k jízdním vlastnostem netřeba se vyjadřovat, Honda je opět s touto gen na špici napříč automobilovou produkcí a co se designu týče, Civic se vždy odlišoval a byl vždy jiný a myslím, že právě tato gen se dá označit za tu nejhezčí a nejvyspělejší v celé historii Hondy. A ještě jeden poznatek, v reálu vypadá na silnici opravdu hezky a nepřehlédnutelně a vše kolem vypadá jako 20 let staré paštiky :)
Not sure if anyone cares but if you guys are stoned like me atm then you can stream all the latest series on instaflixxer. Been binge watching with my brother for the last months =)
Velice vážně o něm uvažuji! Od Hrubise jsem viděl recenzi na 1,0 tříválec a jeho projev byl dost dýchavičný. Tohle vypadá daleko líp. Nejsem závodník, ale občas potřebuji předjet nějakého lenochoda. Ten design je věc osobního vkusu, mně se to líbí! A to i přesto, že si umím představit, jak bude vypadat po myčce: hladké plechy umyté, předek a zadek bude na hodinu s hadrem, tam se ty kartáče nedostanou. Václav Zapadlík kdysi říkal že auta byla auty, dokud nezačla všechna vypadat jako ocucaný bonbon. A tenhle Civic určitě není tuctovka, vapadá moc dobře, zjevně jezdí dobře a od těch Japonců i očekávám kvalitu. Hrubis se více věnoval inetriérovým materiálům, takže jste mi kluci dali dohromady docela přesný obrázek o modelu. Jdu si domluvit testovací jízdu a možná koncem prázdnin proběhne výměna v garáži. Díky, chlapi! PS: Maroši, moc pěkný svetr, co to je za značku? Docela můj styl, líbí se mi. ;-)
Ja som hľadal auto rok,pozeral som recenzie aut až som narazil na Hondu civic 10.Išiel som na testovaciu jazdu a bolo rozhodnuté.Všetko my sadlo až som nechcel vystúpiť o mesiac a pol som ju mal dom pecka.Dosť stála,ale ten pôžitok z jazdy no treba ísť vyskúšať.
Tak som sa sem vrátil po roku už ako majiteľ Civic Sport. To auto má jednu výraznu slabinu, a nie je to plátene veko kufra, ako som písal pred rokom. Sú to skutočne sedadlá. Tie nepodržia ani pri výjazde z diaľnice. Keď som išiel zopár raz kopec na Babu, tak jediný pevný bod bol volant. Musel som sa držať ako kliešť, aby som sa udržal v sedadle. Je to škoda, zvlášť ak zoberiem do úvahy perfektný podvozok a skvelý motor. No a inak ? Auto ako celok by som nevymenil za žiadne iné... (v rovnakej cenovej hladine samozrejme).
tak ako hovori Cabak to auto je asi medzi najlepsie v jeho triede civic sa mi velmi paci na predok no ten zadok je zas divny aj stymi vyfukmi v strede kde by som radsej preferoval pobokoch, 1.5t 182k je super hodnota vykonu na nie sportove auto, interier ci exterier nemam takmer co vycitat v tej sedej ci krasne modrej je to nadhera ! bezne ked chodil okolo hondy predajne stale sa pozriem na tie krasne predky v danych farbach.
skarede auto?ludia vy mate zvlastny vkus...v dobe kde sa vsetky auta na seba podobaju az nechutne moc tak toto vypada naozaj paradne.Plus tie jazdne vlastnosti ked su take ako na 6g tak dakujem pekne...hned by som ju bral...mal som corollu e11 co je vpodstate to iste co bola vtedajsia 6g a mozem povedat ze jedno z najlepsich aut ake som soferoval.Ten pocit ze sedite skoro na zemi s lahkym ovladanim bolo u mna bezkonkurencne.Za mna obrovske plus ze sa honda vratila k tymto stylom civic.Velmi to chybalo
Je to najlepsie auto v triede. Sofersky urcite. Posobi, akoby najprv urobili TypeR a od neho potom odvodili beznu verziu. Teda uplne naopak ako byva zvykom.
Tak po teste asi 10 áut u mňa proste vyhrala CIVIC 1.5 SPORT PLUS, nikto v cene 20 000 - 27 000€ nič lepšie neponúkol (VW, AUDI, SEAT, TOYOTA...) Mám ho týždeň a je to úžasné auto.. mne stačili 2 minúty na testovacej jazde...
@@jl6952 LED svetlá denné veľmi dobre, LED diaľkové majú veľký dosah, a LED stretávacie sú silnejšie než bi-xenón, ale povedal by som, že stretávacie som už videl aj silnejšie... full LED svetlá majú len sport plus tuším...
Mne osobne na honde vadí zadné sklo a trochu viac obmedzený výhľad dozadu. Veľké plus prikladám vnútrajšku, kde je dostatok miesta na nohy a je praktické. Kufor je tiež dosť veľký a priestranný. Po osobnom vyskúšaní by som neváhal kúpiť Hondu v budúcnosti :) som pozitívne prekvapený :)
Pravdu máš Maroš, treba skúsiť. Skúsil som a potvrdzujem čo hovoríš. Hlasoval by som ale za sedan a inú farbu. Toto čo testuješ nieje dobrá kombinácia...
okrem iného aj nastartuje pomocou dialkoveho... za mna super auto. ten kufor je takmer top... 420 l maju len verzie s centralymi vyfukmi inak je to 478l..a miesta vzadu ma viac asi len octavia...
Ja som si kupil civica 6G v decembri 2003. Rozhodoval som sa medzi corollou, Nissanom almerou. Vyhrala honda a velmi sa mi pacila. Za 3.5 roka som najazdil 130000 km a bez jedinej poruchy. Predal so ju iba preto, lebo to bola iba 1.4 63 kw, co bolo dost slabe. Silnejsia civic 1.6 bola vtedy o dost drahsia, preto som kupoval tu 1.4. Za mna: Honda je podla mna co sa tyka kvality na 1 mieste.
měl jsem 6g i 7g a za mě je ta 7g lepší, na vzhled si člověk zvykne a pak mu ty ostatní auta přijdou jak sešlápnutý na místě kde kapota potkává přední sklo. 7g skvěle sedí (taky EP3 je pověstná) a 1.6 110k bylo super jak pro manželku tak pro mojí sportovnější jízdu. Rámcově i dost prostoru (kufr jde na úkor pěkného místa pro cestující vzadu). A jak je SKVĚLE umístěná řadička!
10g extrémní posun kupředu 1,0 stačí snad všem, ale koho baví řídit kupte 1,5 auto nemá sklon k nedotacivosti i dlouhé zatáčky v 120+ neutrální chování, spotřeba 8l jezdím, ale opravdu sportovně, brzdy krásný postupný nástup, řízení přesné i řazení ... slabší věci infotaiment a nejvíc mě mrzí sedačky :( opravdu nepodrží asi první věc co budu měnit z Type R :)
Som vlastník 9th gen a tiež tam mám stiahnutie okienok ale bral by som 10nu hned to auto je mistrovský kousek jak hovoria naši západný bratia. V 9th gen sú zas iné výhody magic seeds je taká vec že kto si na to zvykne v druhom aute mu to bude chýbat :D A 9th gen je nefalšovaná atmosféra ,ktorá jazdí za 5,5 litra bez stromčeka a to mám 1.8 iVtec a maximálka až 220 km za hodinu :D
I jako majitel 8G nedokážu překousnout vzhled toho auta. Přední polovina mi nevadí, ale ta zadní.... Nic šerednějšího se snad v dnešní době na silnici nedá potkat. Škoda, že se alepoň u sedanu nedrželi trochu zpátky.
Stanislav Polek ano ked som kupoval auto tak som ich konfiguroval a lacnejsia bola len ta i30ka ale ta ma len 103kw oproti 134kw civic... daj si astru s motorom1,6 ma sice o 20 koni viac ale je to porovnatelnejsie ako 140vs182k a ta bude o 2000e drahsia a to iste sa tyka golfa(1,5), ochcafky(1,8), peugeota 308(1,6), leona(1,8) aj megana(1,6).vsetky vysli drahsie ako civic.
Prijde mi, ze nevypada moc dobre na fotkach a videich, ale na zivo zanecha minimalne dost silny dojem a mi se hodne libi. Hlavne vinikne, ze je nizke a siroke. Videl jsem ho v tehle "stealth" barve projizdet pomalu mestem, kdyz uz se stmivalo, a spolecne s tim led osvetlenim to vypadalo jako prizrak a neskutecne agresivne
Neviem či som videl test iného auta, ktoré by dostalo toľko chvály v takej kadencii ako predviedol Maroš v prípade Civica. Mrzí ma jeho predposledná veta, na margo toho, že ho nazval škaredým. Myslím, že vnímanie dizajnu je naozaj subjektívna vec. Ani mne sa zadok až tak nepáči, ale nazvať ho škaredým, to asi nie. Mal som možnosť skúsiť tento motor s CVT prevodovkou a neoslovilo ma to. Čakal som tých 180 koní, ale tým, že CVT ma jeden súvislý prevod, stratil sa pocit z kopancov, ktoré pri každom preradení na vyšší stupeň človek pocíti. Prevodovka úplne pohltila tieto pocity a oklamala ma akoby auto tak neťahalo. Najbližšie si vyskúšam manuál. CVT nie (aj keď v tomto Civicu veľmi chvália).
To s tym ele. zatvaranim a otvaranim okien ma vw group uz dlhe roky uz 3jka golf to mala :D cize asi taka vymozenost na 4ke to uz bolo presne tak isto na dialkove
pre porovnanie si mozte pozriet video od Rasta Chvaly z garaz.sk asi spred roka cca ,neskutocne ako sa obaja recenzenti trafili do rovnakej farby aj rovnakej verzie.. koniec koncov Maros aj Rasto sa dobre poznaju a su velki kamosi a zaroven profici vo svojom fachu a perfektni testmeni na auticka (ak neratam Michala Karpata z autozurnalu, pre mna su obaja top testeri na youtube) :-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yKlNEGJZSZs.html
Rád pozerám Vaše recenzie ale veľa krát mi chýbajú základné veci, ktoré bežný vodič potrebuje v recenzii nájsť a to konkrétne: kvalita sedadiel, spotreba, údaje o vozidle atď. Myslím, že do popisku pod video by ste mohli dať aspoň špecifikáciu nejakú napr rozmery spotrebu, výkon atď..proste základné atribúty áut.
Maros, neprislo ti pocas jazdy ze mas malo miesta na prave koleno? Mne to zacalo vadit uz po par min. jazdy a osobne by som si na to nezvykol, inac auto ako celok parada.
On ten test nepokazil tym co povedal na zaver, len vyslovil to co si podla mna vsetci myslia, fakt ta zadna cast je maximalne nesympaticka...predna cast je v poriadku.
lukac ja by som si kupil fabiu 1.0tsi dsg sice vykon nema, do mesta super, dizajn super, a dsg je rovnako super tak nvm co tu pises za nezmysli ? tebe sa tak maximalne asi hodi dacia 0.9tce
hnusne urcite nie to su skor ine auta zo zapadu europy, pomale 182k ? ako moze drncat ked Maros sam povedat ze podvozok je fantasticky...velmi zle tvrdenia, focus nieje zly kedze ponuka 1.0 3valec aj 1.5 182k ako aj honda obe su natom rovnako dobre uz je tam len podla vkusu znacky, dizajnu.
když jsem na podzim vybíral auto, tak Civic se mi hodně líbil. Někomu sci-fi design nemusí sedět, ale já jsem zrovna hračička, tak mi to přišlo fajn. Překvapilo mě, jak skvěle a kvalitně je palubní deska udělaná. A ta řadící páka je fakt super. No ale nakonec jsem Civica nekoupil a to kvůli jediné věci a to ceně. Civic má jeden zásadní problém. Sedan má pouze motor 1.5, který je už od základu hodně výkonný. 5D má 1.0 a pak 1.5. Celý problém je ten, že nemá motor výkonem a cenou mezi. 1.0 motor je nesmysl a 1.5 je zase moc drahý pro lidi co mají nějaký fin. limit a vyloženě nepotřebují skoro 180 koňové auto. Jenom pro porovnání. Mazda 3 vs Civic ( oba 5D hatch. ). Když vezmu stejnou výbavu - Civic ( Executive ), Mazda ( Revolution TOP ), tak je to 639900 vs 626900Kč. Civic 1.0 motor 95kW vs Mazda 2.0 motor 121kW. A nemluvím o tom, že Mazda má krapet lepší výbavu. Pokud chcete u Civica lepší motor 1.5, tak za stejné peníze, ale je to výbava Sport, což je o dost osekanější. Musí se koupit Sport plus, nejlépe Prestige a to je 719tis :( POkud někdo hledá auto s výkonem kolem 110kW a nechce tříválec, Civic pro něj není... PS: 180koní bych podle projevu rozhodně netipoval...
6 лет назад
No nechcem ti kazit radost ale ja som kupil Civica o velmi vela percent pod cennikovou cenou.
Dušan Hrianka nezkazíš, já dostal na Golf Variant slevu 120tis... To nemluvím o tom, že první rok nemusím na garancku a výměnu oleje - dalších 8 tis dolů. Civica nemá více zatmaveny zadní okna což je pro mě podmínka, takže další investice. K nekoupi Civica přispěl i ten fakt, že cena turba jako náhradního dílu je 2x větší než u VW. Auto chci mít déle, tak i s tim musím počítat.
Šotek..len ten civic ma to turbo chladene vodou ako mal aj accord dtec a golf nie...tak co myslis ktore asi odide skor??? a nema egr ventil ale riesi spatne vedenie cez vtec..
Danny Danny nemusí odejít ani jedno, jenom říkám, že pokud odejde, tak u Civica se nedoplatis... To že jsou japonský auta spolehlivější už dávno neplatí a člověk musí počítat s tím, že se něco porucha.
Šotek...nemas pravdu..ak mas turbo chladene vodou tak nie je tak tepelne namahane ako turbo ktore chladene nie je hlavne ak to na dialnici hned zhasnes na odpocivadlen alebo po ostrejsej jazde...turbo chladene vodou je blbuvzdornejsie :-) ...navyse u civicu je turbo vpredu a je chladene aj naporom vzduchu... mam uz 3 hondu ani na jednej neviem co je nuteny servis alebo odtahovka..a neviem ani co stoja nahradne diely kedze som ich nikdy nekupoval...a ceny brzdovych platniciek a kotucov su cca rovnake ako na inych autach..na accorde 2.2dtec som mal nabehane 240tis a dvojhmota spojka turbo napravy piezovstreky dpf vsetko povodne a v poriadku..
Děkuji za zajímavou recenzi....mě se naopak líbí a co se týká motoru,nejste jediný,kdo ho přirovnává k atmosféře...sám vlastním 8 generaci a věřím,že se Honda posouvá správným směrem...
