Preco ma kazdy auto redaktor oblubenu polohu v aute so sedackou uplne na zemi? Chapem, ze to navodzuje sportovy pocit ale ja (183cm) ked si dam sedacku uplne dole (Golf) tak skoro nedovidim na cestu pretoze mi zaclana volant + palubovka - robim nieco zle?:D
S novou som nejazdil ale s tou uskakanostou je to presne tak - predosle A4 mali do sportovosti asi tak blizko ako Passat. Viezol som sa po okreskach 110-120 a myslel som ze mi zaludok vybehne von ako to skakalo. Nova bude snad inde vsetci novinari ju chvalia zda sa ze konecne to trafili ako treba.
+Dominik Arpáš ty budeš majiteľ nejakého 20 ročného vydojeného hitlervágenu alebo jeho odrody v TDI čo si mení na fejsbúku fotky Audi RS6 z netu na profile :D
+Daniel Mišuda ty zartujes vsak ze :D ?! podla teba je moralne predbiehat cez plnú ?! podla toho co si zo seba vygrcal hádam ze uz ma na konnte nejake tie pokuty ;)
+Dominik Hanjik cez plnú neobieham ale v situácii ktorá bola vo videu by som ho určite obehol, bolo to s prehľadom a cyklista išiel pomaly, pozri si ten čas videa ešte aspon 3x a pochopíš to. A čo sa týka pokút, áno mám jednu za rýchlosť.
+Daniel Mišuda tak pises ze neobiehas a potom napises ze v situaciach ako je tato by si ho predbehol :D no a co ked to bol cyklista :D teba ucili predbiehat cez plnu ?! :O potom sa necuduj ze na Sk je vsae sami policajt co meria a vies co ?! som za aby boli na kazdych 10 metroch policajti a merali kazdeo jedneho sofera !!! lebo SLovensko si to zasluzi ;)
+Daniel Mišuda no ja nemam ani jednu pokutu za nic ani neviem co sa pri tom vypisuje alebo co :D to sa mas cim chvalit ze uz mas pokutu .....to je skor do placu nemyslis ?!
kamarat jazdi naa firemnej novej A4 za 100 litre nasekana cela vybava.. 26 tisic km nabehanich a na A4 poruchy vypisane v servise pri diagnostike kopec poruch vsetke su problemy s elektrikou
Dizajn auta - nuda, keby som to stretol, ani by ma nenapadlo, že je to nové audi. Väčšina techniky v aute je úplne zbytočná, za tri roky používania to dokáže človeka pekne štvať tým, že všetko nefunguje tak ako to má. A čím viac tej elektroniky tam dáte, tým to bude horšie. No a ten motor.....škoda slov. Štvorvalcový hlučný smraďoch, človek aby sa s tým hanbil jazdiť. Keď je auto nové, je to ešte ako tak, ale pár desiatok tisíc km a začne Vám ten zotrvačník hrkotať, a pri rozbehoch a na voľnobehu to znie ako staré TDI-PD. Otestujte to auto pri 50.000km a uvidíte(počujete), o čom hovorím. Ešte v tej oktavii za pár šupov by som to nejako prežil, ale v aute za vyše 70.000 EUR ani náhodou. DSG prevodovka je stále len DSG prevodovka.....ktorá pasuje tak nižšej triede, lebo stále je to nekomfortná prevodovka, prebratá z kamiónu, vôbec sa nehodí akože k prémiovému autu. Prémiovosť však v tomto prípade nonsens, je to celé zle. Prémiové na tomto aute je len cena a značka.
co sa týka techniky nesuhlasim vobec ;) praveze 90% s toho co je v dnesnych novych Audi vyuzijes ak snou teda budes jazdit :D :D a co chvalim tak je internet zadarmo v aute kedides autom na dlhsie vzdialenosti cez more a chces vediet kedy idu lode tak internet v aute je naozaj nutnost v dnesnej dobe bez toho sa naozaj nedá, nie vzdy ti internet funguje v mobile :) dalsia vec virtualkokpit zo zaciatku sa mi to ani tak nepacilo ale preco by som so uz tych par euro nepriplatil za to je to fajn pekne :) premiovost ?! cele auto je premiove, ak si nikdy nevlastnil znacku Audi tak chapem preco takto pises, ale Audiny 90. roky az do 2011 uz nie su tie Audiny ako od roku 2016 ;)
Co to placaté. Mám ho teď před barákem na testování a má najeto 80 000 km. Mám jen 100 kw což není žádná sláva, ale DSG řadí krásně hladce a je i perfektně odhlučněné.
Verdikt ze audio hra zle ste dufam nenabudli len z toho ze ste si pustali radio v auto, lebo radio ako zdroj signalu je grc. ma to strasne maly dynamicky rozsah a je to velmi orezany signal.
Vy môžte hodnotiť autičko na ovládanie, to čo dali🤦♂️ Žiadna profesionalita, hovoríte o špecifikáciach a ani neviete čo to v skutočnosti znamená😂 pošuci...
Chalani total nuda, píšte články, ale na kameru zabudnúť čo najrýchlejšie ;) Na audi A4 - B9 som čakal dosť dlho, páč robíme polovinu dielov v interiéry a dostanem toto.
sportove-nesportove,podvozok-nepodvozok, taha-netaha. Nehnevajte sa chalani, ale z tej vasej recenzie sa absolutne neda vyhodnotit nejaky zaver. Sam by som dokazal povedal ovela viacej vyraznych rozdielov medzi touto generaciou a predchadzajucou.
Ok, neni to marian, ale chcel by som poukazat na zopar veci 1. "Novinkou je adaptivny tempomat a drzanie v jazdnom pruhu" - tieto systemy boli pouzite uz v b8. (Mimochodom, drzanie v jadnom pruhu mam na sedmickovom golfe a s funkciou dynamickej regulacie jazdy v jazdnom pruhu je vynikajuci a neverim ze audi a4 na tom bude horsie) 2. To ze skusali bang&olufsen pesnickami z radia som radsej nevidel a nepocul 3. Rozbeh adaptivneho tempomatu sa da na golfe nastavit, takze predpokladam, ze v audi a4 s drive selectom sa to da tiez. 4. Dvojite skla boli tak v s-kovom mercedese 2 generacie dozadu. Audina pouziva novsiu technologiu laminovanych akustickych skiel. 5. Chybal mi tam marian, ktory by urcite poukazal na "skoro merecedes tablet display" , ktory je nevkusny. Celkovo to nebolo az tak zle, ale taketo chybicky uberali na doveryhodnosti testu.
+Dominik Svitek 2. S tym radiom to nie je uplne pravda - zalezi ake mali radio - da sa kupit s digitalnym tunerom (myslim sa to vola DAB) a tam je kvalita inde. Mam to nastudovane lebo som sa nedavno rozhodoval ktore z velkej trojky... Ale suhlasim (sam mam Burmester) ze na to aby to audio ukazalo co vie zahrat treba pustat original hudobne DVD alebo CD alebo pustat cez high end aplikacie na hudbu ako napr TIDAL (high-fidelity). Uz aj HD videa z youtube streamovane maju slusnu kvalitu. MP3 by som tam vsak ani nahodou nepocuval na to ti stacia pocitacove repro alebo sluchatka. 3. Adaptivny tempomat mi pride ako nedorieseny pomocnik a sam s nim nejazdim - logiku treba zlepsit zbytocne brzdi aj ked nic nehrozi len aby dodrzal vzdialenost dajme tomu 40-50m. 4. Tu nejde o to ze ci boli dvojite skla v Skovom MB ale ci boli v A4.... asi nikoho nezaujima ci su uz dane technologie dostupne lebo oni su otazka ci su dostupne v tom ktorom modeli. MB ma tiez vzduch od C po S ale nie B. 5. Ten tablet je presne to co som cakal ze zacne kazdy kritizovat lebo MB zato zvozili pod ciernu zem ale pri Audi uz je to zrazu "cool"... ten tablet je v A4 este horsi lebo je tam ako past na oko na druhu. to tak vystupuje z tej palubovky ze asi viac sa uz nedalo.
K tej 3.-ke asi to kazdy vidi inak :D. 4. ja som chcel len poukazat na to, ze audina nepouziva dvojite skla (tusim ani nikdy nepouzivala) - ze to bolo proste zle interpretovane. 5. Mne sa to nepaci ani v a4 ani v C, sice som este nesiel v novej a4, ale prislo mi ze na ten C-eckovy by som si skor zvykol. Co ma najviac stve, je, ze audi ma v modeloch a6 a vyssie nadherne vysuvacie displaye, ktore sa mohli a mali dostat aj do a4.
Znova video s nejakým farebným filtrom, teraz nejaká sivá. Prosím nerobte videá s farebnými filtrami. V dnešnej dobe sú už farebné obrazovky tak prečo to nevyužiť a znova sa takto vracať 50 rokov dozadu? Prosím vás o pekné farebné videá a nie toto jak keby som bol farboslepý. vopred ďakujem
+blabla62871 :D predpokladam, ze tym predtocenim chcelo byt povedane, ze si mohli vsimnut kritiku filtrov, ale uz neprerabaju predtocene a spracovane videa ;) ale poznamka s degradaciou obrazu na zaklade casu, to ma pobavilo :-)
Ten dizajn je vec vkusu. Pri 911-tke sa dizajn nezmenil dramaticky desatrocia. Ano, je to ina trieda a nekupuje sa iba na zaklade vonkajsieho dizajnu, ale to ani A4. A myslim si, ze aj ked su informacie Audi Slovensko ohladom predaja A4 negativnejsie, cisla na nemeckom trhu budu zrejme ine.
a ty si kto ze ides rozpravat co robi Audi zle ? totalny traged ktoreho meno este nikto nikdy nepocul, nerob recenzie a pakuj so sebou aj svojho kamarata spolujazdca
+Dominik Arpáš Audi ako predokolka a 2.0tdi nedava zmysel uplne iba ak je niekto milovnik znacky ci dostane slusnu zlavu v ramci fleet alebo ako dalsie auto do rodiny. Da sa bavit o lahkej sportovosti bez adaptivneho podvozku a hlavne s tym motorom a pohonom. Na svizne zvezenie OK.
Marian ČABÁK počul, ale toto nieje ani z daleka športová predokola, ja chcem len povedať, že keby tam bolo to nové quattro (torsen) tak v tedy by mohli diskutovať o športovosti PS: som tvoj fanušik, robíš PERFEKTE videá, nie len hole fakty ale skutočné správanie sa toho auta na ceste..... :D
rok 2016 a 2017 uz sa da kupit za velmi pekne peniaze aspon v uk aj z v6 220 konikov alebo ta vykonejsia 270 koni okolo 16 k a to je co povedat za tu cenu kurnik a nove stali 60k za 4 roky cena padla na kolena a prosi vas onu aby ste si ju kupili
Chválabohu, že se Audiny mění jen velmi pozvolna. V tom je jejich kouzlo. Jejich strohé ale o to elegantnější linie jsou svým způsobem dokonalé. Na rozdíl od většiny konkurence nepotřebuje vymýšlet nesmyslný cirkus dizajn Italsko- francouzsko- asijského střihu a prezentuje to nejlepší z koncernově strohé estetiky. Žádné samoúčelné prolisy, trojité světlomety a podobné hovadiny. Zvětšují jen tupě tu svou single frame masku a upřímně, i to mi osobně vadí.
Páni môj názor výklad skoro som zaspal ,,,o auto ak ide tak noooo, ale cena cca 72 000€ asi sa predajcovia zbláznili ,,,,auto má v prvej rade slúžiť nie robiť z ľudí otrokov na peniaze,,,,aj keby som ich mal tak za toto ich určite nedám papa