Tesla Model S oczami właściciela - czy w Polsce to auto ma sens? 

fajny koleś, dał pół miliona za auto ale nie widać po nim żeby się obnosił swoim bogactwem itd., szacun takich ludzi jest niewiele - nie jeden by tam strugał prezesine

Kurde, fajny, sympatyczny gość. Własna firma, Tesla, a zachowuje się jak zwykły gość, na szczęście mu nie odwaliło :) Powodzenia życzę, chyba od was baterię wezme, bo mi w laptopie siada :)

Genialny odcinek! Widać, że Pan Paweł bardzo interesuje się tematem aut elektrycznych i ma o tym duże pojęcie. Przedstawił plusy i minusy użytkowania takich aut na codzień i dorzucił parę ciekawostek, o których nawet nie miałem pojęcia. Oby więcej takich takich ludzi w odcinkach i samych materiałów! DUUUŻA łapka w górę! Pozdro!

Świetny odcinek. Ponad 40 minut zleciło w mgnieniu oka. Sympatyczny i skromny właściciel :)

Kto zauważył po rejestracji że to Paweł z GreenCell ;)

Bardzo sympatyczny właściciel. Przyjemnie się oglądało.

Końcówka materiału najlepsza. Uśmiech dziecka bezcenny.

Trzeba było zap...ć, a nie teraz pluć jadem. Pan Paweł widać, że jest inteligentnym facetem, ma firmę, sam się dorobił, miał pomysł, to go stać na wózek za 500k. Na pewno nie siedział przed kompem z piwem w ręku i nie oglądał YT. By Cię było stać na takie zabawki trzeba poświęcić mnóstwo czasu na pracę, niema nic za darmo. Każdy jest kowalem swego losu.

Są drobne różnice zewnętrzne w 1. serii Modelu S. - modyfikowana paleta kolorów i nowe wzory felg. - wozy z autopilotem mają kamerę koło lusterka środkowego i prostokątny element (czujnik odległości / radar) pośrodku przedniego spoilera (wyraźnie widoczny 2:30).

Zaczepisty pomysł żeby ogarnięty właściciel opowiedział o tym aucie.

Ale super video! Jesteście wspaniałi! :)

Zachar - swietny odcinek! I wlasciciel Tesli tez swietny gosc. Mam nadzieje, ze interes bedzie mu dobrze szedl.

Jestem pod wrażeniem poziomu jaki reprezentuje właściciel auta. Nie dość że gość prowadzi firmę i stać go na mega drogie auto, to jest skromny i rzeczowy. Bez wybujałego ego potrafi opowiedzieć neutralnie o wadach i zaletach bardzo drogiego auta, które zakupił. Bardzo sobie cenię taką postawę.

Grupa miłośników aut elektrycznych ma to do siebie, że nigdy nie miała auta elektrycznego.

Bardzo fajnie kręcicie te nagrania, ciągle jest głębia ostrości, ciągle głębia dynamiczna, dobry i profesjonalny materiał merytoryczny! Macie suba! No i Tesla

Super material dzieki Zachar :)

swietny material!

Spojrzałem na resjtrację i juz wiedziałem, że będzie to GreenCell :D

Super materiał !

Pozdrawiam Pawła z GreenCell, rozmawialiśmy o tej twojej Tesli w AirPort-Expressie w HongKongu w trakcie targów. Miło zobaczyć twój samochód! Pozdrawiam. Paweł z Berlina

To dobrze, że na ekranie stacji multimedialnej przeglądarki internetowe działają kiepsko i w większości aut nie da się z nich korzystać podczas jazdy. Bardzo wielu młodych kierowców przez to nie będzie mogło bawić się nim podczas jazdy - nie odwróci ich uwagi do sytuacji na drodze i nie zwiększy ryzyka wypadku. Wbudowany tuner TV wyświetlający programy telewizyjne gaśnie na przednim ekranie powyżej kilku km/h.

Rozumiem że większość negatywnych komentarzy wynika z tzw. bólu dupy? Przecież to fantastyczne auto bez kompromisów, wypełnione najnowszą i sukcesywnie dopracowywaną technologią. Sam bym się nim zainteresował przy odpowiednim podejściu i szanuję że autor wolał tym razem postawić na tego typu samochód.

super się oglądało, Pan Paweł ciekawie opowiada.

46 minut początkowo zniechęcało ale myliłem się, bardzo przyjemnie się oglądało i polecam - bardzo prawdziwy, dobry materiał 👍

W Amsterdamie prawie na każdym rogu ładowarka... A Tesle na taxi jeżdżą :)

W PL jeszcze troche problem z stacjami ladujacymi. W Norwegii gdzie mieszkam Tesla jest tak popularna ze ludzie musieli do roku czekac na nowy samochod. Uzywki w pewnym czasie byly drozsze niz noweczka. Ale nie ma sie co dziwic skoro ladowanie bylo darmowe plus mozliwosc jazdy pasem dla taxi i busow plus darmowe parkowanie.

Świetny materiał, obejrzałem z ciekawością. Poruszyliście wiele interesujących tematów. Czuje się przekonany :)

Kurcze, wyszło tutaj mega doświadczenie Zachara jak chodzi o stricte dziennikarskie podejście. Szacuneczek Zachar :)

Od dawna interesuje się Teslą, ten materiał jeszcze bardziej mnie do niej przekonał. Miło posłuchać osób które wiedzą o czym mówią (właściciel Tesli oraz Zachar). Aktualnie bariera cenowa jest dla mnie nie do przekroczenia, ale w przyszłości jestem pewien, że zakupię auto elektryczne!

Fajny gość :D

Bardzo ciekawy odcinek. Oby więcej takich

Dziękuję. Dzięki panu zdecydowałem sobie kupić teslę S

Samochód idealnie pasujący do wizerunku właściciela :)

w hotelu Holiday Inn w Józefowie pod Warszawą zainstalowano niedawno pierwsze w Polsce Tesla Destination Charging Station

Bardzo dobry wywiad i ciekawy gość! Pozdrawiamy ;)

Interesujace. Fajny odcinek. Nie znalem Tesli od tej strony. Jestem zaskoczony pozytywnie.

Na torze wyścigowym w wyścigach ma znaczenie przyspieszenie od 0 do prędkości 100 km/h i prędkość maksymalna. Na polskich drogach publicznych istotniejszy jest czas przyspieszenia od prędkości 60 km/h do 100 km/h i od 80 km/h do 120 km/h. Krótkie czasy sprawiają, że samochód szybciej wyprzedza wolniejsze pojazdy, przez co skraca się okres, w którym kierowca i pasażerowie są narażeni na zagrożenia wynikające z tego niebezpiecznego manewru.

W maluchu też był bagażnik z przodu, a cena bez porównania.

Bardzo fajny odcinek ;)

Super materiał! :)

Super :) mam nadzieję że się kiedyś przesiądę z mojej Vectry a ;)

Czego nie powiedzieliście w filmie o autopilocie, a co jest bardzo ważne, gdyż czyni ten system wyjątkowym: autopilot mądrzeje z dnia na dzień wiedzą tysięcy innych egzemplarzy Tesli, za pomocą dyskretnych update'ów. Dyskretnych, nie tych oficjalnych. Każda Tesla z włączonym autopilotem poniekąd "uczy się" pokonywanej drogi. Także "uczy się" na własnych błędach, tam gdzie musiał zareagować kierowca. Potem tę wiedzę przesyła via Internet do centrali. Skąd otrzymuje informacje zwrotne, zdobyte przez inne egzemplarze.

Fajny test, pozdrawiam.

W kolejnych filmikach odnośnie samochodów elektrycznych fajnie by było gdybyście poruszyli kwestię psucia się tych samochodów i ewentualnej naprawy (gdzie, czy drogo, do jakich specjalistów się udać, co najczęściej wymaga naprawy). Czekamy na recenzję Tesli 3!

przy takich samochodach to najlepsze byłyby stacje że poprostu podjeżdżasz na jakby kanał,przychodzi pracownik stacji benzynowej,pod samochód wsuwa się wysięgnik,wymontowuje baterię,wkłada nową naładowaną i odlicza,ile % zostalo na starej baterii,i w zaleznosci ile zostalo na starej,tyle sie placi. Operacja trwa 5 minut,auto naładowane,a baterie krążą z samochodu do samochodu. Proste i logiczne.

Dlaczego nie podano jaki jest zasięg tesli przy prędkości 90 km/h , 120 km/h , prędkości autostradowej 140 km/h i miasto . To są podstawowe informacje dla użytkownika . Pozdrawiam

zajefajny odcinek

Film oglądam trzeci raz, a na potrzeby nowego projektu, wyklikałem zasilacz Green Cell :)

Nie rozumiem tego narzekania niektorych! Ta wersja Tesla S to jest auto z segmentu najdrozszych aut Tesli a Tesla 3 na ktora przyjmowali zamowienia jest w cenie około 35000$ czyli znowu nie jest to kwota poza zasiegiem! Poza tym eletkryki to przyszlosc, raz, ze pojawi sie konkurencja i ceny beda jeszcze spadac, dwa chargerow bedzie coraz wiecej i na pewno beda bardziej efektywnie ladowac, trzy oplaty za ladowanie takze beda spadac, cztery wiele rzadow dotuje i promuje zakup elektrykow:) Ale nie niektorzy dalej beda sie podniecac tdi albo autem na gaz...

Samochód genialny. Jeżdżę co jakiś czas, potwierdzam.

uśmiech dziecka na koniec filmu mówi wszystko :) Pure fun :)

Skromny gość, nie jakiś burak. Naprawdę miło się oglądało, a Ci co pisza komentarze typu ze się obnosi bogactem zwykle zazdroszczą...

fajne to stilo na początku

Powszechnie wiadomym jest, że stabilne spalanie w wysokich temperaturach daje dużo lepszą wydajność niż w przypadku silniczka, który w dodatku notorycznie chłodzi się i rozgrzewa. A produkcja benzyny wymaga dużo więcej zachodu i powoduje gorsze straty w środowisku niż kopanie węgla brunatnego. > Do tego to co wylatuje z komina w Bełchatowie jest nieporównanie bardziej szkodliwe od tego, co jest na końcu rury wydechowej współczesnego auta normy Euro6 (innych sprzedawać nie wolno). W życiu. W elektrowni paliwo spalane jest w dużo wyższych temperaturach. W efekcie mamy dwutlenek węgla (szkodliwy dla klimatu, ale nietoksyczny dla ludzi) i tlenki siarki. Przy czym ponad 99% tlenków siarki wyłapują filtry przerabiając je na gips. I do tego jeszcze mogą być sadze, czyli drobinki węgla, które też wyłapuje się na filtrach. Sadze są szkodliwe dla górnych dróg oddechowych jeśli unoszą się w powietrzu. Po dostaniu się do gleby, po prostu wbudowują się w jej strukturę. Silnik spalinowy produkuje oczywiście także CO2, ale też tlenki węgla, ale przede wszystkim - tlenki azotu (główne źródło smogu fotochemicznego). Zwłaszcza silnik nierozgrzany, na pierwszych kilku kilometrach (czyli jazda po mieście). Oczywiście tlenki siarki w pewnym stopniu też, to już zależy od jakości paliwa. No i węglowodory aromatyczne oraz ich pochodne - silnie rakotwórcze. Do tego silniki dieslowskie emitują dużo sadzy (pyły pm2,5, pm10). Ale to jeszcze nie koniec problemu. Dlaczego? Dlatego, że miasto z jego 700 tys. mieszkańców mamy tu, w Łodzi a nie w lasach pod Bełchatowem. Zanieczyszczenia z samochodów, dużo bardziej toksyczne niż spaliny z elektrowni, emitowane są na łódzkich ulicach i relatywnie długo tu zostają (problem z przewietrzaniem miasta wywołany nie tylko strukturą zabudowy, ale także lokalną emisją ciepła, do której dorzucają się i samochody) i są wdychane przez mieszkańców Łodzi powodując nowotwory górnych dróg oddechowych, astmę, choroby układu krążenia. Spaliny z elektrowni w Bełchatowie rozproszą się i zostaną zneutralizowane przez środowisko. Jak ktoś nie wierzy, to polecam mapkę zanieczyszczeń pyłami w woj. łódzkim: d.polskatimes.pl/k/r/1/c6/6f/54ad6562bd73e_o.jpg?1420718373 Najwyższe stężenia są w dużych miastach, ale wyraźnie zaznaczają się wszystkie drogi krajowe. Po elektrowni Bełchatów nie ma nawet śladu. Podobny wzór jest w przypadku innych zanieczyszczeń (zapraszam na stronę GIOŚ)

Super odcinek, fajny właściciel, pełen szacunek za takie podejście i zero przewózki !

Świetny materiał. Dużo informacji, żadnych woow, itp. próbujących zwykle zastąpić brak słów.

Czy sama zmiana pasa ruchu podczas wyprzedzania na niemieckiej autostradzie gdzie na lewym pasie samochody lub motocykle nierzadko osiągają prędkość ponad 200 km/h jest bezpieczna przy prędkości 120 km/h w Tesli Model S z włączonym autopilotem?

a czy spodziewałby się ktoś, że Pan który występuje na filmie, sprzedaje ponad 1600 produktów do ponad 32 krajów świata ? ;) No właśnie. Swoją drogą - wizerunkowo posiadanie Tesli świetnie się wpisuje w asortyment sprzedawanych produktów:)

Świetny materiał podnoszący świadomość nowych technologi

Super odcinek

Jeżeli masz domek, firmę i masz gdzie ładować to OK, ale nie wyobrażam sobie w Polsce gdy większość populacji będzie miała elektryki, wiadomo każde.miejsce pod wieżowcem nie będzie miało ładowarki - nie doprosisz sie o miejsca a co dopiero o siec ładowania i wyobraźcie sobie te kable co z wieżowca z okien idą do aut bo każdy na rano jak komórkę musi mieć naładowane auto, a stacje paliw mające np 100 miejsc na ladowanie miałyby kilometrowe kolejki bo ladowanie nie trwa tyle co auta spalinowego. Technologia fajna dla bogatych, nie dla każdego w obecnej chwili. A jak stanę w trasie w lesie a do najbliższego domostwa kilka km to nie przyniesiesz prądu w kanistrze zostanie holowanie. Podoba mi sie cisza w aucie i rozwijanie mocy, minus czas lądowania i siec stacji a zima ograniczony zasięg przy -30st zasięg skróci sie do 100km, czyli wypady zima w trasę problematyczne. Dla mnie idealne auto na miasto jak masz w domu złącze do ładowania.

9:59 meter? joo, meter :D

Bardzo podoba mi się fragment o sprawności silników elektrycznych, benzynowych i diesla. Zróbcie o tym odcinek, zrobicie? :)

Piękny samochód, sympatyczny skromny właściciel, robi wrażenie -sukcesów w prowadzeniu firmy !

Niestety ale aktualnie w Polsce samochód elektryczny sprawdzi się tylko w mieście. Na dzień dzisiejszy, w mojej opini, podróż z Warszawy do Gdyni kosztowałaby mnie zbyt dużo stresu o to czy na pewno dojadę. Jednak nie ma co ukrywać, że jest to transport przyszłości i już powinniśmy zacząć udoskonalać naszą infrastrukturę dostosowywując ją do samochodów elektrycznych. Mówię tutaj głownie o stawianiu superchargerów na najczęściej uczęszczanych trasach w Polsce. Dlatego mam nadzieję ze za około 5 lat takich ładowarek będzie więcej, które w znacznym stopniu ułatwią podróż po Polsce i Europie.

Panu Pawłowi wielkie zazdro :D

Zachar jaki ciemny do Pawła... szok. :O

Super było, 👍🔋👌

44:23 I wszystko jasne :)))

właściciel miły gość

swietny odcinek .. daje do myslenia .. szkoda ze nie bylo nic na temat systemu audio ..jezeli auto jest tak ciche ..i jaki wplyw na zuzycie bateri ma audio w tesli ..

@Zachar OFF - 9:30 - Samochód z oknem dachowym bez rolety to np. C4 Cactus ;)

fajne Stilo na drugim planie 😀

Nowa kamera?

Kupiłem kiedyś baterię w jego firmie na allegro jeszcze. Jak napisałem, że słabo trzyma to chcieli wysłać kolejną. Dobrze, że nie zgłosiłem się na wymianę, bo by na Teslę nie starczyło, a ten film zrekompensował mi rozładowanego laptopa. Zresztą płyta główna padła i nie było już dalej czego używać. Uszanowanko - zadowolony klient i widz.

Dobry kierunek z tymi Teslami natomiast jeszcze trzeba poprawić szybkość ładowania. Jeżeli to będzie zrobione to wówczas oczekiwałbym rewolucji z elektrycznymi pojazdami.

Obawiam się, że jakieś 99% waszych widzów to miłośnicy aut używanych.

Przyśpiesza tak fajnie, bo w silniku elektrycznym maksymalny moment obrotowy jest dostępny w każdym momencie.

Rzeczywiście, cudowne rozwiązanie - musieć się zatrzymywać tam, gdzie akurat jest gniazdko, a nie tam gdzie się chce: ))))

Zwiększanie się powierzchni przeszklonych w samochodach powoduje silne nagrzewanie się wnętrza i siedzeń, które nie pozwala usiąść.

19:28 a co z kulturą jazdy?:>

Genialny samochód, Gość i odcinek. Pozdrowienia dla Pawła i powodzenia w misji firmy. : )) Dzięki.

Świetny odcinek. Gratulacje . Mądry, skromny właściciel auta . Takie powinny być programy.

A pomyślcie sobie, że w Norwegii takie auta są zwolnione z prawie wszystkich podatków, a państwo dotuje zakup elektryków. Dzięki temu Tesla S jest niewiele droższa od nieźle wyposażonego Golfa z dieslem.

szkoda ze nie wpomnieliscie o kosztach utrzymania w ujeciu calkowitym w sensie eksploatacji

Odcinek naprawdę warty polecenia! Mam nadzieję ,że więcej zobaczymy podobnych odcinków i testów czy też opinii ? Pozdrawiam! :)

najbardziej mi sie podoba ten nowy autopilot.nareszcie sie bedzie mozna napic i jechc!

Wykorzystanie energii z paliwa/prądu na poziomie 90%. No to super! To jednak jest przyszłościowe rozwiązanie.

Takie samochody to przyszłość i tyle.

46:04 Naoglądałem się różnych filmików jak po tym dźwięku był wypadek, który przewidział samochód i myślałem, że tym razem też się coś stanie :D

osobiście czekam na samochody wykonane z grafenu. materiał świetnie nadaje się zarowno do przetwarzania energii słonecznej na energie mechaniczną, jaki na jej magazynowanie. mozna tez z niego budowac szkielet auta.

Fajny samochód, ale mi by to ciągle przeszkadzało ładowanie baterii, chodzi przede wszystkim o czas.

Ludzie - sprawdźcie czym zajmuje się ekologia i nie mylcie jej z ochroną środowiska!!!

Pozdrawiam typka z tesli, ostatni event na AGH :D

Super filmik jak to naprawdę z tą Teslą

jeszcze trzeba poczekać, aż folia fotowoltaiczna stosowana na karoserii

Uwagę zwracam już od dawna, problem w tym, że mnie nie stać...

fajny ten wynalazek..;))

podział jest jeden i jedno jest kryterium czyli WŁASNY ROZUM. w wyniku tego powstają dwie grupy czyli MYŚLĘ SAMODZIELNIE to pierwsza grupa i druga ULEGAM TRENDOM. obie grupy mają pewne specyficzne cechy. grupa pierwsza wybiera pojazd w oparciu głównie o potrzeby i ekonomiczność a grupa druga pod wpływem mody, rywalizacji i potrzeby lansowania się.