Foarte bine omule, prezentare, sunet, imagine, detalii despre model, preț totul făcut cum trebuie, din punctul meu de vedere ești un profesionist. Felicitari.
Pretul e bun pentru o masina noua cu astfel de dotari, insa motorizare nu e prea buna...ar fi de dorit un hybrid sau un disel...am avut in posesie un stepway cu 3 cilindri...a fost destul de ok...insa dupa 200.000 s-au inceput problemele...a inceput sa vibreze straniu...de aceea cred ca e ok pentru primii 5 ani pina ce esti in garanţie, apoi incepe vrăjeala 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Vorbind strict de detaliile din video si calitate in general pot spune cu mana pe inima ca e de departe unul dintre cele mai misto canale de car review de pe yt. Felictari baieti, keep up the good work, you earn a sub.
Mai oameni buni nu mai criticați acest canal și aceasta mașină.E foarte simplu daca considerați că după ce ați făcut un test drive și mașina nu va place nu o cumpărați și gata,e atât de simplu.Nu mai aruncați cu noroi muti dintre cei care criticați nici măcar nu ați fost sa o conduceți și abia apoi să vă dați cu părerea.Urata nație sunt românii își critica propria țară ,propria marca de mașină etc.Cand vulpea nu ajunge la struguri pentru multi dintre voi mă refer la hateri sunt al dracu de acri.Cred că în viața voastră nu ați simțit miros de mașină nouă indiferent de marcă.Sper că m am făcut destul de înțeles pentru o anumită categorie și acu hai cu comentariile de kkt
Felicitări pt prezentare. Impresii personale și remarci foarte relevante din punctul meu de vedere. Nu puteai găsi o zona mai frumoasa pt o prezentare a unei astfel de mașini. Sper sa reînvie mașinile cu 7 locuri mult mai versatile ca suvurile. Asta da masina de concediu
Eram hotarat 99% sa fac comanda la un Jogger cu 7 locuri (am 4 copii), insa din cauza pretului destul de consistent, a timpului prea mare de livrare, a motirizarii in 3 pistoane si a sigurantei scazute, am renuntat. Am ales un Renault Espace din 2016 cu 150k km,1.6 dci 130 cp, manual. Este un monovolum crossover, cu o garda apropiata de Jogger. Sper sa nu regret mai tarziu ca nu am ales Dacia Jogger.
@@Arhaic47 sefule o stea a luat pentru ca nu are lane assist, pedestrian alert, emergency stop si alte briz-brizuri. Pentru siguranta efectiva la impact are mai mai multe stele dar ca nota finala e data de nota de la categoria cu cel mai mic punctaj
Daca tot sunteti mai multi acolo...era dificil sa ii bagi pe toti in masina + toate bagajele si sa faci niste urcari sa vada lumea cum / daca se descurca ? Chiar nu inteleg scopul filmarii....puteai la fel de bine sa te plimbi prin parcare sa vb. Umple masina si puneo sa urce. ASTA VREA TOATA LUMEA SA VADA!
Super mașina pentru familiști. Și prețul este k ptr ce oferă, numai vorbesc ca are și gpl și consumul este fain la ce preturi sunt acum. Dacă nu îmi luam un Vitara acum puțin timp, sigur ma gândeam la modelul asta ediție speciala.
Motoare de 1l chiar 1,1 au motocicletele care au 2-300kg si vlogarii vor sa ne convinga ca e bun un motor de 1l pentru o masina de peste 1 tona (1,2t goala.. cu 7 locuri x 100kg ca de, mancam la mancare rapida si ceva bagaje puse pe cabina in ladita aerodinamica pusa la extra-optiuni sunt curios daca merge pe plan drept, nu inclinat pozitiv). Da este bun pentru o masina care a luat 1 stea la testele Euro NCAP din Belgia, o firma care se autofinanteaza pentru a nu fi influentata de constructorii auto. Cumpara masini dupa piata nu le primeste de la constructori. La 19-20.000 euro nu are decat un minim de sisteme de siguranta, un bord analogic si noi sa ne bucuram ca avem o masina noua si scumpa, foarte scumpa pentru cat ofera! AAAA si s-a lansat motocileta electrica ZERO SRF... 110CP 82Kw... tot cam cat Dacia la putere...
Interesant material! Insa, daca dupa ce ai condus atatia km poti sa spui ca e masina care isi merita banii, cred ca r trebui sa pui un mic (p) la material. Am condus cativa km masina cu 4 persoane, si am fost foarte neplacut surprins de motor si cutie...sa pleci de pe loc, pe plat, cu peste 2500 ture...si asta se pare ca e ok. Inca ceva, masina e construita si asablata neglijent - lufturi la imbinari, materiale slabe...dezamagit! Dar...se pare ca mare parte dintre cumparatori pot trece peste aceste aspecte fara mari probleme. Si cum regula de aur a oricarei vanzari este sa gasesti pe cineva care sa iti cumpere produsul este indeplinita, restul discutiilor se pare ca sunt inutile.
Nu este vorba despre a dori sa “conduci sportiv” cu 7 oameni + bagaje in masina @Transalpina ci pur si simplu sa urce masina la deal intr-un timp mai scurt de o ora (ironie). Comparatia facuta de tine esre gresita. Conduc un Duster de 150 cai iar acest motor obligatoriu trebuie pus pe Jogger. Pretul de 20 mii euro pt 110 cai este exagerat indiferent de dotari DACA o folosesti pentru a travesta tara prin munti.
Nu are sens că ne contra-zicem... eu mi-am spus părerea și e dreptul oricui să fie sau să nu fie de acord. Cât despre motorul de 1,3 litri este evident că ar fi fost o alegere mai bună pentru Jogger. Dar, ținând cont de etajarea primelor 3 trepte, chiar și acest motor de un litru e suficient. Și nu o spun doar eu, o spun și jurnaliștii britanici, și francezi, și nemți.
si eu am vrut sa cumpar avand 4 copii am fost la reprezentanta,cand am deschis capota m-am convis ca nu se merita 20k€ am optat pt un Ford turneo grande Titanium care are pret de 25k€ si nu poti compara dotarile cu jogger .si ca spatiu masina are 4.850 ai 7 locuri ai loc în spate si de bagaj .Dacia jogger era cum era loganul mcv cu 7 locuri nu aveai unde sati mai pui bagaj ,mergeai in concediu cu bagajul in plasa
Adevărul e ca Dacia nu mai face mașini low cost. Prețul este incomparabil mai umflat decât al generației Logan MCV. Pe de alta parte are o serie de dotări moderne. Dar nu sunt sigur ca Dacia e pregatita sa joace în liga superioara dacă testele de siguranță și calitatea materialelor folosite rămân în zona inferioara. Prezentarea e ok, pertinenta și concludenta. Keep going!
Eu nu cred ca pretul e “umflat”… raportat la orice alt model concurent, Jogger e mai ieftin cu mii de euro bune. Toate preturile au crescut, iar asta se reflecta si in lumea auto. Dacia nu vreau sa joace in liga superioara nici prin prisma materialelor, nici a sistemelor de siguranta. Si apropo de siguranta am facut un clip in care incercam sa explic cum e cu testele Euro NCAP si cum sunt acordate acum punctajele. Pe scurt, Sandero/Sandero Stepway/Logan si banuiesc ca si Jogger ar fi primit patru stele daca ar fi avut avertizare pentru oboseala soferului si franare automata cu detectia (si a) biciclistilor. Pentru ca numarul final de stele este dat de cel mai mic punctaj dintr-o anumita categorie a testarii… in cazul de fata cel al “sistemelor de asistenta”. Aici e clipul respectiv: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eOzTy2gufs8.html Anyway, multumesc de feedback si aprecieri! :)
Doar că info, Fiat Tipo SW Red Edition cu 1.0 100 CP are preț de 24000 euro, iar Skoda Octavia Break pleacă de la 25000 euro, tot cu 1.0 115 CP. Jogger se termină la 20000 euro. Deci, da, Dacia rămâne cea mai ieftină. Că nu ne permitem multi o mașină nouă, in condițiile actuale de prețuri, e partea a doua.
@@laurradu868 uita-te la pretul si dotarile de la Ssang Yong Tivoli sau Grand Tivoli si mai vorbim dupa aceea. Si e facuta in Korea si transportata peste jumatate de glob, nu e facuta aici.
Frate,eram curios de un test real Anul trecut am "făcut "Transalpina complet ,cu 3 pasageri și ceva bagaj ,adică am început de la Bengesti și am terminat la Sebeș, unde am stat o noapte Eram curios cum se comporta pocnitoare aia de motoraș cu sarcina în spate ,pe serpentinele ,urările și coborârii care sunt din belșug Era interesant și consumul ,nu cel din bord ,cel real ,gen de la plin la roșu, plin la plecare ,cât a mai rămas la sosire Asa,reclama din asta,am mai văzut...vrem ceva practic Am văzut noul Logan, cu manuala și automata pe transalpina și nu prea mi-a plăcut, în special automata 4000,5000 rpm și peste la urcare ,nu prea da bine la uzura și consum ,sa nu mai zic de zgomot...
Este interesant faptul ca nimeni nu testeaza Joggerul cu 7 persoane. Toti fac reviewuri doar cu soferul. Are masina 7 scaune, vrem sa vedem 7 pasageri. Ce consum are, cum se tine pe curbe, cum trage pe autostrada la 130 si cum urca un drum ca Transalpina.
@@mesterulcasei940 asta zic și eu Apropo de Transalpina, eu dețin un "tractor"de 1,9 tdi cu 90 cp și am avut pe numitul traseu porțiuni unde am urcat cu treapta a doua pentru a putea circula în siguranță As vra sa vad sus numitul Jogger cum se descurca acolo cu 5,6 persoane și bagajul aferent...sau pe autostrada Acum 4 ani am făcut Transfăgărășanul complet ,600 km ,cu 4 persoane și am consumat 30 de litri Sunt curios cât o consuma Jogger ...
Este clar submotorizata,exista motor de 1.3tce,de ce nu se pune pe aceasta masina este simplu.Daca se vinde si cu motor de rasnita ,lasa ca merge la fraieri.Am vazut acest motoras cum trage pe Logan si cei care au facut testul au pus greutate in masina-rezultatul a fost clar -acest motoras este pentru masini de oras cu care sa faci piata si naveta la sevici,nu sa te rogi de el pe trasee montane si autostazi.
Sigur, cu 1.3 TCe ar fi fost muuuult mai bine. Dar și prețul mai mare, care oricum nu e chiar mic. Pe de altă parte, e o diferență notabilă între motorul de pe Logan și cel de pe Jogger... altă putere, alt cuplu și o etajare ceva mai scurtă pentru primele trei trepte. Nu par modificări substanțiale, dar diferențele sunt mari.
Pentru mine unul dintre criteriile de baza in alegere unui autoturism este siguranta in testele Euro NCAP ,iar acest model a luat 1 (una) stea din 5 ,am fost implicat intr-un accident rutier fiind lovit din spate de un TIR ,si chiar a contat faptul ca autoturismul pe care il conduceam avea 5 stele Euro NCAP.
A luat 1 stea pentru că nu are avertizor de centură pentru locurile din portbagaj. La protecția pasagerilor a luat 4 stele, 3 pentru încă nu știu ce dar nota finală e dată de punctajul cel mai mic, indiferent pt ce este acordat acesta.
Avea 5 stele ca aveai si pe locurile din spate avertizare centuri, sau detector obstacole in plus, sau alte chestii minore. Daca crezi ca astea o sa faca diferenta intr-un accident serios... Pana la urma intr-un accident serios, eventual frontal, poti sa ai si 10 stele, ca tot numa cu matura te aduna si pe tine, ca pe cel cu Joggerul...
@@vonZeidnerwald da dar așa este romanul scrie un comentariu înainte să se documenteze.Masina este de 4 stele dar a obținut o stea exact pt lipsa celor menționate de tine.Pentru cei care consideră că o mașină de 5 stele face minuni incercati sa va documentați să vedeți că la un accident frontal la peste 60 km/h mașina nu te mai ajuta cu nimic deoarece ți se disloca organele interne.Pentru cei carcotasi recomand cursurile de condus defensiv de la academia Titi Aur unde acolo veți învăța și acest lucru despre care vă povestesc eu aici.Las aici și un link pentru acei Toma necredinciosul m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SaxzFrHvUV4.html
Dvs v-au dat-o la test 800km... Mie mi-au dat-o la test 4 Km. Ce am vazut in cei 4 Km? cutia foarte putin elastica, zgomotoasa ca sa nu-mi moara motorul, pasajele rotilor nu au protectii din plastic pe sub aripi. La o masina de 19-20k euro mi se par probleme... Si parerea mea e ca era normal un motor de 1,6l, 16 valve, distributie pe lant.. chiar si pentru o masina cu 5 locuri, nu cu 7... Au venit refugiatii ucrainieni cu masini de 5000cc pentru ca nu sunt in UE si nu trebuie sa respecte atatea norme de poluare.... Alea sunt masini. "sa nu-mi spuneti ca sunt rasnite sau motoare de drujba..." Ba va spun ca DA!
Buna ziua, frumoasa prezentare, o întrebare daca se poate... daca rabatezi toate scaunele din spate se poate dormi comod in ea? Si daca podeaua dupa rabatat este dreaptă? Ma interesează sa nu mai am de luat cortul dupa mine ci doar o saltea. 😁
Salutare! Sincer sa fiu, nu mai tin minte 100% daca se pliaza perfect plat. Dar, tind sa cred ca ramane o margine de cativa centimetri intre portbagaj si bancheta rabatata, deci nu cred ca se poate cu o singura saltea. Eventual doua suprapuse, prima care sa “acopere” doar partea de portbagaj si a doua peste… altfel, spatiu e din plin. In orice caz, daca mai astepti cateva luni, poti lua Jogger-ul cu set-up de camping si patul in portbagaj. Mai multe detalii sunt aici, pe pa mijlocul clipului: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-37Mj3EqqpFg.html
Mersi pentru video! Oricum, pentru cei care comentează că nu merită si alte glume... Nu cunosc un popor care vorbește atât de mult rău de tara lor sau ca și in cazul asta, de un "produs național ". Poate România nu oferă salarii cât in vestul europei dar îs 196 de țări in lume și nu numa is multe mai sărace dar nu au o democrație și libertate ca la noi. Am stat aproape 3 ani in Filipine și iubesc țară lor și poporul și zâmbesc întotdeauna, dar dacă vorbești ceva rău de țară lor... Mai bine să scapi. In România văd români care încă la străini la care ii place țara noastră ii vorbesc numa de rău. Cu Dacia la fel. Pe reviewuri din Italia, Spania sau UK numa comentari bune (75-80%) dar percentuala îi invers în România
Dacia are in comun cu Romania doar numele. Fordul de la Craiova e la fel de Romanesc ca Dacia. Am o nelamurire: Daciile facute in Maroc, Rusia sau Springul tot romanesti sunt? Iar Daciile vandute in Occident de multe ori au pret mai mic ca cele de aici si au o calitate mai buna. De ce sa am o parere buna despre o companie privata care incearca sa ii jecmaneasca pe romani. Daca s-ar vinde Sandero aici cu 5000 € as avea si eu o parere buna.
@@mesterulcasei940 unde se vinde cu 5000€?!?! Daca mergi pe Dacia.it sau .de sau .nl ai sa vezi ca aceasi model costa la fel sau mai mult. Plus am zis produs national intre ghinimele pentru un motiv
Citeste inca o data. Am spus DACA s-ar vinde cu acel pret. Pe site-urile straine daciile sunt la pret mare. Dar dealerii au oferte cand mergi la ei si in multe cazuri gasesti un pret mai bun ca aici
@@mesterulcasei940 Meștere, ai păreri foarte radicale. Poate ne explici cum încearcă Dacia și Ford să ne jecmănească?! Sau nu luăm în calcul zecile de mii de locuri de muncă de la Dacia și Ford? Sau impactul asupra comunităților locale? Ori taxele plătite la stat de companiile astea private?
@@MotorVlogTV prin practici comerciale semi legale cum ar fi externalizarea profitului (prin metode necinstite) ptr reducerea impozitului platit aici; prin pretul de vanzare al masinii: nu e normal sa vinzi in vest o dacie mai bine facuta la acelasi pret sau cu pret mai mic decat in Ro. Nu de alta dar de aici pana in Olanda ar trebui sa se adauge si costurile de transport. Deci eu cumpar la acelasi pret o dacie mai prost facuta vanduta in Mioveni cu una mai bine facuta si vanduta in strainatate. Si pana una, alta cum reusesc koreeni sa faca masini mai ieftine ca daciile, sa le construiasca in koreea si sa le trimita in europa si pretul sa fie mai bun ca Dacia. De ex Ssang Yong. Ca in cativa ani Dacia sa ne anunte ca inchid fabrica si muta intreaga productie in Maroc. Scopul unei corporatii este maximizarea profitului si reducerea costurilor. Peste cativa ani cand francezii vor inchide fabrica o sa te intreb cum sta treaba cu impozitele. Dar noi ne bucuram ca francezu ne da o masina gratis in weekend si ii facem publicitate necinstita. Am mai spus... singura masina cu pret corect de la Dacia este Springul, dar singura chestie de la Dacia pe ea este emblema. Iar la faza cu salarizarea si comunitatea ar trebui sa vedem in ce conditii au cumparat ei acele fabrici si preturile derizorii platite de ei, acestia facand economii de sute de milioane de euro. Deci mestere... ce zici sa faci o prezentare onesta a masinii... prin comentarii vezi ce ar dori oamenii sa vada in review
Nu e vorba de sportivitate atunci cand masina este incarcata, imagineaza-ti un scenariu esti cu masina incarcata cu persoane si bagaje printre munti in spatele unui tir, si prinzi o portiune de drum dreapta cu vizibilitate unde legea iti permite sa depasesti dar portiunea e scurta....te-ai baza pe masina sa te angajezi intr-o depasire fara sa ai emotii?pana la urma e si masina de drumuri lungi nu doar de oras.
1.5 dCi n-are niciun sens pe mașina asta. DAR motorul 1.3 TCe ar fi minunat. In cazul versiunii hibrid e foarte important pretul, insa prin Rabla s-ar putea sa fie o afacere buna :) Aaa, si TCe 110 chiar mi se pare mai mult decat decent pentru Jogger.
@@MotorVlogTV dacă ai testa mașina pe drumurile din Maramureș ,cu 4 persoane sănătoase așa ca în Ardeal și cu ceva bagaje ,probabil ți-ai mai schimba puțin părerea :)) In rest cred că pt majoritatea oamenilor ,aceasta motorizare e suficientă !
De asta și ziceam că trebuie luat în calcul cât la sută din timp vei merge cu 4/5/6 persoane în mașină și cât la sută vei avea fie doar un pasager, fie doar șoferul. Sunt sigur că dacă mașina e "încărcată" comportamentul e altul :)
@@MotorVlogTV Pai cred ca este de la sine inteles ca nu cumperi jogger sa te duci cu ea la servici zilnic, singur in masina. In opinia mea, este un model pe care-l cumperi daca ai nevoie de spatiu pentru unelte/bagaje sau daca ai de carat oameni multi, frecvent. Daca vreau sa ma plimb singur, Sandero is the way.
Cred ca te inseli despre aceasta motorizare. Eu daca cumpar acesta masina spatioasa pentru a o folosii la maximum ei de potential pentru spatiu, o fac in felul urmator: zilnic masina va avea 7 muncitori in ea cu sculele aferente specificii muncii lor. Si acum te intreb: cum se va comporta acesta motorizare in conditiile spuse de mine? Vezi, se poate sa o folosesc zilnic la capacitatea ei de spatiu, ca doar eu pentru asta o cumpar.
Dacă deplasările sunt în oraș sau zone limitrofe, mașina se va comporta ca orice altă mașină... pe de altă parte, pentru ce nevoie ai tu, cred că e mai potrivită o utilitară clasică, cu locuri și spațiu de scule.
@@MotorVlogTV atunci de ce au facut masina cu 7 locuri daca tu ii recomanzi pentru asta o utilitara? Vezi cum te contrazici? Si acum vine randul meu sa te contrazic. Nu, motorul nu face fata! Testat de oameni care au acest motor pe stepway de 6 luni, un an, etc. Si au fost si la mare si la munte si au condus mai mult decat ai condus tu, si o masina mai micuta: sandero stepway cu acelasi motor. Toti au zis la unison ca e lenesa si nu trage iar ca gazul e doar lauda de marketing ca tot puturoasa e. Si asta pe stepway ecog. Iar tu pui pe o masina dubla acest motor si apoi spui ca trage bine dar recomanzi o utilitara pentru muncitori si scule. Pai d-aia au facut-o cat o zi de post, ca sa bagi 7 persoane sau 5 si scule. Daca nu era pentru 7 persoane o faceau bicicleta. Cand pui 7 locuri pai pui motor pentru 7 locuri, nu faci tu un review singur in masina, zici ca trage si apoi intr-un scenariu real omul inselat de review-ul tau facut cu o singura persoana, deci complet irelevant, constata ca de fapt masina cu 7 oameni nu trage, si mai bine isi lua utilitara. Faci masina de 7 locuri, dai motor de 7 locuri! Punct, motorul asta e o farsa!
@@AndreiA-sl3uf Numa avioane aveti in cap... Daca nu iti place, de ce te mai agiti pe aici? Nu te-a obligat nimeni sa o cumperi... Eu am Logan MCV 2011, 7 locuri, de 85 cai, de 6 ani. Am fost de nenumarate ori cu 7 persoane, intradevar accelera mai lent sau urca mai greoi la deal. Ai impresia ca nu m-am descurcat cu masina? Sau ca nu sunt multumit? Sunt foarte multumit de ea, consuma 5% ce naiba. Si zilnic car scule de santier si in weekenduri scule de sonorizare, masina plina si grea. Cand zic plina, e plina, cu toate banchetele scoase de tot. Crede-ma, ma descurc. Iar dupa toate astea, sa mai punem ca Joggerul are mai multi cai, si trage muuult mai bine decat a mea, am fost la test drive.
@@AndreiA-sl3uf eu am MCV 2 cu 0.9 TCE si suntem 4 adulti si 2 copii. motorul asta acum si peGPL a facut fata cu brio la toate incercarile la care l-am supus. Ce spui tu de Sandero Stepway sunt baliverne, se comporta minunat, si daca nu stiai jogger este cam cu 100kg mai greu decat sandero. Deci ? Masina de familie este de familie, masina utilitara este care isi satisfaca necesitatea pentru serviciu. Din curiozitate muncitorii tai unde isi pun sculele>? iau cazmalele, drujbe, betoniere ssmd in brate?
Sa fi nebun sa dai pe acest model 19000 mii de euro🙆🏻♂️de ex acum câteva zile și a cumpărat un Hyunday Tucson nou cu 23000 mii de euro, 1,6 turbo, 150cp!
Tipul asta de motor generator, este "muscat" in principiu de cei lipsiti de experienta.....si acestia vor fi si primii care vor fugi dupa, o expereinta initiala, de asemenea motoare "generator". Cand ai masina plina cu persoane sau marfa ai nevoie de putere si cuplu pentru a iesi din situatii nefavorabile in trafic sau pt a depasii adormitii din trafic. Nu ai nevoie de putere pentru a merge cu viteza, asta este o perceptie falsa si sustinuta de cei lipsiti de experienta. Tu ai avut 7% consum pe 800km la mers exemplar, nu cred ca ai depasit adormitii din trafic. Daca pui 5 persoane, nu 7, in masina aia si mergi pe Transalpina, ai +10% din oficiu. La 130km/h iarasi asta va consuma MULT. Ca exemplu de produse similare echilibrate pot da Ford Galaxy sau S-max cu motorizari de 180-210cai sau 250cai (benzina), puterea fiind necesara pt siguranta ta si a familiei tale si nu pt mers sportiv. Este mai bine "sa ai cu ce" decat sa te dai jos sa impingi. Cum este izolarea fonica?😁😇
Sa speram ca prin expresia 'adormitii din trafic'' nu ne referim la persoanele care merg cu viteza legala in localitate, intre, autostrada banda 1, sau chiar si cand pe anumite portiuni de carosabil mai ales la zonele in lucru apar indicatoare cu limita 30. :) Nu de alta dar am observat ca tare mai esti ''pedepsit'' in aceasta tara acolo unde esti cetatean in limita legii de catre multi participanti la trafic ce nu isi doresc sa fie exemple pozitive in lipsa politiei... :)
@@random_julian Ba fix la ei se refera genul asta de comentatori. De-asta suntem unde suntem in statisticile ce tin de accidente si morti pe sosele. Romanul se grabeste mereu undeva, in capul lui, desigur.
@@random_julian Adormit in trafic = element poluant de trafic care pe Autostrada merge cu 90km/h asta daca e instare sa faca un efort minim intelectual. Unii merg 70-100-70-100. In aceeasi categorie intra si adormitii care de ex pe Valea Oltului cu masina ei pe drum cu o sg banda pe sens unde limita e 100km/h ei merg cu 60km/h ca sa nu derapeze masina probabil in viraje. Sunt Tiruri de 40tone care sunt capabile inclusiv pe carosabil ud sa mentina 100km/h pe un traseu sinuos.....dar noi avem adormitii in trafic. Astia polueaza traficul. Astia trebuie taxati ca in cazul depasirii limitei de viteza legala. Mergi cu 30 - 40km/h sub limita de viteza legala, jap amenda. Repet Tiruri de 40t tin limita legala de viteza si nu e in stare un "dorel cu turism" . Ori te trezesti si conduci ori iei trenul si nu poluezi traficul. Cam astia sunt adormitii despre care discutam. Daca s-ar da proba de mers extraurban la examen cred ca 70% din cursanti ar pica testul "din oficiu".
@@MotorVlogTV, Jogger acum este pentru uz comercial ( marfă, persoane), pentru uz personal prefer varianta berlină, și chiar mai mult, prelucrată la stadiul de grand coupe. Similar cu ce a propus Logan în clasa B. MCV vs berlină ( Logan 3 este prelucrat în grand coupe). Motorizarea E- TECH pe Jogger berlină pentru mine reprezintă prima dovadă a seriozității pe piață a industriei auto românești. Maturitatea în branșă se dovedește prin construcția automobilului berlină de clasa D ( pentru uzul familiei non executiv, familiei domestice). Acesta este punctul de plecare al fenomenului automobilistic.
Mai e mult până departe. Nici în 2022 nu au auzit de cheder dublu la portiere. Cred că unii de la Dacia sunt plătiți special să nu proiecteze ce ar trebui să proiecteze.
Nu vad masina asa sa se vanda: pentru piata estica e prea scumpa (Dacia in general a ajuns prea scumpa), iar vesticii nu au nevoie de o masina atat de mare ca masina de oras pe combustibil fosil. Asta fara a pune in discutie motorizarile subdimensionate, ar fi trebuit sa ofere macar motorul de 1.3 turbo, lipsa climatizarii pe al treilea rand de scaune si siguranta. Nu am vazut macar una pe sosea pe la noi.
Am reglat scaunul de la șofer pt mine care am 1.85 cm și m-am așezat în spate, nu aveam loc, cred ca im Matiz stăteam mai bine. Materialele de la interior execrabile.
Fa 800km ....cu motorul ăsta peste 2...3ani.....sau 100mii Păcat de motorizari.....ca la caroserii au nimerito oricum f scumpe tot dacii SUNT......de consum nu mai zic 6.8 ....🤣🤣🤣🤣🤣🤣
nu mi-as mai cumpara dacie toata viata mea. Foarte proaste...nu are nimic bun inafara de aspect si observ ca sunt si foarte scumpe . 19.000 un carton..doamne fereste
Cum poți să spui că nu are motor de drujbă????? are 110 cai la turația maximă, la 2000-2500 ture are putere de trage să moară 😁înseamnă că nu ai condus mașină cu motor mai puternic 😎 la 20000 € e tucson cu 7 locuri și alte mașini noi cu o grămadă de dotări și motoare adevărate știu jogărul de un an decând era în teste e petardă 😂😂😂 mai mult de 12000 € nu face în varianta full
De ce nu un Hybrid de la bun inceput Dacia? In plus scaune proaste, cheie prost de pus la breloc, frina automata dificil de reparat, numai 3 puncte NCap se pare..pret cam piperat..ptr. Cei care vor loc cu adevarat cumpara Citroen Berlingo sau Renault. Apropo: nu este bine sa gesticulezi si sa iei chiar ambele miine de pe volan cum se intimpla la sfirsitul clipului. O intrebare: unde este amplasamentul traseelor de Via Ferrata? Ptr. cei care nu cunosc prea bine zonele
Traseele sunt în zona Baia de Fier, cu punct de plecare foarte aproape de Peștera Muierilor. Caută pe net "White Wolf Club", ei sunt cei care se ocupă de trasee. Versiunea hibrid vine la anu‘ dintr-un motiv foarte rațional: Renault a așteptat ca investiția în dezvoltarea sistemului să fie amortizată prin vânzarea modelelor Renault cu e Tech și abia apoi să vină la Dacia.
Skoda Octavia Combi: 1.0 TSI, 110 CP și 200 Nm, 1.359 de kilograme, manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 10,9 secunde. De la 23.845 de euro VW Golf Variant: 1.0 eTSI, 110 CP și 200 Nm, 1.409 kilograme, DSG. 0-100 km/h în 10,6 secunde. De la 25.255 de euro. Kia Ceed Sportwagon: 1.0 TGD-i, 120 CP și 172 Nm, 1.349 kilograme, manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 11,4 secunde. De la 19.327 de euro. Fiat Tipo Station Wagon: 1.0, 100 CP și 190 Nm, 1.440 kilograme, manuală cu 5 trepte. 0-100 km/h în 12,5 secunde. De la 18.421 de euro. Dacia Jogger: 1.0, 110 CP și 200 Nm, 1.176 kilograme (5 locuri), manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 10,5 secunde (5 locuri). De la 15.290 de euro.
@@MotorVlogTV Toate masinile alea enumerate de tine sunt net superioare oricarei Dacii. Iar Kia Ceed si Fiat Tipo sunt exact in aceeasi categori de pret cu cea din videoclip, deci DACIA = Daca Ai Cap iti Iei Alta!
Nu e cât o Octavia. Nici pe departe. Diferența între prețurile de listă e de cam 8.000 de euro! Ceea ce înseamnă enorm la valoarea respectivă. Skoda Octavia Combi: 1.0 TSI, 110 CP și 200 Nm, 1.359 de kilograme, manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 10,9 secunde. De la 23.845 de euro VW Golf Variant: 1.0 eTSI, 110 CP și 200 Nm, 1.409 kilograme, DSG. 0-100 km/h în 10,6 secunde. De la 25.255 de euro. Kia Ceed Sportwagon: 1.0 TGD-i, 120 CP și 172 Nm, 1.349 kilograme, manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 11,4 secunde. De la 19.327 de euro. Fiat Tipo Station Wagon: 1.0, 100 CP și 190 Nm, 1.440 kilograme, manuală cu 5 trepte. 0-100 km/h în 12,5 secunde. De la 18.421 de euro. Dacia Jogger: 1.0, 110 CP și 200 Nm, 1.176 kilograme (5 locuri), manuală cu 6 trepte. 0-100 km/h în 10,5 secunde (5 locuri). De la 15.290 de euro.
@@MotorVlogTV Daca cineva vrea spatiu......poate ar trebuii sa se uite spre un van....sau spre un Ssangyong Tivoli Grand si mai ramane cu ceva bani...plus 10ani garantie...
Omule, Este o troaca. Au facut japonezii acest experiment cu minimotoare Inca din anii 70. Ghici ce? Au renuntat si ei.. Vei vedea, cu tot mediapushingul nu va avea succes in Romania. De vest nu Mai zic.
