Test gomme maxienduro: Metzeler Karoo Street, Extreme, 3 [ENGLISH SUB] 

Grazie Lino, poi scrivi nei commenti se ti sei trovato bene o meno!

SIMOGAS grazie!

Evitale come la peste!!!! montate le karoo street un mese fa sul gs 1100.... sono rumorose da far schifo!! ai 130/140 km/h sembra di avere una sirena nel casco.

Grazie!

Ciao, thank you! I think they should be available ;)

Tommaso d'Antuono ciao! Queste diciamo che sono 70 on e 30% off. Se la giocano con le Scorpion Rally str

Franco Lanotte Sei di Firenze?

BastardBike si!

Franco Lanotte Mi sa che ci conosciamo 😂

Grazie Franco

Crediamo non ci siano problemi a montarle con la camera d'aria!

Ciao Alberto, non te lo so dire, giro la domanda a Metzeler

Ciao Marco, grazie! Le Karoo Street sono un pelo inferiori alle Scorpion Trail II che monti sulla tua moto. Su asfalto sono equiparabili alle Scorpion Rally STR.

Ciao, ti consigliamo i Tourance Next sulla MT07

Moto.it gracias por su respuesta, son los mejores, quisiera esa África twin 😁

Ciao le puoi montare e ci sono le misure per la Crosstourer

andrea viss grazie Andrea! Su strada sono davvero ottime, grande grip e sicurezza in piega

Grazie, ciao Alessandro!

Grazie Roberto, facci sapere! Codice V

Mario, prova a sentire Metzeler (magari anche sulla loro pagina Facebook), le gomme dovrebbero esserci già!

Salvatore Fiato , per moto pesanti 250 Kg ed oltre le Heidenau K60 scout o TKC 70 (un pelo piu' stradali). Le karoo street mi sembrano la solita variazione delle gomme finto-enduro, ma forse mi sbaglio...

Giulio Buccini le TCK 70 le ho provate e mi sono trovato molto bene su asfalto ma sulla ghiaia non mi davano sicurezza. Le Metzeler Karoo Street mi sembra che abbiamo delle scanalature leggermente maggiori dando maggiore grip.

Appena prese le scorpion trail 2 su at ma queste mi incuriosivano molto. Purtroppo non potevo aspettare ma queste magari saranno le prossime

Giacomo Piaggio le sto seriamente valutando anch’io. Però ancora non le ho viste in commercio

Ciao, sono davvero molto vicine. Le Metzeler hanno un leggero vantaggio su asfalto bagnato. La differenza più grossa è nel disegno del battistrada

Ciao Marty, peccato! :-D Alla prossima

Grazie Luca, sono molto simili! Differenza principale a livello estetico

Andrea Pacchiani benissimo, meglio delle Karoo3 sulla tua moto

stesso problema riscontrato dal sottoscritto. sono proprio cosi, anche io arrivavano dalle TKC70 e ne sono rimasto deluso

Ciao scusa se commento dopo anni ma ho messo oggi le karoo street le ho avute per 14000km su Africa Twin soddisfattissimo mai un rumore, ora sul v strom primo giorno dopo i. 90km/h ululano da metter paura ma vanno benissimo grande grip insomma sicuro che dopo 500km il rumore diminuisce? No perché altrimenti ho buttato tanti soldi e basta e le devo tirare giù....

anonimous 00 perché sono di supernicchia. Quella che vende di più e la smr125( che è vero potrebbero recensire) ma le altre sono troppo specialistiche....

+Riccardo proprio per questo dovrebbe essere pubblicizzata. sinceramente nel 2018 chi è che prepara i motard meglio di TM o i flat track. sono stanco di vedere la gente con sti ktm motardizzati solo perché va di moda... pfff. vogliamo parlare dei go kart TM?

anonimous 00 magari KTM facesse moda...fa solo moda il 125 tra i risvoltinati. Fanno moda altre moto turistiche o le classiche fa 50enne che a quelli di 20 anni come me non interessano minimamente

+Riccardo un alta cosa che non capisco, sia moto.it che motociclismo non hanno messo nella comparativa dei 1000 l'mv Agusta f4 e la bimota db7?

anonimous 00 perché l'mv è un progetto vecchio l'hanno già provata alcune volte e comunque non possono prenderle tutte. Prendono le più popolari. Della bimota non sapevo nemmeno io l'esistenza pur essendo informato in questo mondo

su che mezzo le hai tkc 80,resa kilometrica anche con asfalto circa?le vorrei montare su gs

Le ho su sulla grassa e pesante Stelvio 1200. Spettacolari. Sulla GS sono come il cacio sui maccheroni, all'ultima HAT tutte le mucche bavaresi che ho visto io le montavano. Diciamo che spremendole a fondo meno di 7000/8000 di asfalto ed off non ne fai (almeno conservando un battistrada decente). Io le ho cambiate a 8.000 più per scrupolo che per reale necessità, e le ho ricomprate. Il segreto per farle durare a lungo è avere un compressorino da portarsi dietro (se ne trovano a pochi euro e sono leggerissimi). Le sgonfi un pò prima di un tratto off e poi le riporti a pressione normale quando torni su asfalto. Purtroppo, per pigrizia, molti le lasciano sgonfie e poi si lamentano sui forum che durano poco... Anche il comportamento sul bagnato è decente, basta essere morbidi e progressivi sulla manopola del gas. Su asciutto si piega alla grande una volta che ti abitui a dei "veri" tassellati. Ti devi solo abituare: puoi avere la moto solo in due posizioni: verticale od inclinata di circa 30 gradi, niente inclinazioni intermedie. Ma una vota inclinata si percorre la curva alla grande. Se invece vuoi andare in Russia e ritorno senza patemi d'animo allora per me esiste solo una scelta: le italiane (ma fatte in Corea) GoldenTyre 201, le stesse che usa London Poskitt (cerca su youtube). Sono i classici pneumatici "di legno"; a livello dei TKC come grip ma con resa da un milione di km. Purtroppo soffrono molto le basse temperature, tramutandosi in granito quando la temperatura scende sotto i 10-15 gradi, quindi non le consiglio per viaggi invernali. Ma come la temperatura sale... wow!

ok grazie le proverò presto ,per fare una grande traversata di cui io 65 %per cento sarà off,al momento uso karoo3 e sono contento sotto molti punti di vista

HUSQVARNA 701Enduro sono durate 3500km di cui 50% percorso su strade bianche. Andatura normale senza esagerare col gas. Sinceramente non ho idea come si possa arrivare a 7000 km e oltre. Forse dipende dalla misura del pneumatico, altrimenti non me lo posso spiegare

@@freierLandmann non danno il gas. Ho 62 anni di cui moltissimi (fino a 5 mesi fa di enduro vero , ktm 250 2t tpi) Se dai il gas neanche la Gomma di Dio farà quelle percorrenze. Molti passeggiano , caricano la moto come un furgone, pressioni a 3 ecc. Grandi viaggi, molta calma. Le gomme durano.

Ciao hai ragione, io sono al 2°treno su 2 moto diverse le ho avute per 14000km sull'africa twin e sono andate da paura benissimo senza rumore, ora le ho messe sul v strom 1000 xt e vanno molto bene come tenuta ma l'anteriore tra 90 e 100km/h è rumoroso sembra un aereo, dicono che con il tempo scompare ma al momento fa paura il rumore!

@@stefanimelillo probabilmente nel test, le moto che hanno utilizzato non hanno manifestato questo problema. cmq confermo che con l'andare dei KM e il loro consumo, il rumore si attenua. cmq ottime gomme

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FMmOSK7GKsE.html GSista mocassinaro ???? :-) :-) Qui montavo le Karoo street.......però avevo tolto i risvoltini..... ;-)