TEST MARYNIZACJA SILNIKA MERCEDES 3 0 TD 

Czesc, dolaczam sie do pytania : jaka sruba? srednica x skok i jaka predkosc przy tych 3400obrotach? Jesli te 3400 obrotow to jest max z tego silnika to macie za duzy skok sruby. Kazdy 1 cal skoku sruby wiecej to 200-300 obrotow mniej na silniku . Wyglada, ze trzeba by bylo zalozyc srube z mniejszym skokiem o 2-3 cale badz z mniejsza srednica o 1 , moze 2 cale. Czy ciezko bylo wsadzic silnik razem z dzwonem? jakies triki?Jakie sa wolne obroty? i czy biegi zapinaja sie dobrze z ta zetka OMC?

Jaki masz naped zet? Na pojedynczej śrubie, czy na duo prop? Jakie przełożenie?

No jedzie ,jak tramwaj... ale tanio... :)

Czy na mechanicznej pompie zjada przyzwoite ilości paliwa, czy też tak potwornie ssie jak w samochodzie? (ze 40/h przy pełnym gwizdku)

na jakiej zetce chodzi i z jakim przełożeniem jaką masz założoną śrubę średnica, skok i jaka jest prędkość przy tych obrotach 3400

pięknie wchodzi na obroty :)

Jaki koszt wymiany takiego silnika bo mam zamiar zmienic z 3,0l GM benzyna na diesel

jak z temperaturami wody i oleju,ciśnienie oleju nie spada przy długim płynięciu?

Zajmujesz sie marynizacja ?

Wszystko spoko, pomysł, ekonomia, bo wyzlopie napewno mniej.. Ale smrod diesla to jedna z ostatnich rzeczy które chciałbym mieć plywajac taką balią ;) mam nadzieję że nie czadzi zbyt mocno.

Czesc, masz jakis dobry pomysl na zamiennink z volvo penta aq171 ?

jak chcesz wyciszyć turbo to załóż tłumik pomiędzy turbo a filtrem,ja założylem od audi 3,0 i szumy spadly o jakiej 70%

Mozesz podac mi namiary do ciebie najlepiej nr tel

Tragedia ślizg.