Merci pour la vidéo de qualité. Je possède 2 orbea orca : - un de 4éme génération (OMR) sur lequel il faut resserrer le jeux de direction tous les 1000kms environ. - un de 6ème génération (OMX). Après 25 000Km je n'ai jamais eu de problème de potence qui se desserre ni de jeux de direction. Le vélo est bcp plus polyvalent et est plus plus facile à emmener sur le plat que le précédent. Dans les montée, je ne sens pas de réelle différence malgré qu'il soit plus rigide. La 7ème génération me parait trop orienté "montagne". Dommage, j'aurais préféré qu'orbea reste sur l'idée d'un vélo polyvalent. La plupart des cyclistes, ne font pas que de la montage ou que du plat.
Vidéo de qualité et belle analyse du vélo et de ses caractéristiques. On se réjouit de revoir une vidéo de ce type prochainement! Personellement, je roule sur Orbea et je n’ai jamais eu de souci avec la potence.
Salut voisin !! Merci pour ton retour, d’accord c’est peut-être dû à mes trajectoires aléatoires qui dérèglent le tout 😂 au plaisir de rouler avec toi la semaine prochaine 👌🏻😂
Bonjour et merci pour ce test très instructif. Petite question: comment se comporte-t-il lorsque l’on est dans un mauvais jour et que l’on a peu de watts à transmettre?
Salut @@laurentfasel1496 ! Difficile à dire, quand on est dans un jour sans, peu importe le vélo, c’est éprouvant et inconfortable. Par contre c’est sûr que ça sera moins inconfortable qu’un canyon aeroad ou un trek madone quand on a peu de watts à mettre 👍
Merci pour la réponse… je cherche un vélo réactif et qui soit plaisant, qui réponde aussi à faible vitesse, et qui ne demande pas d’être au dessus de 300 watts pour etre au mieux de ce qu’il peut donner…
@@laurentfasel1496 alors ce matin j’ai parlé avec mon mécanicien, l’alternative serait le cadre OMR, car plus confortable, moins exigeant, (le cadre est plus souple) mais toujours très performant ! Tu es habites quelle région ? Le mieux serait de les tester 👍
Excellent vélo que je possède en remplacement de mon Trek Emonda. Niveau design ça change de toutes les productions actuelles qui je trouve se ressemblent presque toutes. Le mien en T53 avec une potence de 90mm portes-bidons, pédales Speedplay axe titane et les roues en 35mm issues du configurateur pèse 7.1kg avec les Vittoria montées en Tubeless. J'ai changé la selle Fizik par un modèle rails carbone. J'en suis plus que satisfait. Ce vélo est facile, très réactif, stable en descente léger pour grimper et confortable. Je ne peux que le conseiller. En plus en couleur Red Wine il est magnifique selon la luminosité.
Bonne vidéo merci 👍 et concernant ta potence je pense que c'est le vélo que tu as reçu qui a un problème car j'ai un Orbea depuis 5 ans et rien n'a jamais bougé 👌
Hello, Super la vidéo test, ça manque un peu sur ce modèle :-) Que pensez-vous spécifiquement à propos des roues RP45LTD? Le rendement y compris lors de relances appuyées est-il là? Et une autre question plus générale, avez-vous pu peser cet exemplaire OMX, ultegra? Merci
Hello Maxime, merci pour ton commentaire et ton retour ! Je trouve que les roues répondent très très bien lors des relances. Je n'ai pas pu encore comparer avec les mêmes en profil 35, mais c'est sûrement encore plus réactif. Personnellement, j'ai senti aucun point limitant concernant les roues, ça fait le job peu importe la sortie. Concernant le poids, j'ai un taille 55 et il fait 7,6kg avec porte bidon et pédales Favero Assioma Duo. Donc sans tout ça, il doit faire entre les 7,2 et 7,3kg :) À dispo si tu as d'autres questions ! Tu roules sur quoi actuellement ?
@@re_sources 7,3 kg pour un velo pour grimpeurs c'est beaucoup. Selon Orbea le nouveau model Orca M10 LTD 2024 pese 6,6kg sans pedales en taille 53. Tenant compte de la difference du poids entre le groupe Dura Ace et Ultegra qui est de 300g, M20 LTD 2024 devrait peser max 7kg...
La maison Cycle Dotti à Morges m'ont laissé tester L'OMR en ultegra en taille 55 magnifique roulant et super en danseuse, cela change de mon Spezialized Venge. samedi prochain jessaye L'OMX
Le vélo étant « typé montagne » est-il aussi simple à emmener sur le plat comparé à un vélo peut être un peu plus polyvalent entre légèreté/rigidité et aéro ? (Comme par exemple un Specialized Tarmac SL8 expert équipé ultegra)
@@ludovic4998 hello, j’ai eu par le passé le tarmac SL7 expert et je trouve qu’il faut + d’effort pour l’emmener de 0 à 30 km/h sur le plat, il est moins réactif car moins rigide comparé à l’orbea. Par contre je ne peux pas me prononcer par rapport au SL8 expert. Bonne route !
Hello, si tu cherches un vélo purement typé endurance je te conseille de regarder la version OMR qui est moins rigide et purement adapté aux longues distances 👍🏻
Perso j'ai hésité mais finalement j'ai opté pour le specialissima de Bianchi. Mais cet Orca me plaisait beaucoup sur le papier. Dommage que les velocistes ne permettent pas tous d'essayer...j'ai pu essayer le Bianchi. CQFD.
Oui c’est sûr que ça c’est dommage, c’est souvent un pari quand on s’intéresse aux vélos sur le marché… j’espère que cette vidéo pourra en aiguiller certains 👍🏻😃 merci pour le retour 🙏
Merci pour ce test avec un vélo fourni par mon magasin préféré. Un excellent montage agrémenté de jolies images avec notamment le Lavaux et la route de la Corniche. Juste une remarque au niveau de la prise et du traitement du son : il faudrait sans doute appliquer de la compression et utiliser un micro-cravate pour être au même niveau de qualité sonore que ton excellent podcast ! Meilleurs voeux pour le tour des stations !
