Test Bosch GDS 18V-1050 H [roue de voiture] - boulonneuse / clé à choc 

Je teste le Bosch GDS 18V-1050 H sur une roue de voiture. Les boulons ont été auparavant serré à la clé dynamométrique à 105 Nm et la voiture a roulé depuis.
Le début de la vidéo est sur la plage de couple 1, le second écrou que j’enlève, la machine est au couple 3 soit au maximum avec un couple pouvant aller jusqu’à 1700 Nm de desserrage 👌🏻
Caractéristique :
- Des performances remarquables : 1 050 Nm en serrage et jusqu’à 1 700 Nm en desserrage
- Utilisation polyvalente : maîtrise totale grâce aux 3 vitesses et aux 3 plages de couple
- boulonneuse Professional 3/4" à moteur sans charbon
- plusieurs autres atouts : ECP (protection électronique des éléments de la batterie), EMP (protection électronique du moteur), indicateur d’état de charge, éclairage à LED, porte-outil 3/4" avec bague de friction, trou traversant et clip de ceinture.
Pour le mandrin 3/4, j’utilise un réducteur 3/4 vers 1/2 (KS Tools 515.1372)
Caractéristiques techniques
- Plage de réglage de couple (mini/maxi), 1re vitesse, 2e vitesse, 3e vitesse : 0/350 Nm / 0/750 Nm / 0/1 050 Nm
- Régime à vide : 0-1 750 tr/min
- Réglages de couple : 3
- Couple maxi : 1 050 Nm
- Fréquence des chocs : 0-2 600 chocs/minute
Le modèle GDS 18V-1000 est celle avec un mandrin 1/2.
Un test plus complet est à venir sur ma chaine ⭐️
- Mathieu & Cars -