TESLA Sonatina 315A AM superheterodyne LW, MW, SW Tubes: ECH81, EBF89, PCL82, PY82 Voltage source with autotransformer. Production: 1959-1961 Made in Czechoslovakia I am looking for an original tuning knob
Opravoval jsem dvě Sonatiny a u obou bylo málo stabilní ladění. V obou případech bylo špatné propojení země ladící jednotky se zbytkem rádia - díky nekvalitnímu a prasklému plošáku v místě propojení obou částí. Dráty s gumovou izolací se rozpadají všechny, proti tomu je Talisman zlatý. V jedné Sonatině nebyl žádný držák elektronek, v druhé naopak jakýsi umělohmotný pásek i přes ECH a EBF - ovšem popraskaný a nefunkční. Docela by mě zajímalo, jak to bylo originálně řešeno.
Ahoj, u mé Sonatiny se dochovaly jen zbytky držáků elektronek, co se týče u těch dvou VF elektronek co přicházejí v úvahu ohledně tepelného namáhání materiálu. Tam výrobce použil kombinaci gumy a pertinaxového kroužku. Třeba dej nějaký email a zkusil bych poslat foto. Také jsem přemýšlel, že bych to nějak vyrobil, ale nemám vhodnou gumu a navíc aby to nebylo jen cosi vyrobené z nějakého recyklátu a nerozpadlo se to za pár měsíců.
@@karelkarel6721 Já to viděl, jak to vypadalo, jen v mém případě už to ztratilo všechny vlastnosti gumy a rozpadalo se to na kousky, funkční zbylo jen to pertinaxové kolečko. Takže předpokládám, tyhle gumové přes ECH a EBF a ty kovové přes PCL a PY. Každý sokl má možnost držák použít. Divím se, že je nevytvarovali z ocelového drátu, to by bylo věčné.
No možná mě teď napadlo, zda by u těch VF elektronek neměl kovový materiál držáku nepatřičný vliv na činnost obvodů. Neb patice je keramická a asi by bylo obtížnější propojit držák se společným bodem.
