Yo compre una en México en 2017 cuando llegó, e de comentarles que la moto me gusto desde que salió el prototipo en redes, pero me preocupaba un poco la calidad de la marca,ya que siempre e tenido motos alta gama incluyendo varias KTM's, pero el precio que tiene vs lo que ofrece además que en lo personal la línea me gusta me fue irresistible comprarla.El uso que le doy es citadino en una de los lugares más pobladas sobre la tierra, tráfico a todas horas, la moto con 4000 km me a demostrado ser totalmente fiable, una conducción muy cómoda con o sin pasajero, un torque buenísimo que la hace recuperarse en cualquier régimen de rpm o marchas, el frenado es aceptable, de hecho mi única queja es el abs que es más intrusivo que en otras, su rendimiento de gasolina es mágico a 2400 m.s.n.m con tráfico es de 250 km y en carreteras interurbanas casi 300 km por tanque, la moto a esta altura tiene una velocidad máxima de 150 km/hr y una velocidad crucero de 130 km/hr, la calidad de los materiales es excelente y tiene muy pocas vibraciones, en lo personal la marca me a sorprendido y podría decirles que van en una espiral de evolución constante, si aún estas pensandolo es que esta perdiendo el tiempo que podrías aprovechar rodando en esta muy buena moto.
@@isramgueta8157 podrías pasar los links de los videos amigo, yo solo he visto un vídeo que habla de eso. Pero la mayoría de los test de moteros hablan bien de esta moto.
PARA ESTOS DOS TODAS LAS MOTOS SON BUENAS, NUNCA HAY NINGUNA CRITICA EN CONTRA, TAN BUENAS SON TODAS LAS MOTOS QUE PRUEBAN???? SON BASTANTE TRUCHOS PARA HACER UNA CRITICA, NUNCA HAY NADA MALO O QUE LE FALTE A NINGUNA MOTO, ALGUN EQUIPAMIENTO, MECANICA, FRENOS, POTENCIA, VELOCIDAD?????
Lo mejor es su relación precio-calidad sin dudas, seria largo hacer una lista de las demás cosas buenas pero lo que no me gusto es que vibra un poco ( no mucho) después de las 5000 rpm (estoy acentando y no la pase todabia de las 5500) un poco dura la suspensión atrás y alguna tonteria mas sin importancia, los demás es entre 7 y 9 puntos, todo muy aceptable.Vedi la honda ornado y compre esta, antes que eso, transalp 600, yamaha xt 600, kawazaki 550, yamaha 125, twister 250, dominator 650, fz 16...y algunas otras, ademas motos inglesas!.Saludos
Felicitaciones. Tengo pensado comprar la Twister 250 pero la Dominar me esta llamando la antencion! La moto la utilizaria mas que nada para ruta. Mas o menos a cuanto la llevas de velocidad crucero con dos personas arriba? Saludos.
Hola velocidad crucero con dos o solo no hay diferencia por el buen torque que tiene la moto, yo la viajo entre 125 a 130 k/h con un consumo a esa veloc de 23 a 25 k x litro.Espero que te sirva mi experiencia.Saludos!
Muy buen review, excelente!!! la verdad el mejor que vi, lejos de está moto, sería interesante que hagan el de Benelli TNT 300, estoy entre estas 2 motos, ya que el MT03 de Yamaha se vende a 10.000 dls, y si de algo estoy seguro es que su precio es excesivo!, estuve en Colombia en 2016, por trabajo y un colega se había comprado una y la pagó 5200 dls, la verdad que la diferencia es abismal, pero ese es otro tema, sabemos como son las cosas en Argentilandía. Saludos.
danokpo Yo también conocí a un biker que por la suya pago $85,000 Pesos mexicanos y al día de hoy está en $115,000 (30k que subió, unos $1,600 dólares) yo he estado viendo la Duke 390 y la Dominar 400 para subir de Cilindrada dicen que ambas a altas RPM vibran pero ya que yo tengo una Moto Cross dudo que me importe cuando vibre comparando con la mía.
Hola! Les hago una consulta. Tengo uuu na Twitter 2014 y tengo ganas de pasar a una moto de mayor cilindrada con la cual pueda andar un poco más en ruta un poco más liviano. Q opinan angel copiloto de cambiar por la dominar ? Gracias!
Pablo Daniel Micucci La velocidad crucero de ésta moto es de 130km/h es una velocidad más que buena para andar en ruta, Y esa velocidad la puedes mantener incluso con copiloto(a) y con su velocidad máxima que son 161-167km/h está super bien ya que de los 130 que es velocidad crucero a los 160 son casi 35km/h de sobra para poder rebasar.
Marcos Bertran depende el modelo de tu moto, depende a qué apuntas, vas a perder beneficios en cuanto a ripio, tierra, y comodidad, aparte de la calidad y confianza en la moto; ya que bajaj anda muy bien, pero maneja otros materiales. Vas a ganar velocidad, tecnología, agilidad, torque además de la estética.
@@jairopenagos2523 Me marea ver el vídeo ignorante de la vida .. Y q sabes tu si tengo para una ducatti ese creo q eres tu y por el apellido que te manejas a las justas tendrás para el pan
@@jairopenagos2523 creo q no entiendes pero dale suerte en tu compra yo ya me desanime porq ya este año saldrá la segunda generación y vendrá con horquilla invertida y en su barra de tanque tendrá más castigos como el de cambios .. sólo si crees q es tu moto comprala y se FELIZ
Si la verdad para un 400 ,35 caballos son pocos pero cloro no pude tener más potencia que su prima KTM 400 .44 caballos y otra cosa es el peso 180 podría ser más liviana .no se yo maneje la Benelli 300 tiene 38 CV y pesa 180 dobla frente y parece una moto más chica pero cuando pisas se siente el sonido lo que le falta a la rouser 400 ese ruido a lata o engranajes sueltos .
no se es pesada por ello es exelente en ruta no te mueve nigun viento y ademas en salida es una de las mas rapidas y con mas fuerza rivaliza en salida con la mt03 de yahama que pesa 40 kilos menos
Tengo una 2019,,es muy violenta en salida,,,cuando llega a los 4,500 rpm te saca del asiento,,es mas ,la rueda de adelante se levanta sola,,y en ruta es perfecta,no se mueve nada y excelente andar.,,estoy muy conforme.
