Test Cylindre Bidalot 94cc 

Je viens du futur pour te le confirmer 😂 C'est toujours d'actualité et ça marche toujours aussi fort 🔥

Tendix ! Allez Rémi sort nous la plaque pour vérifier la vitesse

@la mort mdr

110 parma ?

***** parma has only a little more torque, the bidalot 94cc kit is faster at top but for wheelies and small and tight tracks a parma kit is the better option. hopes this help :)

It's a Gilera

Beatiful setup squish 0.4??

Greg Carbnn gilera and derbi come from the exact same factory so it doesnt matter!

D&C PRODS J'ai remarqué ça aussi ! ^^

doggo MDRRR😂😂😂😂

Je fait de la moto cross sur st Jean d'Angély sa va faire dix ans le frein moteur on l'utilise tout le temps et j'ai jamais serrer de moteur en 250cm je comprends pas ton commentaire... t'inquiète papy il c'est rouler tu était pas encore née il rouler deja 😊

c'est pour des runs de 150 à 200m !

ScootFast c'est pas térible pour du allday je pense

C'est bien dommage de monter des moteurs pareil pour faire du run ! >Mais c'est du super travail quand meme !!

Nokstag c'est pas fais du tout pour du allday

ZiRTOX comment on peut faire, pour du allday ?

team 27 yasuni r2 ou voca rookie

Le truck orange est un allumage MVT DD. Ce n'est pas d'origine !

antoine leuthner des freins a disques et plaquettes

Sorry for being late but you actually need heavy modifications to the engine in order to fit this top end. You will definitely need to upgrade your crankshaft and clutch and you need a bigger carburetor, a racing exhaust etc.

You need; a new exhaust, bigger carburettor, reinforced crankshaft and bearings, mill the crankcase to even fit the cylinder to the blocks, new ignition, new reeds... and I even probably forgot something. I suggest you to buy a performance exhaust like Leovince V6, Technigas Enox, Giannelli Conti, Metrakit Thrower to your stock derbi. And remember to adjust your carb after changing the exhaust.

+MURTSIZ this guys speak france language not english

I speak finnish and I can still write english

i don't care :D

kai tällä kaikki vahvistettuu... tääki on varmaa sellane nii sanottu Tunnin mäntä 😂

Nii varmaa onki. Ois kyl pirun nätti vekotin

all day un kit 50c oi 70cc?

Joan Boix sa depend si c'est la v force 3i (85,65 cross) il faut adapter les carters

Wow and the topspeed?

Beatiful

+Aurélien Smx Team BroapGaz Chevaux fisaus n'a aucun rapport avec la puissance ses chevaux ch tout court!

+RideTaBécane désolé tromper juste les chevaux tout cours !

ok merci comme même les mec :)

***** 150 facil je pence :) car moi jai un derbi va a 168kmh

Même moteur

@@ScootFastOfficial Bien dit sccotfast ;)

+Abor Hôtel bha soudure a mon avis

Pour faire simple il a changer son haut moteur au niveau de la culasse il a mi un kit ensuite il a changer le carburateur la bougie et des petit chose dans ce genre

"des petit chose dans ce genre" mdrrr tu dois retoucher les carters du bas moteurs pour passer un 94cc ;) pense au vilo que tu vas mettre dedans

+Marc Meynet certains mettent une cale je crois

non tu dois aleser le carter pour passer le vilebrequin du 94cc. la "cale" que tu dis s'appelle le squish et il se met sous le cylindre pour règler la chambre de combustion. Donc plus ton squish est epais, plus la chambre de combustion est grande, donc moins de compression. Mais ca change pas la cylindrée..

C est pneus slick boloss 😂

OsmoZz 😂😂

je sais que c'est un pneu slick je parle de la ferraille qui va pas tardé a sortir sur le coté du pneu ces toi le boloss ouvre tes yeux hartaile

ludwig parme si tu prétends savoir ce qu'est qu'un pneu slick, moi je suis Barack Obama 😂😂

Nonoce duduce tgl il a raison

Un factory

En fait, c'est pas vraiment faisable si tu lui tire en permanence dessus, mais en faisant attention et pas être dans le tours tout le temps pourquoi pas ... Par contre, je te le dis tout net, attention à la maréchaussée lol

SkateForLife Pourquoi Chaud ? Si il à un gros compte en banque :p

C'est chaud un gros compte un banque aussi mdr ! *****