[Test Drive] Nissan Navara Black Edition 2023 สีใหม่ Stealth Grey หล่อ ดุดัน ประหยัด ขับดี ราคาน่าคบ 

ขอบคุณครับ เรื่องจริงจากประสบการณ์ตรง ฝนตกหนัก ลมแรง ผมลุยผ่านมานิ่งๆ เลยครับ ส่วนเรื่องสมรรถนะ ได้เครื่องยนต์ เทอร์โบคู่มา กำลังเหลือ ๆ แถมประหยัดกว่าคู่แข่งในตลาดด้วยครับ

เยอะแยะครับ ไปดูในช๊อปปี้และลาซาด้าครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับผม

ขอบคุณครับ วันขับทดสอบ คนมาชมรถเยอะเลยครับ สีนี้น่าจะสะดุดตามาก ไฟหน้าก็สวยด้วยครับ

ขอบคุณมากนะครับ

ขอบคุณมากๆ เลยครับ 🙏

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นนะครับ ผมได้ขับทดสอบ บนทางฝุ่นและถนนลื่น ยอมรับเลยครับว่า ถ้าซื้อไปใช้งานคุ้มค่าและขับดีจริงๆ

ถอยรถออกมา.โดยไม่ต้องกลับไป.ปรับแต่งอะไรอีกใช้ได้เลย.ยางหน้าไม่กินยาง.โช๊คใหญ่บ้งโคลนพร้อม.พ่นกันสนิมให้รอบคันแถมด้วยประหยัดน้ำมัน.คงสุดๆไปเลยนิสสัน.รถในฝัน..ผมเลย

ขอบคุณครับ

แหนบใต้เพลานี่แหละเจ๋ง...

ขอบคุณครับ เรื่องการทรงตัวดีจริงครับ

ไร่ในเทียมครับ บรรยากาศดี เงียบด้วยครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลและประสบการณ์ที่มาแชร์กันนะครับ

ขอบคุณครับ นาวารา แบลคอิดิชั่น รุ่นนี้เทียบราคากับคู่แข่งอย่างโตโยต้า 1.ราคาถูกกว่าครับ 2.ได้รุ่นตกแต่งพิเศษ หล่อ สวยเท่ ไม่ซ้ำใคร พร้อมสีพิเศษ 3. ได้เครื่องยนต์ เทอร์โบคู่ แรงกว่า ประหยัดกว่า เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร (Toyota) ที่เป็นคู่แข่งด้านราคาโดยตรง เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ของโตโยต้า มีแต่แพงกว่าเยอะครับ ที่สำคัญ เครื่องยนต์ของนิสสัน ค่อนข้างทนทาน ครับ 4.ขับดี สมรรถนะดี ประหยัดกว่า

ขอบคุณมากครับ 🙏 ผมว่ารุ่นนี้ ถ้าไม่ซีเรียส ออพชั่นมากมาย เป็นรถที่ขับดี ทรงตัวดี หล่อ และราคาถูกกว่าคู่แข่งด้วยครับ

ขอบคุณมากนะครับ 😘😘💪

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ถุงลมนิรภัย แบบ SRS 7 จุด รอบคัน ประกอบด้วย คู่หน้า ด้านข้าง ม่านนิรภัย และถุงลมบริเวณหัวเข่าของผู้ขับ โดยถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ติดตั้งในทุกรุ่นด้วยครับ

ยินดีครับ

เน้นออพชั่นต้อง pro2X ครับ ถ้า การบังคับควบคุม ผมชอบ Black Edition

โอ้วๆๆ ตอนนี้ Raptor เบนซิน วี6 หลายคนก็สู้ราคาน้ำมันไม่ไหวแล้วครับ หันมาคบดีเซล เหมือนเดิม ผมอยากให้ NAVARA ทำรุ่นพิเศษอัพเกรดช่วงล่าง ดีกว่าครับ แบบนุ่มแน่น หนึบนิ่ง แบบ โมโนทูป สปริงโปรเกรสซีป ยิ่งโดนใจครับ

เยี่ยมครับ 👍👍ผมก็ว่ามันขับดีนะครับ

ใช่ครับ วันนั้นผมขับเข้าป่า ดูหล่อมากๆ ไปจอดที่ปั๊ม คนยังเดินมาดูเลยครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

สระบุรีครับ วิ่งไปไร่ฝนเทียม

@@Carinner กดติดตามแล้วและขอบคุณครับ

ขอบคุณมากๆ ครับ

จัดเต็มแรงม้า แรงบิด กับเครื่องยนต์ เทอร์โบคู่ 2.3 ลิตร ครับ

มีครับ

ไทรทันจะได้นิ่ม นุ่มนวลครับ แต่ นาวารานุ่มหนึบ วิ่งถนนคอนกรีต น่วาราตะนิ่งกว่า เข้าโค้งนิ่งกว่าครับ

ขอบคุณครับ ใช้รุ่นท็อป VL ก็จะได้ออพชั่นเยอะกว่าครับ

รุ่น 2 ประตูเกียร์ ธรรมดา 6 MT ราคา 799,000 บาท ครับ รุ่น 4 ประตู เกียร์ธรรมดา 6 MT ราคา 884,000 บาท ครับ

@@Carinner มีแถมอะไรไหมคะ

@MaxMax-en7qx ต้องลองติดต่อทางโชว์รูมนิสสันใกล้บ้านดูนะครับ ผมว่าส่วนลดและของแถมเยอะแน่นอนครับ

ที่วางแก้ว ยังมีให้ที่คอนโซลเกียร์กับแผงข้างประตูครับ แอบเสียดายรุ่นเดิมเหมือนกัน หยิบยกง่าย ☺️☺️

ตัวนี้ตัดที่วางแก้วใต้แอร์กับไ่ม่ให้มือโหนด้านคนขับเป็นเหตุผลที่ขายได้น้อยกว่าที่เก่ามาก นิสสันควรเอาไปเป็นบทเรียนนะว่าออฟชั่นบางอย่างควรใส่มาให้ไม่ใช่ตัดออก ยอดขายถึงได้อยุ่แค่นี้😑😔

ขอบคุณครับ

@@fhai_15 มันเป็นออฟชั่นที่หายไป แต่ไม่ใช่ทั้งหมด เพราะผมและกลุ่มคนในคลับที่ใช้และชอบนิสสันนาวาร่า ดูสมรรถนะเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ระบบความปลอดภัย ราคาที่จ่ายได้อะไรกลับมา ถ้าเอา 2 ข้อที่คุณบอกมาตัดสิน ช่างเป็นความคิดที่ไม่สมเหตุสมผล (เพราะไทรทัน พลัส และ แอทลีท ก็ไม่มีมาให้ที่วางเเก้ว มีแต่มือโหนเสา A) ส่วนออฟชั่นการซื้อขายถ้าคุณไม่เอาส่วนลด ก็เลือกชุดเเต่งจากศูนย์คือมือจับเสา A หรือเพิ่มไฟตัดหมอก

@@fhai_15 ในอดีตกระบะนิสสันถือว่านิยมอันดับต้นๆในประเทศ พอคู่เเข่งพัฒนามาเรื่อยๆ เติบโตจนเเซงหน้า กลุ่มคนที่ใช้กระบะนิสสันไม่ได้เพิ่มขึ้นมากมายแบบในอดีต (เนื่องด้วยการตลาดของนิสสัน) แต่กลุ่มคนที่ชื่นชอบกระบะนิสสัน แค่ไม่มีมือจับโหนเสา A (เดี๋ยวนี้ศูนย์นิสสันGT หรือศูนย์อื่นๆเขาติดต่อส่งชุดแต่งมาแต่งให้ก่อนออกรถได้) ที่วางแก้วก็ไม่ใช่จุดจบ เพราะคนที่ชอบเขามองอย่างอื่นมากกว่า ที่วางแก้วกับมือจับ ต่อให้มี 2 ข้อที่คุณติ ถ้าคนซื้อเขาก็ซื้อ คนไม่ซื้อก็ไม่ซื้อวันยันค่ำ

ขอบคุณครับ

แต่ผมชอบพวงมาลัยมาก สวย ลงตัวสุดในกลุ่มแล้ว

@Khonamata ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ต้องหาติดตั้งเพิ่มเติมครับ ไม่ใช่เรื่องใหญ่ขอเซลส์ไว้เป็นของแถม คงจะไม่ยากครับ

ไฟหน้าแบบ LED ทั้งดวงครับ รวม สูง/ต่ำ ส่วนอัตราสิ้นเปลือง อยู่ที่ประมาณ 12-13 กม./ลิตร ครับ

โอ้วเยี่ยมเลย ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ 👍👍

สบายมากครับ

ทำได้เลยครับ แต่ก็ต้องบรรทุกหรือขนของที่ไม่หนักเกินพิกัด การขับขี่ก็ควรเป็นไปอย่างถูกต้อง ไม่หักโหมลากเกียร์ให้รอบสูงตลอดเวลา จะทำให้เกียร์สึกหรอมากขึ้น เสื่อมสภาพไว แต่ถ้าใช้บรรทุกทั่วไป ขับปกติ ฉลุย ครับ

ส่วนตัวผม ชื่นชอบนาวารามากครับ ถ้ามองแค่การใช้งาน ความทนทาน สมรรถนะดีด้วย นาวารา ไม่เป็นรองใคร เพียงแต่ชื่อชั้นและการยอมรับในตลาดเงียบลงไปเท่านั้นเองครับ ติดตั้งแหนบใต้เพลา ก็ดูแข็งแกร่ง รับงานบรรทุกได้ดีด้วยครับ ถ้าใช้เกียร์ธรรมดาคล่องแคล่วแล้ว ผมว่ามันน่าใช้เลยครับ ตอนนี้ออพชั่นก็เยอะ ส่วนลด ของแถมแบบจุกๆ

@@Carinner ขอบคุณสำหรับข้อมูลรถดีๆในการตัดสินใจครับผม