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Tesla Model Y Standard LFP. 11 Monate - 74tkm. Durchgefallen. Akkucheck.

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Hier mal wieder was ganz besonderes. Dieses Tesla Model Y Standart Range Modell mit LFP Akku hat in kurzer Zeit von 11 Monaten schon 74.000KM gelaufen. Im harten Taxi Belastungsalltag schonungslos rangenommen.
Wie ist der Zustand des Akkus und der Technik?
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Опубликовано:

20 дек 2023

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Комментарии : 182

@standardrangefremont 7 месяцев назад

Ich liebe ja die End of warranty check videos, immer abwechslungsreich 👍🏼 3 % Degradation ist schon echt wenig, der LFP Akku rockt ! Mein Sitz ist nach knapp 3 Jahren eigentlich noch wie neu, nur das Kunstleder knarzt schonmal mit der Rückenwange an der Mittelkonsole.

@MarcusWilke1978 7 месяцев назад

Besorg dir Spray Shine Polish für die Oberflächen im Innenraum. Einsprühen, abwischen und es knarrt nichts mehr und sieht aus wie neu!

@standardrangefremont 7 месяцев назад

@@MarcusWilke1978 hey, danke dir für den Tipp 👍🏼👍🏼 Lg

@tedmosbi5306 6 месяцев назад

@@MarcusWilke1978wenn das funktioniert gebe ich dir ein Kaffee aus😮

@rolandg3948 7 месяцев назад

Ich verfolge Deinen Kanal seit 2018. Du hast mich damals von Tesla begeistert. Seit 2019 fahre ich wegen Dir und NextMove Tesla. Danke für nunmehr über viereinhalb Jahren tolle Videos von Dir. Ich wünsche Arnie und Dir besinnliche Feiertage. Lasst es Euch gutgehen. 🌹🌹🌹

@TTemobility 7 месяцев назад

Das wünschen wir dir auch

@nmcvx 7 месяцев назад

Ove - wie immer - top interessante, unterhaltsame Videos. Aber wie du selbst sagst: du machst zu wenige davon 🙂!

@wolfgangmuller6768 7 месяцев назад

Super Video! Ich habe bei den Laufleistungen auch schon lose Lenksäulen festgestellt! Schöne Feiertage! Weiter so!

@fredenbecker_autoruf 7 месяцев назад

Hallo Ove cooles Video. Der Check hat uns gut gefallen und die Unterhaltungen waren sehr cool. Schöne Feiertage euch.

@TTemobility 7 месяцев назад

Schön, dass ihr da wart

@xXPicardXx 7 месяцев назад

Gruß aus Stade! :) Ove, ich komme auch mit meinem M3 LR zu dir, was ich am 13.12.2021 abgeholt habe, bevor die 4 Jahre abgelaufen sind. ;) Denke müsste dann noch im guten Zustand sein. Fahre wirklich nicht viel (und noch nie, seitdem ich Auto fahren darf (2003), da alles um einen herum ist), gestern erst die 13tkm voll gemacht. LOL :D

@abhaui6794 7 месяцев назад

Genauso gings mir auch ! Angeregt durch Ove‘s Videos einmal Probefahrt und 6 Monate später hatten wir zwei EV in der Garage. Keinen Tag bereut und würde niemals wieder auf Verbrenner wechseln.

@Mtallica4263 7 месяцев назад

Moin Ove, also wir haben unser SR aus China seit März und hatten zu Anfang auch das Problem mit dem Einstecken… da leuchtete er immer gelb und gab ne Fehlermeldung aus. Egal ob AC oder DC laden. Ließ sich nur beheben durch schnell einstecken und am Ende noch 2-3 Sekunden festhalten. Irgendwann wars dann aber weg…. Jetzt tritt der Fehler nicht mehr auf. Auch wenn man sich beim Einstecken Zeit lässt 😅 Was das Problem gelöst hat, kann ich leider nicht sagen... Immer wieder super deine Videos. Freue mich schon auf unseren Check up bei dir in ein paar Jahren 😎

@donjon3254 7 месяцев назад

meld das mal lieber über die App im Service. Ich hab das gleiche Modell wie du und die haben im Zuge anderer Reperaturen auf Garantie auch mal am Ladeport irgendwelche Kabel ausgetauscht (ich hatte auch mal diese probleme wie du sie beschreibst). Auf meine Nachfrage hin meinten die dass das vorher kupferteile waren und jetzt mit goldlegierung oderso. Seitdem aufjedenfall nie wieder probleme gehabt.

@reinhardjung4284 7 месяцев назад

Ich habe grade dein Video gesehen da ich bei Mobile auf der suche nach einem V8 Ami für mein Hobby gesucht habe .Und ich auf dich aufmerksam wurde da ich im altag ein Model 3 fahre ich bin absoluter Fan von Tesla, aber möchte auch die schönen Oldtimer erhalten. Ich finde deinen beitrag sehr informativ und werde mir noch mehr davon ansehen.Ich habe dich auch gleich aboniert.

@TTemobility 7 месяцев назад

Danke für dein Feedback

@frankmolnar4697 7 месяцев назад

Bei mir hat es geholfen einmal an der Notentriegelung vom Ladeport zu ziehen. Gefühlt war sie nicht in der Endposition da das Seil mit der Schlaufe gefühlt weiter reinrutschte. Seitdem ist die Fehlermeldung vom Ladeport wegen der Verriegelung weg.

@Rechtsanwalt-Wiesbaden 7 месяцев назад

Mit meinem 2021er Model 3 LFP aus China (Mai 2021) sind die Sitze nach 53000 km noch einwandfrei. Ich bin allerdings auch nicht so "umfangreich". Allerdings kam eine Warnung der Low Voltage Batterie, dass diese ausgetauscht werden müsse. Wurde auf Garantie getauscht. Außerdem ließ sich der Lenkassistenz nicht mehr aktivieren. Hier wurde ein Kühlkreislauf entlüftet im Service Center. Da ich mir andere Federn mit anderen Querlenkerbuchsen habe einbauen lassen, ist da noch alles Top.

@liederbach4511 7 месяцев назад

Die Vordersitze meines 5 Jahre alten (145 tkm)M3 LR, dass du auch im end of warrenty check hattest , sind wie neuwertig und mal davon abgesehen auch ein echt geiles gestühl, auch wenn sie danach nicht aussehen...😅 Ich fahre manchmal tagesstrecken von bis zu 1400 km und ich bin noch bei keinem auto danach so entspannt ausgestiegen. Ich fahre paralell noch nen ID3...da würde ich mal sagen geht. Früher Audi A6 Quattro und co. Da saß ich auch eher schlechter. Hat aber vielleicht auch damit zu tun dass man halt alle 350 km mal nen stopp für 20 Minuten zum laden einlegt...das ist eben entspanntes und trotzdem schnelles Reisen. Verstehen leider sehr viele immer noch nicht 😢😢. Schöne Feiertage für Arnie und für Dich

@RsOnTheStreetS 7 месяцев назад

Das liegt aber auch echt an der Körperform. Selbst 3-5cm in der Größe oder der Breite machen den Unterschied ob der Sitz zu einem passt oder nicht.

@liederbach4511 7 месяцев назад

@@RsOnTheStreetS jo mag sein...aber ich habe das auto mit 85 kg gekauft und wiege heute leider 105 kg🤔

@haraldbohn7341 6 месяцев назад

⁠wow das wusste ich bisher nicht!!!! Der Tesla ist Schuld das ich so viel wiege! Das muss ich sofort meiner Frau sagen! 😅 Geiler Kommentar 👍👍👍😄😄😄👍👍👍

@liederbach4511 6 месяцев назад

@@haraldbohn7341 glaubt meine Frau auch nicht 😂

@rosguterjunge7437 7 месяцев назад

Nächstes Jahr komme ich auch zum Check ☺️

@jurgenkrall6532 7 месяцев назад

😂Mein letzter war auch ein 20 Jahre alter V70 II Benziner mit über 200.000 km, bevor ich mir meinen ersten Tesla gekauft habe. Mein 60er LFP hatte letztes Wochenende (12/2023 + 3°C) 177 kW peak

@berndbroot587 7 месяцев назад

Ja leider halt nur super kurz für ein paar Prozent. Aber grad gestern, als ich mal wieder genauer gescheut hab halt bis 65% mit 100kw. Find das voll i.o.

@Andi_mit_E 7 месяцев назад

Ich habe ein TM3 und einen Cupra Born. Beim TM3 habe ich den Sitz 1x eingestellt. Fertig. Beim Born muss ich auf Langstrecke regelmäßig den Sitz verstellen, weil er unbequem wird (hauptsächlich weil die Seitenwangen der Sitzfläche zu hoch sind, um die Beine etwas weiter zu öffnen).

@schampi20 6 месяцев назад

Gute videos mein abo hast du :)

@TTemobility 6 месяцев назад

Danke dir

@ooops372 7 месяцев назад

1. DocTesla mit 1,90/75kg und MadameTaxi mit 1,65/55kg sind sicherlich über Vielbenutzung auch ein wenig Stress für den Sitz. 2. Ove, ganz großes Kino mit solchen Erfahrungsberichten Dritter! Wer so etwas bringt, katapultiert sich automatisch nach vorn bei RU-vid. Bleibe bitte dabei, wenigstens anteilig. Und gern auch ein 4. oder 5. Taxiunternehmer, denn jeder hat leicht andere Beobachtungen. Vielen, vielen Dank! Und Dir und Arnie frohe und gesunde Weihnachten.

@TTemobility 7 месяцев назад

Tolles Feedback und auch dir frohe weihnachten

@lukashacklander1586 7 месяцев назад

Mal wieder ein unverblümter Einblick in die wunderbare Welt der Elektromobilität, eine bessere Werbung als diese ehrlichen O-Töne gibt es wohl nicht, danke Ove!

@kevinkrempin6071 7 месяцев назад

Hallo, welche Felgen sind das genau?

@derkeniry2008 7 месяцев назад

"Wenn Du einmal Probefahrt gemacht hast, bist Du 'raus". Stimmt! Dazu reichte bei mir schon eine ZOE und auch meinen e-Golf möchte ich im Moment nicht wieder hergeben, auch wenn mich das TM3 schon sehr reizt ...

@TTemobility 7 месяцев назад

Genau so ist es!

@kasten8020 7 месяцев назад

Ja ging mir genau vor 4 Monaten nen e Golf gekauft und nen 318D ersetzt. Bin sehr zufrieden, PV kommt auch noch kommendes Jahr

@atze0466 7 месяцев назад

Immer wieder schön Videos von Dir zu sehen und ich bestätige….. ( jetzt genau 1 Jahr Tesla) Ich würde auch nicht mehr zurück wollen zum Verbrenner, obwohl ich immer noch mit meinem Vermieter um eine Installation einer Wallbox in meine Garage kämpfe.😡 Wünsche Dir, Arnie und Familie frohes Fest und gesunden Rutsch! Glückauf🙋🏻‍♂️

@TTemobility 7 месяцев назад

Dir auch frohes Fest

@erneuerung9168 7 месяцев назад

Sehr interessantes Video, mal wieder. 😁👍. Wie hatten mal ein kleines Taxiunternehmen und heutzutage würde ich zu 100% auf Tesla LFP Akku setzen. Total cost of ownership und die Nachhaltigkeit sind unschlagbar. Euch eine wunderschöne Weihnachtszeit. 🙋‍♂️

@deknechter 7 месяцев назад

@atze0466 manche Vermieter schrecken aus Unwissenheit, vor dem Wort Wallbox, zurück. Lass dir einfach eine rote 16/32A CEE Dose, von Fachmann installieren. Hat gleich mehrere Vorteile. Du hast durch ein Adapter genügend Steckdosen (240/400V) in deiner Garage. Und zum Laden würde ich eine mobile Wallbox mit verschiedenen Adaptern anschaffen. Gesamt etwas teurer, aber auf Reisen unentbehrlich. Vermieter glücklich, du glücklich... Je nach Alter der bisherigen E Installation kann es schon zu einer blauen Einphasigen CEE Dose (Max 16A) reichen. Der Fachmann kann ein Auge drauf werfen. Daran kannst du dann auch eine mobile Wallbox einstecken. Dann lädst du zwar nur mit 3,8 kW Aber dein Eauddowagen steht ja etwa 12 Std. Dann sind es über 45 kWh die du nachgeladen hast. Und ganz leer ist der Akku sowieso nie!!!

@franksaremba98 7 месяцев назад

Macht euch mal die neuen Koni Stoßdämpfer für mehr Komfort rein , dass ist toll.

@dominolehmann8227 7 месяцев назад

07:20 Sitz, der wackelt, kennt man ja seit dem MS. Wurde bei meinem MS90D 2017 im Laufe der Zeit behoben. Aber beim 3 hab ich es nicht

@OnlyFendtsT 7 месяцев назад

Habe den Sr mit BYD Akku. Hatte heut beim SC bei 58% soc 178kw Leistung!

@TTemobility 7 месяцев назад

Danke für das Feedback

@Andi_mit_E 7 месяцев назад

Mit LFP isch's Läbà schee (=ist das Leben schön (reimt sich nur auf Hochdeutsch nicht)). Was haben die Leute geschimpft, als die LFP-Autos rauskamen! Für mich haben damals schon die Vorteile überwogen und ich habe mir genauso ein TM3 bestellt. Akkutechnisch die Beste Entscheidung. Motortechnisch ...er könnte etwas mehr Dampf haben.

@tesla-spectre 7 месяцев назад

immer interessant: nächstes Jahr wird mein M3LR wohl aus der Garantie rausfahren. jetzt 56000km nach 2 Jahren. TÜV ist hier erst nach 4 Jahren, ergo nicht vor Garantieende. Also werde ich wohl im Sommer oder so bei Dir aufschlagen wegen EoWC. Wie bucht man das am besten eigentlich vor?

@TTemobility 7 месяцев назад

Moin Über unsere Website Teslakaufen.de Drei Monate vorher anfragen bitte

@wolfgangpaul8715 7 месяцев назад

Wir können den vorgewärmten Akku (SR LFP, stehe dir gerne zur Verfügung) mit maximal 170 kw laden. Obwohl meine Überzeugung eindeutig ist, in unserem gemeinsamen Buch - mit deinem Beitrag lieber Ove - sicher humorvoll beschrieben wurde, kann ich privat in meinem Umkreis eigentlich niemanden so recht überzeugen. Die Mehrheit, das hat mich eher verwundert, wissen kaum etwas über E-Fahrzeuge, die Skepsis ist also entsprechend hoch. Andere zeigen in den Diskussionen alte Vorbehalte, jetzt erst recht nach Wegfall der Prämie, dann noch die schlechte Ladeinfrastruktur, so oftmals und immer noch die alte Leier der Reichweite! Vielleicht sollte ich es mir abgewöhnen in diese Diskussionen einzusteigen?

@tobiz8252 6 месяцев назад

Dito. Geht mir auch so. Obwohl ich schon 130.000 km Tesla gefahren, erzählen mir teils Nachbarn und Freunde dass E-Auto nicht funktioniert. Ich winke häufig ab und sage ich diskutiere den Schwachsinn nicht mehr. Wenn ihr an meiner Erfahrung Interesse habt, fragt mich gerne, anders wechseln wir besser das Thema. Dennoch haben wir in der Familie und auch paar Freunde doch schon einige E-Autos. Da konnte ich zum Teil doch schon überzeugen und begeistern. 👍😃

@hardystuttgart5338 6 месяцев назад

In Norwegen, dem eigentlich postivstem Kundenkreis von EV, brechen ebenso die Absätze stark ein !?! 😬😮😬

@wolfgangpaul8715 3 месяца назад

@@tobiz8252 Es funktioniert nicht! Tja, was will man da noch sagen. Durch das Buch "German Reichweitenangst" habe ich meinen Beitrag geleistet (Ove hat ebenfalls, wie auch Carmaniac einen Artikel geschrieben), trotzdem hat es auch mit Humor nicht durchgeschlagen.

@robbypu 7 месяцев назад

9:00 Von welcher Verbesserung spricht er hier? Härter? Weicher? ???

@homeHDshow 7 месяцев назад

Ich fahr das MY LR, welches du getestet hast - mit den Eibach Federn. 87.000 hab ich - Anfang August mit 68.000 übernommen. Keine Probleme - fährt sich wunderbar. Der Fahrersitz, ähnlich aber nicht ganz so schlimm - aber das stört mich nicht. Fährt ruhig , auch bei 220-240 km/h noch angenehm. 400km Autobahn hab ich im Sommer schon geschafft, ohne zu schleichen. Mittlerweile ist aber mehr umgebaut - so dass etwa ein halbes MY SR in den LR geflossen ist 😊

@MrKroolboy 7 месяцев назад

Kann ich nur bestätigen, einmal Elektro gefahren für immer „versaut“. Eine Renault Zoe hat mich damals 2014 überzeugt meinen BMW E91 335xi Touring gegen einen i3 zu tauschen 😅💪⚡️🚗

@Aluminiumplatte 2 месяца назад

Ich hatte schon 170 kW mit meinem FLP-Tesla beim Laden an einem Supercharger in Mecklenburg. Kurioser Weise sogar im Winter bei recht niedrigen Temperaturen. Aber seit dem auch nie wieder. Aber 3% bei der Laufleistung ist echt gut. Da sieht man mal die Zyklenfestigkeit der FLPs in Real.

@martinhoogenraad4527 7 месяцев назад

Ich habe ein 2019er Modell 3 LR. jetzt 132.000 km. Batterieverschlechterung ca. 8 %, Sitz ist neuwertig, auch Fahrersitz. immer ordentlich ein- und aussteigen. Aktueller TÜV und Tesla-Check: Alle Querlenker perfekt, kein Verschleiß, keine Mängel. Ich denke, das liegt an einem ruhigen Fahrstil und dem ständigen Fahren im Chill-Modus.

@abraxastulammo9940 7 месяцев назад

Ist das mit dem Zitrön ein running Gag oder meinen die es ernst? 🤔

@TTemobility 7 месяцев назад

Citrööön meinen wir ernst, frohe Weihnachten ;-)

@andi.0941 7 месяцев назад

Trotzdem die Uniball Buchsen nicht vergessen .... 🤦🏼

@Kaitos-Kaitos 7 месяцев назад

Sind die Querlenker bei den Modellen aus Grünheide besser?

@andkosification 7 месяцев назад

nein, leider

@berndbroot587 7 месяцев назад

Also mit dem LFP kann man bis ca 65% mit um die 100kw laden, bei 0-15% rum sogar deutlich drüber

@Kristijan1205 7 месяцев назад

Aber wie ich es so sehe. Keiner macht die Garantieverlängerung? Ich überlege schon mit 56k km. Den ich habe schon garsntie Arbeiten von über 3500€ schon gehabt???

@PeterVanHommel 7 месяцев назад

War heute erst bei Tesla und fahre einen M3P. Ca 45.000km in einem Jahr runtergespult und die meinten, dass wirklich nichts an den Lenkern etc. sei …glaube ich iwie nicht ….dabei brettere ich wöchentlich 2x von Stuttgart nach Frankfurt, was das Zeug hält 😅😅

@Der_Chris. 7 месяцев назад

Liegt wahrscheinlich daran das du viel Langstrecke unterwegs bist und die Autobahnen eher weniger Schlaglöcher haben. Ich habe im Model 3 jetzt in 10 Monaten 35000km abgespult und ich meine es fängt langsam ein leichtes Klopfen vorne an wenn ich mit schritt über Verschränkungen fahre. Ist auf jeden Fall neu das Geräusch. Die Querlenker wurden direkt nach der Abholung ringsherum mit Sikaflex versiegelt aber wie es scheint schlagen sie nun aus anstatt zu quietschen 😅 Das wird genauer kontrolliert wenn wieder Sommerreifen drauf kommen. Meyle HD rein und Ruhe ist.

@Kaitos-Kaitos 7 месяцев назад

Meyle HD und Tesla Garantie Ade

@Der_Chris. 7 месяцев назад

@@Kaitos-Kaitos ist eh nen Fahrwerk drin da ist die Garantie sowieso futsch. Trotzdem würde ich die bessere Qualität nehmen und hab dafür Ruhe. Das betrifft alle Bauteile des Fahrwerks. Das ist die absolute Schwachstelle von Model 3 und Y wenn Serienteile verbaut sind.

@Kaitos-Kaitos 7 месяцев назад

@@Der_Chris. wären solche Umbauten nach Ablauf der Garantie nicht schlauer?

@Der_Chris. 7 месяцев назад

@@Kaitos-Kaitos im Normal Fall ja da gebe ich dir vollkommen recht. In meinem Fall ist es eh egal wegen dem anderen Fahrwerk, in anderen fällen würde ich gucken wie lange das defekte Teil gehalten hat und wie lange ich noch vor habe das Auto zu fahren. Dann macht es natürlich auch Sinn die Garantie in Anspruch zu nehmen. Ebenfalls jetzt nur für mich gesprochen. Jahresfahrleistung ca 40000km, viele Fahrwerksprobleme können schon bei 30000km anfangen. Ich habe einfach keine Lust das ewig an dem Auto rum gedoktort werden muss. Darum direkt was vernünftiges rein und Ruhe haben. In meiner Werkstatt bekomme ich 5 Jahre Garantie auf die Bauteile ohne Km Begrenzung. Wenn die wirklich so überzeugt von deren Qualität sind um solch eine Garantie zu geben muss ich mir darum absolut keinen Kopf mehr machen.

@kaischuster9077 7 месяцев назад

Bitte den Titel noch ändern: Standard schreibt man mit 'd' am Ende.☝️🤓 Vielen Dank.🙏

@TTemobility 7 месяцев назад

Hast recht

@mr.wilson2251 7 месяцев назад

Moin Ove... ich könnte Dir ebenfalls ein Taxi als Untersuchungs-Objekt anbieten... diesmal aber ein VW ID5! Nach 18 Monaten und 98.500 Kilometer!

@clairebinder166 7 месяцев назад

Sitze sind top aber nach 4 Jahren und 78t km wurde er under warranty ersetzt. Ich gehöre mit 190 zu den großen formaten

@klauskrainer3637 6 месяцев назад

Bei mir auch Links außen Sitz schlecht

@pfluemi1253 7 месяцев назад

Mach ein paar 1000km poltert auch das Originalfahrwerk nicht mehr .. bin auch so voll zufrieden. Einziger Nachteil beim LFP im Winter das er nicht rekuperiert in den Bergen beim bergab fahren, aber sonst .. mega

@berndbroot587 7 месяцев назад

ja unter 10°C ist leider schicht im schacht...

@chrisw67 7 месяцев назад

Ich habe "echte" 75kg. Bei mir sind die Sitze und deren Seitenwangen im Model 3 wie neu. Das Auto ist 2 Jahre alt.

@johannesdolch 5 месяцев назад

Krass, dass die neuen BYD Blade LFP Teslas bis 50% mit 173 KW saugen.

@hardystuttgart5338 6 месяцев назад

Im Raum S fuhren vor einigen Jahren die Model S mit lifetime free charge bei den Taxi-Unternehmen. Inzwischen sind keine mehr zu sehen. Insbesondere liegt es daran, dass Tesla nicht zuverlässig & schnell Fehler und Pannen beseitigt oder herum streitet bei der Anerkennung von Garantie- oder Gewährleistungsanfragen. Das gleiche hört man auch in USA, zuletzt in Chicago 2023 !?! 😬😮😬

@RsOnTheStreetS 7 месяцев назад

Finde die Entwicklung mit den Taxis echt grausam. Früher gefühlt >90% E-Klasse mit Komfort. Heute gehts dann zu immer billigeren Kisten aber natürlich kostet es den Kunden das gleiche wie E-Klasse.

@TTemobility 7 месяцев назад

🤣🧑‍🎄

@franky855 7 месяцев назад

@TTemobility Mercedes-Taxis haben doch gefühlt mittlerweile Seltenheitswert. Ich erinnere mich an einen USA-Aufenthalt an einer Uni um die Jahrtausendwende wo mir Chinesen sagten, dass in Deutschland ja jeder Mercedes fährt, selbst Taxen. Das hat sich schon lange geändert. Eigentlich schade, jetzt fahren - Ironie der Geschichte - Taxifahrer China-Autos wie das im Video gezeigte. Was würden die chinesische Studenten mir wohl jetzt sagen?

@martink.9442 7 месяцев назад

Das Fahrwerk ist nach der Km Leistung und dem Alter ja mal richtig Fratze.

@erhardt1477 7 месяцев назад

Da steigen Menschen aus einem Taxi aus … weil es ein EV ist ..?😂 Oh man … 😝😝😝

@johannestal5759 7 месяцев назад

Kenne einen Taxi-Betrieb, da haben sich einige Mitarbeiter geweigert mit einem Y zu fahren 😅😅 aber ich glaub die haben jetzt einen neuen Arbeitgeber

@29ToDo 7 месяцев назад

Ich würde viel lieber häufiger in ein EV steigen können, wenn ich Taxi fahre. Meiner Meinung nach gibt es noch zu viele Verbrenner-Taxen.

@UdosoftVideo 7 месяцев назад

Tolles Video. Ich freue mich über jeden E-Auto Betatester. In 10 Jahren kaufe ich mir auch einen für 50% des heutigen Preises.😊

@smartpilot72 7 месяцев назад

Hast bestimmt auch noch ein Nokia 8310 und wartest das die Smartpfhone noch billiger werden 😉

@Weltenbummler_ 7 месяцев назад

Braucht nicht so lange warten, ich Verkauf dir gern mein altes Model 3 für die Hälfte, dann kann ich mir ein neues kaufen 🎉🍾

@bberg30 7 месяцев назад

Mancher ist in 10 Jahren schon 6 feet under. Warten lohnt sich net immer 😉

@EVPaddy 7 месяцев назад

au ja, Autos werden immer billiger…

@EVPaddy 7 месяцев назад

LFP ist auch Lithium Ionen. LFP würde auch lieber nicht auf 100% geladen, aber es macht weniger aus und muss auch sein, damit das BMS sich kalibrieren kann.

@EgondSchaf 7 месяцев назад

Jetzt müsst ihr mich mal aufklären, denke schon eine Weile darüber nach einen Tesla zu kaufen, bin jedoch noch abgeschreckt von zahlreichen Horrorvideos die die teilweisen krassen Mängel und Reparaturkosten zeigen, trotzdem sind alle zufrieden und wollen nichts anderes mehr? Eventuell kann mir ja mal ein Teslabesitzer darüber was schreiben, wo liegen die Reparaturkosten in einem Jahr ca?

@marcoz6801 7 месяцев назад

Bei 0€, da du 4 Jahre Garantie hast.

@manfredkitzinger8213 7 месяцев назад

mit einem Tesla kannst Du nichts falsch machen, wir haben seit 2018 mehrere Tesla Firmenfahrzeuge (Model S, 3 und Y), höchstens mal Kleinigkeiten, die Verbrenner bei uns verursachen deutlich höhere Kosten

@guenterlaarmann4514 7 месяцев назад

Wir haben ein Model 3 Performance aus 9/2021 mit 85000 km und ein Model Y Performance Bj 9/22 mit 75000 km auf dem Tacho. Die Autos laufen wie ein Uhrwerk! Bei 80000 km wurden im 3er die Querlenker getauscht, obwohl diese noch in Ordnung waren. Der Mechaniker sagte, wir tauschen die vorsorglich auf Garantie, damit Sie keine Probleme haben. Heute das Model Y vom Service geholt. Auch hier wurden hinten die Gelenke getauscht und auch die Wärmepumpe usw., obwohl die nicht kaputt war. Auch hier nur aus Vorsorge, denn da gab es einige Probleme und wir machen das auf Garantie im Vorfeld, damit der Kunde keine Probleme bekommt. Das macht kein anderer Hersteller! Ich bin absolut zufrieden. Das Gesamtpaket stimmt einfach bei Tesla und kein Auto ist perfekt!

@guenterlaarmann4514 7 месяцев назад

@@marcoz6801Die 4 Jahre stimmen, aber auf 80000 km begrenzt!!!!!

@Forrest_Gump 7 месяцев назад

Ich glaube, das was immer gehört wird, sind immer die gleichen ( relativ einfachen ) Mängel... Buchsen und Querlenker, dazu noch die Bremsen aufgrund derer Nichtnutzung.

@badabimbadabum9273 4 месяца назад

Habe auch Model y sr aus China. Bei mir öffnet der frunk nicht mehr. Vllt eine Krankheit aus China ? Bald ist Service Termin 👍

@johannesdolch 5 месяцев назад

Der Sitz ist aus der Shanghai Version. In Berlin gebaute Teslas haben bessere Sitze. (zu erkennen an der 2. Naht.)

@elektrischabfahren 7 месяцев назад

In 22 min lädt mein SR aus Grünheide 45 kWh,egal kalt oder warm!

@ooops372 7 месяцев назад

Mein eTransit lädt Lidl AC 11 kWh im Winter sogar einen Tick schneller (ca. 10,3 statt 9,7). Am V2-SuC beobachtete ich neulich mit DC Laden eine etwas langsamere Ladung im Winter, aber das kann auch der Situation geschuldet gewesen sein (lädt ein anderer evtl. am selben Strang?).

@miketango244 7 месяцев назад

Einfach das Model Y 500 Euro teurer machen und haltbare Bauteile einbauen, Tesla....das kann doch nicht so schwer sein?

@ooops372 7 месяцев назад

Dann hast Du Betriebswirtschaft nicht verstanden. Wenn nur jedem zwanzigsten sein Sitz so negativ auffällt, dass er etwas ändern will oder muss, hat Tesla es ja nicht wirklich falsch gemacht (etwas plakativ gesprochen; es ist ja auch kein Sicherheitsmangel erster Güte). Ich gebe Dir aber recht: Jeder nicht existierende Mangel ist gut fürs Image.

@christianbayerstein5243 5 месяцев назад

Tesla Model Y wäre ein tolles Auto, wenn da nicht dieses grottenschlechte harte Hoppelfahrwerk wäre, so was schlechtes habe ich das letzte Mal vor 20 Jahren in einem Smart erlebt. Geht gar nicht!

@fabtel2162 7 месяцев назад

Ich muss Niemanden überzeugen oder belehren. Fahre seid mehr als zwei Jahren elektrisch und bin happy. Jedem das Seine!

@drazen927 7 месяцев назад

Moin

@TTemobility 7 месяцев назад

Moin

@thomaskoninger5841 7 месяцев назад

Bei der Aussage (nicht wortgenau) :"Die Fahrgäste steigen auch aus, wenn sie mitbekommen, dass es ein E Auto is....". Sry, finde solche hängen geblieben. *facepalm*

@connieweisel1091 7 месяцев назад

Ich bin gar nicht zufrieden mit den Sitzen, fühlt sich an, als würde man auf den schienen sitzen.

@jimknopf4976 7 месяцев назад

Ab 200 kg filtert der Sitz nichts mehr. Dann sind es die Schienen.

@Hitman006xp 7 месяцев назад

So lädt ein deutsches Model Y RWD mit BYD Blade LFP Akku. Nur 20min von 10 auf 80% und erst bei 75% unter 100kW. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3kp5nDGtDFo.htmlsi=BbgUEsdd3loGzm_s

@UdosoftVideo 7 месяцев назад

Hört sich gut an,ich fahre lieber mit meiner Gold Wing in Urlaub. Autos sind generell nicht so mein Ding. Vielleicht in 10 Jahren mal eine E-Gondel.😊

@ooops372 7 месяцев назад

Das sei von allen hier respektiert (gibt ja tendenziell immer weniger Biker) und Dir ein allzeit unfallfreies Fahren gewünscht (die durchschnittliche Restlebensdauer von Bikern wurde früher immer erschreckend niedrig berichtet, rein statistisch).

@berndbroot587 7 месяцев назад

Haha ja kenn ich, aber leider ist Gold Wing absolut nicht meins ;) Urlaub und Spaßfahrten -> Bike, Arbeitsstrecke -> E-Auto, bei mir. Find ich ne super Kombi ;)

@PeterMuller-bb5rs 6 месяцев назад

🤣🤣🤣🤣🤣Fahre meinen 220CDI schon 18 Jahre.Warum soll ich auf so was umsteigen??

@TTemobility 6 месяцев назад

Warum willst Öl verbrennen? Nicht nett

@mikemx3238 6 месяцев назад

Krass das so Leute lieber die Umwelt belasten als mit nem e Auto zu fahren echt traurige Menschen

@HalloAutomobil 7 месяцев назад

Moin moin. Ich musste grad schmunzeln über Deine Aussage, das wenn man einmal Elektroauto fährt is man raus😊. Wir haben gerade vor einer Woche für meine Frau ein neues Auto gekauft. Einen Opel Corsa Benziner, nachdem wir einen VW ID3 gemietet hatten. Zu unpraktisch, kaum Reichweite ( gerade getestet Anfang Dezember, wo es arg kalt war). Wir bleiben vorerst beim Benziner. Ich selbst fahre ene Mercedes C-Klasse von 2003, mittlerweile 234000 km drauf und äußerst zuverlässig. TÜV nie ein Problem. Wenn man sieht, wie arg die Fahrwerke vom Tesla verschleissen und wie schlecht diese beim TÜV abschneiden, kann ich nur sagen: alles richtig gemacht 😊

@markusfeil3784 7 месяцев назад

Mich würde mal aus eigenem Interesse interessieren, ob TESLA die Fahrwerksmängel anstandslos im Rahmen der Gewährleistung behoben hat. Ich fahre das gleiche Model und habe ebenfalls direkt nach Erwerb auf Eibach/Meyle gewechselt und kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass TESLA für diesen Teil/Teile des Fahrzeugs noch Gewährleistung übernimmt. Zweite Frage: Da bei mir die 80TKM erst nach dem 1. TÜV erreicht werden, müsste ich bei diesen Mängeln auch eine TÜV-Untersuchung fürchten?

@stefan_hh 6 месяцев назад

Beim TÜV sind es ja weit überwiegend Bremsen und Fahrwerk, die Mängel ergeben. Fahrwerk hast Du getauscht und es sollte damit gehen. Bei den Bremsen kannst Du selbst schauen, ob Du die häufig genug benutzt und ob die Scheiben noch schön plan sind.

@a.k.9998 7 месяцев назад

Ausgeschlagene Buchsen : Ist ein Montage Problem! die Buchsen werden auf dem Band, aber oft auch bei Reparatur (Austausch), in ausgefederten Zusand mit Drehmoment angezogen. Kommen dann die Räder drauf haben sie schon Vorspannung, Federt das KFZ im Fahrbetrieb zusätzlich ein , bekommen diese "Überspannung und gehen so schnell kaputt.

@Sepp_Maja 7 месяцев назад

Ich verstehe nicht wieso Tesla die Querlenker Problematik nicht in den Griff bekommt.

@fdiesel4399 7 месяцев назад

E- mobility ist toll ja. Bin vom alten Diesel zum Tesla gekommen (altes MS) und habe vor wenigen Monaten einen Diesel dazugestellt. Bei der katastrophalen Energiepolitik schicke ich doch meine Frau mit 3 Kindern nicht los ohne sicherzugehen das sie zurückkommen. Zudem abends oder nachts nachladen für Frauen.... unzumutbar. (Sie weint den Tesla nach... Aber hauptsächlich wegen dem Navi,Musik und manchmal auch der Beschleunigung) Ich genieße es mir keine Gedanken mehr machen zu müssen über den Akkustand. Kostentechnisch: E Auto muss man sich schon schönrechnen. Wenn ich die Ladepausen mit meinen Stundenlohn multipliziere.... so dolle ist der Unterschied nicht. Für mich haben beide Techniken ihren Reiz und ihre Berechtigung. Wer Öko will sollte Fahrrad fahren. Schöne Weihnachten

@hardywoodaway9912 7 месяцев назад

-t +d 🙄

@TTemobility 7 месяцев назад

Done

@franky855 7 месяцев назад

Der ADAC schreibt gerade im neuesten Vergleichstest vom 20.12.2023 in dem auch das Model Y (neben Hyundai Ioniq 5 und Mercedes EQB) enthalten ist, dass dieses aufgrund der "unzuverlässigen Assistenzsystemen grundlegende Schwächen" haben soll. Tesla scheint mittlerweile den Anschluss verloren zu haben. Kein Wunder, bei der reinen Nutzung von Kameras und Verzicht auf Radar und Lidar. So wird das nie etwas.

@Mavic50 7 месяцев назад

Komisch laut NCAP Tests sind die Teslas die sichersten jemals getesteten Fahrzeuge, auch wegen der Assistenzsysteme.

@franky855 7 месяцев назад

@@Mavic50 Dazu kenne ich nichts. Hatte aber auch nur den ADAC-Test gelesen und darauf hingewiesen. ADAC-Tests sind i. d. R. seriös und zuverlässig. Es kann aber auch nicht zufällig sein, dass Tesla gerade nahezu alle Autos (ca. zwei Millionen) in den USA wegen des Assistenzsystems zurückrufen muss.

@franky855 7 месяцев назад

@@Mavic50 Bei Forbes gibt es übrigens einen neuen Artikel vom 18.12.2023 mit der Überschrift "Tesla Has The Highest Accident Rate Of Any Auto Brand" und dort steht: "according to a LendingTree analysis of 30 car brands. It found that Tesla drivers are involved in more accidents than drivers of any other brand. Tesla drivers had 23.54 accidents per 1,000 drivers. Ram (22.76) and Subaru (20.90) were the only other brands with more than 20 accidents per 1,000 drivers for every brand. Das weicht von dem NCAP-Test ab. In der Praxis scheint Tesla somit eines der unsichersten Autos zu sein (ohne die Gründe zu kennen).

@pfluemi1253 7 месяцев назад

@@Mavic50Also so richtig zuverlässig sind bei meinen Model Y doe Assistenzsyteme nicht. Auf der AB hinter anderen her ist ok, aber Schilderkennung Geschwindigkeitsanpassung usw .. und ein gebimmel andauernd .. wird immer schlimmer :(

@simonm1447 7 месяцев назад

@@franky855 Teslas sind von der Beschleunigung halt ein wenig schneller als ein oller 4 Zylinder Golf, das kann offenbar nicht jeder beherrschen. Man kann das in der Software aber reduzieren. Von der Unfallrate der Fahrer kann man aber nicht auf die Sicherheit des Fahrzeugs selbst schliessen, Model 3 und Y haben in den Crashtests überall sehr gut abgeschnitten. Ob jemand einen Unfall baut oder nicht beeinflusst der Fahrer durch seine Fahrweise selbst, für die Sicherheit im Fall eines Unfalls ist dann das Auto massgeblich.

@andreasgraudejus4272 7 месяцев назад

Nichts gegen die E-Mobilität, Muss selber noch ein bisschen sparen, dann sollte es ein KIA EV9 werden. Trotz alle dem, alle reden immer wie gut so ein E-Fahrzeug der Umwelt tut. Tut es eben nicht, abgesehen das schon bei der Produktion bzw. am Ende des Fahrzeugsleben die Umwelt stark belastet wird, allein die Herstellung der Akkus ist der maßen aufwendig, da könnte einen schon schlecht werden, der Strom der aus der Dose kommt, kommt auch irgendwo her, und das macht bekanntlicher weise auch Dreck, und jetzt bitte nicht alle wieder losmeckern. Bevor ich es vergesse, ich hatte Monatelang die Autotester darum gebeten mal offen zu legen wieviel Schadstoffe vom Anfang, übers durchschnittliche Fahrzeugleben, bis zum bitteren Ende produziert wird, leider keine Antwort, wer weiß warum.

@jimknopf4976 7 месяцев назад

Voll die geistige Armut in deinen Aussagen! Sorry, sehr arm! Gute Besserung.

@andreasgraudejus4272 7 месяцев назад

Naja, Ansicht Sache, man sollte sich doch schon mal mit der Materie beschäftigen, wenn selbst der BMW Chef sagt, dass die Produktion eines E-Fahrzeuges bzw. allein das Stromtanken mehr Dreck verursacht als ein Moderner Diesel, dann gehe ich mal davon aus das der Mann weis wovon Er spricht. Kritik muss man vertragen, auch wenn man für Stromer steht, oder haben wir hier einen TESLA Jünger.@@jimknopf4976

@geromaatz4257 6 месяцев назад

Dazu gibt es doch genug aktuelle Studien... Aber auch der gesunde Menschenverstand hilft weiter: rechne doch einfach mal aus, wieviele Badewannen an Sprit du im Jahr verbrauchst. Dann kaufst du dir einen schönen Liter Diesel und zündest den mal versuchsweise in einem Topf an... Beim e Auto besteht die Möglichkeit ohne Gestank zu tanken... Das wird es beim Verbrenner nie in wirtschaftlicher Form geben.

@UdosoftVideo 7 месяцев назад

Ich muss dich leider enttäuschen. Die Zeit der Smartphone Betatester fand vor ca. 20 Jahren statt. Heute kaufe ich für 300 Euro ein voll ausgestattetes Handy kombiniert mit einem 5,99 Euro Vertrag. Batterie Autos machen mit Sicherheit eine ähnliche Entwicklung mit. Mich stört vor allem der überhöhte Preis.Mein Autohändler verkauft immer noch über 80% Verbrenner.Mit freundlichen Grüßen.

@ooops372 7 месяцев назад

Die Zeit bis 2030, in der man noch neue Verbrenner kaufen darf, ist durchaus lang. Vergleiche mal rückwärts von jetzt 2024: Im Jahr 2018 hatten wir den ersten der zwei oder drei Extrem-Sommer. Wie lange ist das schon wieder her! Oder: Merkel wurde Ende 2017 noch ein letztes Mal Kanzlerin für 4 Jahre. Auch das ist schon lange her. - Was allein Tesla in 6 Jahren neues gebracht hat. Und wie die anderen E-Hersteller aufholen. In den kommenden 6-7 Jahren ist noch viel Musik drin. Ein Model 2 wird es vermutlich auf knapp der halben Strecke geben.

@patrickle8105 6 месяцев назад

Ausgeschlagene Buchsen, Querlenker im Eimer, Sitz durch bei 70 MB.000🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Dafür 55.000€??? Teslas E Technik Top… Auto Flop!!

@berndwallert7235 7 месяцев назад

Würde nicht mit ner Batterie kiste fahren!

@TTemobility 7 месяцев назад

Warum?

@christopherp.9034 7 месяцев назад

Na dann kannste alternativ auch zu Fuß gehen. Juckt ja die Leute im warmen Auto nicht, wenn du "aus Prinzip" nass und frierend zu Hause ankommst 🤷‍♂

@a.k.9998 7 месяцев назад

Leider wird bei der E-Mobilität immer wieder vergessen: unser Leitungsnetz ist auf die sog Fluktuierende Leistung im Netz noch lange nicht bereit, was die übermäßigen Redispetch Maßnahmen der Netzbetreiber verdeutlicht. Auserdem: Nur wer einen eigenen Ladeport mit Solar und Batterie hat, ist in der Lage selbstbestimmt zu laden. In den Wintermonaten, wenn sogar noch Schnee auf den Platten liegt, ist man Vollumfänglich auf das öffentliche Netz angewiesen - Ein Einfamilienhaus hat kaum Solarfläche um den eigenen Strom abzudecken, warum man große Dachflächen benötigt, die lediglich Landwirte und Leute besitzen die Dächer wie Lagerhäuser besitzen - Zb Ove

@ironrabbit77 7 месяцев назад

Laden von E-Autos ist kein Problem für das Netz, meiner lädt gerade bei 90% EE im Netz und entlastet ein wenig das Netz. Es sind lange gleichmäßige Lasten. Kritisch sind große Elektrische Motoren wie Pumpen, CNC Maschinen oder ähnliches mit sehr hohen Anlaufströmen. Oder Gerade auch Zerspannungsmaschinen mit hohen schnell wechselnden Strombedarf. Redispatch hat mit E-Autos wenig zu tun, der wird eher benötigt wenn die Leitung allgemein an die Lastgrenze kommt, da helfen halt nur Speicher, Schwungmassespeicher und ein zügiger Netzausbau. Auch sehr hilfreich wäre wenn im Süden auch mehr Windkraft stehen würde, an solchen Tagen wie heute hätten Sie deutlich mehr Strom vor Ort und müssten den nicht über die belasteten N - S Trassen beziehen.

@Weltenbummler_ 7 месяцев назад

Mit dem eigen Ladezeit zuhause für selbstbestimmtes laden gebe ich dir Recht, aber das anderes mit dem Netz ist nicht korrekt, auch wen das vielleicht immer wieder in der Zeitung steht. Wer sagt denn, dass jeder mit 11kWh laden muss, die wenigsten fahren den Akku täglich leer. Die paar km zu Arbeit, einkaufen oder sonst wo hin, lädst du locker mit 3-4kWh in 10h wieder voll. Was soll da passieren im Netz? Vor allem haben wir abends eine hohe Netz Belastung und da geht es auch, dann wird es doch wohl auch zwischen 22-6 Uhr gehen (indem Fall eben nur 8h)

@teajay6636 7 месяцев назад

Unsere PV auf dem EFH produziert 11.500 kWh pro Jahr. Das ist doppelt soviel wie wir mit Elektroauto (35.000km/Jahr) verbrauchen. Dabei wurde ca. 75% zu Hause geladen. Wenn jemand 2 Herdplatten an hat, Ofen und vielleicht noch Wasserkocher zieht er mehr als ein Elektroauto und das Netz bricht auch nicht zusammen.

@ironrabbit77 7 месяцев назад

Genau ich lade gerade bei 3,5 KW von 50 auf 80% das sind grob 24 KW in rund 6 Stunden. Damit fahre ich 5 Tage auf Arbeit. Meistens lade ich am Wochenende wo Netzlasten eh gering sind und der Anteil EE hoch. Das nächste ist ja auch im Winter wird viel Wärme für Fernwärme benötigt, in Zukunft noch mehr. Die läuft oft über Gaskraftwerke die natürlich neben Wärme auch Strom erzeugen in Zukunft dann teilweise oder vollständig mit Wasserstoff oder Großwärmepumpen. Da wird man dann auch bei Netzengpässen eher die Wärmepumpen drosseln und ein Gaskraftwerk zuschalten. Aber das ist ja nicht schlimm solange man die möglichkeit hat und es schnell geht und nicht zu horrenden Kosten. Wenn wir im Sommer kaum Wasserstoff/Gas verbrauchen und hauptsächlich punktuell im Winter und das Netz durch Speicher schnell und preiswert stabil halten, sehe ich kein Problem. Auch in einem Verbrenner wird heute deutlich mehr hin und hergeregelt wie vor 40 Jahren, hat ne Menge Einsparung gebracht wenn ich meinen ersten Benziner und den letzten Diesel vergleiche.

@Mike-el4pv 7 месяцев назад

Blödsinn mit dem Netz. Nimm nen flexiblen Stromtarif wie Tibber und greif automatisiert den günstigen und überschüssigen Windstrom in der Nacht ab. 15 C/kWh keine Seltenheit.

@mrcjay 7 месяцев назад

Da fragt man sich doch ganz ehrlich wie eine Taxifahrerin sich privat einen tesla leisten kann 50-100k für ein auto. Aber dann meckern alle rum das Lebensmittel preise hoch sind.

@TTemobility 7 месяцев назад

Finanzieren??

@ThomasK23101973 7 месяцев назад

Oder es ist ein gebrauchtes Taxi

@ooops372 7 месяцев назад

Dritte Möglichkeit: Sie ist fleißig (75.000 km in 11 Monaten ist sie gefahren) und bekommt über die Ersparnis ihres Chefs mit den E-Autos ein wenig Erfolgsprämie.

@Mk45357 7 месяцев назад

@@ooops372 Danke! Typisch deutscher Neidfaktor. Sie ist fleissig, hat einen Job, kümmert sich neben dem Job um die Familie und muss sich dann noch für ihr Auto rechtfertigen!