une vidéo d’installation. Tu as les références dans la description Test COMPLET : Écran avec Caméra Avant Tesla Model 3 et Model Y - Hansshow F9-C CarPlay Android auto ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AVs8kd3Kx8o.html
Superbe comparatif. Merci pour la vidéo ! Mon commercial VW vient de m’adresser une offre hyper intéressante sur un iD 5 que je vais probablement signer samedi. Autrement je serais probablement parti sur un model Y
Le fait qu’il n’y ait aucun apport et que la durée soit plutôt courte est pas mal, c’est effectivement une bonne proposition. Le km est intéressant aussi
@@ElecHad oui je trouve. Très adaptée à ma situation aussi. Ma LOA actuelle court normalement jusqu’à juin. Là ça me permet de changer avant pour un véhicule qui me plaît, qualitatif et adapté à ma situation familiale. L’envie me pousserait à attendre et partir sur un model Y en juin. Mais le flou sur le bonus éco va me faire rester chez VW. Le choix de la raison en somme. Mais je vais continuer à suivre ta chaîne avec attention. Si les conditions le permettent je pousserai ma femme à prendre une Tesla l’année prochaine et on échangera les contrats de loc 😅
Perso, j'en suis à 4 MODEL Y et j'ai commandé la prochaine ce jour car j'ai craqué pour le gris quicksilver et j'ai toujours eu des bruits de mobilier dans la voiture sur des routes dégradées. J'ai toujours situé le bruit ; en général sur le montant intérieur droit (bizarrement jamais à gauche) entre les 2 vitres. A chaque fois un ranger a mis du silicone et ensuite le silence parfait. Ma dernière c'était un bruit énervant sur la plaque noire tenant le rétroviseur, j'avais mis un bout papier de 1mm environ plus de bruit, un ranger a ensuite siliconé et c'était parfait. Comme quoi, il ne faut pas rester avec ces bruite de mobiliers, il faut les trouver et mettre du silicone.
Merci pour ce retour ! Je vais peut être m’y pencher, moi aussi sur route dégradée, j’ai au milieu au niveau du pare-brise, dans l’écran (une vibration continue quand la route est bien dégradée et sinon rien le reste du temps) et à l’arrière mais j’ai baissé les bras. Ce n’est pas super fort et pas tout le temps mais je suis maniaque sur ce sujet. Je n’avais pas envisagé l’appel au Ranger, merci pour le conseil
Bonjour Hadrien. On peut ajouter la question de la garde au sol. Le Model 3 , et a fortiori la version restylée, peut poser problème dans certaines circonstances avec un risque de toucher le sol ( parkings, ralentisseurs, chemins...). Pour moi c'était un aspect non négligeable qui a déterminé mon choix.
On ne peut pas la rehausser Je n’ai jamais eu de soucis avec l’ancienne (sauf dans un parking parisien en grosse descente mais c’était abusé) La nouvelle est un peu plus basse, à voir sur les retours
Bonjour, belle comparaison mais la plage arrière est très pratique à utiliser depuis que j’ai vu la vidéo de teslasympa il y a 3 mois sur le coffre modèle y ou il positionne la plage arrière en mini bar , je t’invite a la regarder car tu changeras ton jugement, à bientôt
Bonne analyse, avec défauts et qualités de chaque modèles, par contre moins de bruit de l'habitacle dans le Y, c'était un enfer sur la M3 de décembre 2021, mais me semble-t-il les sièges avant de M3 me paraisse plus confortables que dans la Y, mais de manière générale la Y est un poil plus confortable au niveau suspension. Niveau qualité de finitions on dirait que les chinois on dû taper comme des sourds pour fixer les contre-portes car ceux-ci ont les plastiques gondolés d'usine😂 côté consommation je suis a 135kw/h alors que sur ma M3 j'étais a 121, pour le gabarit du véhicule c'est excellent, en résumé bon véhicule, on peut dire ce que l'on veut TESLA est loin devant niveau efficience, mais reste en deçà niveau finition
Salut, Essayé les 2 chez tesla l'un a la suite de l'autre lorsque le Y est sorti (prod chinois en LR uniquement). Avis perso : Model 3, plus basse, position de conduite plus agréable, sensation intérieur plus cosy, silhouette, suspensions plus confortable, conduite plus dynamique. Model Y, grand volume intérieur, meilleure vie à bord à plusieurs, volumes coffre(s) énorme, Hayon, banquette 40/20/40 que je trouve être un plus aussi important que le hayon, capacité de traction, conduite pataude à côté de la TM3, vitrage feuilleté et teinté à l'arrière, conso 10% +élevées (15% à 135) performances déjà suffisantes. Depuis il parait que les suspensions du Y ce sont améliorées // mais la modèle 3 passée en highland lui faisant faire un bon en terme de confort. Aussi en version propulsion la batterie BYD blade des Y berlinois apporte un agrément d'utilisation, + de regen, recharge encore plus rapide. Le gris Quicksilver et magnifique, le ultra red de la highland aussi. Résultat => Je pense basculer sur un Y lorsqu'il profitera des améliorations de la highland, d'autres améliorations je l'espère ce qui devrait être concomitant avec une évolution de mes besoins, + de volume de chargement et facilité (hayon), capacité de traction, puis un peu plus tard pour le côté plus familial.
Oui déjà sur mon Y prop de 12/2022 les suspensions sont plus souples que sur les LR 2022 mais celles de la Highland que j’ai testé sont vraiment plus confortables (après je ne sais pas si cela tient aussi bien la route, je n’ai pas testé)
Hello, Oui ils sont teintés (par moi même une dizaine d’euro et facile à poser) il faut savoir que c’est interdit mais il faut être spécialiste pour le savoir. À l’avant je déconseille, j’avais pris mais c’est trop foncé ça se voit et c’est plus difficile à poser. Ça m’a pris 3 min pour l’arrière. Et ça rend bien, surtout sur la blanche. Sur la noire ça fait très noir l’arrière du coup. Voici le lien, j’ai mis le lien des accessoires que j’ai mis dans la description de mes vidéos : s.click.aliexpress.com/e/_Dd3A49V
Personnellement, c'est un choix de praticité pour nous : espace intérieur, confort et surtout avec 2 enfants dont un en bas âge et un grand chien... Le M3 n'est pas absoluement pas envisageable. Nous hésitions entre un ID.Buzzz et un MY. L'efficience de Tesla et son gabarit apparent plus petit nous ont fait choisir la MY. (l'ID.Buzzz est 6 cm plus court que la MY étonnement). La livraison est prévue pour mi-décembre. On a hâte.
J'ai une modèle 3 (depuis presque 1 an) et j'aurais aimé cette vidéo avant de faire mon achat. A refaire c'est sûr que j'aurais pris la modèle Y D'ailleurs si tu as une astuce pour changer ma M3 par une MY je suis preneur
Superbe video pour les comparatifs ! Etant grand 1m91 je pense que le y me.sera mieux que la 3...surtout pour transporter mon matos musical aussi! En baissant totalement les fauteuils arrières quel poids peut on poser sur cette zone.de banquette rabattue? Merci d avance
Effectivement, le Y sera bien adapté pour cette usage et donnera plus de sensation d’espace au dessus de la tête. Je n’ai jamais testé mais on peut en mettre en terme de poids une fois les sièges rabattus, je pense que le matériel musical ne posera pas de problème
Salut j ai un model y berlinois depuis fin septembre 2023 et aucun bruit de mobiler parasite pour l instant ,seul bemol le smartphone n ouvre pas toujours le vehicule.
C’est peut être mieux « fini » ça m’arrive aussi sur la chinoise, des fois le rapprocher (sortir de la poche) ou le déverrouiller permet de régler le problème Ça arrive une fois sur 15 je dirai
Bonjour, superbe vidéo ! J’aurai une petite question concernant les consommations. Combien fais-tu pour un trajet vacances ( en étant chargé et à 4 personne ) sur autoroute du coup à 130 km/h on va dire juste pour avoir un aperçu de l’autonomie en trajet vacance. Merci cordialement Kevin
Justement quand dans la vidéo je parle de l’autonomie à 130km/h c’est ce que j’ai fait cet été à 4 dans la voiture et chargé soit 280km max en Model Y pour 330Km max pour la Model 3 Le poids ne change quasi rien du tout sur l’autonomie ou la conso, c’est vraiment négligeable
Hello, comparo intéressant, merci. Possédant un model 3 depuis aout 2021 et ayant parcouru à ce jour 60000 km, je serais intéressé d'avoir ton avis sur la différence de confort/ressenti sur route dégradée entre les 2 modèles. En effet, j'adore la model 3 pour toutes ses qualités, notamment en dynamique (tenue et touché de route..un vrai rail sans parler du plaisir qu'elle distille) mais le revers de la médaille est une suspension pour le moins sèche et on est bien secoué lorsque la chaussée est dégradée. Malgré tout, si je devais changer prochainement, ce serait encore une Tesla. Et désolé pour mon post un peu longuet ...
Comme je le dis dans la vidéo la sensation de conduite est, pour moi, meilleure sur la Model 3 ainsi que la tenue dans les virages. Pour le confort c’est un peu kiff kiff si on part sur les modèles propulsion. J’ai ressenti une différence de confort plus importante dans la nouvelle Highland. Je pense que le mieux est de la tester et d’essayer un Y et ton choix sera évident. Chacun aura ses préférences et ses besoins et c’est pour cela que les 2 modèles cartonnent.
Y propulsion achetée en mars 2023 craquements ++ niveau hayon arrière depuis 8 jours Freinages fantômes stressants notamment quand on est au régulateur de vitesse et qu'on double , en courbe , un camion sur voies express pour le reste content conso 15,6 en conduisant assez vite mais très peu d'autoroute((suis en Bretagne)
Oui l’autoroute pénalise ma conso et augmente la différence avec la Model 3 L’hiver je sens plus de hausse de conso sur le Y que sur la 3. Pour les bruits je ne sais pas expliquer précisément mais ça craque un peu (plastique) et a différents endroits lors de routes dégradées ou virage
Pour les bruits de craquements qui proviennent du coffre, j'ai essayé cette solution et ça a bien marché pour moi: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t0sHiik6tCY.html&si=biK-x8PArphWOlN1
ok merci , mais je pense que mon problème est différent , les craquements ( en fait plus un bruit de décharges électriques ) existent à l'arrêt comme en roulant .@@LePerlashez
Bonjour Hadrien Concernant les enjoliveur style uberturbine que j'ai installé sur ma modele y propulsion noir, c'est super beau mais il faut faire attention car si on les frotte, ça coupe un peu le bord du pneu. Tu as eu le même problème ?
Bonjour Pierre, Non je n’ai pas ce soucis, j’ai vu d’autres avoir le soucis du bord de la jante d’origine se rayer. Après la bande en mousse à coller a l’intérieur, je l’ai mise le plus au bord possible. C’est peut être ça qui joue
Merci pour cette vidéo. Mais j’ai une question. Avez-vous vous eu un jour un problème de connexion? Je viens d’acquérir la nouvelle modèle 3 il y a 3 jours et j’ai déjà un problème. Tout fonctionnait correctement jusqu’à hier soir où je me suis rendu compte que le véhicule n’arrive plus à se connecter au Bluetooth au wifi et au réseau LTE! Rien à faire même après reboot. On dirait que le modem est HS! Avez-vous eu se problème? Cordialement
Hello, Ah non jamais eu ce type de problème. Je pense que vous pouvez ouvrir une demande de service via l’appli (en bas) et préciser ce problème. Effectivement le fait que les 3 ne fonctionnent plus même après reboot fait penser à un problème de câble ou matériel Si vous pouvez nous tenir au courant
Oui le noir est la peinture la plus fragile, j’ai eu gris noir blanc et je connais des proches qui ont bleu et rouge, je peux donc en parler en comparant par rapport aux autres coloris. J’avais fait une vidéo (une des premières de ma chaîne) sur ce sujet, je t’invite à voir la fin de la vidéo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HZabiEu0BRo.htmlsi=kKqBtgr8jQ2lCwQF
Bonjour Hadrien, petite question qui n’a pas de rapport avec la vidéo désolé, j’ai un siège auto qui est isofix, donc pas besoin d’accrocher de ceinture, sauf que si je ne l’accroche pas la voiture détecte un passager sur le siège et donc le bip se met en route. Sais tu si il y a un paramètre qui permet de dire à ma tesla que c’est un siège auto et qui désactive l’alarme? Car sinon je suis obligé de faire passer la ceinture derrière le siège auto..😅 pas pratique!
Très bonne comparaison, merci. On peut également parler des points suivants (j'ai pas écouté tout le temps donc tu en as peut être parlé 😜) La largeur : pour rentrer dans mon garage c'est quasi au cm près et je ne voulais pas avoir à rabattre les rétros. Heureusement la Model Y passait (j'en ai loué une pour vérifier). La garde au sol : quand je vais chez mes parents, une Model 3 frotte mais la Y passe. La hauteur de l'assise en particulier à l'arrière est pour moi trop faible dans la Model 3, on a les genoux qui remontent et ce n'est pas super confortable. La stature/gabarit vs les autres usagers : on se sent plus pris en compte et moins chahuté dans un Model Y, moins d'agressivité. Sur la hauteur franchement je n'avais pas envie de me bloquer le dos en descendant dans ma voiture, ni de me cogner la tête dans le montant de porte. Et comme j'ai régulièrement des choses à emporter à la déchetterie ou du bricolage à transporter la longueur la taille était un critère important. On peut caser des colis de 2m entre le coffre et l'arrière du siège passager avancé au max ce qui est top. Voilà pour ce qui me vient en complément
Oui je parle du stationnement à la fin et de la hauteur pour descendre et monter dans le véhicule mais pas de la garde au sol car je n’ai pas encore eu de problème avec la Model 3. Par contre j’ai oublié de dire que la Y ne rentre pas dans mon garage 2 voitures 😅 trop longue
De notre côté pas d’enfants mais des vélos. On a donc longtemps hésité entre une 3 avec attelage et une Y. Et c’est finalement les 6000€ de réduction sur les Y performance qui ont eu raison de moi 😬 On en est pour l’instant très content, si ce n’est que Tesla Vision est scandaleusement nul
Hello ! pour ma part le choix est fait pour un Y. Mais j'aimerais savoir si oui ou non se diriger sur un Y performance au lieu d'un long range vaut le coût ?!
Bonsoir, C’est une bonne question, c’est un peu kiff kiff. Ça donne un peu l’impression d’être un peu plus mou en suspension sur le Y mais c’est très léger
Je suis dans le même cas ahah Geoffrey m’a contacté par mail pour me dire qu’il a réussi à régler cela, je vais le contacter Si j’y arrive aussi j’en ferai une vidéo 😉
Comme je le dis au moment de la comparaison des coffres la Model 3 suffit déjà amplement avec 2 enfants. Par contre pour 3 à l’arrière dans le Y on le voit bien quand je montre les 2 places centrales entre les sieges y’a pas photo le Model Y gagne
C est fou, personne ne sait comment utiliser la plage arrière de la Y. On peut la bloquer en position ouverte. Comme teslasympa la montré dans une vidéo.
Oui j’ai vu la solution de Tesla Sympa mais je ne trouve quand même ça pas pratique. Je pense que je vais mettre une plage arrière qui s’enroule, ce sera bien plus pratique
Pour moi la y est beaucoup plus moche je trouve du coup j’ai pris la tm3 Niveau bruit pour moi c’est le grincement du siege que je trouve insupportable sinon aucun bruit de plastique