Acompanho outros canais de análise.. Mas a sua ficou top... Muito bom mesmo! A forma de falar com o cara a entrevista com o cara... A forma de testar no dia a dia, é de testar.
Eu também, já tive yes e hoje tenho gsr150i, só alegria. Estou gravando alguns vídeos no canal. Moto econômica, confortável e não vidada pra roubo. Linda eu amo a minha Suzuki.
Sou apaixonado por esses motores Suzuki d baixa cilindradas até o barulhinho deles são mais suaves, a minha é uma intruder 125 com baixa kilometragem ainda é gostozo ouvir o ronquinho dessas motinhas .!
Também me amarrei no motor dessas motinhas, minha esposa ficou muito interessada em adquirir a Suzuki GSR125. Muito obrigado por comentar e acompanhar meus vídeos. Aproveita e se inscreve no canal! Abraço, Márcio!
Chico, primeiramente, parabéns pelo seu canal, seu conteúdo é incrível! Você ainda não fez, pelo que vi, um vídeo específico sobre a Suzuki GSR 150i, quando puder, por favor faça um para relatar suas impressões; o que você acha sobre essa moto; suas características. Abraços, Deus te abençoe.
Augusto Moraes Muito obrigado, Augusto, sou um entusiasta no motociclismo, não sou especialista nem entendedor de tudo, a ideia do meu canal é passar pra vocês as impressões dos proprietários e as minhas, estou aprendendo muita coisa com vocês, o melhor disso tudo é a troca de informações entre mim e os inscritos! Obrigado por assistir o vídeo, se inscreve ni canal que ainda tenho muita gente e moto interessante pra mostrar. Valeu!
As motos da Suzuki são de alta procedência, motores de extrema qualidade.. A Suzuki yes 125 cc foi eleita pela revista Duas Rodas durante 3 anos consecutivos, com o melhor motor da categoria 125 cc. Possuo uma Suzuki yes ano 2008, está em ótimo estado de conservação, está com 44.350 km rodados, nunca me deixou na mão, em termos de peças, tem uma autorizada à 10 km de casa, sem contar com as inúmeras peças que estão disponíveis no MercadoLivre. o único ponto negativo é o preço de revenda, mas fora isso... Repito, motor de extrema qualidade, rodo 1.500 km por mês, meus únicos afazeres diários é abastecer, trocar o óleo do motor a cada 1.000 km, calibrar os pneus, e fora os gastos com os desgastes naturais do kit relação (transmissão) e pneus, e a cada 8 mil km rodados revisão geral, Fazendo isso vc tera a motinha por um longo período de tempo.
@@erickoliveira6481 se for o carburador original da marca Mikune, pode ficar despreocupado. se atente na kilometragem da revisão a cada 10 mil km em média, ou em cada 6 mês.
Quantos km/litro? Amanhã vou dar uma olhada em uma vermelha 2013 tbm. Só pra ir trabalhar, ir pra faculdade e passear com a minha mulher. Vale a pena?????
Fala mano. Ótimo vídeo. Tenho uma 2011 e falo p vc, não é minha última suzuki não. Mas o problema da minha é a vibração. E essa moto, ela vem com o contra balanço do vira? Para que ela não vibre? Conta aí pra gente como ela funciona com esse novo motor. Abcs.
Tenho a versão esportiva dessa moto posso te falar estou muito satisfeito venho de uma cg 125 moto boa TMB mas muito dura muito mesmo! Por recomendação sua Chico eu iria pegar a yes 125 também da Suzuki porém achei nem mais interessante pegar o modelo atualizado. Manda um abraço para Pernambuco vlwuuuu!
Po Chico ganhou mais um inscrito e merece like nos vídeos queria que tu fosse do litoral paulista para vc testar minha GSR 125S , como vc flow é uma 125 nervosa mesmo.
Valeuuuu, Moura!! Estou pensando seriamente em fazer um tour no Brasil testando motos de inscritos, é um plano que estou avaliando a sério. Meu velho, muito obrigado por comentar e curtir, fica ligado que vai rolar 1 vídeo por dia com vários tipos de motos. Abração!
Tem tudo pra ser um dos melhores canais do YT. Conteúdo diferente e tal, um tempo atrás me questionava como é que canais bons como o motorama tinham poucos inscritos e hoje olha lá os caras cheios de inscritos.
Essa moto e boa de mais tenho uma gsr150i não troco por nem uma outra marca marca da mesma cilindrada.suzuki sempre tecnologia durabilidade confortável e confiável
Grande Chico, tenho a gsr 125s e percebo que com garupa ela fica meio boba a frente, mesmo eu sendo mais pesado que a garupa, no caso somando o peso dos dois fica em torno de 175kg, com a suspensão na regulagem hard da para andar numa boa, mas percebo que tem que queimar uma embreagem danada nas saídas isso é normal? Coloquei aeroquip no lugar do flexível dianteiro e deixa o freio ainda melhor. E acha que daria para fazer viagem assim engarupado nela? Coisa de 100km só
Tive uma 125cc 2007... muito confortável, mais que a 250cc que eu tinha! Som do motor era gostosinho. Muito boa de pilotar... como primeira moto é excelente.
Like 460. Vale a pena uma dessa usada pra minha 1 moto peso 54 kilos e minha esposa 75 sou daqui mesmo de salvador Quanto vale uma dessa aqui Acho uma dela por quanto aqui
é impressão minha ou a GSR150i e a GSR125 tem o mesmo motor? só a injeção eletrônica q foi capada. Eu tive a 150i e fui muito satisfeito, usava pra trabalhar o dia todo e cansava um pouco as costas mas é muito macia e confortável, na minha troquei o guidom por outro mais alto e melhorou o conforto mas diminuiu a velocidade final pq sou alto, 1,82m e da mais arrasto aerodinâmico
Frear a moto com o traseiro auxiliando com o dianteiro? Sempre fiz o inverso, sempre o dianteiro com auxílio do motor e em terceiro lugar usar o traseiro. Tá muito errado? Gosto igual cútuvelo?
Leva no mecânico pede pra ver kit transmicao dela. Ela deve estar com a coroa maior ou pinhão menor que o original... Qualquer coisa troca a coroa por um menor 3 dentes a menos. Ou troca o pinhão coloca 1 dente maior vain fazendo teste
esse negocio da moto n ir por não estar amaciada é besteira.. Em um motor desses ai amaciamento irá dar pouca diferença, talvez alguma velocidade de final a mais. Mas ela é fraca pq é fraca de motor.
Concordo contigo no ponto que a moto realmente não tem torque e não teria como ter um arranque legal em baixa rotação, isso até meu amigo Muriel comentou comigo depois que viu o vídeo, ficarei mais atento a esse tipo de análise. Quanto ao amaciamento eu discordo, acredito que faz diferença a forma que o motor é amaciado, vou tomar como exemplo um carro que tive que só rodei com o ar-condicionado ligado desde que retirei ele da concessionária, o motor trabalhava muito bem em baixas rotações e com o ar ligado, enquanto um outro veículo que tive da mesma marca e modelo com praticamente a mesma Km tinha muito menos força exatamente porque foi amaciado de forma diferente. Enfim, muitíssimo obrigado pelo comentário Henrique, vocês sempre me ajudam a melhorar. Abraço!
O amaciamento faz diferença sim, não nego isso. Em um carro isso é fácil de notar pois se trata de um motor de mais potencia. Imagine que seu carro de 70cv, e imaginemos que o amaciamento de uma diferença de 3%, neste caso o motor "teria" 2 cv a mais em relação a um carro mais amarrado. Já em uma moto de 125cc isso é praticamente irrelevante pois daria uma diferença de 0,3.
Entendo seu ponto, Henrique. Estamos falando de proporção, entendi. Vou tirar essa dúvida com algum especialista no assunto e fazer um vídeo, você me deu uma ótima ideia de pauta! Me acompanhe aqui no canal sempre com esse senso crítico, só irá me ajudar. Muito obrigado, meu velho!
HENRIQUE LUCIANO PELIZZONI DARON BOMM nao concordo com vc comprei uma biz de uma mulher ela estava com 7 mil so foi ficar boa mesmo depois que deu uma chamada nela o motor era presa era uma luta chegar no 80 90 com ela então vc realmente está enganado agora essa motinha e uma 125 nao pode querer muito dela também né
olha, eu acredito que o amaciamento faça diferença pois afinal de contas existem muitas peças com imperfeições que se ajustam com o uso e tmb partes móveis que ganham mais desempenho conforme o uso. A diferença era muito grande nos motores antigos que eram fabricados com menos tecnologia e mais imperfeições. É difícil mensurar qual a real diferença, como vc disse em sua experiência a moto melhorou. Melhorou? Não sei. A unica forma seria medir no dinamômetro antes e depois. Eu acredito que tenha diferença mas que não seja algo perspetivável. Talvez no seu caso a ultima marcha da biz não estivesse "solta" ainda, e com o uso ela se liberou.
Mania de ficar criticando coisas na moto qdo se faz de coisas de gosto pessoal, coisas pessoais, tipo a maneta da embreagem muito baixa, dizendo para o cara levantar mais.
