Salut sama attitude nya om fitra, dia review mobil orang, tp bawanya sopan, kalem, dan tata bahasanya juga sopan sekali. Adem banget liatnya, bikin segan dan hormat, sekaligus teladan yg baik utk kita semua. Sukses dan sehat selalu om fitra dan om andre.
Om fitra bener² keliatan expert ngga cuma jago ngereview mobil baru tapi mobil keluaran lama juga jago n detail banget,ane yang awalnya ngga begitu paham otomotif sekarang jadi lebih tahu berkat channel om fitra sukses om fitra.....
16:20 Om fitra: Siapa lagi yang pernah nyetir mobil ini selain saya om? Om andre: Cuman lu doang om Om Fitra: Haaa serius? Om Andre: Iya cuman lu doang.. Dan gua memang maunya lu doang. Gak boleh ada yang lain.. Om Fitra : Terimakasih.. Bolak bolik gua ulang.. cuman denger nya aja seneng.. apalagi kalo ada diposisi om fitra nya.. Mantap..
gw seneng klo misalkan om fitra nge-review, udah mah detail tapi kekurangan sama kelebihan nya itu disebutkan dan dijelasin satu persatu. mantap bener buat dunia otomotifnya om.
Akhirnya rasa penasaran saya terbayarkan Setelah lihat test drive mobilnya om Andre... Mana yg test drivenya om fitra lagi..... Mantabs 👍👍👍...Ditunggu review mercedesbenz E 190 nya.....
Mantebb banget nih serial collabs om Andre dan om Fitra....setelah bbrp video bmw tahun 90an jadi trending.... autocek harga bmw e30 thn 88-92 nilainya maut euy....habis ini yg babybenz ya om...
Aura mobil om andre mantab banget.. tipe petrol head yg pengen kesempurnaan dl koleksinya.. sampai2 om fitra yg harus test drive mobil nya.. semoga bmw segera di upgread mo andre jad lebih mantab..
13:30 wahh bener2 cakep nih mobil di lihat, waktu jalan aja enak banget di lihat, apa lagi lihat mobil ini parkir di garasi sambil di temani minum kopi wahh gilakk menyenangkan sekali pasti, mantappp om andre mobilnya, gak ada obat emang😍😍
@Fitra Eri : Hallo om Fitra, saya mau share pengalaman aja seputar E30. Speleng & getar di stir E30 memang bisa disebabkan oleh spooring-balancing roda depan yang kurang presisi (& tidak di-finish seperti om Fitra sebutkan) lalu dari rack n' pinion steer pada steering rack coloumn yang sudah termakan usia pemakaian (+/- 30 tahun lebih) ini bisa diservice atau sekalian ganti baru biar ga ragu. Nah... tidak menutup kemungkinan juga dari sektor kaki-kaki yang sudah uzur juga seperti tie-rod, ball joint, bushing arm & link stabilizer. Nah ada beberapa hal yang kelupaan nih om Fitra, bisa dilakukan pengecekan juga pada kampas joint steer karena bahannya kan terbuat dari karet tuh jadi kemungkinan materialnya juga sudah uzur & biasanya wujudnya sudah meleyot-meleyot & lemes sehingga perlu diganti dengan kampas joint steer yang baru. Saat mengganti kampas ini diperhatikan juga bos plastik putih apakah masih utuh atau sudah ada bagian yang patah. Kalau ada yang patah sebaiknya diganti baru karena ini berguna sebagai dudukan serta menjaga center point shaft atasnya. Kemudian cross joint steering shaft, di bagian ini terdapat 2 buah cross joint, di atas dan di bawah. Kalau kita lihat di ruang mesin itu kelihatan langsung koq ga perlu ngolong. Nah cross joint ini juga ada umurnya kalau sudah "aus" (biasanya pergerakan multi-anglednya sudah loncer, nggak berat & ada oblak) ya mesti diganti sepasang atas-bawah. Selain itu ada juga laher steering coloumn nah ini juga perlu dicek oblak atau tidaknya. Bentuk laher ini tidak besar seperti mangkok kuningan wujudnya. Pastikan juga parts yang diganti tadi adalah parts pengganti yang berkualitas om kalaupun bukan original BMW tapi paling tidak kualitasnya 11-12 dengan parts ori pabrikannya, tujuannya untuk pemakaian jangka panjang serta kepuasan hati juga om Fitra.
@Fitra Eri : O iya om Fitra, komen diatas ada yang saya tambahkan mengenai bos plastik putih. Bos plastik ini terlihat saat penggantian kampas joint steer om Fitra. 🙏🏻
Saya awam tntng mobil karena sy gk punya mobil tapi semenjak moris viral sampe sekarang om andre colab sm om fitra sy merasa sngat terhibur dng konten2 otomotif kususnya mobil. Doain saya bisa punya mobil *amin*. Semoga yang like juga bisa punya mobil
makasih om,semenjak saya menonton chanel anda,saya jadi lebih tau banyak tentang dunia otomotif. saya subscriber tepat ke 1juta nya om,walaupun saya nonton dari subs kurang dari 300.000,dan ini pertama saya komentar.sukses dan sehat selalu om agar bisa terus menyajikan konten2 yg berkualitas.
Kayanya itu berasal dari bahan bakar yg ga terbakar sempurna deh, jadi terlalu lean alias boros...wajar terjadi karena injectionnya perlu di kalibrasi ulang mengingat usia ya.
I drove this back in 1998, for stability of the car and steering is best to re-alignment the four wheels and adjust the cambers angle electronically. Most European car need this adjustment every 5 to 6 years once.
Lanjut nnton lagi. Hehe. 3:30 'Gag ada obatnya", Nex Carlos. Ajakin collab doang ko nex sama om fitra wkwkwk. Next Mercy 190Enya om... 15:46 kacafilm pake solargard om Andre. Wkwkwk. Biasanya gitu om Fitra wkwk.
Sehat selalu om fitra, tetap rendah hati. Semoga tetap menjadi panutan otomotif di Indonesia. Dan menunjukkan bahwa tidak selamnya chanel chanel yang tidak mendidik bisa selalu menjadi tontonan anak muda. Sukses selalu om.
