L'ho appena provata, sono rimasto basito... eppure ho avuto un CBR 600F e Honda 250 Cr tra le altre... allora se potessi averla.. Ci aggiorniamo un cambio 3 Marce meccaniche e toglierei almeno dieci chili e allora si...
Il motore elettrico è sempre in "tiro", non ne ha bisogno. Devi solo concentrarti alla guida e tenere presente che hai la marcia ideale ogni qualvolta rallenti, quindi è solo una questione di abitudine al tiro ogni volta che acceleri.
Presto o tardi finiremo con tutte le motocross / enduro come questa. Calcola che la KTM è meno potente della ALTA Redshift (che un paio d'anni fa, battuto le 250 4 tempi). Ok c'è il ritorno del 2 tempi (vittoria per il 250 2T a Mantova negli internazionali d'Italia 2021) ma ci abitueremo al sibilo dell'elettrico....ci darà fastidio la catena che scorre e sbatte.
Non è detto che sia il futuro basta che nessuno si caga i mezzi elettrici e vanno in fallimento poi sono cose che esistono da anni solo che prima venivano men considerati
(non capisco il perché) è il freno posteriore sulla leva sinistra e quello anteriore sulla destra (ovviamente) la vera domanda è il perché non l'hanno messo sul pedale destro come sempre hahaha
@@piki2561 beh non saprei..non ho mai avuto un handbrake però parlo da pilota di cross... l'ho provato anch'io il k sx-e...a primo impatto l'ho trovato molto scomodo e mi sembrava una minimoto con quel freno ahhaha...poi nei salti (se vuoi far scendere l'anteriore) che bisogna premere il freno è poco intuitivo e mi stavo per ribaltare hahahaha
