Krass wie heftig die Aerodynamik da reinkickt. Gerade der Vergleich mit den Werten vom Elektrotucker, die so um die 0,9-1,2KWh pro km liegen ist schon heftig. Da zieht der Koffer fast die Hälfte von nem ausgewachsenen Auflieger mit massiv mehr Gewicht.
@@suggarman2 das stimmt, wollte ich aber nicht weil wenn dann mal wieder eine der etwas merkwürdigen Manöver passiert wäre das mit dem großen Gespannt unter Umständen problematisch.
@@greencycling2172 Ja manche denken nicht nach bevor Sie solche Aktionen hier kundtun. Es hat schon einen Grund warum der Autopilot bei Anhängerbetrieb nicht laufen soll.
Danke für realen Daten...bei mir war die Kaufentscheidung für den Y LR die Anhängerlast, da ich einen Bootstrailer ziehen werde (mit 1300kg). Bin gespannt wie das wird auf 600km :-)
@@Alois-sv9ft das wird eine längere Fahrt aber ich denke mit genug Muse wird das klappen. Ich würde empfehlen einen LKW zu suchen an den man sich anhängt dann klappt das auch. Ich hab mal einen getroffen der meinte mit Wohnwagen würde er ca. alle 250km laden. Also machbar.
Ihr seid einfach eine Sekte .citrön Berlingo für damals NP 16500 eur , damit bin ich mit 8.5 l , voll beladen und mit 1.6 to hintendrein zig mal nach Italien , Spanien usw gefahren .elektrisch unmöglich
@@Michael-g2k6j wenn du lieber einen günstigen Wagen ohne irgendwelche Annehmlichkeiten fährst ist das kein Problem. Aber lass doch jeden selbst entscheiden was er für sich vorzieht. Schwierig? Ja dann überleg mal wer hier sektiert.
Und ? Ja , Tesla y bestes Fahrzeug in seiner Klasse .citrön jumpy Transporter NP 25 000Eur , 10 l mit 1.8 to Hänger mehrmals Langstrecke .bitte um e Alternative .gibts es nicht.ganzneinfach
Ja müsste ich mal eine weitere Tour mit unserem Pferdeanhänger und unserem MX fahren, dann würde ich sowas auch mal testen wollen. Unser Anhänger ist aber schon Windschnittiger als der Koffer hier. Warum ist man hier nicht auch hergegangen und hat das etwas Windschlüpfriger gestaltet. Das Ding ist ja wie eine Mauer, also kein Wunder für den Verbrauch des Model Y LR.
Für mich ging es darum den Anhänger wieder zurück zum Eigentümer zu bringen. Aber als Test kann man sich vermutlich schon mal orientieren. Fast jeder andere Anhänger den man mit dem MY ziehen würde ist windschnittiger und man kann sich so schonmal darauf einstellen, dass es nicht ganz so krass wird wie in meinem Fall. Also Pferdeanhänger sollte kein Problem sein mit dem MY.
@@greencycling2172 In unserem Fall das MX und ich hoffe so im Mai dann ein MY LR Juniper falls ich nicht durchdrehe und mir dann doch ein Performance kaufe bzw. lease. Mal schauen wie das mit der Leistung ausschaut.
🎶 wenn du dir ein Auto kaufst, kauf dir ein Elektroauto 🎶 Bin voll dabei und ganz offensichtlich geht auch alles. Aber die Zeile von Jan und Olli sollte noch um den Zusatz - 🎶 aber bitte keinen Tesla 🎶- erweitert werden. 🙂 P.S. alle kWh mit 0g CO2 👏 Danke für das Video 🚀
@@SimsonSchwalbe80 also ich muss sagen, dass ich ganz zufrieden bin mit dem Tesla. Vor allem die Infrastruktur ist schon Grund sich dafür zu entscheiden. Ob es bei den anderen Herstellern ähnlich gut klappt mit Laden usw. kann ich nicht beurteilen, aber vermutlich ist es teurer.
🧠🧼 es klappt mit der Atlantikbrücke immer noch sehr hervorragend.Nur wenn man davon nix mehr hört haben es alle vergessen, warum ? Weil das Prinzip nur auf NLP basiert und keiner merkts. Läuft schon seitdem wir in der Schule sind 🤠
