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Sono tornato ieri da un viaggio in Puglia. Totale 2000km fatti tutti con Supercharger e abbonamento Duferco, totale della spesa per i kWh consumati: pieno di 4 euro. Il tutto con Model 3 LR RWD
Cazzarola Matteo! Sei venti a Forlì già due volte e ti ho mancato per pochi minuti tutte e due le volte. Ma prima o poi ..... Dove nascondi la troupe per i video ne bagagliaio? Sei sempre più professionale. Top Top Top
Caro Matteo è da un po' che vedo i tuoi video e sei molto bravo e si vede la passione. Non sono uno che si fa influenzare, perciò... Ieri ho ordinato Model3 LR. 😅 Sono a Bologna ed è curioso come non ci siano SUC. Se passi da queste parti fammi un fischio e potrei darti un feedback da ex alfista e neoTeslaro!
Sesto San Giovanni (Mi), abito vicino alla tang. Est e devo dire che qualche anno fa una stazione di servizio subito dopo il casello è fallito... magari chissà se lo prenderà tesla, sicuramente servirà molto 😉
Ciao Matteo, sei un GRANDE. Io mi trovo in Puglia ed esattamente in provincia di Brindisi e non ti nascondo che sto pensando alla mia prossima auto ad una Model S, ho il dubbio, però, se avrò difficoltà per le ricariche o meno. Sai se nella mia zona sono previste colonnine per le ricariche? Se sì, in quali punti? Ti ringrazio tantissimo per la risposta. Un caro saluto. Giancarlo.
Ciao, buono a sapere che finalmente c'e' un supercharger a Forli. Una grande critica a Tesla, lasciano tutti quelli senza ccs a piedi, quelli che hanno contribuito alla costruzione dei supercharger vengono dimenticati mentre gli utenti m3 che approfittano di chi ha preso S e X vengono preferiti. Non si fa cosi' Elon ....
Matteooo!! Grazie! Mi é appena arrivato il porta scheda per l'auto (con un altro pensierino profumato🤫🤫) Grazie ancora! P.S. In Sardegna abbiamo solo 5 destination charger, nessun tesla supercharger
Ciao Matteo... compliemti x i tuoi video!!! Ti voelvo chiede se le protezioni solari che hai installato su i due vetri del tetto sono oscuranti totali o solo parziali e se si puoi dove li hai comprati... ciao...grande!!!
Ciao Matteo, come sempre ottimo video. Avrei una domanda, noto nelle tempistiche di ricarica che per la "parte" 80-95% il v2 impiega meno tempo del v3, 19 minuti del v2 contro i 21 del v3. Sai dirmi come mai?
Bel video, curato e preciso come sempre. Un mio vicino ha preso una model 3 bianca, bellissima. Non conosco la versione al momento. Sarebbe bello se riuscissi a convincerlo a fare un video chiaccherata con te ;)
Busto Arsizio (VA) Non sarebbe male qua in zona Malpensa fiere vicino all’entrata autostradale un bel punto di ricarica... Nel frattempo mi sono fatto fare due preventivi da TESLA di Milano e ammetto che sono un po’ indeciso su quale modello puntare, purtroppo la model 3 ha un piano di carico scarso, vedrò come sarà la Y
Salve Matteo Avrei bisogno di chiederti una cosa, essendo in sedia a rotelle Ho una macchina con acceleratore al volante e una leva del freno per azionarlo. vedendo il tuo video ho notato che tu non hai nessun dispositivo aggiuntivo, che tu sappia Tesla come si comporta Per quanto riguarda gli ausili alla guida tipo quelli della guidosimplex. Grazie per le eventuali informazioni Buona giornata
Io abito in provincia di Lodi vicinissimo al casello autostradale di Lodi e appena usciti c'è il centro commerciale Pieve, sarebbe comodo per chi transita in autostrada e coprirebbe il sud di Lodi
Sono curioso come funzionerà quando sei in autostrada hai una coda e 10 vanno a ricaricare e tu sei i 3o o 4o alla ricarica. Valenza sei bravo avanti cosi.
speravo un pochino meglio... risultato di tutto rispetto ma alla fine in una sessione di ricarica risparmio 6 minuti. L'unico vantaggio concreto è il power sharing che non c'è più. È solo in questo caso che dimezzi i tempi di ricarica. Inoltre la cabina eroga cmq un max di kW. Se le 4 colonnine sono occupate, non avranno 250kW tutti ma mi pare 570/4 se ricordo bene...
Ciao Matteo ma secondo te se prendo una kia niro elettrica faccio bene?Il mio problema non è durante l'anno ma andare in ferie spero di essere ben coperto con le colonnine oppure è troppo presto e mi consigli un ibrida?
Ma l’energia delle colonne di ricarica, che poi viene utilizzata per spingere la tua Tesla a emissioni zero, dove pensi venga prodotta? Dalle pale eoliche, dall’energia prodotta dall’acqua o dal Carbone/Petrolio?
Ciao Matteo bellissimo video, volevo chiederti se quello di ricarica Tesla fosse considerato una sorta di standard come i cavi type-c per i nuovi smartphone o allo stato attuale delle cose ogni auto elettrica necessita di stazioni proprietarie della propria specifica casa di produzione?
ciao! tesla sta usando lo standard europeo al momento, non credo che si differenzierà mai dalle altre, per poter dare la possibilitá al suo parco macchine di ricaricare presso qualsiasi colonnina :-)
ciao matteo, grazie per questo video. posso chiederti se i caricatori in AC delle colonnine tesla sono compatibili anche per altre auto elettriche? Sicuramente i supercharger no, ma neanche i caricatori da 7kw? te lo chiedo perche devo andare in un hotel che offre solo una colonnina telsa... secondo te posso ricaricare? Funziona comunque? Grazie mille
Adoro Tesla, ma costa troppo per il 90% degli Italiani. Spero in un calo e miglioramento della costruzione delle batterie, altrimenti la prossima auto sarà ancora termica😭
Ci sono stato Domenica scorsa, la mia Model 3 era al 53% (ma la mia era solo una prova, potevo benissimo non ricaricare) e la carica è partita 80KWh, per scendere fino a 25 KWh a fine carica (90%), il tutto in venticinque minuti.
@@pts0 son d accordo , ma volevo semplicemente dare un parere favorevole alle colonnine di ricarica e possono essere un buon incentivo per una direzione da prendere per gli scettici e gli indecisi in qualche modo volevo dare il mio appoggio ,,,poi in 2 giorni ho avuto modo di conoscere dei buoni promotori di tesla: Matteo Valenza alla mattina (quando girava questo video) Andrea Baccega e Federico Lagni che promuovevano il nuovo punto di ricarica ...se ho detto qualcosa di non corretto perdonami ,ma il mio era un commento da appassionato (spero solo per il momento)
marcoschillo è una cosa che non molti capiscono. Guadagni bene fino al 60% ... poi cmq te ne vai. Tanto a Tesla farlo 150 o 250 non costa molto di più... e un po’ anche per sottolineare quanto più avanti sono rispetto a tutti gli altri ... marketing. Noi l’abbiamo più grande e carichiamo veloci ...
@@pts0 più che altro e che se sei di fretta e hai poco tempo per fermarti, con quella potenza in 10 minuti di ricarica ti fai più di 200km, poi più lo utilizzi più rovini la batteria, ma quello si sa
Un po' deludente, visto che la potenza massima di 250 kW è utilizzata solo fino al 30% della batteria, e poi scende progressivamente, ma già dal 50% è esattamente come il precedente supercharger. È così sempre o è condizionato da altre cose, ad esempio dalla temperatura... magari faceva molto caldo durate la ricarica? C'è un'indicazione della temperatura del pacco batteria durante la ricarica?
Ciao. Non ho mai capito la questione prezzi. Ipotizzando di pagare 30 centisimi per KW/h, per una carica completa per una model 3, qual è la somma totale?
cioè da 8-95% sono solo 6 min di differenza... questo deve far pensare a quello che servono questi SC, in un viaggio se si è all'8% e si vede la metà nelle vicinanze (150/200km max) conviene perché arrivi al 50/60% e riparti dopo meno di mezzora!
2:03 Uhm ... credo che Tesla abbia già una vaga idea di dove sono dislocate le proprie auto ... Se non altro basandosi sulle informazioni inserite negli account Tesla. 4:58 Occhio, che non è proprio così. Altre fonti affermano che la potenza totale del sistema di ricarica è di circa 500 Kw per 4 stalli, quindi è impossibile avere i 250 Kw in contemporanea per tutti.
ciao matteo potresti mettere in descrizione l'adattatore per il ccs2 per model s e model x, visto che sarei in procinto di acquistare una model s utilizzando il tuo codice spero entro dicembre 2020 visto che ora la portano direttamente a casa con il trasporto
tesla paga il fornitore certo , ma per ora è un fornitore francesce e la paga all'ingrosso, è quello il motivo per il quale attualmente non può far pagare la corrente in italia ...
sul sito tesla www.tesla.com/it_IT/findus?bounds=48.544158716653655%2C26.96231641965757%2C39.434388495503335%2C-1.1626835803424296&zoom=6&search=forli&filters=supercharger
ero contento per questa apertura (ci passo spesso davanti a Forlì) ma dicono che ricaricare ad un V3 mette terribilmente sotto stress la batteria e che non c'è modo di limitare la cosa. per cui, alla fine, forse sarebbe stato meglio fare la cosa opzionale?
@@carloorelli3538 bhe, ogni ricarica sopra i 22kw/h aumenta il decadimento delle batterie in X tempo, poi se ci si mantiene in un ragne tra il 20 e l'80% è una cosa, portarla sempre all 100% non è sano...poi se uno lo fa non ti esplode la batteria, basta non farlo spesso e non usare spesso i supercharge
Carlo Orelli se posso permettermi sbagli il modo in cui approcci il tema della ricarica con un auto elettrica. Le auto elettriche si caricano di notte mentre dormi e ogni mattina ti svegli con il “pieno”. Nel momento in cui hai in programma un viaggio utilizzi la rete di supercharger per tagliare i tempi di ricarica.
marcoschillo non credo che sia nemmeno in commercio solo l’adattatore. Con quelle già predisposte lo ricevi quando lo comperi, altrimenti è parte del kit di retrofit.
